Feiglinge spielen MauMau - wir GM
Seite 20 von 54 Neuester Beitrag: 07.09.09 22:49 | ||||
Eröffnet am: | 30.05.09 00:47 | von: fuerza_hercu. | Anzahl Beiträge: | 2.329 |
Neuester Beitrag: | 07.09.09 22:49 | von: Lehmannbrot. | Leser gesamt: | 166.619 |
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Koenigsegg und Eker: Luxus-Allianz greift nach Saab
Trotz der Insolvenz ist Saab noch immer eine Legende - wegen des ungewöhnlichen Designs und technischer Innovationen.
Nun tun sich in Nordeuropa ein Luxusautohersteller und ein Designer zusammen: Sie wollen Saab retten.
Hinter der geplanten Übernahme des angeschlagenen schwedischen Autobauers Saab steht offenbar ein Designer und Multimillionär aus Norwegen. Der Unternehmer Bård Eker habe zusammen mit dem kleinen schwedischen Luxus-Sportwagenbauer Koenigsegg eine entsprechende Absichtserklärung unterschieben, berichteten am Freitag übereinstimmend Medien in Stockholm und Oslo.
Weder Saab noch die schwedische Regierung oder die insolvente bisherige Saab-Konzernmutter General Motors (GM) wollten zu den Berichten Stellung beziehen.
Saab beschäftigte zuletzt noch rund 4000 Mitarbeiter und verkaufte 2008 weltweit 93.295 Autos - 25,2 Prozent weniger als noch im Vorjahr. Als wichtigste Absatzmärkte nennen die Schweden die USA, Großbritannien, Schweden, Deutschland und die Schweiz.
Koenigsegg beschäftigt 40 Mitarbeiter, während für die Eker-Gruppe 250 Menschen arbeiten.
Seit dem Einstieg von GM vor knapp zehn Jahren schrieb Saab nur in zwei Jahren schwarze Zahlen. Jahrzehntelang galten die Autos aus Trollhättan als Beispiel für ungewöhnliches Design und technische Innovation. 1946 wurde der Ur-Saab entwickelt. Der Prototyp lief dann als Saab 92 vom Band.
Stolz war Saab unter anderem auf die aerodynamische Form, die einer Flugzeugtragfläche nachempfunden war - Saab war bis dahin als Flugzeugbauer in Erscheinung getreten. 1959 folgte der erste Kombi, der auch mit sieben Sitzen erhältlich war.
Immer wieder präsentierte Saab Besonderheiten - wie etwa das zwischen die Vordersitze verlagerte Zündschloss. Als erster Hersteller stattete Saab seine Modelle mit einem Seitenaufprallschutz aus. Ab den 70er-Jahren gab es beheizbare Vordersitze, ebenfalls in dem Jahrzehnt kam Saab als erster Hersteller mit einem Turbomotor auf den Markt, der 1977 in Serie gehen konnte.
Im Februar - und damit deutlich vor der Mutter GM - musste Saab Insolvenz anmelden.
bei 0,60 oder weniger werden die fetten zocker einsteigen und die aktie auf 1 euro oder mehr pumpen ,und die reichen werden wieder reicher und der arme hat schon längs mit minus verkauft
Da gab es mal einen der hat den Hals nicht voll bekommen. VW geshortet und Porsche hat ihn übers Wochenende ein Ei ins Nest gelegt.
ich finde das gut das du mir gute ratschläge gibst obwohl wir uns nicht kennen danke ! ich bin ein mensch der sehr gut seine grenzen setzen kann , mit dem geld dem ich zocke aber wirklich zocke ,dieses geld habe ich von anfangan abgeschrieben zum glück ist bis heute alles gut gegangen , habe viel mit infenion , aig, citigroup gewinn gemacht . ich gehe auch immer einen bestimmten betrag rein , immer stufen weise z.b vom gesammt 5000 gehe ich erst 1000 rein stufe 1 , wenn die aktie weiter runter fällt verkaufe ich nicht und kaufestufe 2 weitere 1000 euro usw.
Wollt noch mal reinstellen,für alle die den Amerikanischen Chart nicht kennen.
In Amerika am Schluß doch wieder gestiegen
GMGMQ.PK http://www.reuters.com/finance/stocks/chart?symbol=GMGMQ.PK