Ecotality: Das ist die Zukunft von Morgen!

bis jetzt, relativ stabil. da fehlen haltdie nötigen news, wie z.B. ecotality ist 5Mrd wert oder so :)  

und bin auch nicht lange dabei, seit Mai......5,90 zahle ich wenn ich bei den direkt kaufe.....finde es da alles super...
 

super und morgen gehts weiter richtung norden....schaun mer mal

werde mich bei ing diba anmelden, 

Wo holt ihr euch eure Infos und Kursinformation.  Ich finde die Seite von ARD Börse am Besten

 

 

schon heute....

aber bitte das 20 iger rohr, denn die 20 sind heute das ziel...

105 kann sich schon sehen lassen. bin gespannt wie es weitergeht wenn die amis aufmachen.
denke das heute die 20 nachhaltig geknackt wird....

mein persönliches kz

aktuell in berlin .....

 

PHOENIX, AZ - 24. September 2009 - Electric Transportation Engineering Corporation (ETEC), eine Tochtergesellschaft der ECOtality, Inc. (OTCBB: ETLY), ein führendes Unternehmen in der sauberen elektrischen Transport-und Speicher-Technologien, heute ist es erhält ein Patent auf die Brücke Power Manager (BPM) durch das United States Patent and Trademark Office. Die BPM bietet kostengünstiges Mittel, Macht zu teilen mit anderen elektrischen Schaltungen für Minit ETEC-Charger ™-Sortiment der Schnell-Lade-Systeme.

"The BPM takes advantage of existing power circuits and eliminates the need for airports and other fast-charge host locations to design and construct new circuits for installing fast chargers, saving host locations time and money," said Don Karner, eTec's president. "Die BPM Vorteil der bestehenden Stromkreise findet und beseitigt die Notwendigkeit für Flughäfen und anderen schnell-Charge-Host-Standorte zu entwerfen und zu konstruieren, neue Strecken für die Installation schnell Ladegeräte sparen Host-Standorte Zeit und Geld", sagte Don Karner, ETEC Präsidenten. "This patent exemplifies eTec's dedication to providing effective technology solutions that help streamline the transition to electric vehicles in critical airport ground support, material handling and on-road electric vehicle applications." "Dieses Patent verdeutlicht ETEC Engagement für eine wirksame Technologie-Lösungen, die helfen, den Übergang zu straffen Elektrofahrzeuge in kritischen Flughafen Ground Support, Material Handling und auf der Straße Elektrofahrzeug-Anwendungen."

Airports are a natural location to implement this power sharing technology as many are power limited, thus preventing the implementation of electric ground support equipment (GSE). Flughäfen sind eine natürliche Position, diese Macht zu Sharing-Technologie implementieren, wie viele Power Limited, und verhindert so die Ausführung von elektrischen Ground Support Equipment (GSE). Since electric supply circuits that provide bridge power at airport gates are only used for short periods of time – when a jet arrives and passengers board and deplane –those circuits are unused for a majority of the time, leaving spare power capacity. Da die elektrischen Schaltungen, die Versorgung bieten Brücke Macht am Flughafen Tore sind nur für kurze Zeit verwendet werden -, wenn ein Strahl kommt und Passagiere an Bord und Aussteigen-Schaltungen sind für die Mehrheit der Zeit nicht benutzt, so dass Ersatz-zität. The BPM uses that spare power capacity to provide branch power to a Minit-Charger™ fast charger. Die BPM verwendet, die Ersatz-zität zu Ast Macht an eine Minit-Charger Schnell-Ladegerät ™ bieten. When the passenger boarding bridge is in use, the eTec BPM decreases power to the Minit-Charger™ unit, then automatically returns the charger to full power once the bridge is no longer in use, without any input from an operator. Wenn die Fluggastbrücke ist im Einsatz, nimmt das ETEC BPM Macht, die Minit-Charger ™-Einheit, dann kehrt automatisch das Ladegerät auf volle Leistung, wenn die Brücke ist nicht mehr in Gebrauch, ohne jegliche Eingabe von einem Betreiber. While the BPM was specifically designed for airport use, the technology can be utilized in other applications, including on-road electric vehicle use, to allow spare power capacity from existing supply circuits to be shared and between fast charge systems. Während die BPM wurde speziell für die Flughafen-Einsatz konzipiert, kann die Technologie in anderen Anwendungen genutzt werden, einschließlich On-Road Elektro-Fahrzeug zu verwenden, zu ersparen zität von bestehenden Versorgungskreise ermöglichen, gemeinsam genutzt werden und zwischen schnelles Laden-Systeme.

By eliminating the need for new supply circuits, the eTec BPM substantially reduces both the time and cost required to design and construct new power circuits at an airport.  The BPM allows airports and airlines to implement electric GSE at locations where power limitations prevented the installation of the charging infrastructure. Durch den Wegfall des Bedarfs an neuen Versorgungskreise, das ETEC BPM deutlich reduziert sowohl die Zeit-und Kostenaufwand zu entwickeln und neue Stromkreise bauen auf einem Flughafen. Die BPM ermöglicht Flughäfen und Fluggesellschaften, elektrische GSE an Orten durchzuführen, wo die Macht Einschränkungen der Installation verhindert der Infrastrukturkosten. Electric ground support equipment has been shown to reduce annual fueling costs by 70 to 80 percent and total operating costs by 30 to 40 percent (when compared to support equipment fueled by gasoline or diesel fuel). Electric Bodengeräte hat sich gezeigt, Betankung jährlichen Kosten von 70 bis 80 Prozent und die gesamten Betriebskosten um 30 bis 40 Prozent zu reduzieren (im Vergleich zu Geräten von Benzin oder Diesel getankt Unterstützung). Furthermore, electric GSE eliminates the pollution generated by gasoline- and diesel-powered equipment. Darüber hinaus eliminiert elektrische GSE die Verschmutzung durch Benzin-und Diesel-generated-Geräten und Maschinen.

"In addition to the tremendous benefits the eTec BPM provides to ground support equipment, this technology also paves the way for an on-road application that utilizes existing circuits for electric vehicle multi-charge locations," said Jonathan Read, president and CEO, ECOtality. "Neben der enormen Vorteile das ETEC BPM bietet zur Unterstützung Boden-, diese Technologie auch ebnet den Weg für ein On-Road-Anwendung, die bestehenden Schaltungen für elektrische Fahrzeug Multi-Charge-Standorten nutzt", sagte Jonathan Read, President und CEO, ECOtality . "The BPM patent further validates and enhances ECOtality's leading fast charge technology portfolio by minimizing charger installations costs, maximizing use of existing power sources and ensuring an efficient transition to electric transportation." "Die BPM-Patent untermauert und stärkt führende ECOtality's schnelles Laden Technologie-Portfolio durch die Minimierung Ladegerät Anlagen Kosten, maximiert Nutzung der vorhandenen Energiequellen und der Gewährleistung einer effizienten Übergang zur elektrischen Transport."  

gut das ich gestern nochmal nachgelgt habe.

freue mich schon wenn die amis öffnen....

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Heißeste Neuemission des Jahres startet: Batterien für Elektroautos
Alfred Maydorn

Am heutigen Donnerstag feiert die Aktie des Batterieherstellers A123 ihr Börsendebut. Das Unternehmen hat sich auf Lithium-Ionen-Akkus für Elektroautos spezialisiert. Aufgrund der hohen Nachfrage wurde der Ausgabepreis mehrfach erhöht. Weitere Kurssteigerungen sind zu erwarten.
Gestern nach Börsenschluss in New York wurde der Emissionspreis für A123 auf 13,50 Dollar festgelegt. Damit liegt er über der erst am Dienstag auf 10,00 bis 11,50 Dollar erhöhten Spanne (ursprünglich  8,00 bis 9,50 Dollar). Im Laufe des Nachmittages ab 15:30 wird die Aktie von A123 unter dem Börsensymbol AONE an der Nasdaq in New York den Handel starten. Das deutsche Börsenkürzel ist ALC, die WKN lautet A0Q 8FY.

Nur noch Stehplätze

Der deutlich angehobene Emissionspreis lässt auf eine sehr hohe Nachfrage während der Zeichnungsphase schließen. Die Unternehmenspräsentationen im Vorfeld waren so gut besucht, dass nicht mehr ausreichend Sitzgelegenheiten zur Verfügung standen.

Das große Interesse an A123 hat viele Gründe. In den letzten Monaten ist das Themengebiet Elektroauto/Batterien in den Fokus vieler Anleger gerückt und A123 schwimmt als einer der führenden Batteriehersteller auf dieser Welle mit. Man unterhält Geschäftbeziehungen mit zahlreichen namhaften Automobilherstellern, darunter BMW, Daimler, Chrysler und General Motors. Zu den Investoren gehören unter anderem General Electric und Motorola.

380 Millionen Dollar

Ursprünglich war der Börsengang schon vor gut einem Jahr geplant, aber dann kam die Finanzkrise dazwischen. Jetzt begleiten die beiden Investmentbanken Goldman Sachs und Morgan Stanley die Neuemission, die A123 rund 380 Millionen Dollar in die Kassen spülen wird.

Hohe Bewertung, niedrige Umsätze

Es ist also alles vorbereitet für einen erfolgreichen Börsenstart von A123. Einziger Haken ist die Bewertung, die bei über einer Milliarde Dollar liegen wird. Nicht eben wenig, wenn man die zuletzt vorgelegten Halbjahreszahlen zugrunde legt. In den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres erzielte der amerikanische Batterie-Hersteller lediglich Umsätze von 43 Millionen Dollar. Und erwirtschaftete mit 40 Millionen einen Verlust fast in der gleichen Größenordnung.

Obama setzt auf Elektroautos

Ein Schnäppchen ist A123 mit Sicherheit nicht. Dennoch sind trotz mehrfach angehobenen Emissionspreises steigende Kurse recht wahrscheinlich. A123 kommt genau zur richtigen Zeit und trifft dabei exakt den Geschmack der Anleger. Außerdem wird an der Börse die Zukunft gehandelt - und da hat das Unternehmen in der Tat gute Aussichten. Präsident Obama setzt auf Elektroautos und auf Batterietechnologie aus dem eigenen Land. Von den 2,4 Milliarden Dollar, die er dafür vor kurzem verteilt hat, gingen 250 Millionen Dollar an A123.

Unter 15 Dollar ein Kauf

Die Aktie von A123 dürfte aufgrund der extrem hohen Nachfrage kaum unter 15 Dollar zu bekommen sein. Wenn doch, bietet sich der Aufbau einer ersten Position an. In den nächsten Tagen sollte ein Anstieg in Richtung 20 Dollar oder darüber nicht überraschen. An der Börse geht es nicht um teuer oder billig, sondern einzig und allein um das Verhältnis von Angebot und Nachfrage - und da sieht es bei A123 bestens aus.

heute die 20 knacken werden.....

http://de.advfn.com/...t&s=USBB%3AETLY&p=0&t=37&vol=1

mc

Der Ami Geht und wir mit
 

da geht doch noch was...lol

Nasdaq + 13 %       alle Achtung
 

da ist noch viel luft nach oben......
eco wird abgehen wie ein zäpfen. ein paar positive analystenmeinungen, großaufträge die unweigerlich kommen werden etc. und eco ist nicht mehr zu halten.
mit nissan hat eco schon einen namhaften und kompetenten partner. wer weiß was da noch im busch ist.....

mc

Tiefpunkt nach unten , egal , bin gerade richtig gekommen glaub ich. Erstmal auch hier eingestiegen.  

Nachkauf getätigt !

'Nun lasst sie mal rocken !

GM