Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?
Mercedes statt Tesla - Abholung EQC in Bremen
https://youtu.be/TPb1NUIp1MM
2003: VERLUST
2004: VERLUST
2005: VERLUST
2006: VERLUST
2007: VERLUST
2008: VERLUST
2009: VERLUST
2010: VERLUST
2011: VERLUST
2012: VERLUST
2013: VERLUST
2014: VERLUST
2015: VERLUST
2016: VERLUST
2017: VERLUST
2018: VERLUST
2019: VERLUST
2020: PROJEKTIERTER VERLUST.
Deine Mustererkennungsfähigkeiten erfordern einige Arbeit.
Danke fürs Spielen
Wieso verkauft tesla seine Modelle nicht für 10000 Dollar mehr?
Gibt es da etwa dann keine Käufer mehr
Da müsste dann schon eine "Wunderbatterie" drin sein...
aber davon sind wir ja noch weit weg...
Wenn ich schon Lithium höre... wird mir schlecht.
Glaube nicht das ich die Aktie nochmals bei 650 USD bekommen werde.
Darum erhöhe ich mein Limite auf 800 USD wird zwar nach wie vor schwierig werden .
Langsam hat jeder gemerkt das Tesla eine absolute Hightech Firma ist.
Tesla muss man einfach haben da nichts anderes die Zukunft so krass wiedergibt.
Der einzige Grund, warum Tesla die Einnahmen steigern konnte, ist, dass Investoren keine Gewinne gefordert haben. Das ist der einzige Grund, warum es als ein "Wachstums" -Unternehmen angesehen wird.
Gläubiger sind jedoch nicht so verzeihend.
Diese 14 Milliarden Dollar Schulden hängen wie das Damoklesschwert über dem Unternehmen.
MASSIVE SCHULDEN + GEWINNLOSES WACHSTUM = KONKURS!
Das Kalkül ist einfach.
Man kann sich selbst davon überzeugen, dass Tesla ein "Wachstumsmultiplikator" verdient, aber Unternehmen, die kein Geld verdienen können, sind wertlos.
Der einzige Grund, warum Wachstumsunternehmen nicht zum Buchwert handeln, ist ihr äußerst positiver ROE, was bedeutet, dass der Buchwert schnell wächst.
Teslas ROE ist seit 17 Jahren massiv negativ.
Es sollte bei unter 50$ gehandelt werden.
Bestenfalls.
Diese Geschichte hat kein Happy End.
https://www.youtube.com/watch?v=GZxJ1e_lbWA
Das habe ich schon mehrmals gesehen. Die bezahlten Schills, die für Tesla arbeiten und auf dieser Website und im Internet posten, versuchen, Investoren zu lächerlich hohen Preisen - wie 4000, 6000 oder 15 000 US-Dollar - zu verankern, um sie von der schwindelerregenden Überbewertung der Tesla-Stammaktien abzulenken.
Es ist ein billiger Trick, aber er funktioniert oft.
Er ist gestartet bei 0.0007 Cent und ist in der Spitze 20'000 Dollar gewesen.
Nun ist der Bitcoin ca 9'800 Dollar und nur ein Narr nimmt an das er den Bitcoin je wieder unter einem Dollar kaufen kann.
Die Wahrscheinlichkeit das du Tesla je wieder unter 300 Dollar kaufen kannst ist kleiner als das der Wert von Tesla in den nächsten Jahren auf 7'000 Dollar steigen wird.
Tesla wird klar die Nummer 1 im Automobil Sektor . Nicht einmal VW wird an Tesla herankommen.
Dies ist nur meine Meinung und die Zukunft wird Zeigen wer von uns recht bekommt.
-Elon Musk, 22. April 2019
Verstrichene Tage: 307 (49,6 %)
Verbleibende Tage: 312 (50,4 %)
Robotaxis auf der Straße: 0 (0% des Ziels)
Robotaxis fehlt: > 1.000.000
die Idee hat Tesla beim Cybertruck mit vorgestellt. Dass die Abdeckung der Ladefläche Solarzellen erhält oder erhalten kann. Aber mal schauen, was kommt
Herstellerangaben: WLTP 593 km und EPA1 560 km
*DE-Praxistest: 424 km
Abweichungen: -28,5% und -24,3% !
PORSCHE Taycan 4S plus
Herstellerangaben: WLTP 386-463 km d.h. Mitte 424,5 bzw. Langstrecke 365 km und EPA2 323 km ?
*DE-Praxistest: 376 km
Abweichungen: -11,4% bzw. +.3,0% und +16,4%...
*Autobahn um Leipzig konstant 120 km/h = 75 miles/h mit Durchschnitt 110 km/h
https://nextmove.de/autobahn-reichweitentest-taycan-vs-model-s-2/
Herstellerangaben: WLTP 593 km und EPA1 560 km
US-Praxistest: 222 miles = 357 km
Abweichungen: -39,8% und -36,2% !
PORSCHE Taycan Turbo S
Herstellerangaben: WLTP 388-412 km d.h. Mitte 400 bzw. Langstrecke 340 km und EPA2 309 km ?
US-Praxistest: 209 miles = 336 km
Abweichungen: -16,0% bzw. -.1,2% und +.8,7%...
***DE-Praxistest: 415 km
https://www.caranddriver.com/reviews/...20-tesla-model-s-performance/