FCEL vor Gewinnschwelle 2013
Allerdings - und das ist ein schwacher Trost - geht es derzeit nicht nur den alternativen Energien, sondern allen und vor allem den Ölfirmen richtig an den Kragen. Schaut Euch mal deren Kurse an - da wird einem schwindelig. Nun sitzen wir also alle in einem Boot und allesamt hoffen auf steigende Ölpreise. Währenddessen geht es mit denen munter weiter bergab und es ist nun interessant, wer den längsten Atem hat. Bei den Milliardenverlusten, die derzeit weltweit wegen dieser Preise eingefahren werden, kann ich mir schon so manches Schauerszenario vorstellen. Wie wäre es mit einem Tanker, den in der Strasse von Hormus ein Terrorakt erwischt. Im Zweifelsfall wird es dann die IS gewesen - zwinker - Das würde die Preise wieder gut anfachen. Nicht das ich mir das oder anderes Übel wünsche aber es wird sehr spannend werden, wie sich die Ölmafia gegen diese Entwicklung stemmen wird.
Jeder der in BZ-Werte investiert, sollte eigentlich wissen, das die Bäume bei
solchen Werten kursmäßig nicht nur in den Himmel wachsen.....vor ca. 1 Jahr ging
es bei den BZ-Werten ziemlich rasant rauf und jetzt ist halt Konso-Time !!
Der ständig fallende Ölpreis sorgt für den Rest dieser Abwärtsspirale des Kurs.
BZ ist Zukunftstechnologie und braucht seine Zeit ! Aufhalten werden den Erfolg jedoch weder die Ölmultis oder die Politik !
Ach ja.....die bereits anlaufende Serienfertigung von Brennstoffzellenautos bei
Hyundai, Toyota und Honda sind auch nur eine Fata Morgana ?
VW, BMW und Mercedes werden demnächst folgen.....diesen Kuchen werden
sie sicher nicht nur den Asiaten überlassen.....wetten ?
Voraussetzung ist natürlich, das Versorgungsnetz der Wasserstoff-Tankstellen
flächendeckend ausgebaut wird.....
Kleiner Tipp......nicht zu viele Politikkrimis lesen (wegen Tanker in der Straße von Hormus).....zwinker
Die Experten sind der Meinung
das BZ-Autos den Elektro-Autos
ziemlich bald überlegen sind.
Die Absatzzahlen der BZ-Autos
sollen stark steigen.
Der Boss von Tesla hat ja auch Angst.
Tesla CEO Elon Musk: Hydrogen Fuel Cell Vehicles Are "Mind ...
Toyota wollte dies nicht bestätigen und gab lediglich an, es seien mehr als 400 Autos bestellt worden.
Damit wäre das selbst gesetzte Verkaufsziel des Konzerns bis Ende 2015 bereits erfüllt. Toyota kann lediglich rund 700 Mirai pro Jahr herstellen. Wegen des großen Interesses will der Konzern laut "Nikkei" die Produktionskapazitäten verdreifachen und dafür 20 Mrd. Yen (135,68 Mio. Euro) investieren.
Bisher interessieren sich vor allem Firmen und die öffentliche Verwaltung für den Mirai. Das hängt auch mit dem Preis zusammen - das Auto kostet 7,23 Mio. Yen ( (49.046,88 Euro, Steuern inbegriffen). Der Verkauf ist zunächst auf Japan beschränkt, im September 2015 soll der Mira dann auch in den USA sowie in Deutschland, Dänemark und in Großbritannien angeboten werden.
Der Mirai wird angetrieben von einer Brennstoffzelle. Wasserstoff reagiert dabei mit Sauerstoff zu Wasser, wobei Elektrizität erzeugt wird. Übrig bleibt als Abgas nur Wasserdampf. Das Auto hat laut Toyota eine Reichweite von 650 Kilometern mit einer einzigen Ladung, die nur drei Minuten dauern soll.
Die japanische Regierung unterstützt das Projekt mit erleichterten Vorschriften für die Errichtung von Wasserstoff-Ladestationen. Bisher gibt es davon in ganz Japan nur rund 40, bis März 2016 sollen es 100 sein. Die Regierung will mit der Lockerung von Vorschriften auch erreichen, dass für solche Ladestationen nur noch die Hälfte der aktuellen Kosten aufgebracht werden müssen. Laut "Nikkei" kostet der Bau einer Station 400 bis 500 Millionen Yen.
http://us.lrd.yahoo.com/...tp%3A//stocksearning.com/q.aspx%3FSys=FCEL
Deine Prognosen "aus dem Wasserglas" braucht es hier bestimmt nicht, weil welche die jetzt panikartig verkaufen, die finden ja auch immer einen Käufer.
- ist weltweit führend im Bau von Brennstoffzellen-Kleinkraftwerken, ich erwarte jetzt eigentlich bei den Quartalszahlen einen kleinen Gewinn.
- und schon geht sie 25 % hoch in den Himmel
Denke aber das es noch zu früh ist von Gewinnen zu sprechen.
Wenn die Ihre Firma vergrößert haben und kostengünstiger
produzieren können sieht es meiner Meinung nach besser aus.
Ich bin auch investiert, gehe aber bei diesem Preis nicht raus, auch wenns noch weiter runter geht. Ist einfach ein Long-Invest. Jeder kommende Auftrag kann den Kurs schnell wieder nach oben schießen.
Bin auf alle Fälle sehr gespannt und wäre mit dem Vorergebnis voll zufrieden, Hauptsache die Zahlen verschlechtern sich nicht weiter.
Der Ausblick sollte für nächstes Jahr die Chance auf ein positives Ergebnis und eine Umsatzsteigerung auf etwa 210 Millionen $ bieten. Dies wären in etwa die Zahlen und der Ausblick wie er erwartet wird.
Scheinen gut anzukommen.+ 9 %
Sehr ungewohntes grün
http://www.finanznachrichten.de/...gy-loss-narrows-stock-up-6-020.htm
http://tickerreport.com/banking-finance/369740/...lts-hits-estimates/
http://www.bloomberg.com/news/2014-12-15/...ea-s-posco-increased.html
Ganz klar:
Die Erwartungen wurden getroffen.
Der Verlust pro Aktie ist von (0,05) auf (0,02) gesunken
Der postive Ergebnisbeitrag ist im wesentlichen weiteren Verkäufen von 8,4 MW Kraftwerkseinheiten an POSCO geschuldet.
Mir fehlt noch ein Geschäftsausblick auf die zukünftige Entwicklung.
Das werde ich nachreichen, sobald ich meine Recherchen beendet habe.
Backlog ist etwas schwächer im Vergleich zum4. Quartal 2013
Aus der Presseveröffentlichung:
Total backlog was $333.9 million at October 31, 2014 compared to $355.4 million at October 31, 2013
und das Ebita ist auch etwas schwach auf der Brust:
Adjusted EBITDA in the fourth quarter totaled ($3.7) million compared to ($5.6) million in the fourth quarter of 2013
Resüme:
Die Musik spielt hauptsächlich in Korea.
Dort ist ein neues Werk zur Produktion von Brennstoffzellen erstellt worden und von daher sind auch zahlreiche Aufträge zu erwarten.
USA sieht auch ganz gut aus.
Die Entwicklung in Europa scheint derzeit nicht sonderlich von Bedeutung zu sein, trotz der Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer Institut und der Erstellung einer Referenzanlage in einem Bundesministerium in Berlin.
Es gibt positive und negative Meinungen.
Bin gespannt wie der Markt Heute die Zahlen aufnimmt.
So richtig überzeugt bin ich nicht.
Aber ein Blutbad wird es wohl nicht geben.
Nachdem letztes Jahr die Großprojekte in Korea ausgeliefert und abgerechnet wurden ist der Auftragsbestand ganz in Ordnung. Soweit spricht jetzt vieles dafür wieder vorsichtig kleine Positionen einzugehen und den Trend zum 1. Quartal zu beobachten. Gemessen am Auftragsbestand ist Fuelcell von den Brennstoffzellenwerten der beste der beobachteten Werte.
Der große Unsicherheitsfaktor ist halt der extreme Kursverfall beim Ölpreis.
Im Schlepptau von Fuelcell könnte sich heute auch Hydrogenics wieder erholen. Nach der kräftigen Korrektur der letzten Wochen kann ich mir ganz gut eine Trendwende bei den Brennstoffzellenwerten zumindestens schon mal bei Hydrogenics und Fuelcell vorstellen.
Zwar noch kein noch so kleiner Gewinn, aber die Zahlen sind zufriedenstellend, ja erfreulich, sehr ermutigend, denn nächstes Quartal müsste eigentlich jetzt ein Gewinn resultieren.
FCEL ist jedenfalls auf dem richtigen Wege. Habe darum krass eingekauft schon zuvor zu günstigen Preisen - wozu ein Rücksetzer ja auch immer gut ist - und keine einzige Aktie verkauft bislang. Ich bin eben zu 100 % überzeugt, dass sich diese Strategie jetzt kurz- bis mittelfristig sehr ausbezahlen wird.