Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...
Test der 200er Linie, jetzt kommts drauf an.......... falls wir Richtung 8€ gehen sollte, halte ich mein Körbchen bereit
Ein Bekannter der Fliegt hat mir erzählt was dass Problem gerade ist.
Die LH bietet zwar 3,5%
Fordert allerdings eine Abflachung der Gehaltstuffen. Sprich, bis die in der Endstuffe kommen brauchen sie doppelt so viel an Jahren. Also von 17 Jahren auf 33 Jahren um dass zu verdienen.
Ein Jahr keine Gehaltssteigerung: was in jedem Unternehmen bei einem Mitarbeitergespräch stattfindet ist bei FBs anders strukturiert. Sie kommen jedes jahr ohne diesen Gespräch eine stuffe weiter.
D.h. die 3,5% sind quasi EINE NULLRUNDE.
Viel gravierender ist: Diese Abflachung führt zu einer HALBIERUNG DER PENSION.
Flugbelgleiter zahlen von Arbeitsbegin an in einer Kasse damit sie mit 55 in eine Übergangspension gehen.
Flachen sie die Gehälter ein, bekommen sie von 55 bis 65 nur noch die Hälfte. Alternativ: bis 65 Arbeiten um diesen Krassen Verlust einzuholen.
Die bereits pensionierte Flugbegleiter die jetzt aus den laufenden Einkünften finanziert werden und die volle Beträge bezahlt haben fürchten dazu auch noch kürzungen in ihrer Pension.
A bissl sehr drasstisch was der Franz da macht. Mag ja sein dass die FBs durch zulagen und spessen mehr in der Tasche haben: Allerdings dass zählt nicht für die Pension, die wird aus einem Beitrag des Gehaltes eingezahlt und in der Pension gibt es diese nicht.
Dass ist wohl der Grund oder wie du sagtest der Teufel gerad.
Hoffentlich wird noch lange gestreikt, so dass der Kurs auf die 8 + x geht und ich noch einmal im SSV einkaufen kann - danach darf sich geeinigt werden :-)
Ach wie ist das herrlich - des einen Tod ist des anderen Brot - das ist Kapitalismus pur!
Keine Empfehlung
Gruß,
Finanzenmann
http://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...itern/7093532.html
damit wäre die UFO wohl geschichte - und dann möchte ich nicht in der haut der streikführer sein, die können dann aber ja bei ryanair&co anheuern...
...jetzt wird den armen LH-Flugbegleitern auch noch angedroht, dass sie bis zum Alter von 65 Jahren arbeiten sollen, wenn sie ohne Abstriche in Rente gehen wollen. Die einzige Alternative zum fliegenden Dienst nach 55 ist natürlich nur das Warten auf die Rente. Die Armen Opfer des Erzkapitalismus, da werden sicher alle anderen abhängig Beschäftigeten (die bald bis 67 arbeiten müssen) im Meer des Mitleids versinken.
Was ich mich die ganze Zeit schon frage: Niemand, nicht einmal die UFO, bestreitetet, dass die LH ca 20% besser zahlt als die Konkurrenz. Was machen also die AirBerlin-FB, wenn die LH-FB schon am Hungertuch nagen? Ich werde mir das merken und beim nächsten Flug mit AB (LH kann man wohl bald nicht mehr fliegen, wenn Splittergruppen-Egoismus sie in die Pleite getrieben hat), bei meinem nächsten AB-Flug werde ich eine Stulle schmieren und sie mit einer warmen Decke den FB überreichen, damit sie nicht frieren und hungern unter ihrer Brücke.
So was von lächerlich. Die sollten mal in einem andern Anlernjob mit so niedrigen Anforderungen arbeiten. Nur zwei Wochen und sie wären glücklich zu den alten Bedingungen wieder zur LH zu dürfen.
Liebe UFO, wenn Eure Thesen der Ausbeutung stimmen, bitte bestreikt AirBerlin, aber dafür habt ihr wohl nicht genug Mut, denn dort wird nicht so viel Rücksicht auf die Befindlichkeiten der Arbeitnehmer genommen wie bei LH. Zumindest kann ich mich an keinen langen, flächendeckenden AB-Streik erinnern, und trotzdem zahlt AB immer noch deutlich weniger als LH.
Ich verstehe auch nicht warum immer wieder hinkende Vergleiche zu anderen Berufsgruppen gestellt werden, wenn es um die Bezahlung der FB bei LH geht. Die Krankenschwester vergleicht ihr Gehalt ja auch nicht mit dem Chefarzt oder dem medizinischen Direktor. Wenn schon Vergleich, dann mit dem gleichen Job bei Konkurrenzunternehmen. Da können die FB der LH ja wohl nicht meckern. Außerdem sprechen wir hier von einer Tätigkeit, die in einer 9-wöchigen Ausbildung angelernt wird - ein Frisör lernt drei Jahre und schaftt auch keine Reichtümer nach Hause.
Dann stellt sich da noch die Frage, ob eine eigene Gewerkschaft für die FB der LH nötig und erstrebenswert ist. Selbst gewerkschaftsnahe Politiker halten es für unverantwortlich, dass eine "Mini-Gewerkschaft" wie die UFO den Fracht- und Passagierverkehr in Deutschland ins Chaos stürzen kann.
Herr Baublies sollte auch einmal überlegen, ob er mittel- bzw. langfristig seinen Gewerkschaftsmitgliedern einen Gefallen tut. Von seiner Denkmalsetzung (erster flächendeckender Streit der FB) haben die Mitarbeiter der LH bestimmt in der Zukunft keinen Vorteil.
Wieviel Geld hat den eigentlich die UFO?
Die Gehälter der FB werden doch wärend des Streiks aus der "Streikkasse" gezahlt - und die dürfte bei so einer MiniGewerkschaft nicht allzuprall gefüllt sein? Aber sollen Sie doch noch etwas streiken, dann ist für die nächsten Jahre erst einmal Ruhe und, das ist der wichtigste Grund - können uns schön "billig" mit den massiv gefallenen (8.-?) eindecken :-)
go Ufo go :-)
Finanzenmann
Keine Empfehlung
Gerber nannte ein gerichtliches Vorgehen gegen den Streik "aussichtlos". Solange die Gewerkschaft sich formell auf die bestreikbaren Fragen aus dem Vergütungstarifvertrag beschränke, sei das nicht angreifbar. "So lange es bei der Vergütung bleibt, ist das sauber."
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...en-Flugbegleitern-2036409
Auf der UFO webpage steht dass sie seit 1992 gegründet wurde. Da sie bis Dato noch nicht die Mittel zum streiken in den letzten 20 verwenden musste...
Die Tarifauseinandersetzungen ziehen sich doch jetzt schon über Monate hin. Da hätte man doch bei dieser hohen Qualifikation der angelernten FB (Ausbildung neun Wochen) schon mal Ersatzpersonal anlernen können. Dann hätte man sich zurücklehnen können und Herr Baublies hätte sich austoben können für sein Denkmal. Wehe wenn Kleingeister eine gewisse Macht erlangen.
in wirklichkeit gehts der ufo ja um die leiharbeiter und diese sollen ja nicht bestandteil der schlichtung sein bzw. darf dieser punkt auch nicht von der ufo bestreikt werden. wie ich bereits öfters geschrieben habe: am ende des tages sitzt immer der arbeitgeber am längeren ast...
wäre witzig wenn am tag des größten LH-streiks aller zeiten die aktie die 10€ marke zurückerobern würde...
Natürlich kommt man um eine Einigung mit der Gewerkschaft nicht herum, aber man will wohl auch nicht so schnell klein beigeben, um so die Verhandlungsposition der UFO etwas zu schwächen. Der Knackpunkt sind natürlich nicht die Gehaltssteigerungen (nach 3 Nullrunden) sondern das "Beiwerk".
LH ist und bleibt für mich ein wichtiger Posten im Depot. Während gestreikt wurde und Air Berlin Kunden übernehmen konnte fiel deren Kurs, während LH mind. pari oder besser war.
das sagt mir alles
lg
nmM keine Kauf/Verkaufempfehlung
weiter an. Die Passage Airline Gruppe verzeichnete ein Absatzwachstum
von 3,7 Prozent gegenüber Vorjahr. Bei weiterhin restriktiver
Kapazitätsentwicklung (+1,2%) stieg der Sitzladefaktor um 2,1 Prozentpunkte
auf 83,8 Prozent. Das Preisumfeld war ebenfalls positiv.
Auch im Frachtgeschäft setzte sich der Trend der vergangenen Monate
fort. Der Absatz lag 7,0 Prozent unter Vorjahr. Lufthansa Cargo hatte
sich erneut mit deutlich reduzierten Kapazitäten darauf eingestellt, so
dass der Nutzladefaktor um 2,7 Prozentpunkte (71,4%) über Vorjahr
lag.