Hydrogenics ( Brennstoffzellen) vor Hype
Seite 15 von 91 Neuester Beitrag: 25.04.21 00:29 | ||||
Eröffnet am: | 10.04.07 18:00 | von: Minespec | Anzahl Beiträge: | 3.257 |
Neuester Beitrag: | 25.04.21 00:29 | von: Silkegbsha | Leser gesamt: | 739.073 |
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Top 20 lift truck suppliers 10-Jul-08 10:01 pm
Rank Company Ranklast year Fiscal year 2006 worldwide sales revenue North American brands World headquarters
1 Toyota 1 $5.51 billion* Toyota, Raymond Aichi, Japan
2 Kion Group 2 $5.30 billion Linde Wiesbaden, Germany
3 Jungheinrich 4 $2.38 billion Jungheinrich Hamburg, Germany
4 NACCO Industries 3 $2.30 billion Hyster, Yale Cleveland, Ohio
5 Crown Equipment Co. 6 $1.67 billion Crown New Bremen, Ohio
6 Mitsubishi/Caterpillar 5 $1.57 billion Mitsubishi, Caterpillar Sagimura, Japan
7 Komatsu 7 $1.13 billion Komatsu, Tusk Tokyo, Japan
8 TCM 8 $1 billion TCM Osaka, Japan
9 Nissan/Barret 9 $820 million Nissan, Barrett Tokyo, Japan
10 Anhui Forklift Group 13 $681 million Heli Hefei, Anhui, China
11 Doosan Infracore 10 $482 million Doosan Infracore Seoul, South Korea
12 Nichiyu 11 $416 million Not available in North America Kyoto, Japan
13 Clark Material Handling International 14 $366 million Clark Seoul, South Korea
14 Manitou 12 $363 million Manitou Ancenis, France
15 Atlet 15 $247 million Atlet Mölnlycke, Sweden
16 Zhejiang Hangcha Engineering Machinery Co. 16 $242 million HC Hangzhou, China
17 Hyundai 17 $170 million Hyundai Ulsan, South Korea
18 Tailift 19 $140 million Tailift, World-Lift Taichung, Hsien, Taiwan
19 Rocla 18 $123 million Not available in North America Järvenpää, Finland
20 Combilift 20 $90 million Combilift Monaghan
http://www.mmh.com/article/CA6458186.htm...
Hydrogenics has supplied
Toyota
Kion Group
NACCO Industries
Crown Equipment Co.
Mitsubishi/Caterpillar is LiftOne, A Division of Carolina Tractor Carolina CAT .
Jeann
Während wir hier sitzen wird zu.B. in Californien der H2 Highway weiter ausgebaut, richtig gelesen, er existiert bereits mit Befüllungsstationen für H2 Fahrzeuge. Siehe meinen Beitrag hier im Board "Landkarte" zum Draufklicken wo sich welche Station befindet. Andere Anwendungen sind bereits am Laufen siehe Kopie von Meldung Hygs CEO heute auf yahoofinance.
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Snip.
Hydrogenics will provide its HySTAT-10 electrolyzer driven by wind turbines for the production of hydrogen, which will then be used to power a Hydrogenics 1 x HyPM 12 fuel cell power module. The hydrogen will also be used to fuel hydrogen fuel cell vehicles, including a delivery van and a shuttle bus previously integrated with a Hydrogenics fuel cell power module. "Hydrogen provides an ideal energy solution," said Daryl Wilson, President and CEO of Hydrogenics. "We believe that hydrogen will play a critical role in capturing the power of renewable resources and creating viable clean energy systems that are cost effective, sustainable and environmentally friendly," added Mr. Wilson. Hydrogen power is highly scaleable and ideal for storing large amounts of energy for long periods of time. In addition, hydrogen is multi-use and can be used to fuel vehicles and other industrial equipment, or even generate power for community electrical grids, with energy derived from renewable resources.
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Snip it and unsnipped
Bis 2010 will Daimler die B-Klasse serienmässig mit Brennstoffzelle ausrüsten. Damit diese tanken können, braucht man flächendeckend die Tankstellen hierfür. Und wer liefert diese? Genau Hydrogenics! Die grossen Tankstellenunternehmen werden also jetzt und nicht 2010 anfangen zu investieren!
http://www.ftd.de/unternehmen/autoindustrie/381971.html?p=2
Ich bin immer davon ausgegangen, dass man immernoch sehr viel Wasserstoff benötigt - im Verhältnis zu Brennstoffen- um die gleichen Reichweiten(Kilometer) zu erreichen, d.h. große Tanks mit viel Wasserstoff, der selbst ersteinmal mit viel Energieaufwand hergestellt werden muss, die Kühlung desselben und dann das schnelle verflüchtigen der entstandenen Energie.
Zudem sah ich noch das Risiko einer Explosion bei Beschädigung der Tanks mit dem gasförmigem bzw. dem flüssigem Wasserstoff sehr hoch.
Ich werde mich natürlich jetzt "schlau" machen.
Gruß Jeann
@Mine: schau mal in den anderen Thread (LTHU), neue Meldung gestern eingegangen. Bald fährt hier der Zug ab. Als alter LTHUer sehe ich 0,50 USDollar in baldiger Zukunft.
2. Press release von Hygs D. Wilson auf Yahoo: Auszug..
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California is the most developed state in the U.S.A. in terms of Hydrogen energy, reflected by Governor Swartzeneger's promise of 200 Hydrogen refueling stations in California before he retires. "The experience gained in our 50-year history positions Hydrogenics to meet the rapid growth of the Hydrogen highway," said Daryl Wilson, President and CEO of Hydrogenics. "Our modular product offering is highly scaleable and configurable to meet widely varying requirements," added Wilson. Hydrogenics has installed over 30 fueling stations deriving hydrogen through electrolysis, which is the most environmentally friendly approach to hydrogen generation
http://www.hydrogenics.com/ir_newsdetail.asp?RELEASEID=320985
Wie sagt Minespec so schon, nur meine Meining
Jemand versucht, hygs vermutlich dauernd zu akkumulieren.
Es könnte Praxair (PX) sein,( die haben in Belgien das benachbarte Forschungsgelände , oder air products, shell hydrogen, oder wer weiss wer.
WEnn genügend von der Börse aufgekauft wurde, wird vielleicht eine Übernahme erfolgen.
Dann muss neu gerechnet werden. So weit ist es aber noch lange nicht. (oder doch ? )
Am Besten mal wegschauen, im Moment gibt`s nicht viel Neues.
Nur meine Meinung.
http://bigcharts.marketwatch.com/advchart/frames/...gs&time=13&freq=2
1.)Explosionsgefahr bei beschädigtem Tank
2.)Mehr energie in elekrolyse gesteckt als später im H2.
Und ob sich HYGS wirklich das ettikett "renewable energy" auf die fahnen schreiben darf,möchte ich doch mal anzweifeln,denn ob das Öl direkt im auto verballert wird,oder in E-Werken,welche die Electrolyzer von HYGS speisen,ist doch völlig schnuppe,ergo irgendwie leuchtet mir das mit der alternativ-Energie-Komponente bei HYGS nicht so richtig ein ...
Wer erklärt es mir ... ?
2. H2 wird teilweise aus Wind und Solarenergie gewonnen die die Primärenergie für die Elektrolyse liefert.´
Hygs hat 500 Patente pending und mittlerweuile etwa 50 erteilt. Es liegt ein kompletter H2 Infrastruktur Plan patentiert im Portfolio. Betonung "Infrastruktur". Wir reden von der zeitnahen Zukunft. Diese vernetzten Patente allein machen Hygs so wertvoll und sind vermutlich der Grund, warum jemand diese haben will. Durch die ! PATENTE ALLEIN ! ohne die zur Zeit erzielten Umsätze ( ca. 33 Millionen Dollar Umsatz bis zum 2.Quartal erwartet ) könnte Hygs etwa 10 Dollar pro Aktie wert sein.
Wir werden sehen.
Übrigens Chalifmann, macht euch mal selber schlau über eigene Recherchen. Wikipedia , google, etc.
Ich bin nicht euer wandelndes Wasserstofflexikon. Habe nicht die Zeit dafür.
Und stellt nicht dumme Fragen und Behauptungen ohne Hintergrundwissen mitzubringen.
Willkommen @hydros
Manche an der Nasdaq haben sich sicher wieder eingedeckt.
http://finance.yahoo.com/q/rr?s=HYGS
Analysten:
http://finance.yahoo.com/q/sa?s=hygs