Norwegian Air Shuttle ASA


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Neuester Beitrag: 07.05.24 20:05
Eröffnet am:05.12.16 09:38von: stahlfaustAnzahl Beiträge:4.467
Neuester Beitrag:07.05.24 20:05von: Melone64Leser gesamt:949.182
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1257 Postings, 3990 Tage Qantas_FlugImmerhin eine "richtige" Airline

 
  
    #3376
1
07.07.23 12:33
Wenn es denn zur Übernahme kommt. Aktuell auf Flightradar 88 Flieger in der Luft, wenn man alle drei AOC nimmt (WIF / NOZ / NSZ):

Auf weiterhin gutes Gelingen und die nötige Geduld!

 
Angehängte Grafik:
wif_noz_nsz_070723_12_30h.jpg (verkleinert auf 89%) vergrößern
wif_noz_nsz_070723_12_30h.jpg

1378 Postings, 5183 Tage rusi1was bedeutet das für NAS und

 
  
    #3377
19.07.23 11:40
andere kleineren Fluglinien, wenn jetzt Indien 750 Airbus 320neo bestellt?
Es dauert Jahre bis die bestellung geliefert wird aber dann ...

 

998 Postings, 1070 Tage Bailoutdann was ???

 
  
    #3378
1
27.07.23 12:30
Dann fliegen in Indien 750 Airbus 320neo rum. Oder dürfen weltweit nur xxxx Flugzeuge gleichzeitig in der Luft sein weil sonst die Erdkrümmung zu stark wird ?  

380 Postings, 2330 Tage GrandosDer hohe NOK

 
  
    #3379
27.07.23 18:02
Sollte sich positiv für uns auswi. Wenn die Auslastung bleibt, sollten wir den Sprit günstig kaufen  

8852 Postings, 7027 Tage 123456a@Grandos

 
  
    #3380
15.08.23 22:11
Sieht momentan nicht so gut aus.
Trotz der vermeldeten Übernahme von Widerøe gibt es keine positiven Impulse.
 

7018 Postings, 5870 Tage XL10Kurzfristig langfristig

 
  
    #3381
17.08.23 10:31
Kurzfristig Charttechnik, langfristig Unternehmenskennzahlen.

Der Kurs in NOK läuft bis zum unteren Ende des Aufwärtstrendes, dann dreht er. So die Hauptthese. Sollte der Trend nach unten durchbrochen werden steht eine längere Konsolidierung uns Haus.

Die Zahlen passen, von daher mache ich mir keine Sorgen. Hier wird auch irgendwann wieder eine Dividende gezahlt.  

10531 Postings, 5491 Tage kbvler12345 sieht gut aus

 
  
    #3382
23.08.23 18:32
nächstes Jahr ist Norwegian mit über 120 FLugzeuge die Nr. 1 in Skandinavien!

81 FLugzeuge Norwegian und über 40 von WIderoe

und morgen kommen die Zahlen.....WETTE...prozentual bessere Zahlen als Lufthansa  

8852 Postings, 7027 Tage 123456aSuper Performance kbvler....

 
  
    #3383
23.08.23 20:57
muss man echt sagen.
Da haben Sie eine echte Granate empfohlen und wir alle wissen mittlerweile, dass bei der LH alles schlecht ist.
Es ist einfach nur noch langweilig.
 

839 Postings, 5311 Tage FinanzadlerInteressanter Chart-Verlauf

 
  
    #3384
24.08.23 08:50
geht bald wieder rauf?  
Angehängte Grafik:
nas.png (verkleinert auf 55%) vergrößern
nas.png

7018 Postings, 5870 Tage XL10Zahlen sind draußen

 
  
    #3385
1
24.08.23 08:56

7018 Postings, 5870 Tage XL10Zahlen und Markterwartung

 
  
    #3386
1
24.08.23 09:51
Zahlen sehr solide und Schätzungen für Q2 übertroffen. Der Markt scheint die Zahlen aber irgendwie anders zu sehen. Selbst Dividende wird in Aussicht gestellt. Ich habe eben kräftig nachgekauft.  

8876 Postings, 7662 Tage SARASOTANAS -3% Hände weg von Pennystocks

 
  
    #3387
28.08.23 12:12
alte "Bärsen" Regel.  
Kurs 0,78,  tatsächlich Kurs vor dem Resplit also 0,0078 Euro. Mein Gott wer kauft denn sowas?  

1378 Postings, 5183 Tage rusi1resplit war vor 2,5 jahren

 
  
    #3388
1
28.08.23 19:04

10531 Postings, 5491 Tage kbvlerLöschung

 
  
    #3389
28.08.23 19:37

Moderation
Zeitpunkt: 29.08.23 11:53
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema

 

 

8876 Postings, 7662 Tage SARASOTALöschung

 
  
    #3390
28.08.23 20:04

Moderation
Zeitpunkt: 29.08.23 15:23
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema

 

 

10531 Postings, 5491 Tage kbvlerresplit war vor der neuen NAS

 
  
    #3391
02.09.23 00:21
also uninteressant  

10531 Postings, 5491 Tage kbvlerWert NAS

 
  
    #3392
02.09.23 00:46
Die Marketcap ist aktuell magere 800 MIo EUro. ca 80 Jets + 40 Wideroe kein COvid Schuldenberg - oerpativ im Plus

ALs Vergleich nehme ich BEZAHLTE Übernahmen der letzten 12 Monat im EU AIrline Markt und keine Gutachter zahlen die dann keine bezahlt hat.

1. AIr Europa hat  IAG 2019 für 1 mrd gekaut mit ca 50 jets - wegen Klausel und Verzügerung EU Kartellrecht - kam covid und IAG ist zurückgetreten und hat 80 MIo ENtschädigung bezahlt.

Nun doch 80% gekauft für 400 MIO also 500 Mio Gesamtwert - allerdings hat AIr EUropa kein Schutzschirmverfahren gemacht wie NAS und dementsprechend mehr Schulden in der COvid Zeit

https://www.reuters.com/business/...-europa-400-mln-euros-2023-02-23/

https://www.planespotters.net/airline/Air-Europa

2. ITA - auch Shcutzschirm und aktuell 80 Jets kauft LH für 790 Mio hochgerechnet - allerdings hatte ITA bei den letzten verfügbaren
zahlen 5000 MIo Verlust!

https://www.planespotters.net/airline/ITA-Italia-Trasporto-Aereo

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...mplett%20%C3%BCbernehmen.

https://www.merkur.de/wirtschaft/...lschaft-ita-verlust-92178668.html

ITA HATTE CA 500 MIO VERLUST IN 2022

AUCH SCHUTZSCHIRM

AUCH KAUM HEDGING WIE NAS WEGEN SCHUTZSCHIRM


A B E R

N A S   HATTE KEINE 500 MIO VERLUST IN 2022! was über 5 MRD NOK wären SONDERN 1 MRD NOK GEWINN


https://www.norwegian.com/globalassets/ip/...n-annual-report-2022.pdf





 

10531 Postings, 5491 Tage kbvlerSIehe QUellen zu vor

 
  
    #3393
02.09.23 01:18
Ergo sehe ich NAS bei 1,2 Mrd Wert im Vergleich zu ITA und AIr Europa.


und das ist kein pushing oder bashing - sondern eine abgeleitete Wertermittlung.

OB der Markt das so sieht?

sicherlich ja nur wann - das weiss ich auch nicht.

Spätestens beim nächsten auf in der EU Luftfahrt , wenn diese Kommt.


LH und IAG waren vor Covid schon an einer Übernahme von NAS interessiert und da war SAS noch Platzhirsch in Skandinavien.


Jetzt ist NAS noch interessanter für IAG und LH - weil NAS keine 787 mehr für Langstrecke hat und somit die Zubringerdienste in Europa für IAG oder LH Interkont Flüge bringen könnte.

oder Qatar steigt ein. alle Skandinavischen internationalen AIrports sind mit der 737 MAX bis DOHA erreichbar von der FLugdistanz.

https://www.travelnews.ch/flug/...wegian-gibt-der-iag-einen-korb.html

https://www.aero.de/news-29387/...Uebernahme-von-Norwegian-durch.html


WIe jeder wissen kkönnte - hat NAS 2018 das IAG Angebot abgelehnt , obwohl hoch verschuldet damals schon und Probleme 787

IAG hat daraufhin seinen 3,9% ANteil geschmissen und Teil 1 des Missgeschickes fing an - über 20% AKteinkurseinbruch damals


dann kam das MAX grounding der DOlch schon im Körper und mit covid wars das und es ging nur noch mit Verhandlungen Gläubiger


bzw dan Schutzschirm

nur jetzt steht NAS gut da, wie COndor - Tui ist zwar massiv grüsser als COndor, hatte aber keinen Schutzschirm und somit die Schuldenlast noch








 

500 Postings, 6710 Tage stanleyzu diesen Kursen

 
  
    #3394
03.09.23 11:20
baue ich wieder eine Position auf.  

1208 Postings, 5523 Tage Effancyhabe zu diesem kurs

 
  
    #3395
04.09.23 10:29
auch wieder gekauft. Gibt wesentlich schlechtere Airlines! bald eine kleinere anstehende Übernahme durch Norwegian, junge Flotte - sehen bestimmt die nächsten Monate wieder den Euro. Hoch Risiko Investments waren Wirecard, Steinhoff, etc. aber sicherlich nicht norwegian  

10531 Postings, 5491 Tage kbvlerEffancy ANmerkungen zu deinem Posting

 
  
    #3396
04.09.23 15:58
Steinhoff ist Zockerbude.

WIrecard nehme ich die Investierten in Schutz - habe Glück im Unglück gehabt und nur 5000 in einem Call Geld verloren, Warum Glück im Unglück.

1. Kaufe normal AKtien - aber die QUartalsberichte mit den hohen Reisekosten ect wie ein JAPAN Unternehmen der 90er.....
2.Haben Cash jede Menge in der Bilanz aber Kredit aufnehmen

Hatte dann doch investiert mit call weil BAFIn gegen die Financial Times vorging - Ego dachte ich die haben das auch überprüft - wie wir nun wissen NADA


NORWEGIANi st für mich kein Hochrisikoinvestment, aber ein Risikoinvestment wie jede Airline

Alle AIrlines haben Kerosinkosten von 30-50% je nach Kerosinpreis. Man kann hedgen als AIrline - aber auch das kostet und kann nach hinten losgehen.


Dann die Abhängigkeit von Boeing/Airbus...beide werden politisch gestützt.


ob Boeing - war hat das Grounding 737 MAX wirklich bezahlt?

Der Schaden war über 50 Mrd DOllar

Bitte nicht vergessen die ca 380 Jets welche bei AIrlines im Besitz waren hatte einen LP von rund 100 mio jeder. also 38 MRD LP

DIe Jets waren beim Grounding 2019 id R max 2 Jahre alt


kauft mal ein AUto für 50.000 ....wo ihr gekauft oder geleast habt und das Kranffahrzeugbundesamt sagt euch ihr dürft es fast 2 Jahre nicht benutzen!

Ersatzfahrzug soll der HErsteller bezahlen

Zinskosten

Wertverlsut vom 2 bis 4 Jahr des AUtos

bei Gewerblichen noch entgangener Gewinn

oder was machst du mit deinen Piloten und Flugbegleitern ihr Gehalt wenn man von heute auf morgen keine Jets mehr zur Verfügung hat



Airbus.....nun die PW Triebwerke beim A320/21  ...4 WOchen Überprüfungszeit veranschlagt.......







 

1257 Postings, 3990 Tage Qantas_FlugVerkehrszahlen August sind raus...

 
  
    #3397
06.09.23 09:04
... und wirklich starke Zahlen. Dazu noch eine sehr gute Auslastung und ein starker Ausblick auf das Herbstgeschäft. Was ja auch noch gar nicht hier angesprochen wurde, aber wohl ebenfalls ein schönes Geschäft verspricht:


Schaun` mer mal, wie die Reise weitergeht :-)  

1257 Postings, 3990 Tage Qantas_FlugUps, Artikel vergessen

 
  
    #3398
1
06.09.23 09:05
 
Angehängte Grafik:
noz.jpg (verkleinert auf 74%) vergrößern
noz.jpg

1257 Postings, 3990 Tage Qantas_FlugLink zu den Verkehrszahlen August

 
  
    #3399
1
06.09.23 09:07

1208 Postings, 5523 Tage EffancyVerkehrszahlen

 
  
    #3400
06.09.23 12:36
top, 7% mehr als im Vorjahr, Ausblick liest sich auch optimistisch. Im November dann noch gute Zahlen und dann sehen wir vielleicht den Euro bald wieder.  

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