Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

Verliert gerade viel Geld darum nimmt er es mit der Wahrheit nicht so genau !  

Widerlich.  

Ich verliere gar nichts. Ich covere wenn die Aktie die Realität einholt.

@sagi

Es stand Robotaxi mit Fragezeichen???

Was heisst die Frage ist ob vll. Robotaxi/Autopilot im Einsatz war?

Mit diesen Autos stimmt einfach irgendwas nicht, oder Tesla Fahrer sind sehr schlechte Fahrer?

Anders gibt es keine Erklärung!  

GM's Cruise soll das erste wirklich fahrerlose Auto enthüllen


Das neue Fahrzeug hat weder Pedale noch Lenkrad und ist laut Quellen für Mitfahrgelegenheiten vorgesehen. Cruise veranstaltet heute in Kalifornien ein Event, bei dem die Enthüllung erwartet wird.


https://www.caranddriver.com/news/a30607860/...riverless-car-reports/

tesla robotaxi-0
Gm criuse-1  

https://electrek.co/2020/01/21/...-driving-electric-car-ride-sharing/

Zitat: "Cruise didn’t disclose a timeline to production, but Ammann said that it will start once they will achieve “superhuman” driving:

“We’re on track to crack the superhuman threshold in urban environments, and expect to be well past that threshold by the time the Cruise Origin enters production. We’re looking at safer roads on day one.”

The company claims to be close to that goal and therefore, it would mean that they are close to producing the Origin."

Klingt so, als wären die bei der Entwicklung der autonomen Fähigkeiten auf einem ähnlichen Niveau wie Tesla. Produziert wird da noch nix. Und die Frage wäre, wo in der Welt wird das Fahrzeug dann zugelassen?

Also eigentlich steht es da weiterhin 0-0  

Jetzt shorten???  

..für deine umfangreichen Erläuterungen in denen DU immer und immer wieder ganz klar zum Ausdruck bringst, DASS du weder TESLA noch die Börse verstehst.

Z.B. zählen die Verluste der Vergangenheit in keinster Weise, Sie sind eingepreist. Die Börse sieht häufig mehr in die nächsten 3-15 Monate - das reicht vollkommen.

Zurück zum Kurs, der dich momentan nicht freuen wird: USD > 550 und weiter "läuft" und jetzt demnächst den 20-fachen Buchwert erreichen wird.  In Worten. ZWANZIG !!!!

Natürlich ist der Kurs momentan viel zu hoch, ABER genauso wie er im Sommer zu niedrig lag, liegt er eben jetzt zu hoch. Das ist normal.
Wenn ich dann also Shortie bei einer derartigen High-Techaktie mit hohem Bärenanteil und hoher Vola weiter shorte, sollte ich über das Thema Risiko dringend nachdenken.

Bei dieser Gelegenheit wäre es auch mal gut darüber nachzudenken, weshalb VW-Diess sagt, dass Volkswagen für den "ID.3" Software fehlt bzw. die Plattform. Das war eigentlich ein vollständige VW-Bankrotterklärung...aber die gesamten Bären haben und wollen einfach nicht verstehen, welche SW-Power in der Tesla Plattform steckt. Irre. So ist, das wenn man nicht Informatik denken kann, und wenn man die Hebel hier nicht versteht, trete man ganz dringend an den Spielfeldrand.

Das ist mein persönlicher gutgemeinter Tipp, damit deine Verluste nicht noch weiter steigen.

TESLA: Kurs zur Zeit überzogen, aber Börse(!!), mittelfristig super Long, DAIMLER short.


 

..bleibe noch long mit faktorzerti drin (auch wenn es in den Fingern juckt)..  

KO short soeben gekauft. Auf gutes Gelingen :-)  

Dadurch das Du Falsch-Aussagen wiederholst:
". . . und dem Versagen der Konkurrenz die viele Jahre Zeit hatte aufzuholen und momentan vor allen Dingen scheitert (EQC, ETRON, etc..) . . ."
werden sie nicht ! richtiger... und Deine Statements noch unglaubwürdiger.

In der Oberklasse waren doch gerade TESLA-MS/MX 2019 die beiden A b s t e i g e r mit nur noch 66,7T
statt 2018 99,5T und 2017 sogar 101,3T weltweite Auslieferungen.
Da wurden 2.Generation und Facelift verpasst, Markt-Einführungen von JAGUAR i-pace u. AUDI e-tron,
Ankündigungen von MERCEDES EQC, PORSCHE Taycan und VOLVO Polestar kosteten TSLA etwas Absatz.
So wie wohl auch wieder dieses Jahr, somit 2020 geschätzt lediglich 55T von den beiden TESLAs.

In diesem vergleichbaren Segment war letztes Jahr aber genau der AUDI e-tron der A u f s t e i g e r,
mit begrenzt einem Modell als SUV und großem Akku.
Seit Anfang Dezember gibt es jedoch noch die Variante mit kleinem Akku*,
zuzüglich ganz neu die Version als CUV mit großem und kleinem Akku*.
(*hier bei uns in D mit staatlichem Umweltbonus)

Ich wette daher: PORSCHE verkauft '20 ähnlich viele Taycan wie TESLA ModelS, nämlich ungefähr 25T.
Ich wette daher: AUDI verkauft '20 ähnlich viele e-trons wie TESLA ModelX, nämlich ungefähr 30T.  

Das Model S ist seit 2012 am Markt, das Model X seit 2015 und 2020 schaffen es nun einzelnen Konkurrenten un eventuell gleiche Stückzahlen abzusetzen?

Das Model 3 wird 2020 dann 400.000+ mal verkauft, wo steht die Konkurrenz da?  

-Marktkapitalisationca 85 Milliarden
-verkaufte Autos 2019 ca 360000
-Dividende? Gabs noch nie
-Modell 3 kostet hier ab ca 50000€ und ist eigentlich potthässlich (ok, Modell S ist sehr gelungen,außen zumindest)
-Konkurrenz kommt langsam aus den Löchern.

und Tschüss

Have a nice day
 

TESLA ist doch mit dem MS bereits langfristig am Markt unterwegs.
TESLA ist doch mit dem MX schon mittelfristig am Markt unterwegs.
AUDI ist aber mit dem e-tron erst kurzfristig am Markt unterwegs.
PORSCHE ist aber mit dem Taycan ganz neu am Markt unterwegs.
Trotzdem schaffen die beiden deutschen echten Premium-Autobauer dieses Jahr, quasi aus dem Stand,
jeweils den gleichen Oberklasse-Absatz/Umsatz wie der nordamerikanische "Elektro-Vorreiter".
Genial...

Zur Info für Dich, z.B.:
AUDI verkauft neben seinem E-SUV noch zehntausende Benziner/Diesel/Hybrid-SUV mit Gewinn !
AUDI verkauft neben seinem E-CUV noch zehntausende Benziner/Diesel/Hybrid-CUV mit Gewinn !
(schau Dir doch einfach Mal deren parallele Verkäufe global von den Reihen Q5, Q7/Q8 an).  

 

Tesla hat 2013 quasi aus dem Stand auch über 22.000 Model S verkauft...wo ist da jetzt die große Leistung seitens der etablierten Hersteller?  

Das Model 3 wird 2020 dann 400.000+ mal verkauft, wo steht die Konkurrenz da?

530 000 Kapa in 2020 - >400 000 Model 3 - 60 000 Model X/S = <70 000 Model Y =
Abzüglich Entwicklungskosten, bei derzeit bekanntem Verkaufspreisen und Kosten, + Ratio im Modell 3 of Scales auf mainly Batterie (Karosserie und ähnliches kaum Einsparungs Effekt bei Anstieg von 300 000 auf 400 000)+ Verkaufspreis China auf Chinastückzahl  = negatives Konzernergebnis 2020.

So schreckliches habe ja nicht einmal ich im Forecast!
 

Dein ständig gleichlautender Argumentations-Versuch geht am begrenzten vorigen Thema total vorbei !

Bist Du intellektuell überfordert, einer Hand voll Themen-bezogener Postings verstreut über eine Seite
mit einem Dutzend zu folgen ?
Dann solltest Du Dich hier besser abmelden...

Ausgangspunkt war Deine Lüge über im direkten Vergleich ein angebliches Scheitern des AUDI e-tron.
Das habe ich Dir mit den bekannten Daten widerlegt.
Daraufhin schaltete sich @mondrial ein.
Daher haben ich und er noch etwas weiter über die betroffene O b e r k l a s s e  von TESLA
und Mitbewerbern vernünftig diskutiert.

Deine kopierten, somit unangebrachten Passagen zur "Software-Lastigkeit" nerven langsam.  

u n t e r l a s s e es gefälligst sofort mir "ein Depot in der Krise" anzudichten !  

Tesla Aktien könnten langsam durch die Decke gehen. Bin gespannt wann sie shortis kalte Füsse bekommen !  

Aber wer nicht warten kann, bis der Trend (die Haussee treibt die Haussee) bricht, ist selber schuld.
Lang nicht in ein fallendes Messer beim Kauf gilt auch umgedreht beim (Leer)Verkauf
25 Mrd dollar Umsatz -700 Mio Überschuss 2019
33 Mrd Dollar Umsatz 0 Überschuss in 2020 (wenn Mondrial recht hat, und Tesla wirklich einen Mix von 75% Tesla 3 zu 25% XSY in 2020 auflegen sollte)
endet mit Aktionen wie bei Varta!
+320% in einem Jahr und dann -30% in einem Monat.
Wobei der FV bei 33 Mrd Dollar Umsatz bei -30% ja noch lange nicht erreicht ist.

wir lassen doch den Longies ihren Spaß und beglückwünschen zu den satten Anstiegen.

Nur die guten News, von denen Du sprichst kann ich nirgend sehen.
Aber wenn 367 000 Stück Absatz good News sind, wo 460 000 geplant waren, vor den beiden Abmeldungen, da sehe ich immer good news.
Meine Meinung  

Tesla ist mehr Wert als Deimler und BMW zusammen. Mal schauen wo das noch endet. Es sieht so aus als ob die nächsten 5 Jahre außer Tesla keiner BEV verkaufen wird...  

Du liegst falsch. Tesla ist in einer Industrie tätig die kapitalintensiv, zyklisch, Wettbewerbsfähig, und margenschwach ist.

In der Autoindustrie gibt es keine NETZWERKEFFEKTE. (Deshalb ist Vergleich zu Apple/Amazon einfach dumm)


Es ist ein blutiger, offener Kampf, und der Gewinner "nimmt nicht alles". Tesla steht vor einem brutalen, bösen und unerbittlichen Ansturm zu jedem Preis.

Sie haben nicht die Bilanz (oder das Management-Team), um diesen Ansturm abzuwehren.

Die grösste Blase die ich gesehen habe  

Habe schon wieder gekauft konnte nicht widerstehen ! Gaube wenn wir die USD 600 erreichen zündet Tesla den Turbo !  

Fast 600 Dollar