ALSTOM bitte um Einschätzung
Also mach ich mir im Punkto Technologietransfer nicht so grosse Sorgen, denke ist vielleicht gut, denn da haben sie keine Kosten...
"Heute liegt Alstoms Markt zu 50 Prozent in Europa und zu 50 Prozent in der übrigen Welt", sagte Firmenchef Patrick Kron am Samstag der Nachrichtenagentur Reuters in Peking. "Es ist klar, dass die Bedeutung Asiens zunehmen wird. Mit der Zeit wird Asien ein Drittel unserer Gesamtgeschäfte ausmachen." Herzstück der Präsenz in Asien solle China werden. "China ist nicht nur ein Markt, sondern auch die industrielle Basis für eine gewisse Zahl von Unternehmungen (in der Region)", sagte Kron.
Kron bereist zurzeit mit anderen französischen Wirtschaftsvertretern und Präsident Jacques Chirac China. Alstom hatte zuvor mitgeteilt, es habe unter anderem einen Vertrag mit China mit einem Umfang von einer Milliarde Euro für den Verkauf von 60 Zügen und 180 Frachttriebwagen abgeschlossen.
Meines Wissens kopieren die Chinesen so ziemlich alles, was ihnen zwischen die Finger kommt.
Angefangen vom Gameboy bis zu einem kompletten Daimler wurde
da schon alles nachgebaut.
mfg
bb
PARIS (AFX) - Alstom SA's Philippe Melier, president of the group's
Transport division, said the regional train contracts signed in China over the
weekend open the door for future sales of its TGV high-speed trains in the
country.
"These regional trains are the first rung on a stairway that is going to
have many steps, and after this we aim for the TGV. To have won these contracts
opens the door for the TGC in China," Melier said in an interview with BFM Radio
this morning.
Over the weekend, Alstom won a 620 mln eur contract to deliver 60 regional
trains with the Changchun Railway Company, and a 383 mln eur order for 180
double high-pressure locomotives from the Datong Electric Locomotive Company.
The Chinese government is expected to open tenders for high-speed trains
linking Beijing and Shanghai in two years, Melier said.
"The Chinese partners we will work with (for the regional trains) are the
partners that should be part of the TGV order, so that gives us a great deal of
hope," Melier said.
paris@afxnews.com
afp/js/jlw
Greetz f-h
(ENDE) Dow Jones Newswires/11.10.2004/chr/mim
11.10.2004, 09:30
ALSTOM enters into collaboration agreements for nuclear industrial partnership in China
October 11, 2004
ALSTOM and Dong Fang have agreed to cooperate in the preparation and submission of a mutually agreed proposal to supply the Turbine Generator Package for Ling Ao nuclear power plant Phase II (2 X 1000 MW), as inquired by the China Nuclear Power Engineering Company.
ALSTOM and Dong Fang have successfully cooperated during the last ten years for the delivery of the Conventional Islands of Ling Ao Phase I nuclear power plant (2 X 1000 MW) and therefore have decided to pursue collaborating on Ling Ao Phase II.
ALSTOM is willing to support the Chinese self-reliance programme for Nuclear Power by partnering with Chinese industry and the local Electric Power Design Institutes, especially with its ARABELLE technology for half speed steam turbine of 1500 MW Class (1000 - 1700 MW) used in nuclear power plants.
ALSTOM also intends to invest in a state-of-the-art welded rotor facility in China to serve both the Chinese and the world market for nuclear or fossil steam turbines using ALSTOM technology. ALSTOM’s unique welded rotor technology can bring huge benefits to the Chinese self-reliance programme in terms of technical performance and local manufacturability.
Patrick Kron, ALSTOM’s Chairman and Chief Executive Officer, expressed during his visit in China the importance of these partnerships for ALSTOM, reiterating that "ALSTOM has been playing an active role in the development of the energy infrastructure in China for now several decades. We have a wide experience in nuclear technology having supplied conventional islands in more than a third of the global nuclear installed base. We are therefore looking forward participating in the ambitious nuclear programme that will be implemented in China with our Chinese partners with which we have been collaborating for many years now".
Zum einen hat man sich höhere Aufträge erwartet, aber was besonders enttäuscht ist die Tatsache, dass der angeschlagene Kraftwerksbereich nur ca. 400 Mio. Euro an Aufträgen erhalten hat. Hier setzen die Auftraggeber offenbar auf andere Anbieter, deren langfristige Existenzchancen höher eingeschätzt werden. Ein Problem in diesem Bereich könnte sein, dass Alstom im Kraftwerksbereich hoch qualifiziertes Personal an den Mitbewerb verloren haben dürfte. Natürlich dürften auch die Probleme der Vergangenheit in diesem Bereich nach wie vor nicht ganz aus dem Bewußtsein der Auftraggeber verschwunden sein.
Hingegen hat Alstom im weniger risikobehafteten Transportbereich durchaus gute Aufträge erhalten, auch wenn man bezüglich der Margen nichts in Erfahrung bringen konnte.
Verdient hat mit den Chinesen bisher jedoch kaum jemand etwas. Die sind einfach sehr clever und wissen ganz bestimmt, dass Alstom Aufträge dringend benötigt.
Das waren ein paar Block-Trades, die da auf den Markt geworfen wurden.
Die genaue Größenordung dieser Order kenne ich allerdings nicht. Ich weiß nur, das Volumen ist in der letzten Stunde sprunghaft angestiegen.
Komisch finde ich, dass die Meldung mit den Zügen am Sonnabend auch unter dem ADR-Kürzel zu finden war, heute allerdings verschwunden ist.
(zum Glück finde ich sie jetzt aber auch auf der Alstom-Seite)
Ja und prinzipiell bin ich über die hohen Umsätze bei einem solchen, kleinen Ausverkauft glücklich.
Viele Grüße Abenteurer
So läuft das übrigens schon seit Monaten beim Öl, das auch ständig geshortet wird, um dann durch weiteres Steigen neue Wellen der Kaufpanik auszulösen.
Denke nicht,dass es lange anhalten wird, aber eine gesunde Konsolidierung ist der Boden für weiter steigende Kurse.
Ich dachte zwar ganz ehrlich auch, dass der Kurs nach den good news nach oben geht, aber das war wahrscheinlich schon die Vorwegnahme der Börse.
Naja an meinem Kursziel von 0,84 bis Jahresende halte ich auchjedenfall fest.
Eine Frage bzw.Problem drückt sich mir auf und zwar:
Ich hoffe nicht,dass Alstom zviel in China investieren wird, denn succesive wäre es mir lieber.D.h.zviele Dinge sind wie zuviele Köche die eine Essen kochen wollen und das macht mir ein wenig Kopfzerbrechen.
VG Sylvester
(Heutige AB-Daily) - Was das für ein Weg ist/sein soll, sagt er nicht.
Wir sehen: Bernie war auch schon mal gesprächiger.
Wir wissen: der Weg wird ein erfolgreicher sein...
Sylvester05 Dein Kursziel (warum nun gerade 0,84 und nicht 0,83 verstehe ich zwar nicht) werden wir bestimmt erreichen. Ich glaube auch, wir werden wohl bald einige kräftige Sprünge des Kurses erleben, denn nicht nur der Oktober in der Natur ist golden!
Dennoch sind das natürlich VERMUTUNGEN und geirrt habe ich schon oft.
Enron ging auch seinen Weg oder? Na ja einen anderen Weg, aber auch einen.
Alstom baut auf China und das kann für uns alle Reichtum bedeuten, wenn alles so aufgeht.
Aber ich hoffe nicht, dass sie zuviele verschiedene Dinge machen, denn da könnte manche Leiche darunter sein.
Also wir müssen einfach auf die Alstomer setzen, dass da auch hoffentlich helle Köpfe darunter sind und nicht nur das Geld verschiesen.
Ich bin mal wirklich gespannt, ob nächstes Jahr evtl. schon ein grösser angelegtes Rückkaufprogramm aus Alstom Sicht angesagt ist.
Müssen eigentlich die Insider Handel von Alstom Chefs angezeigt werden!Ja oder???
Hat da jemand schon etwas gelesen oder gesehen.
Die müssen doch auch rein oder, wenn sie an Alstom glauben.
@Abenteuerer Tja warum gerade die 0,84, habe ich so aus dem Bauch entschieden, mag mehr die gerade Zahlen als die ungeraden.....::)))
VG Sylvester
Schöne Grüße aus Bernies Leichenkeller.