Wer traut sich Volkswagen zu kaufen?
Seite 101 von 106 Neuester Beitrag: 24.04.21 22:54 | ||||
Eröffnet am: | 06.02.11 23:15 | von: Boersiator | Anzahl Beiträge: | 3.649 |
Neuester Beitrag: | 24.04.21 22:54 | von: Karinmzoca | Leser gesamt: | 799.920 |
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Porsche gibt nicht eine Stamm ab und die haben allein > 50% der Simmrechte.
der Stimmberechtigten Aktien.
Eine Übernahme ohne Porsche also ausgeschlossen.
Porsche ist glaub ich 90% an VW gekoppelt.
Macht VW 10 EUR Gewinn pro Aktie, entfallen 7,5 EUR auf eine Porsche.
Macht VW besagte 80 EUR Verlust, fallen auf Porsche 60.
Meine Meinung
Oder die Banken keinen Kredit geben, die Strafen zu bezahlen.
Dürfte beides bei 70 Mrd Gesamtaufwendungen für Strafen, Schadenersatzansprüche und Vergleichszahlungen sein.
Meine Meinung
mit Toyota,
mit Renault-Nissan,
mit BMW
mit Tesla
oder sogar mit Apple.
Weil, ohne Auto geht´s nicht. Und ich muss auch sagen, Auto fahren macht (auch) teilweise Spaß....
mein vorläufiges kursziel sind (aus dem bauch heraus, ohne zahlen daten fakten) - 80,-€ ..
Wie sehen eure spekulationen aus?
BG
reality
Da ich mir keinen Porsche leiste,kaufe ich halt deren Aktie.
Ich kann auch keine Altölfässer in einer Altöldeponie ablagern und darin ist angereichertes Plutomium.
Kann ich schon. Bis ich eben mal erwischt werde.
Weiß nicht wieviele Autos es betrifft.
Von den 11 Mio Autos sind wieviele in die USA gegangen?
Ich schätze man 1,1 Mio = 10%.
60% werden in Europa verkauft und 40% ausserhalb Europas.
Die 10% der USA werden Schweine teuer.
Für die anderen 90% sollte sich das Thema in Grenzen halten.
Umrüsten bis das Gefährt die erforderliche Norm erfüllt und eventuelle Zahlungen, für erhöhte Umweltschäden die nicht durch die KfZ Steuer gedeckt sind. Sowas sollte mit 2000 EUR abdeckbar sein.
Meine Nachrüstung um zwei EURO Normen hat 600 EUR gekostet und eingespart hab ich dadurch in 12 Jahren 3600 EUR KfZ Steuer.
Bei 10 Mio Autos wären das rund 4 Mrd plus evtl. Betrugsstrafen.
Das zahlste allein in der USA Strafe für 1 Mio Autos, die die Luft mehr verpesten als angegeben.
Kosten werden gerade mit max. 40 Mrd angegeben.
Also 20 Mrd werden es wohl sicher sein.
Pleite geht VW wohl nicht. Aber eine EK Quote auf Thyssen Niveau kann schon rauskommen.
Die arbeiten auch nur noch mit 10% EK und 90% Schulden.
Bei VW haben wir derzeit 25,7 % Eigenkapital
und wenn jetzt 40 Mrd hopps gehen, eben noch 14,7% EK.
Meine Meinung
Schon allein deswegen, weil eine Bank >90% Umlaufvermögen hat, welches ja durch FK kurz und lang finanziert wird und ein Industrieunternehmen wie VW gerade mal 35% Umlaufvermögen hat, welches mit FK kurz und lang gedeckt wird.
Die Summe aus EK + langfristigen EK muss ja nunmal das Anlagevermögen (bei Bank 10% bei VW 65%) decken, damit nicht mal bei einer Refinanzierungsrunde die HausBank nein zur Darlehensverlängerung sagt und dann schlagartig das Geld ausgeht und die Insolvenz, angemeldet werden muss.
Meine Meinung
Ich hoffe zwar stark auf den Erfolg von Tesla und trotzdem nicht auf einen Absturz der Deutschen Autoindustrie und schon gar nicht von VW...
Sicherheitshalber habe ich erst mal die Hälfte meines eigentlichen VW-Budget investiert.
dann die Umsätze, speziell die US-Umsätze.
Wenn es richtig dicke kommt, kann VW sein Werk in Chattanooga
schliessen.