Powerbags AG + Bremen Trust Warburg Fond
Seite 11 von 43 Neuester Beitrag: 18.06.08 15:43 | ||||
Eröffnet am: | 31.03.08 09:38 | von: Spätmerker | Anzahl Beiträge: | 2.065 |
Neuester Beitrag: | 18.06.08 15:43 | von: nagual | Leser gesamt: | 119.338 |
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Ich habe Powerbags bezüglich der Kunststoffmodule und dem Anklam Start angeschrieben.
Hier ist die Antwort:
Sehr geehrter Herr ......,
vielen Dank für Ihre guten Wünsche.
Um das Kunststoffmodul zur Serienreife zu bringen benötigen wir eine nutzfähige Produktionshalle. Da sämtliche Beschlüsse von der HV 2007 durch Widersprüche gehemmt sind konnten wir u.a. den Standort nicht nach Schönebeck verlegen. Da an die Gewährung, bereits schon an die Anträge, von Fördermittel der Standort Schönebeck zwingend gebunden ist, konnten wir die Halle nicht fertig stellen. d.h. unser Standort ist nach wie vor Hamburg. In Berlin haben wir "nur" unser Büro. In Hamburg gibt es keine Maßnahmen zur Förderung von Solarunternehmen. Dort haben wir auch nicht unsere Halle. Diese steht in Schönebeck. Um die Fördermaßnahmen nutzen zu können muss unser Standort in Schönebeck sein. Bevor Förderanträge gestellt werden, darf das zu fördernde Objekt nicht fertig gestellt sein.
Sie merken, hier beisst sich die Katze in den eigenen Schwanz.
Zurück zum Kunststoffmodul. Um dieses, wie schon o.g. gesagt, zur Serienreife zu bringen ist die Werkhalle in Schönebeck nötig. Wenn mal das ganze Widerspruchsprocedere hinter uns liegt, die Halle dann endlich fertig gestellt ist, greifen wir dieses Projekt wieder auf.
Bis dahin "verwerten" wir das gerade erreichte TÜV Zertifikat und vermarkten unsere, in China hergestellten, Module. Wir meinen das ist "nahrhafter" als sich mit den Besitzern der einen Aktie vor nicht enden wollenden Gerichtsterminen zu balgen. Das alles hilft uns nicht, und Ihnen als Aktionär noch viel weniger. Die Gegenseite wird nicht aufhören zu klagen und ist nur darauf aus, eine irgendwie geartete "Abfindung", natürlich außergerichtlich zu erlangen. Dies scheidet unsererseits aus.
Wir sind sehr froh vor geraumer Zeit den Weg beschritten zu haben, weg von den -gerichtsbedingt fernen- Zielen, die einen funktionierenden, nutzbaren Standort Schönebeck voraussetzen, sondern hin zu einem qualitativ hochwertigen und zertifiziertem Produkt. Es war ein langer, manchmal auch beschwerlicher, Weg bis zur Meldung am 4.4. Insbesondere auch, weil nichts nach außen dringen durfte um dieses Vorhaben nicht zu gefährden.
Wir können Sie bezüglich Anklam beruhigen. Dieses Projekt geben wir nicht auf. Im Gegenteil, wir haben nach den beiden ersten Versuchsmovern, die in Schönebeck stehen, vor einigen Wochen einen nächsten, optimierten Mover gebaut. Dieser ist bereits fertig. Die nächsten Mover, nach Vorlage des optimierten, sind bei einem Stahlbauer in der Fertigung.
Dort, in Anklam, wird es auch bald zu sehen sein, daß wir die Arbeit, trotz gehemmter Beschlüsse von der HV 07, nicht in den Schoß gelegt haben.
Wir hoffen Ihnen mit unseren gedient zu haben.
Besten Dank für Ihr Interesse an unserem Unternehmen, und beste Grüße,
Powerbags AG
Investor Relation
Ich hoffe Onur du kannst uns auch bald was schönes berichten.
Schönes WE an alle
15.11.2007
Vor einigen Wochen hat VW den Space Up! präsentiert und nun legen die Wolfsburger auf der Los Angeles Autoshow mit der Studie space up! blue nach - ein kompakter Zero-Emission-Van! VW zeigt die weltweit erste Hochtemperatur-Brennstoffzelle und ein Verbund aus zwölf Lithium-Ionen-Batterien, damit wird der Elektromotor (45 kW / 61 PS) des space up! blue allein per Batterie betrieben und damit sind Reichweiten von 100 Kilometern möglich. Für innerstädtische Strecken ist es also vollkommen ausreichend. Der viersitzige Volkswagen wird also das Gefährt für alle, die völlig emissionsfrei zur Arbeit, zum Sport, zur Schule und Universität oder einfach nur zum Shopping fahren wollen. Energie „nachgetankt" wird entweder an der Steckdose oder über die Volkswagen Hochtemperatur-Brennstoffzelle. In diesem Fall erweitert sich die Reichweite um zusätzliche 250 Kilometer.
Unabhängig davon nutzt der Microvan eine weitere Energiequelle: die Sonne. Und zwar mit einem großen Solarpanel auf dem Dach. Es liefert bis zu 150 Watt, die ebenfalls in die Batterie eingespeist werden.
Kursziel Powabagsch: 1000€
Entwickelt für den Volkswagen space up! blue
Proof Design and Innovation Management, bekannt für seinen Slogan ,Proof drives innovation’ hat von Volkswagen die Aufgabe bekommen, ein zukunftsweisendes Solardach-Konzept für das space up! blue Show-car, präsentiert auf der Los Angeles Auto Show 2007, zu entwickeln und herzustellen.
Die bekannt hohen Ansprüche von Volkswagen an Design und Engineering wurden durch speziell gefertigte, Laser geschnittene Solarzellen sehr zufrieden stellend erfüllt.
Eingebettet in zwei verformte Polycarbonatscheiben von Bayer MaterialScience liegen die speziell farbangepassten High End Solarzellen mit unsichtbar verlegten Leitungen von Sunovation in einem Gel-Sandwich.
Die klassischen Samba-Bus Fenster umrahmen das weltweit erste und zusätzlich größte Polykarbonat Solardach-Modul, das jemals für ein Fahrzeug eines Großserienherstellers konzeptionell gestaltet und entwickelt wurde. Dieses innovative Produkt unterstreicht die Notwendigkeit der neu implementierten und etablierten Abteilung Proof Polytronik in der Burg Hemmersbach in Kerpen.
Für Informationen zum Thema Solar senden Sie uns einfach eine Email:
contact@proof-management.net
Informationen über das Solarmodul und den Volkswagen space up! blue finden Sie u.a. auf folgenden Seiten:
cardesignnews.com + welt.de + handelsblatt.com + diepresse.com + autobild.de + motorzeitung.de + focus.de autokiste.de + xymara.com
Impressum
Copyright © 2007 Proof Design and Innovation Management GmbH. All Rights Reserved
Quelle: http://www.proof-drives-innovation.com/Proof/News_LA.html
Die longs sollte doch glauben,dass Powabagsch der Hersteller für die VW-solardächer sein könnte,damit mein kursziel von 1000€ einigermassen realistisch rüberkam.Aber jetzt,wo es raus ist,muss das kursziel selbstverständlich von 1000€ auf 0,85€ gesenkt werden,leider ...
du bist doch nur hier, zum drücken. von dir kam doch seit voriger woche als es den tüv stempel gab, gar nix mehr!!! oller drücker und schwätzer
Du wirst lachen,0815,aber autodächer sind offenbar die einzig (zu ergoogelnde) Anwendung für Kunststoffsolarmodule! Habe nix anderes gefunden! Was kann man mit den dingern sonst auch machen ???
?
der ständige erklärungsbedarf nervt ...so langsam.
du magst ja auch noch vom shorten ne ahnung haben.
aber, ...wenn´s technisch wird dann solltest du dich zurückhalten.
...kunststoffmodule nur fürs autodach ????
...nöööh. kalle.
tüv stempel ist nicht gleich ce-zertifizierung! ! !
das ist wieder was anderes...soviel verrate ich dir noch.
ruf doch mal an beim tüv in kölle
... da hat´s nette mädchen, die erklären dir das ganz genau.
TROTZ TÜV ZERTIFIZIERUNG IST DOCH NOCH GAR NIX VERKAUFT WORDEN BISHER????
OPERATIV ALSO BISHER EIN FLOPP, DAS GANZE MODELL HIER BASIERT DOCH NUR AUF HOFFEN UND ENTÄUSCHT WERDEN.
müllmann, nimm dir einfach noch mal eine auszeit und denk drüber nach, wie du hier mit uns sprichst und welche wirkung dein auftritt hast. oder leiste dir einen blick ins örtliche telefonbuch, dort findest du bestimmt einen berater, den du fragen kannst, der sich damit auskennt.
Auszug aus: http://de.wikipedia.org/wiki/Alsterdampfer
Es gibt also doch noch andere Anwendungsbeispiele. Aber viel interessanter ist die Tatsache, dass einige Firmen, die über Leichtbauhallen verfügen, diese derzeit noch nicht mit Solarmodulen bestücken können. Und hier ist einiges an Potenzial vorhanden. Vorrausgesetzt die Rechnung geht nach 10-15 Jahren auf - egal ob durch EEG oder erhöhte Wirkungsgrade.
...ich...wünsche ihnen gutes gelingen...wünsche denen aber auch, daß ihnen das nicht leicht gemacht wird.
schwer fallen, die shorts zu covern, wird ihnen das . . . ganz sicher
die pb´ler machen doch keine tüv-arie, monatelang daran arbeiten, ohne dass irgendetwas raus kommt ... und schmeissen dann zu zwo-fuffzich ihre stücke weg...das...hätten die pb´ler auch schon mal einfacher haben können
denen ist "kurs" egal. die haben das "bissel" Kohle was sie hatten in "greifbares", sprich in Projekte gesteckt. da hatten sie halt nix mehr für die stütze...
hier zur erinnerung, aus der meldung:
Die Prüfungen der Powerbags Module, im Hause des TÜV RHEINLAND, umfassten das Testen der mechanischen Festigkeitseigenschaften, elektrische Leistungstests und insbesondere Lebensdauerprüfungen verbunden mit ständiger Prüfung des elektrischen Leistungserhaltes.
Die Zertifizierung der Powerbags Module durch den TÜV RHEINLAND, umfasst die Bauartenzertifizierung nach der IEC 61215 zur Bestätigung der angegebenen elektrischen Leistungsdaten und zur Bestimmung möglicher Alterungseinflüsse sowie der Prüfung nach der IEC 61730 Teil 1, auf vorgeschriebene Konstruktionsmerkmale und verwendete Materialien. Teil 2 der IEC 61730 dient zur Definition der elektrischen Anwendungsklasse des Solarmoduls.
Des Weiteren wurde die Prüfung der Produktionsstätte und auch des Produktionspersonals im Herstellerwerk in China durch den TÜV RHEINLAND ergänzt. Insbesondere wurden die Qualitätssicherungsmaßnahmen in der Vorortproduktion fixiert.
Zur Absicherung einer nachhaltigen Qualität der Solarmodule beinhaltet dieses Zertifikat, dass der TÜV RHEINLAND in unregelmäßigen Abständen unangemeldete Prüfungen der Produktion und der Produktionsqualität durchführt.
ZUR AUFFRISCHUNG
http://boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_226174
war das sicherlich nicht.
der mülli und der kalli und wie se alle heißen haben doch alles Mögliche probiert um an Stücke zu kommen.
...schau doch nur 1-er, 7-er, 10-er auch 50-iger Ordes waren dabei....täglich...und morgen ganz sicher auch wieder
was hat´s genutzt? Die haben doch mehr Stücke verballert als das se´reinbekommen hätten, behaupte ich einfach mal.
Die haben doch drauf spekuliert, weil se die Größten sind, daß der Kurs noch weiter -weit unter 1 Euro- geht. Die müssen ihren Short noch covern. Die "Chance" daß sie den Kurs weit unter 1 kriegen hamse verpasst. Jetzt sind se halt am dummen Zeug reden, von wegen "TÜV sei in China wohl nix wert". Die Betonung liegt auf "wohl" - um Unsicherheit zu verstreuen.
Der TÜV hatte sich diese "Drecksbude" in "Zentralasien" schon prüfend angeschaut, und wird dies weiter tun. ...und wird darauf achten, daß mit dem Kölle-Siegel kein Schindluder getrieben wird. Das ist ja schließlich keine Raubkopie.
"Gutes Gelingen" war gemünzt darauf, daß die Jungs in Shorts sich halt für die größten halten (sollen).
...und wieviele Seitenlinienläufer haben auf ein positives Signal von Powerbags gewartet und sind eingestiegen?
...und wieviele wollen noch, sich das aus der Nähe anschauen...wenn weitere Signale -endlich mal- kommen, daß Powerbags mehr ist als ne "Pommesbude", jetzt halt mit TÜV.
sind halt nicht alle so "hardcore-zocker" wie Du oder ich, die einen Abstieg so weit mitmachen, nur weil se den Glauben nicht verloren haben.
siehste, gerade kommt der Mülli und stellt uraltes Zeug ein, was er möglicherweise damals selber verfasst hat...
...die sind noch tief im Loss mit ihren short-stücken. das wird noch ein Fest werden -darauf war gutes Gelingen gemünzt....
CU
WANN VERMELDET POWERBAGS ENDLICH MAL AUFTRÄGE?
WANN WIRD DIE HALLE FERTIG GESTELLT?
WIRD DIE KE NOCH DUCHGEFÜHRT? ZU 4 EURO WILL DOCH KEINER MEHR DIE TEUREN STÜCKE.
WAS IST MIT DER VERFLECHTUNG ZU LI6, GTL, USW ZU SAGEN.
WIEVIEL AKTIEN HABEN DIE MACHER BEREITS VERKAUFT?
FRAGEN ÜBER FRAGEN
SOLANGE HIERFÜR KEINE ANTWORTEN KOMMEN IST DIE AKTIE ZU MEIDEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Des Weiteren wurde die Prüfung der Produktionsstätte und auch des Produktionspersonals im Herstellerwerk in China durch den TÜV RHEINLAND ergänzt. Insbesondere wurden die Qualitätssicherungsmaßnahmen in der Vorortproduktion fixiert.
warum man diese aktie kaufen sollte? müssen tut keiner, aber wer etwas über den tellerrand blickt und fakten von bloßen behauptungen unterscheiden kann, der macht sich sein bild von der sachlage und weiß wie er entscheidet. da braucht er glücklicherweise keinen wie mülli. warum er andere "bekehren" will ist offensichtlich.
immer bleiben . . .
.....dann werden se schon brennen . . . . die shorties
@mülli . . . pushen, . . . tue ich nicht und habe das auch nicht nötig
. . .weil, die "alte" TÜV Nummer zieht ja nich mehr. Dass ich net lach. . . das ist jetzt grade mal paar Tage alt.
Da ist der TÜV Stempel noch lange nicht vergilbt. Schwätzer halt.
mach´s gut . . . weiterhin . . . und beim covern Deiner Shorts, mach´s besser.