An alle Auto - Freunde und Kenner!
Seite 1 von 3 Neuester Beitrag: 10.12.01 00:40 | ||||
Eröffnet am: | 17.10.01 13:36 | von: zit1 | Anzahl Beiträge: | 75 |
Neuester Beitrag: | 10.12.01 00:40 | von: Egozentriker | Leser gesamt: | 4.139 |
Forum: | Börse | Leser heute: | 4 | |
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wie ich mitbekommen habe, gibt es hier am board viele autokenner und cracks (kein wunder bei den vielen männern hier und des deutschen liebsten kind).
da ich relativ viel zeit in einem auto sitzend verbringe und es endlich wieder mal gemütlich und entspannt haben möchte, spiele ich schon seit monaten mit dem gedanken mir neues auto zu leisten.
vielleicht könnt ihr mir helfen, aus meiner langen vorfreude heraus, nun bald eine endgültige entscheidung zu treffen.
mein favorit ist eindeutig die mercedes c-klasse in form eines kombi-/t-modells (baureihe w202, w203).
folgende fragen und infos dazu hätte ich:
1. mich würden detailierte wirtschaftlichkeitsrechnungen und vergleiche dazu interessieren, wie z.b. kostenrechnungen, laufende kosten pro km für verschiedene laufleistungen, wertverlust, vergleich benzin-/diesel- motorisierung, leasingvertrag etc.
2. was gibt es für alternativen? audi avant z.b. gefällt mir auch recht gut und scheint viel günstiger zu sein. doch leider habe ich keinerlei erfahrung mit audi.
3. vergleichstests mit anderen autos dieser klasse, z.b. audi avant u.ä.
4. eure persönlichen erfahrungen/empfehlungen zu diesen oder anderen kombi-modellen, vor-/nachteile etc.
5. was gibt es für möglichkeiten eventuell viel geld zu sparen, ein schnäppchen zu schlagen? jahreswagenvermittlung, gebrauchte autos mit geringer laufleistung etc.
ich bin dankbar für alle infos und hinweise,
schönen gruß,
zit
Solltest Du auf den W203 bestehen, kann ich Dir jemanden empfehlen
(mercedes benz am salzufer )
direkt von einem Werksangehörigen - diese Fahrzeuge sind zum
größtenteil neuwertig und haben zwischen 5.000 und 10.000km Lauf-
leistung innerhalb von 9 Monaten und werden dann von den
Haltern direkt verkauft.
Die Abschläge liegen cirka bei 18-22% vom Neupreis - beim C-Klasse
Kombi neuestes Modell dürften die Abschläge etwas niedriger liegen,
da diese Modellreihe sehr gesucht sein wird (Jahreswagen im Moment
denke ich noch nicht am Markt) - die 'alte' C-Klasse bekommst Du
dafür aber wesentlich günstiger.
Schau auf Homepage 'www.sueddeutsche.de - stuttgarter-zeitung.de
sperrmuell.de' unter KFZ-Markt Gebrauchte nach - dort findest Du
immer aktuelle und gute Angebote - am besten Kauf von einem
pensonierten Werksangehörigen der in einem 1 bis 2 Familienhaus
wohnt (bitte nicht lachen - nur schmunzeln - aber ich habe schon
einige meiner bisherigen Fahrzeuge auf diese Art und Weise erworben
und war bis dato immer zufrieden)
ciao hagenbeck
mein nachbar hat nur probs mit der kiste
und mit dem Motor
BRABUS 5.8, für ML 430 , 400 PS / 294 kW, 597 Nm, 240 km/h
Den habe ich als family car, aber in schwarz .
in allen Branchen unseriöse Dampfplauderer die Dir Superschnäppchen
Jahreswagen andrehen wollen - dies sind dann aber Leasingfahrzeuge
Mietwagen oder ähnliches bei denen der Wiederverkaufswert
entsprechend miserabel ausfällt. Also auch hier aufpassen !!!!
Es sei denn es ist 05.00 morgends und Stox hat 32 Wodka/Lime drinne,
dann kann man schon mal mit 150 km/h durch die Haeuser-Schluchten fahren..
mir ist immer noch ganz schlecht !!!
Mein Freund kauf Dir einen BMW 330d Touring (Diesel). Dann hast Du den Komfort eines Sechszylinders aber den Verbrauch eines Mofas! Zudem ist der BMW für Leute, die viel mit dem Auto unterwegs sind, eh das bessere Auto als ein Benz.
Ist zudem billiger und sieht erst noch besser aus.
Audi bietet im neuen A4 Avant ebenfalls einen 2.5 Liter Diesel an (bringt Dir die selben Vorteile wie der BMW Diesel). Wenn Du dich für den Audi entscheidest, hast du eines der modernsten Fahrzeuge auf dem Markt. Zudem hast Du im Audi etwas mehr Platz als im BMW und zu guter letzt hast Du mit dem Audi das Auto unter dem Po, welches in der Mittelklasse ALLE Test gewonnen hat!
Noch Fragen?
Schau Dich mal unter www.autobild.de um. Dort kannst Du pro Hersteller alle Test abfragen. Unter anderem über MB, BMW und Audi.
Gruss von Gangstarr
AUDI RS 4 470PS
Kompromisslose Sportlichkeit
Es stimmt: Basis des Elite RS 4 ist der Audi S4 Avant. Optisch allerdings erinnern daran nur noch Dach
und Fronthaube. Kotflügel, Türen, Seiten und Heckpartie folgen formal dem großen Leistungspotenzial
des Elite RS 4. Von den sichtbaren Lufteinlässen für die Wasserkühlung über die Leichtmetallräder bis
zu den ovalen Endrohren überzeugt der RS 4 durch sein unverwechselbares dynamisches Äußeres. Auch im Innenraum setzt der RS 4 neue Maßstäbe: Serienmäßig erwarten Sie dort Recaro-Sportsitze, die ihnen dank ausgeprägter Sitz- und Lehnenwangen, Oberschenkelauflagen und Lendenwirbelstützen in jeder Situation Komfort und Halt bieten. Die elektrische Sitzheizung und das Bose-Soundsystem mit Radio "concert" runden das exklusive Gesamtbild des RS 4 optisch und akustisch ab.
Das erste komplett von der quattro GmbH konzipierte und in Zusammenarbeit mit der Audi AG entwickelte Fahrzeug ist zweifellos eines der Highlights im gesamten Fahrzeugprogramm der AUDI AG.
Fahrleistung und Ausstattung des sportlichsten Avant der Welt sprechen eine eindeutige Sprache: Hier
kommt der Neue im oberen Sportwagen-Segment. Dezent sportlich im Design, alltagstauglich als Avant,
aber durch quattro Antrieb und feinster Biturbo-Motoren Technologie zu überragenden Leistungen fähig. Ein exklusives Meisterstück des technisch Möglichen. Konkurrenzlos, einzigartig und in einer begrenzten Stückzahl.
Wer von Null auf 100 weniger als vier Sekunden braucht, sollte auch beim Verzögern von 100 auf Null
überzeugen. Hier wie in jeder Situation zeigt sich der Elite RS 4 das perfekte Zusammenspiel von Motor, Antrieb und Fahrwerk. Der Straße 55 mm näher als der Audi A4, krallt sich der Elite RS 4 mit permanentem Allradantrieb und 8,5 Zoll breiten Rädern an die Fahrbahn. Die eigens für die
überlegenen Fahrleistungen entwickelte und vom Rennsport inspirierte Bremsanlage trägt das Übrige bei: Mehr Sportlichkeit, weniger Kompromisse und überwältigende Sicherheitsreserven geben
emotionalen Entscheidungen für den Elite RS 4 den rationalen Background.
Die Faszination unbändige Kraft zu kontrollieren
Bei aller Begeisterung, 470 PS erfordern mindestens ebenso viel Gelassenheit und Souveränität im Umgang mit Höchstleistung. Beim Elite RS 4 ist deshalb das einzigartige Antriebskonzept quattro nicht wegzudenken. Für die Praxis: Ist die Antriebskraft des Audi RS 4 bei optimalen Fahrbahnbedingungen gleichmäßig auf beide Achsen verteilt, wird bei schwierigen Straßenverhältnissen wie Nässe ein
Großteil der Antriebskraft auf die Achse mit der besseren Traktion geleitet. Durch die Antriebsschlupfregelung ASR bedeutet schnelles Beschleunigen im Elite RS 4 durchziehen statt durchdrehen.
in bkk machen wir dann noch die tuck tuck tour gell.
RS4 ist der einzige Kombi der in Frage kaeme ( auch nicht C32 AMG)
der ist sogar von der Leistung besser als ein 911 C4
Er ist wirklich Günstig. www.Autohaus-Herborn-West.de
Da Lohnt es sich sogar von Berlin zu kommen.
Ist wie gesagt nur ein Tip
Habe meine besten Erfahrungen übrigens mit koreanischen Autos gemacht.
Nur, damit ich unter so vielen Autokennern nicht ärmlich erscheine: Ab November werde ich eine Weile RS4 fahren.
R.
R.
PS: Bin noch eine mail schuldig. Post kommt.
Wenn mein konto einige Nullen mehr aufweisen würde, würde ich mir einen Mercedes Kaufen (jahreswagen selbstverständlich, außerdem S-Klasse), denn Reila hat ganz recht: Neuwagen sollte man nie kaufen (es sei denn, man ist japaner und kann es nicht ertragen, dass das auto bereits "unrein" ist. )
PS: kaufe auch einen Neuwagen, bin aber kein Japaner.
pssst, Neuwagen kauft man immer im letzten Quartal des Jahres,
da bekommt man den hoechsten Rabatt, denn die Vertriebsorganisation
der div. Herstellern steht meistens unter dem Druck der Sollerfuellung.
unter dem link findest du alle Infos zu dem neuen Super Audi. Wenn du auf der Seite des link ganz nach unten gehst, kannst du dir eine Slideshow ansehen !
P.S. Der würde mir auch passen !!!
Audi Avantissimo
erstmal vielen dank für all die infos, speziell an hagenbeck.
ich suche allerdings keinen rennwagen oder show-off-car, sondern vielmehr ein fahrendes wohnzimmer mit allround-tauglichkeit. ;-) will sagen, komfort und allround-tauglichkeit ist mir wichtiger als beschleunigung und geschwindigkeit.
ich bin kein organspender und will es auch nicht werden. ;-)
es sollte vielmehr eine gute mischung aus komfort, qualität, zuverlässigkeit, preis-/leistung, alltags- und allroundtauglichkeit, wirtschaftlichkeit etc. sein.
@hagenbeck: sehr gute und nützliche infos - danke nochmals!
@stox dude: interessante anregungen, aber siehe oben. guter tipp auch mit dem 4. quartal. den ml 430 kenne ich übrigens sehr gut, ein verwandter in den usa hat den als suv und ich fahre ihn oft und gerne - doch leider nicht für mich geeignet, da ich mir nicht für jeden anlaß ein auto vor die tür stellen kann (town-car, sport-car, suv, off-road, station-wagon, camping-mobile etc). das sind wohl eher amerikanische verhältnisse.
@all: ist es eigentlich besser eine neue baureihe (z.b. w203) zu kaufen und das risiko eventueller "kinderkrankheiten" einzugehen, oder besser die letzten vorgänger (z.b. w202), bei denen solche eventuellen mängel schließlich schon gänzlich ausgeschlossen sein sollten, zu erwerben?
gibt es eigentlich noch diese jährlich erscheinenden zeitschriften mit allen modellreihen, technischen daten, wirtschaftlichkeitrechnungen, vergleichstests etc.?
thanx an alle,
zit
ps: ich bin erstaunt noch keine "made in japan" emfehlungen zu lesen. hähähä...