nucera-Aktie kommt
Seite 1 von 5 Neuester Beitrag: 25.10.24 08:20 | ||||
Eröffnet am: | 26.06.23 18:18 | von: oli25 | Anzahl Beiträge: | 115 |
Neuester Beitrag: | 25.10.24 08:20 | von: Entelippens | Leser gesamt: | 43.598 |
Forum: | Börse | Leser heute: | 41 | |
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1. Börsengang in Deutschland seit fast 6 Monaten.
Ob sich die Zeichnung lohnt?
Ein Limit habe ich nicht gesetzt, denn ich habe mich für das Papier entschieden und möchte bei der Zeichnung nicht leer ausgehen.
Ich vermute, dass ein "kleiner" Privatanleger das grundsätzlich so handhabt, damit er zum Zuge kommt.
Auf den Preis, zu dem dann emittiert wird, habe ich doch keinen Einfluss...
Steht doch überhaupt nicht zur bisherigen Ertragskraft (Nettoergebnis von 6 Mio. EUR) im Verhältnis."
10 Euro ist aber schon recht hoch gegriffen oder?
hm mal sehen was nach den Stützungen der Banken kommt,
glaube da warte ich erst mal ab bis die Zocker raus sind.....
Marge 2020 bei 9%
Gewinn 2020 bei 22Mio
EBIT 2020 bei 27MIo
Marge 2022 bei 2%
Gewinn 2022 bei 6 MIo
Ebit 2022 bei 9MIo
FÜR MICH KLARER SHORT
Zuteilung bis 100 Stück order 100%, alles darüber 30%.
Bei 150 order also 100 + 0.3 x 50 = 115.
Die können rechnen!!
;-)
Viel Erfolg @all
24% Streubesitz sind avisiert.
Der Saudische Staatsfonds will 6% als Ankerinvestor und
Saudi-Arabien investiert massiv in die Produktion grünen Wasserstoffs - und setzt hier bereits auf die Lösungen von Nucera. So werden die Dortmunder eine riesige Anlage mit gut zwei Gigawatt Leistung nach Neom liefern, der neuen Stadt, die in Saudi-Arabien hochgezogen wird. Der Staatsfonds PIF mischt bei diesem Wasserstoff-Projekt ebenfalls mit.
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...off-saudi-arabien-1.5961056
denke da geht noch mehr
Nur meine Meinung
Ammoniak lässt sich einfacher transportieren
Für beide Anlagentypen sind umfangreiche Wartungsverträge notwendig
Für versch. Usecases Langstrecken LKW, Flugzeuge, Schiffe ist Batterieelektrisch keine Alternative
Eine Batterie für Langstecken LKW würde 5-6 Tonnen wiegen