Stuttgart 21

Glückwunsch nach Baden-Württemberg, -das Volk wehrt sich & mit was? Mit Recht!!!



http://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/infoline_nt/...rter-Bahnhof.html

Heftige Proteste am Stuttgarter Bahnhof
Stuttgart (dpa) - Rund 500 Gegner des Bahnprojekts Stuttgart 21 haben die ganze Nacht über vor dem Stuttgarter Hauptbahnhof gegen die begonnenen Abrissarbeiten demonstriert.

Einige Demonstranten besetzten nach Angaben der Organisatoren der Proteste auch noch am Donnerstagmorgen das Dach des Bahnhofs, um den Abriss des Nordflügels zu verhindern. Am Donnerstagmorgen wollte die Polizei ihre Präsenz wieder verstärken. Die Gegner des Bahnprojekts kündigten für den Tag weitere Proteste und eine Dauerblockade der Baustelle an.

Nach dem Beginn des Abrisses hatten die Proteste am Mittwoch stark zugenommen. Die Demonstranten hinderten im Bahnhof Züge an der Abfahrt und blockierten Kreuzungen in der Stadt. Die Polizei kritisierte, dass die Proteste ihren friedlichen Charakter verloren hätten.

Bei dem 4,1 Milliarden Euro teuren Projekt Stuttgart 21 wird der Kopfbahnhof in eine unterirdische Durchgangsstation umgewandelt. Diese soll mit einem Tunnel an den Flughafen und an die Schnellbahnstrecke nach Ulm angebunden werden. Seit Wochen protestieren tausende Menschen gegen das Milliardenprojekt, weil sie es für zu teuer und verkehrspolitisch unsinnig halten.

Abba das in Massen!

Stuttgarts ins 21. Jahhundert...

Was die US-Bomber im WK II nicht geschafft haben, den "Stuttgarter Arschlöchern" (O-Ton KSC-Fans) könnts gelingen...  

Wenn ich mal die Kosten nicht betrachte finde ich Stuttgart 21 gut.  

dem Volk muss Stuttgart 21 nur richtig erklärt werden. Momentan ist es populär gegen jeden und alles zu sein.

ist, aucch wenn er als Denkmal bechützt ist, in gewisser Weise eine Vorwegnahme der Monumental-Archtitektur des Dritten Reiches (abgesehen davon, daß er ein hinderlicher Klotz mitten in der Stadt ist und auch die sich anschließenden Gleisflächen die Entwicklung der in beengter Tal-Lage liegenden Stadt gewaltig behindern...)

Warum man für diesen Klotz auf die Strasse geht, erschließt sich mir nicht.  

 

Was is mit Autobahnen? Warum gibbet die denn noch?!

Is bei dir noch Standgas am Start? ;o)

Nach der Wahl sagte er, er schei... auf Bürgermitsprache, egal wie sich die Kosten entwickeln.

Die Parlamentarischen Entscheidungen in Stadt und Land wurden mit gefälschten Zahlen erreicht.

In ursrünglicher Planung wurde davon gesprochen dass sich durch gewonnene Flächen das Projekt selbst finanziere. Daraus wurden dann 4 milliarden, nun sind 9 Milliarden in der Diskussion. Und ob das das Ende ist?

Und der Großteil des Zeitvorteils gegenüber anderen Konzepten geht wieder drauf für die Anbindung des Flughafens mit einem extra Bahnhof. Zweimal ICE-Halt auf 10 Minuten. Das gibts nur in Stuttgart.

Also Kiiwii: Wenn du es nicht kapiert hast: Es geht nicht nur um den Klotz und ein paar Bäume, sondern es geht darum, dass einen Politiker häufig nach Strich und Faden verarschen. Und dann geht es natürlich um Milliarden und Abermilliarden die man dafür verballert, die anderswo fehlen und sinnvoller ausgegeben werden könnten, oder auch gespart. Aber das steht ja nicht zur Debatte. Hier muss man Projekte durchziehen, weil Parteifreunde, -Gönner und -Spender leuchtende Augen beim Auftragsvolumen haben.

Otto Frei, der den Bahnhof in der aktuellen KOnzeption entworfen hat, ist ausgestiegen, weil die geologischen Gutachten seiner Meinung nach das Konzept extrem gefährden. Lässt sich aber sicher lösen mit weitern Milliarden extra.

schwierigsten Hindernisse auf der Magistrale Paris - München - Wien.  
Umwelttechnisch wird eine schnelle innereuropäische West-Ost-Verbindung zu erheblichen Entlastungen führen, weil viel Verkehr zurück auf die Schiene gehen wird....  

geben" werden können, ist ebenso blöd, wie es oft verwendet wird....

Die Anbindung Skandinaviens ans europäische Schienen- und Straßennetzt mit Brücken und Tunneln kostet auch Milliarden, ebenso die Gotthard-Untertunnelulng. Das sind Infrastrukturprojekte für die nächetn 100 Jahre...und die kosten nun mal.
Sinnvoller jedenfalls als Chipkarten für die Bildungsfernen. Hilft nur, die Freibäder weniger defizitär zu machen.  

verkehr bringen. Und den Regionalverkehr behindern.
Es geht um ein paar Minuten für den ICE aber nicht erhebliche Entlastungen für den Verjehr auf die Schiene.
 

Studie zu Stuttgart 21

Stuttgart-Ulm schadet dem Güterverkehr

Stuttgart - Das Umweltbundesamt (Uba) strebt an, den Güterverkehr auf der Schiene bis 2030 mehr als zu verdoppeln. Der Gutachter Michael Holzhey stellt in einer für das Amt gefertigten Studie fest, dass das Schienennetz dafür nicht ausreicht. Dies unter anderem, weil die BahnAG seit der Wende 50 Milliarden Euro in Trassen investiert habe, die hauptsächlich dem Personenfernverkehr dienten, ohne dass sich daraus eine nennenswerte Fahrgaststeigerung ergeben hätte. Ein Ausbau des Netzes unter dem Aspekt der Güterzugtauglichkeit sei angeraten.

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http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page/...-dem-gueterverkehr.html

Kiiwii, informier dich mal ein bischen. Rat mal warum so hochprozentig die Stuttgarter dagegen sind und warum sie nicht über das Projekt abstimmen durften.

Dabei gehts denen doch am besten in Deutschland

Saufnasen!!!

nenverkehr, innereuropäsich.

Warum die Stuttgarter Shlafkappen jetzt erst wach werden, ist mir unklar: "Stuttgart 21" ist schon ewig im Gespräch.
Das sind halt Ewig-Gestrige, die alles verhindern wollen.  Genau wie in Garmisch - da formieren sich auch schon Proteste gegen Olympia 2018.

Warum protestiert denn keiner gegen milliardenteure Militär-Beschaffungsprojekte, etwa den Militär-Airbus ?   Weil es in Stuttgart halt so schön fußläufig ist...  

Schwab wohnt man eh in FFM oder gleich in Berlin...
Und da gibts große Flughäfen, die gut an alle anderen Verkehrsmittel angebunden sind (jedenfalls in FFM isses so... da kommen sogar die Schduagerder morgens um viere mit dem Zügle an, wenn se die B...-Bomber nach Asien rechtzeitig erwischen wollen...)  

Da versickern noch Nebenmilliarden....

http://webcam.schrem.eu/

"Es geht um Menschenleben"

Der 85-jährige Architekt Frei Otto, einer der Schöpfer von "Stuttgart 21", der mittlerweile zu den Gegnern gehört, forderte einen Stopp des Bahn-Projekts. Er war erst vor einem Jahr aus der Projektgruppe ausgeschieden und sagte jetzt dem Magazin "Stern", er befürchte, dass der Bahnhof überschwemmt werden oder "wie ein U-Boot aus dem Meer" aufsteigen könnte. Denn die Erde unter Stuttgart sei voller Wasser und Quellen sowie Gipsschichten mit hohem Anhydridanteil. "Ich muss laut werden", zitierte ihn das Magazin, "aus moralischer Verantwortung kann ich nicht anders." Man müsse jetzt "die Notbremse ziehen", es gehe "um Leib und Leben". Otto hatte 1997 mit Christoph Ingenhoven den Wettbewerb für den Bau des Tiefbahnhofs gewonnen und diesen mitentworfen.

Dem "Stern"-Bericht zufolge geht aus einem geologischen Gutachten von 2003 des Ingenieurbüros Smoltczyk & Partner hervor, dass der Untergrund voller Hohlräume ist. Der Tübinger Geologe Jakob Sierich hat für das Magazin das Gutachten analysiert und kam zu dem Schluss: "Bei 'Stuttgart 21' geht es nicht um mögliche Risse in Häusern, es geht um mögliche Krater, in denen Häuser verschwinden können. Es geht um Menschenleben."

Die Projektträger wiesen die Vorwürfe des Architekten als "Panikmache" zurück. "Die Äußerungen von Frei Otto sind fachlich nicht fundiert und entbehren einer soliden Grundlage", sagte Wolfgang Drexler, Sprecher des Bahn-Projekts Stuttgart-Ulm. In Stuttgart seien schon in denselben geologischen Schichten Tunnel gebaut worden, und es sei nichts passiert.

Es ist auch schonmal jemand auf dem Dachfirst geschlafwandelt und es is nichts passiert - was für eine Argumentation...

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,713792,00.html  

wenn dem pöbel schon der kamm schwillt, dann soll er sich bitte für die dinge auf die strasse begeben, die wirklich wichtig sind. die gesamte s21-projektierung war von der ausschreibung bis zur planfeststellung völlig regulär und die pläne lagen ewig aus - ich habe sie vor über 10 jahren gesehen. wenn jetzt ein paar vollspacken merken, dass es doch nicht -wie gehofft- am geld scheitert, evtl. ihren kleinen läden im westen und mitte unerwünschte konkurrenz auf dem freiwerdenden areal erwachsen könnte, müssen wohl schleunigst gründe gefunden werden, damit sich ja nichts ändert in dieser schlafstadt - ob dann das faschistisch geprägte bahnhofsekel heilig gesprochen wird oder im nachhinein mit irgendwelchen 3.klassigen studien rumhantiert wird ist ziemlich beliebig. ich bin gern stuttgarter, aber dass dieser völlig blinde und saudumme mob "die schwaben" repräsentieren soll ist schlicht eine frechheit - dass dann noch mit ernstgebietenden "trauer- und schweigemärschen" andere, nämlich berechtigte volksanliegen deklassiert werden, kommt diesen deppen wohl nicht einmal in den sinn.  

In der Hitliste der beleidigenden Pöbelpostings auf ariva dürftest du ziemlich weit oben sein.

v o l l i d i o t e n
pöbel
vollspacken
das faschistisch geprägte bahnhofsekel heilig gesprochen (ist nunmal Denkmalgeschützt)
mit irgendwelchen 3.klassigen studien rumhantiert (ist übrigens von den Bauherren in Auftrag gegeben)
völlig blinde und saudumme mob
deppen

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Dein score auf diese paar Zeilen ist extrem hoch.