Wird auch Zeit...250 km/h sind zuwenig!

250 km/h: Die Begrenzung der Geschwindigkeit wackelt

Die, bis auf den Autohersteller Porsche, von allen deutschen Autobauern akzeptierte freiwillige Geschwindigkeitsbegrenzung wackelt. So liefert Volkswagen den Phaeton auf Kundenwunsch auch ohne elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung aus.    
Ohne die elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung erreicht der Phaeton eine Endgeschwindigkeit von 285 Stundenkilometern.    
Experten vermuten, dass als nächster deutscher Autohersteller Audi den 450 PS starken RS 6 ohne elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung ausliefern wird. Damit soll der RS 6 eine Endgeschwindigkeit von 300 km/h erreichen.
(Quelle: portale.web.de)

Ich finde, es sollten auch die Kleinwagen mehr als 250 fahren dürfen, dann dauert das Warten auf die Ehefrau, die zum Einkaufen weg ist, nicht mehr so lange... ;-)

Gruß,
T.  

... auf welcher dt. autobahn kann mann das ausfahren ????? ich bin da eher für generell 130 auf der autobahn .... dann fallen endlich die 100er zeichen und 120er alle weg ....

 

Tempolimit 130 km/h auf allen Autobahnen!
Als ahnungsloser "Richtgeschwindigkeits-Fahrer" überholt man einen Bus der 110 oder 120 fährt, und plötzlich klebt ein solcher Spinner am Heck, nur weil men keine 5km nach hinten in den Rückspigel geschaut hat.
Im Ernst: alles über 160-180 schon zimliche Verkehrsgefährdung. Es wäre ja alles nicht so schlimm, wenn man nur sich selber und nicht auch andere in Gefahr bringen würde.  

...neue Form der Schwanzverlängerung???

 

Liebe Freunde, das hatten wir alles schonmal.
Statt 130 Limit brauchen wir vielleicht eine Sperrung der dritten Spur fuer Fahrzeuge mit Hoechstgeschwindigkeit unter 200 ;-)

Ich bin uebrigens einer derer, die Diogenes im Heck haengen. Allerdings reichen 200 Meter Abstand locker aus, um auf deine 130 runterzubremsen. Da bin ich noch ziemlich gross in deinem Rueckspiegel.

Preiset das Rechtsfahrgebot!  

1. War da nich was mit "geh mir aus der Sonne"?
2. Ich bewundere immer wieder die Leute die mit ihrem Polo und dem Weitblick eines Porschefahrers unterwegs sind  

die Geschwindigkeitsbeschränkungen in den USA an.
Es funktioniert sehr gut.
Was sagen Amis, die Deutschland kennen:
"Auf den Autobahnen viele, viele Selbstmörder, die auch noch andere gefährden."

Rasen und anschließend Grün wählen?
Denkt auch einmal an die Umwelt.  

Dann aber runter mit den LKW und Bussen von der 2. Spur!!  

Mehr (ideal = ueberall) Ueberholverbot fuer Busse und LKW auf Autobahnen!
Ansonsten koennen die langsameren Wagen ruhig die 30 Sekunden warten, bis der Bus oder der LKW auf die rechte Spur zurueck ist.

@BeMi: Die Anzahl der Gruen-Waehler mit einer Motorisierung jenseits der 150 PS duerfte sich in Grenzen halten.  

ich schaue generell NIE auf tempolimits, achte auch auf die anderen schilder kaum. hatte bisher noch keinen selbstverschuldeten unfall...

manche landstraßen kann man locker mit 130-140 befahren, ohne dass hier ein risiko entsteht. warum genau "strich 100" fahren, warum nicht wenigstens 110? das ist genau die denkweise der allgemeinheit. ich denke am wichtigsten sind nicht die regeln, sonders dass man das HIRN einschaltet wenn man unterwegs ist. notorische langsamfahrer (opa mit hut?) provozieren geradezu riskante fahrweise von anderen.

ich selbst empfinde geschwindigkeitsübertretung also 0% risiko bei mir, was ich dagegen als hochgradig gefährlich einstufe ist MÜDIGKEIT am steuer(!), nur dagegen kann man anscheinend nix machen.

dass die 250km/h grenze fällt ist vollkommen in ordnung. bei den motorradherstellern war es z.B. sowieso nie geplant, die schrauben die leistung weit jenseits der 300km/h und niemanden störts.
 

Kein Tempolimit, besser sollten sich viele (langsameren) Autofahrer mal in erinnerung rufen, daß es ein Rechtsfahrgebot gibt - denn das (notorische) Linksfahren und der fehlende Blick in den Spiegel machen das ganze gefährliche.
gruss
alucha  

Ich bin im letzten Jahr ca. 65 000 km dienstl. / privat gefahren.
Um's einfach zu rechnen:
50 000 km bei 180 km/h = 278 h
50 000 km bei 130 km/h = 385 h

bedeuted 107 Stunden oder 4.5 Tage länger auf der Autobahn.
Wenn man davon ausgeht, dass realistisch nur eine Fahrtzeit von
10 Stunden pro Tag zu machen ist ergeben sich knapp 11 Tage mehr im Jahr, die durch 'rücksichtslose Linksfahrer', 'ahnungslose Richtgeschwindigkeitsfahrer', ... verursacht werden.

Warum muss ein Kleinwagen mit einem 7 m langen Wohnwagen auf der dritten Spur fahren, oder Reisebusse noch einen auf der Mittelspur fahrenden LKW überholen, nur wel er noch 3 km schneller fahren muss.

Hobby Fahrer und Trödler(beim Fahren Essen, Trinken, Zeitung lesen, Schminken ...) auf die rechte Spur oder runter von der Strasse.
Für die Durchsetzung des gesetzlich festgeschriebenen Rechtsfahrgebots!!!    

Das stimmt nur zum Teil, beim Rechtsfahrgebot gebe ich Dir 100% Recht.

Für langsamere Gefährten muss ein Überholen jedoch auch "unbedrängt" möglich sein, ohne dass man die Augenfarbe des Hintermannes erkennen kann. Wenn ich mich Recht erinnere, gibt es neben dem Rechtsfahr- ein Abstandsgebot. Nur allzu häufig sehe ich "hirnlose", die ans Ende einer Schlange oder an einen gerade Überholenden mit Rechtsblicker gerast kommen - da fehlt mir jegliches Verständnis.

Wenn das funktionieren würde, könnten die alle meinetwegen fahren, was die Mühle her gibt - aber so nicht!

Gruß,
T.
 

Du gehst von einer Durchschnittsgeschwindigkeit aus - was sparst Du tatsächlich, wenn Du hin und wieder für 2km mal auf 130 runterbremsen musst?

Gruß,
T.  

Richtige Aussage,

bin ungefähr deine Km im Jahr ebenfalls unterwegs. Auch viel in Südeuropa. Seht euch nal Italien an: Unter 2,0 Liter Hubraum 130 Km/H und drüber 140 Km/H.

Langsame Fahrzeuge haben auf der linken Spur nichts zu suchen. Es gibt unter anderem auch Idioten, die immer dann hinter LKW ausscheren, wenn man mal mit Tempo jenseits der 200 daherkommt.

Ich empfinde schnelle Fortbewegung nicht als rasen, solange der Fahrer sein Können nicht überschätzt und konzentriert bleit.

@all  Bei einem schnellen Wagen reizt es jeden, mal aufs Gas zu gehen.

Sash  

Genau der Punkt mit dem Können ist das Problem. Sehr selten gerät man in Extremsituationen, in denen man dieses "trainieren" könnte. Die meisten kennen ihre Grenze daher nicht - ist sie aber mal erreicht, reagieren sie falsch.

Gruß,
T.  

sehr richtig. meines erachtens haben Fahrer die auch mal mehr als 200 fahren nichts auf der Autobahn zu suchen. Hirnlose raserei ist das! damit gefärden sie sich selbst und was noch schlimmer ist... sie gefärden andere! Auch wenn man sich selbst in der Lage fühlt so schnell zu fahren....... muß man auch mit fehlern von anderen Rechnen... oder glaubt ihr jeder rechnet beim ausscheren nach rechts damit das aufeinmal einer mit über 200 angerast kommt.

Bitte keine Raserkinder ans Steuer lassen!!!  

i know, bei uns in Deutschland ist das Ausscheren nach links gefaehrlich, nicht nach rechts.
Aber wie dem auch sei, eine Gefaehrdung fuer dich selbst kannst du einfach ausschliessen, indem du nie mehr die linke Spur benutzt!

Uebrigens kann man das Reagieren sehr gut trainieren und ausprobieren, naemlich in Fahrsicherheitstrainings.

Leute, die mit 200 unterwegs sind, fahren i.d.R. wesentlich aufmerksamer als Lupo-Studienraete.  

aufmerksamer nur deshalb, weil das Adrenalin, welches beim Aufregen über die "Schnecken" entsteht, sie wach hält. Weißt Du, welche Ursache neben Alkohol die häufigste für Unfälle ist?

Natürlich KANN man trainieren, aber wie viele Leute, die eine fahrende Waffe unter sich haben, waren schon mal dort?

Gruß,
T.  

... etwas mehr Eigenverantwortung kann man von einem mündigen Bürger wohl erwarten!

Genauso wie ein schnellerer Fahrer ständig damit rechnen muss (und das auch tut), dass nach links!!! ausgeschert wird sollte man von Langsamfahrern erwarten können, dass sie vor dem Überholen in den Rückspiegel schaun, was meistens rücksichtsloser Weise unterlassen wird.

Wenn man sich immer auf die schächsten Verkehrsteilnehmer einstellen soll, müsste man auch damit rechnen, dass einem ein Falschfahrer entgegenkommt. Dann geht auf deutschen Autobahnen wohl bald gar nichts mehr.

Grüsse aus Berlin
Zockel

   

Gib Gas, ich will Spass....
ICH FORDERE:
SPERRE 3. spur für alle unter 130 km/h
SPERRE 2. Spur für alle LKWs und Busse
am Besten : alle LKWs und Busse runter von den Autobahnen (dann gibts kein Stau mehr)
Benzin auf 5 Mark hoch, dann wird deutlich leerer  
*ggggggggg*
Macht Platz ich komm mit 250 an !!!!! (gell blindfish)

Gruß Pichel
 

So sehe ich das auch! SChlecher nach rechts oder von mir aus nach links. Ich fahre eh immer rechts vorbei. Ist immer lustig, wenn man im Rückspielgel nach 2 km sieht, wenn sie aufblenden. Dann haben sie es erst gemerkt.



:-)  

da geh ich mit.

Aber bei ueber 200 ist genug Adrenalin durch die Geschwindigkeit da. Es gibt kein Auto, indem man nicht merkt, dass jenseits der 200 mehr Aufmerksamkeit als sonst erforderlich ist.
Uebrigens ist es so, dass das Draengeln viel ungefaehrlicher ist als von den Bedraengelten empfunden. Man draengelt bewusst, mit dem halben Fuss auf der Bremse - muss man doch mit einer Trotzreaktion der Vordermanns rechnen. Ich bin gegen das Draengeln und bremse auch gewohnheitsgemaess ab, sobald ich jemand ueberhole Nach dem ersten Mal ABS von 240 auf 100 entsteht wohl diser reflex ;-).
Allerdings ist es so, dass, man wenn man mit ca 150 hinter jemand mit einem Abstand von mehr als 30m hinterherfaehrt, i.d.R. ewig warten kann, bis der ruebergeht. Der normale Fahrer akzeptiert einfach nicht, dass hinter ihm jemand schneller sein koennte. Bei den grossen und schnellen Fahrzeugen ist das anders, die gehen wesentlich schneller nach rechts um vorbeizulassen. Warum wohl - sie kennen die Situation.  

ihrem element. hier kann man life erleben, daß alle die weltbesten autofahrer sind und natürlich die linke spur mit dem erwerb einer 200 ps-karosse gepachtet haben. was ne armselige diskussion.  

dann glaube ich, dass einige die öffentlichen Straßen/Autobahnen mit Rennpisten verwechseln.
Das öffentliche Straßennetz dazu da, um von Punkt A nach Punkt B zu kommen. Mehr nicht.
Aber es ist primär NICHT dafür da, sich bei über 200km/h den Kick zu holen und seinen Drang zum Tempo auszuleben!
Es ist primär NICHT dafür da, immer neue Geschwindigkeitsrekorde aufzustellen (sofern das überhaupt noch möglich ist bei der Verkehrsdichte) oder immer kürzere Zeiten, um dann damit protzen zu können, wie schnell man doch war oder in wie kurzer Zeit man die Strecke Hannover-München denn diesmal geschafft hat!

Und es ist eine Frechheit, was manche sich meinen erlauben zu können dahingehend, dass andere sich auf ihren  Geschwindigkeitsrausch einstellen müssen oder am besten gleich ganz wegbleiben sollen... Leute, Ihr seid NICHT alleine auf der Straße und Ihr seid NICHT der Nabel der Verkehrswelt!!!

Die öffentlichen Straßen sind Verkehrswege, die für die breite Allgemeinheit zu benutzen sind. Dazu gehört Rücksichtnahme auf den Schwächeren. Da sollte man eben sein aufgeblasenes Ego mal ein bischen zurücknehmen und ruhig mal ein wenig das Tempo drosseln, wenn viele Autofahrer Probleme damit haben, derartige Geschwindigkeiten einzuschätzen etc.
Damit ich richtig verstanden werde: Auch extreme Langsamfahrer sollten sich zurücknehmen und z.B. diese ewigen risikoreichen Linksfahrereien bleiben lassen, klar.

Es kommt eben darauf an, dass jeder sich mal in die Situation des anderen auch mal hereinversetzt, um überhaupt das Gesamtrisiko einschätzen zu können. Das tun viele eben nicht. "Ich fahre sicher, was soll also passieren?" Einen blödsinnigeren und realitätsfremderen Satz habe ich selten gehört. Denn er verkennt total, dass das Gesamtrisiko von ALLEN beteiligten Verkehrsteilnehmern bestimmt wird, und nicht nur von einem selber.

Denkt mal darüber nach.

Wärnä