Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?
Das wären doch schöne Tötungsmaschinen .... TOP Industriezweig !!
Wäre gut für den Aktienkurs.
Harald
Dass der Kurs fällt freut mich derzeit. So kann ich wieder günstig einsteigen, denn ich habe bei 850$ verkauft, noch lange bevor du angefangen hast hier überall herumzuspinnen.
Mit einer Verschwörung hat dies nichts zu tun .
Im Leo 2 sind auch etliche Carl Zeiss Techniken verbaut.
Woher kommen denn bite Motoren für Kriegstechnik ?
Einfach mal ein Schritt weiter denken ....es geht hier rein um die Ethik von Herrn Musk !
Harald
https://efahrer.chip.de/news/...aber-als-besitzer-bin-ich-raus_102043
Harald
https://www.youtube.com/...e=3&v=95CIQxLW6AA&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=TlsARBsrNU8
Und wenn mal was ist mit dem Baby , gibts sofortigen Premium Service und nen Elfer Tubo als Ersatzwagen solange - Bäähhm !!!
Hält IMMER NOCH den Streckenrekord auf der Nordschleife .
Da musste der Elon wieder hiem bei so einer Schwäbsichen Performance !
Starke VIDEOS !
Können sich manche Leute heute Nacht noch " stoned " anschauen ..
Harald
a) Die Räder fallen ab, whompe wheels
https://www.google.com/...QusTJ4IboAhXGyKYKHRgfDjkQ4dUDCAs&uact=5
b) Das Auto brennt ab
https://www.google.com/...DSAQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1440&bih=693
c) Panne
https://www.youtube.com/watch?v=EM4EvDRObj0&feature=youtu.be
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Tesla omitted hundreds of injuries that the company listed in logs at its factory from annual summary data that the company sends to the government, according to a memorandum the state's workplace-safety agency sent in December. California's Division of Occupational Safety and Health, or Cal/OSHA, also hit Tesla with a citation that month for failing to properly record other injuries in its logs since 2015. The $400 citation Cal/OSHA issued that month was for 14 injuries or illnesses the agency said the company failed to properly record in its logs. Four of those occurred in 2019, and the others were between 2015 and 2018.
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In its December memorandum, Cal/OSHA said the 2018 summary data Tesla provided to the government was missing roughly three dozen incidents that were listed in its logs, or 4% of the total. For 2016, 44% of the incidents weren't included.
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For 2018, the Bureau of Labor Statistics said the overall rate for automobile manufacturing was 6.1. The figures Tesla reported on its summary log for 2018 add up to a rate of 6.2; including the additional 36 incidents that Cal/OSHA says were omitted would raise Tesla’s rate to 6.5.
(Quelle: https://finance.yahoo.com/news/...plete-injury-reports-110000317.html )
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Investors claim the Twitter post on Aug. 7, 2018 - "Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured" - was an intentional deception that jolted the electric-car maker's stock price, causing billions of dollars in losses.
A court showdown set for Friday afternoon is one in a series of legal brawls for a controversy-stirring billionaire who has escaped relatively unscathed from the firestorms he's created for himself -- including a jury's verdict in December that Musk didn't defame a British man who he called a "pedo guy" in a tweet.
But even if Tesla's chief executive officer manages to beat the suit, he's set to go to trial this month in another investor case. In that one he's accused of overpaying to acquire SolarCity in 2016 and failing to disclose that the company was in deep financial trouble when he urged shareholders to approve the deal.
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(Quelle: https://finance.yahoo.com/news/...-says-suit-over-musk-140000490.html )
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Nun stellt sich immer mehr heraus dass Tesla Fahrzeuge sehr komplexe elektromechanische Geräte sind und genauso fehleranfällig sind wie alle anderen Fahrzeuge sind. Ca. 5% der Fahrzeuge aller Marken haben irgendwann Probleme.
Ein Freund von mir in USA der sich auskennt und in der Nähe von einem Tesla Servicecenter wohnt hat mir gesagt dass er teilweise bis 50 Autos zählt die auf Reparatur warten.Der Blick in das Servicecenter ist immer chaotisch, grosse Teile liegen herum und die Autos bei welchen Komponente fehlen.
Weiter neben ihm ist auch ein Servicecenter für Buick/GM, dort sind ebenfalls ca. 20 Autos die repariert werden müssen.
Wenn Tesla kein Geld in die Service und Infrastruktur steckt verlieren sie noch mehr Kunden, hat man gerade in Norwegen gesehen.
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Nach 20 Monaten und umgerechnet fast 80.500 Kilometer hängt ein US-amerikanischer TESLA-Fahrer die Autoschlüssel für sein Model S 60 an den Nagel. In einem Beitrag auf der Social-News-Plattform Reddit erklärt er, warum er die Nase von seinem Tesla voll hat und es lieber gegen einen neuen Chevy Bolt austauscht.
Großes Verbesserungspotenzial im Bereich Wartung und Kundenservice
Die Probleme, auf die der Reddit-Nutzer u/hugg3b3ar in nicht einmal zwei Jahren gestoßen ist, sind keine kleinen Wehwehchen, bei denen ein schnelles Trostpflaster Besserung verspricht. Da musste die Batterie und der Elektromotor ausgetauscht werden, und die Media Control Unit, Teslas Infotainmentsystem, noch dazu. Die Fehlermeldung, dass die Batterie nicht bis zum Maximum aufgeladen werden könne, brachte das Fass dann endgültig zum Überlaufen. Dabei schimpft der einstige Tesla-Fahrer aber nicht nur auf sein elektrisches Gefährt, sondern zeigt mit dem Finger auch auf den Service-Bereich: ". . . zu fahren, um es reparieren zu lassen, kostet viel Zeit und Ressourcen. Dass Tesla vor kurzem sein 'loaner car program' (Service, bei dem Kunden einen Ersatzwagen zur Verfügung gestellt bekommen, solange das eigene Auto in der Werkstatt ist, Anm. d. Red.) gestrichen hat und es obendrauf nicht mal möglich ist, bei der Kundenbetreuung mit einem echten Menschen am Telefon zu sprechen, verschlimmert die Sache nur", schreibt der User. Selbst bei der mobilen Service-Option werde er durch die App immer wieder auf eines der Service-Center verwiesen. . . .
(Quelle: https://efahrer.chip.de/news/...aber-als-besitzer-bin-ich-raus_102043 )
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Tesla Models S / 3 / X zusammen: 426
Audi E-tron: 2.349
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Tesla Pro: Man spart Geld beim Ölwechsel und hat fast keinen Service, wenn man einen Tesla kauft.
Tesla contra : Was passiert, wenn die Batterie leer ist? Der Roadster-Besitzer erhält eine 50.000-Dollar-Rechnung als Ersatz für seinen Akkupack, da Tesla einen 9-jährigen Roadster mit 90 000KM nicht renoviert.
https://www.ad.nl/auto/...48b/?referrer=https://t.co/DUV5TMI8KB?amp=1
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https://tff-forum.de/...c.php?f=89&t=35684&view=unread#unread
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Wie ist die Steigerung denn zum Vormonat oder in 2019?
Tesla ist mit 50 Dollar fair bewertet in meinen Augen..
Das ist keine Handelsempfehlung ,nur meine Meinung
https://www.google.ch/amp/s/amp2.handelsblatt.com/...us/25621248.html
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Damit kaufst Du ein hoch verschuldetes, massiv überteuertes Produktionsunternehmen ohne nachhaltige Wettbewerbsvorteile.
Nur zu
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Strong flat !
Das Virus wütet noch richtig.
Harald
Ich glaube er hat schon lange lange verkauft.
Harald
Wenn da morgen nix passiert schickt mein Anwalt und Verwandter - dem ich ironischerweise ein MS eingeredet habe - mal ein scharfes mail...
(Quelle: tff-forum.de/...pic.php?f=62&t=31988&p=928755#p928755 )
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Schweren Herzens haben wir ( trotz eigener Kanzlei ) doch die Option am 14.Tag einer Rückgabe gezogen. Ich kann völlig mitfühlen was du durch gemacht hast.
Übrigens kam am Tag 15. nach langem Schweigen und mehrfacher Nachfrage eine negative Antwort. Da hatten wir aber bereits am Tag 14 um 17:00 h den Wagen zurück gegeben. Das war für mich gefühlt, wie bei einer Beerdigung ( den Wagen abgeben )
Glücklicherweise hatte ich drei Jahre vorher zwei Wagen bestellt und ein paar Tage später sofort den zweiten Wagen konfiguriert.
Die Unfähigkeit der Kommunikation damals machte sich dann nochmals bemerkbar, als eine Verrechnung nicht möglich war und wir kurz vor einer erneuten gerichtlichen Auseinandersetzung standen. Die gezahlte Summe hätte innerhalb von 14 Tagen zurück überwiesen sein müssen(so Teslas eigene AGB). War es aber nicht. Wir konnten das nicht fassen. Lösungen zu finden, war sehr, sehr schwierig. Erst die letzte Mahnung an die Geschäftsführung persönlich per eingeschriebenen Brief brachte dann eine Lösung und die Auslieferung. . . .
(Quelle: tff-forum.de/...pic.php?f=35&t=31542&p=929014#p929014 )
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Zitat von @Bjoern360 26.2.'20: Tja, bei mir gibt es noch nichts neues. Auf Nachfrage am Montag bei gibt es keine Neuigkeiten zum Thema TüV, eine Woche ist rum, nichts ist passiert. Somit werde ich auch am 28.2. das Auto nicht bekommen und habe den Termin auf den 5.3. verschieben lassen. Wenn auch das nicht klappt spiele ich schon wieder mit dem Gedanken eventuell zu stornieren.
Zitat von @lutzh86 28.2.'20: Das Verhalten von TESLA ist unterirdisch, 3 mal wurden mir Rückrufe bzw. Rückemails angekündigt. Nichts passiert. 3 mal wurde kurz vor dem Termin, der Ausliefertermin ohne Hinweise verschoben. Keine Information wo mein Wagen genau steht. Keine Information wo meine Papiere sind. Wartezeit 4 Monate bei einem sofort verfügbaren Gebrauchtwagen.
Zitat von @Bjoern360 3.3.'20: Okay, mein Termin am 5.3. fällt dann auch flach, informiert werde ich (auch auf Nachfrage per Mail) offensichtlich nicht mehr. Termin ist Online nun ohne Rücksprache auf den 31.3. gelegt worden. Das ist unakzeptabel, sollte bis morgen keine Info seitens Tesla kommen, werde ich stornieren. . . .
(Quelle: tff-forum.de/viewtopic.php?f=17&t=33413&start=410 )
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