Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

Grohmann u. Panasonic...

https://www.welt.de/wirtschaft/article204136122/...Tesla-Konzern.html


der Rest schreibt ROTE Zahlen.  

Das ist quatsch. Es gibt keine Teslas die 1 Million gerfahren sind. Es ist eine Lüge. Tesla verschleisst genau gleich, selbst die schlechte Karosserie von Tesla könnte das nicht durchhalten.

Renommierte HErsteller haben echte Teststrecken die Fahrzeuge permanent im Dauereinsatz sind um Lebenserwartung zu testen.

Bei Tesla gibt es das nicht.  

Doch, kam erst letztens eine Reportage. 1 Million km, mit, dreimal Akku Austausch sowie zweimal neue Motor!  

Natürlich gibt es bereits ein Model S mit 1 Million Kilometer auf der Uhr:

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/...eter-im-elektro-a-1298740.html

Aber davon sprach ich gar nicht, es ging um die Lebensdauer des Akkus. Interessanterweise hatte der oben genannten Tesla einen Akkutausch bei 290.000km, fährt also seit über 710.000km mit derselben Batterien. Wie gesagt, mehrere Hunderttausend Kilometer scheinen problemlos möglich zu sein.  

 

aber wie in Deutschland..
Salz-Schnee Matsch...
nicht verzinkt... billige Bauweise...

Denke, dem kannst genau so beim Rosten zuschauen wie einem Toyota...  :-)  

Sibirien... wäre einen Test wert.  

Jupp, der 1-Million-Kilometer-Tesla war vorwiegend in Deutschland unterwegs. Eine Fahrt ging sogar bis ans Nordkapp. Die Witterung in unseren Breiten bzw. sogar in Nordeuropa scheint also kein Problem zu sein.  

Dann sind wir jetztmal gespannt wie ein Flitzebogen, ob der Bildindikator seinen Dienst tun wird!  

 

https://www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/...s-elektroautos.html


Klar ist das so...
und solange das so ist..
WILL ICH KEIN eAUTO...!  

https://www.way-to-emobility.de/2019/10/...immer-als-erdoelgewinnung/

Zitat: "[...]Jeden Tag werden 15 Milliarden Liter Öl verbraucht. Bei der Förderung werden täglich 40 Milliarden Liter Wasser verbraucht.
Rechnen wir den täglichen Wasserverbrauch der Ölgewinnung auf das verdunstete Wasser bei der Lithiumgewinnung um, könnte man täglich 1,3 Millionen große Akkus für Elektroauto bauen. Täglich![...]Bei der Förderung aus Ölsanden entstehen täglich 1,25 Milliarden Liter giftige Abwässer. 1 Milliarde Liter Trinkwasser wird verschwendet.[...]

Fazit: Vor den Problemen, die durch unseren immensen Hunger nach Öl verursacht werden, verschließt man gern die Augen. Vor diesem Hintergrund, erscheint die Empörung über Lithiumgewinnung und Kobaltabbau nur heuchlerisch.[...]"

Und da kommt nich hinzu, dass man die Bestandteile eines Akkus zu großen Teilen reyclen kann. Wie sieht das Recycling beim in Motoren verbrannten Treibstoffen auf Basis von Rohöl aus?  

2 Motoren und Akku getauscht dazu noch Abnutzung und andere Reparaturen.

Sicher kann die Batterie lang halten, nur die Leistung und Dauer je mehr geladen wird sinkt  

Nein falsch. Tesla übernimmt Google.

Tesla ist ein ruderloses hoch verschuldestes Fertigungsunternehmen ohne Nachhaltige Wettbewerbsvorteile. Niemand würde diesen Laden zum einen astronomischen Preis übernehmen  

FSD ist ein Betrug. Begrife es endlich.

Die Minderwertige Ausrüstung im Tesla Auto wird nie Level 5 erreichen.

Die Technik wurde von renommierten Herstellern schon lange aufgegeben. Elon hat diese nur verbessert.

Das reicht nicht  

Natürlich gab es Reparaturen, es waren laut Aussage des Besitzers aber deutlich weniger, als bei einem Verbrenner zu erwarten gewesen wären.

Der Fakt, dass man mit einem Teslabatterie scheinbar problemlos mehrere Hunderttausend Kilometer fahren kann, bleibt somit bestehen.  

Wenn man über eine mögliche Übernahme durch google spricht kann man Tesla nicht nur als "ein ruderloses hoch verschuldestes Fertigungsunternehmen ohne Nachhaltige Wettbewerbsvorteile" sehen.
Man muss zB auch bedenken, dass Tesla die meisten gesammelten Daten hat, welche man für die Entwicklung des autonomen Fahrens braucht (und auch sonst von der Entwicklung schon recht weit ist). Und reale Daten sind deutlich mehr Wert als die Simulationen von google und Co.
Würde google Tesla tatsächlich übernehmen sehe ich die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass google der Marktführer im Bereich autonomen Fahren wird. Dies könnte gerade in der Kombination der hauseigenen Gigafactorys sehr viel Potential mit sich bringen.
 

Ja das kann passieren.

Never zu kursen über 100 USD ....NEVER EVER  

Hast Du diese Daten gesehen? Niemand weiss es ausser dass sie redundant sind.

Welche Ziele hat Tesla im Autonomen Fahren erreicht?

Es ist seit Jahren nur heisse Luft.

Ja bei 50$ könnte Google sich das überlegen aber sicher nicht bei 1500$

Das ist Das topie pur  

Sandy Munro ist nicht die einzige, die Teslas massiven Vorsprung entdeckt und teilt.
Nikkei Business Publications hat kürzlich einen Abriss des Tesla Model 3 durchgeführt . Obwohl es derzeit eines der kostengünstigsten Elektrofahrzeuge in den USA ist, ist seine Technologie den früheren OEMs um viele Jahre voraus, zumindest laut Nikkeis Abriss und dem von anderen wie Sandy Munro.

Nikkei weist darauf hin, dass " Elon Musks schäbiges Unternehmen", das im vergangenen Jahr weniger als 400.000 Autos ausgeliefert hat und seit weniger als 20 Jahren besteht, den langjährigen "Branchenriesen" wie Toyota und Volkswagen , die verkaufen, etwa sechs Jahre oder mehr voraus ist ~ 10 Millionen Autos pro Jahr.  

Was ist die Definition von langfristig:

Ohne Wettbewerb und mit Subventionen:

2003: VERLUST
2004: VERLUST
2005: VERLUST
2006: VERLUST
2007: VERLUST
2008: VERLUST
2009: VERLUST
2010: VERLUST
2011: VERLUST
2012: VERLUST
2013: VERLUST
2014: VERLUST
2015: VERLUST
2017: VERLUST
2018: VERLUST
2019: VERLUST

2020: MASSIVE VERLUSTE WIEDER

Die auslaufenden Subventionen und zunehmender Wettbewerb werden Tesla nicht rentabel machen.  

 

. . . aus Japan zum Autonomie-Computer von Tesla. Dies klingt zunächst einmal nach Mangel an technischer Kompetenz, doch eigentlich geht es um etwas anderes, wie später erklärt wird: An sich könnne nichts Toyota oder Volkswagen davon abhalten, schon viel früher als 2025 nachzuziehen. Aber die großen Hersteller hätten die Sorge, Teile der Lieferketten obsolet zu machen, die sie "über Jahrzehnte kultiviert haben", wird der Ingenieur weiter zitiert. . . .
(Quelle: https://teslamag.de/news/...genieur-staunt-ueber-tesla-computer-27023 )
!
sehr interessante R e l a t i v i e r u n g
besonders wenn man bedenkt was hier, nebenan und in den englisch/deutsch-sprachigen Fan-Foren
daraus gleich wieder viel größeres gemacht wurde...  

halbes Q1'20 schlechter als zum gleichen Zeitpunkt die 7 davor
(die ersten 3 sogar ohne M3, also nur MS/MX)
https://www.wallstreet-online.de/_plain/_shared/...216165604-euev.png
!
interessant...  

"Probleme mit Servolenkung: Tesla ruft ältere Model X in die Werkstätten
Tesla ruft alle Fahrzeuge des Typs Model X zur Reparatur in seine Werkstätten, die vor Mitte 2016 gebaut wurden. Laut einer Support-Meldung ist bei diesen Fahrzeugen vermehrt Korrosion an den Schrauben aufgetreten, mit denen der Servolenkungsmotor am Lenkgetriebe befestigt ist. Alle nötigen Reparaturen sind laut Tesla kostenlos.
Es ist nicht das erste Mal, dass Tesla ein Problem mit den Schrauben der Servolenkung beheben muss. Im März 2018 hatte der Hersteller rund 123.000 Fahrzeuge des Typs Model S zurückgerufen. . . .
. . . sobald die nötigen Teile in der jeweiligen Region verfügbar sind, teilte das Unternehmen mit. In den USA und Kanada sind nach Schätzungen von Electrek etwa 15.000 Kunden betroffen, in China sollen es laut Reuters 3.183 sein.
In Deutschland dürften es noch weniger sein: laut den offiziellen Zulassungszahlen des Kraftfahrtbundesamtes wurden im gesamten Jahr 2016 lediglich 430 Tesla Model X in Deutschland zugelassen."
(Quelle: https://teslamag.de/news/...aeltere-model-x-in-die-werkstaetten-27015 )
!
Interessant...