neue Rakete bei SD zu 25,80
Seite 8 von 13 Neuester Beitrag: 06.03.23 15:27 | ||||
Eröffnet am: | 18.08.15 09:34 | von: Börsenaufsic. | Anzahl Beiträge: | 307 |
Neuester Beitrag: | 06.03.23 15:27 | von: Floretta | Leser gesamt: | 78.970 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 27 | |
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Das war ebenfalls eine Philip-Moffat-Börsenmantelgeschichte, mit tragischem Ausgang für die Anleger. Und Moffat und Konsorten stehen auch hinter CL und das Muster ist in Ansätzen schon wieder erkennbar.
Anscheinend hofft der Hr. Moffat das eine neue Generation Anleger bereit steht die gemolken werden können. Wie gesagt, informiert euch, soll keiner nachher sagen das er das nicht wusste. :-)
Könnte mir vorstellen, dass es einen kurzfr Rebound gibt, da der Wert völlig überverkauft ist und der SellOff ja ohne Nachrichten von statten gegangen ist.
Meines Wissens ist doch die Story an sich weiterhin intakt und lediglich ein großes Projekt mangels einer kleinen formellen Genehmigung auf Anfang 2023 verschoben oder!?
Dann gibt es auch einen Mehrwert und Diskussionsgrundlage.
CL befindet sich im Umbruch von einem kleinen Börsen-Startup zu einer verpartnerten Konzernstruktur, das selbst die Chance hat ein Großer zu werden. Ein Teil des Ganzen steht in dem Link
https://www.eurotransport.de/artikel/...mit-wasserstoff-11215529.html
CLs Produkte fahren schon im Linienverkehr in Mecklenburg Vorpommern. Das sind keine Ankündigungen wie der der Großen, sondern durchentwicklete Konzepte die geliefert werden können und ab 2023 bestellt wurden. Zwar noch in geringen Stückzahlen aber real.
Betrachtet man die Aktionärssstruktur mit nur 12% freefloat, weiß CL sehr genau wie es an der Börse zu feindlichen Übernahmen kommen kann. Sollten die 12% von einem Großen gekauft werden, hat er einen Anteil an CL ohne Sperrminorität, was sollte er damit anfangen. Also wird der Weg dorthin nur über Verhandlungen möglich sein. Die würden wir hier mitbekommen, da CL im Fokus der Wirtschaft steht.
Ich glaube nicht an einen Großen und auch nicht an das Verschwinden von CL, sondern an den Faktor Zeit, den CL braucht um zu investieren und für den kommenden Ansturm zu Gebrachtumbauten und Neufahrzeugen aufzustellen. Ich habe meine erste Position mit insgesamt 80% Gewinn verkauft und warte nun darauf, mir eine neue Position ins Depot zu legen. Q1/2023 wird eine angebrachte Zeitrange sein, denn ab Ende Q2/2023 sollen die ersten Bestellungen ausgeliefert werden. Bis dahin kommt es mit hoher Wahrscheinlichkeit zu Verwässrung, das warte ich auf jeden Fall noch ab...
"Der dortige Umweltminister Olaf Lies (SPD) überreichte den Projektpartnern einen Förderbescheid über 7,6 Millionen Euro, der die Entwicklungsarbeit in den Jahren 2023 bis 2025 bezuschusst. Auf das Unternehmen Xpanse, eine Tochter der börsennotierten Clean Logistics SE, entfallen 5,5 Millionen Euro, auf CLT 1,6 Millionen Euro und auf das IMN 0,5 Millionen Euro."
Jetzt hab ich versucht etwas über die CL-Tochter Xpanse herauszufinden. Ausser einer disfunktionalen Webseite konnte ich nichts finden. Weiß jemand mehr?
https://www.eqs-news.com/de/news/adhoc/...n-im-verwaltungsrat/1706927
Macht mir derzeit irgendwie nicht den Eindruck, als ob man sich Mal einige Stücke in Depot lege
n sollte...
vor 10Tagen letztes Zucken, durch pushen des Börsenblättchens als Neuen Favoriten im Bereich wasserstoff....nun hängen die die sogenannten Kaufkurs von 7,50Euro genommen in den Seilen.
Hier nochmal die "Empfehlung"...
https://www.youtube.com/watch?v=OsRGgijW8I8
Hamburg, 21. Dezember 2022: Die Clean Logistics SE hat heute eine Kapitalerhöhung gegen Bareinlage mit Bezugsrecht der Aktionäre durch Ausgabe von bis zu 2.700.000 neuen Aktien beschlossen. Der Bezugspreis beträgt EUR 1,80 je Aktie. Große Aktionäre der Gesellschaft haben ihre Bereitschaft erklärt, sich an der Kapitalerhöhung zu beteiligen. Zudem haben Gläubiger der Gesellschaft signalisiert, dass sie über einen debt equity swap (Umwandlung von Forderungen in Eigenkapital) nachdenken. Hintergrund der Maßnahmen ist eine derzeit schwierige finanzielle Situation der Gesellschaft, die kurzfristigen Handlungsbedarf zur Sicherung der Überlebensfähigkeit der Gesellschaft erfordert. Die vorstehend beschriebenen Maßnahmen sollen zusammen mit anderen geplanten Elementen Teil eines kurzfristigen Gesamtkonzepts sein, um die Gesellschaft zu stabilisieren.
Clean Logistics SE beschließt Kapitalerhöhung
Hamburg, 21. Dezember 2022: Die Clean Logistics SE hat heute eine
Kapitalerhöhung gegen Bareinlage mit Bezugsrecht der Aktionäre durch Ausgabe
von bis zu 2.700.000 neuen Aktien beschlossen. Der Bezugspreis beträgt EUR
1,80 je Aktie. Große Aktionäre der Gesellschaft haben ihre Bereitschaft
erklärt, sich an der Kapitalerhöhung zu beteiligen. Zudem haben Gläubiger
der Gesellschaft signalisiert, dass sie über einen debt equity swap
(Umwandlung von Forderungen in Eigenkapital) nachdenken. Hintergrund der
Maßnahmen ist eine derzeit schwierige finanzielle Situation der
Gesellschaft, die kurzfristigen Handlungsbedarf zur Sicherung der
Überlebensfähigkeit der Gesellschaft erfordert. Die vorstehend beschriebenen
Maßnahmen sollen zusammen mit anderen geplanten Elementen Teil eines
kurzfristigen Gesamtkonzepts sein, um die Gesellschaft zu stabilisieren.