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Seite 23 von 40 Neuester Beitrag: 25.04.21 01:29 | ||||
Eröffnet am: | 24.11.17 21:43 | von: Finanzm3344 | Anzahl Beiträge: | 983 |
Neuester Beitrag: | 25.04.21 01:29 | von: Christineciws. | Leser gesamt: | 342.426 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 20 | |
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Wenn er die Folie noch 1000000 postet, was geht es dich an ?
Und Volvo hat mit dieser Aktie hier 0,0 zu tun.
Hier geht es um schlecht zusammengebaute Kopien guter Autos.
fragt sich jetzt nur, haben die Chinesen kein Vertrauen mehr in Geely oder ob sie ihre Aktien lieber rechtzeitig verkaufen, weil sie das Geld privat sichern wollen... falls sie ihren Job verlieren, weil der Export in die USA zunehmend zusammen bricht... und dann viele in Panik verkaufen werden
https://www.hkex.com.hk/Market-Data/...s-Quote?sym=175&sc_lang=en
Moderation
Zeitpunkt: 02.08.18 16:52
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Kommentar: Beleidigung
Zeitpunkt: 02.08.18 16:52
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Kommentar: Beleidigung
Geely ist mehr als hoch verschuldet, es fehlt ein stabiles finanzielles als auch technisches Fundament. Seine Autos verkauft Geely vor allem in China und die Käufer verschulden sich häufig dafür, ebenso werden häufig die Aktien auf Pump gekauft.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...chinas-geld-maschinerie
Und auf deine Frage einzugehen, warum chinesische Kunden mehr als andere Käufer verschuldet sind, solltest du die Antworten in meinem letzten Post finden. Die Chinesen wollten sehr schnell wie wir im Westen leben, aber so schnell konnten sie denklogisch nicht sparen. Also glaubten sich viele sicher mit ihrem Job und nahmen Kredite auf, um sich den Wohlstand leisten zu können. Der Staat hat dies sogar gefördert mit günstigen Zinsen.
Auch sind deren Unternehmen Vorbild dafür, weil auch die hoch verschuldet sind.
https://www.teleboerse.de/...nas-Schuldenproblem-article20557258.html
In 2-3 Jahren lachen wir über den heutigen Kurs bin auf jeden Fall long.
Geely wird seinen Weg gehen hauptsächlich im Asien Raum und später
Amerika und Europa erobern mit ihren selbst fahrende eAutos.
Alles nur meine persönliche Meinung
keine Aufforderung zum Kauf/Verkauf.
So war es jedenfalls seit Anfang 2018
Jetzt anschnallen....
Genau genommen gibt es auch gar keinen Grund für einen "echten" Kursanstieg... es sei denn Jemand glaubt den Werbezahlen von Geely - aber so naiv dürften wohl nur Neueinsteiger bei Geely sein
https://www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=125994
Mal sehen, was da kommen wird... würde mich nicht wundern, wenn das Auto "Lynk" nun komplett auf Volvo-Car rüber geht und diese Aktie damit nicht mit verdienen wird.
Das Letzte Mal, als es solches News gab, wanderten 50% zu Volvo-Cars rüber und diese Aktie hier war plötzlich nur noch mit den restlichen 50% bedient
Da Herr Li zu 90% Hauptgesellschaft ist direkt bzw. indirekt, kann er locker mal solche Verschiebungen durchführen
Bin ja mal gespannt, welche News am Montag kommen werden... offensichtlich musste Herr Li dazu sogar gezwungen werden und er scheint die Veröffentlichung ja wirklich bis zum Anschlag rauszuschieben
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/...LTN20180808231.pdf
jetzt wird es hart für diese hier diskutierte Geely-Auto Aktie, denn Herr Li will den Lotus auch in China verkaufen - warum sollte wer dann noch einen Lynk kaufen wollen, wenn er für das gleiche Geld einen Lotus erhalten kann in China
Allerdings fließt der Gewinn aus den Verkäufen von Lotus direkt ins Goldsäckchen von der Muttergesellschaft (diese Aktie hier geht leer aus)... sollte die Investition für den Verkauf in China ein Flop werden... dann wackelt der ganze Geely-Konzern und diese Aktie wird es wohl auch spüren
Weil wenn Volvo an die Börse geht, was hat diese hier diskutierte Geely-Aktie davon? Genauso wenig, wie von den Gewinnen aus den Verkäufen von Volvo oder Lotus Autos
Das sieht aber nicht gut aus für Geely... war aber auch nicht anders zu erwarten.
Oder hat denn wirklich wer geglaubt, dass das chinesische Auto Marktführer bleiben kann wenigstens in China? Sicher nicht... denn genauso dort, wie wo anders, will man Marken kaufen und wenn die ausländischen Investoren nun in China mit Dumpingpreisen kommen, dann wird der einzige Umsatzträger dieser Aktie hier gehandelten Aktie... also Lynk... sich nicht lange halten können.