NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
Wasserstoff statt Koks!
Noch sind Schwedens Stahlwerke die größten Dreckschleudern des Landes. Ihre Produktion soll ab 2026 fossilfrei werden.
https://taz.de/Fossilfreie-Stahlproduktion-in-Schweden/!5631957/
Irgendwie Strange die Börse heute.
Man ist sich nicht Sicher, was die Zahlen am 7. Nov. bringen.
NEL ist halt doch schon relativ hoch bewertet.
Die Ruhe vor dem Sturm.
ITM, Hexagon, Powercell, NEL, Plug, Ballard, usw...
Im Moment startet die ganz Welt mit H2. Der Verbund mit Siemens als Beispiel. Voriges Jahr hat NEL keinen interessiert, genauso wenig Powercell. Konnte man gut kaufen im 0,3 - 0,4€ Bereich, bzw. 3 - 4€.
Bislang war eigentlich klar, dass VW in Zukunft auf die Batterie setzt. Dafür nehmen die Wolfsburger hohe Milliardenbeträge in die Hand und bauen sogar eine eigene Batteriefertigungsanlage in Salzgitter, die sich schon in Pilotproduktion für Kleinserien befindet. VW-Chef Diess hat immer wieder betont, dass die Zukunft für VW voll auf batterieelektrischen Fahrzeugen liegt. Das mag auch stimmen, aber schlaue Manager halten sich immer ein Hintertürchen offen. So wohl auch Herbert Diess, wie jetzt Auto-Motor-Sport vergangene Woche rausgefunden hat."
https://www.onvista.de/news/...-groessere-hoffnungen-machen-288314129
https://media.group.renault.com/global/en-gb/...vehicules-utilitaires
https://www.at.no/artikler/satser-pa-hydrogen/476999
Lokke: Wir wissen fast nicht wo wir anfangen sollen ;-)
Und dazu soll er bei der Live übertragenen Veranstaltung erwähnt haben das sie die Tage einen Vertrag abgeschlossen haben......mit wem und was bleibt noch sein Geheimnis.
NEL wird uns ganz sicher vor den Q3 Zahlen noch überraschen, dass war bisher immer so :-)
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SebHenbest von Bloomberg:
In grünem Wasserstoff gibt es so viele niedrig hängende Früchte, dass die Kosten sinken. Wir wissen fast nicht, wo wir anfangen sollen! sagt Jon Andre Lokke von @nelhydrogen bei #bnefsummit. Und Jon Andre Lokke sagt das so überzeugend, dass er meinen inneren Skeptiker zum Schweigen bringt.
https://t.co/jcTtTc4hCo
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Björn Simonsen heute dazu....
-Wir werden in naher Zukunft feststellen, dass erneuerbarer Wasserstoff den fossilen Wasserstoff verdrängt, und wir werden unseren Beitrag dazu leisten, sagt @jonandrelokke auf dem #BNEFSummit
https://t.co/2ixyFgsLNj
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Bloomberg zu Lokke
Wir sind fast in die gleiche Falle geraten wie mit Solar, in der wir die Fähigkeit der Branche, Kosten und Skalierbarkeit zu senken, unterschätzt haben. Das könnten wir hier mit Wasserstoff sehen. - @jonandrelokke von @nelhydrogen ist optimistisch in Bezug auf die Geschwindigkeit der Reduzierung der Wasserstoffkosten. #BNEFsummit
https://t.co/jIy0BtEdu4
https://www.bosch.com/stories/fuel-cell-truck-nikola-two/
Nur meine Einschätzung....
Gehen wir heute wieder auf 7,28 NOK? Ein Muster das seit Wochen zu sehen ist und am Ende sich Marshall Wace wieder mit Aktien eindeckt.
Aber Lokke wird dem Treiben bald ein Ende setzen mit der Verkündung von Verträgen.
Man kündigt auf solch einer Konferenz keinen Deal an in dem es nur um 2 Tankstellen geht, dass dürfte dann schon etwas größer sein ;-)
In Anbetracht der Menge an Leistung die da weltweit benötigt wird summiert sich da auch ein schönes Sümmchen in den Büchern.
Nicht nur Stationen werden zum Brot und Butter Geschäft.....sondern auch Elektrolyseure :-)
Die Brennstoffzellentechnologie ist der nächste logische Schritt bei der Lösung von Emissionen!
Im Bereich alternativer Antriebe arbeiten wir mit namhaften Start-ups zusammen und haben Inkubator-Partnerschaften geschlossen. Besonders hervorzuheben ist unsere Investition von 250 Millionen US-Dollar in die Nikola Corporation, ein amerikanisches Unternehmen, das sich auf Wasserstoff-Elektrofahrzeuge, Energiespeichersysteme und Wasserstofftankstellen spezialisiert hat. Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit und den Nutzen aus dem sehr klaren Ziel von Nikola, keine Emissionen zu verursachen und Zugang zu seiner proprietären Wasserstoffbrennstoffzellentechnologie zu erhalten. In diesem Rahmen werden das industrielle und kommerzielle Know-how und das Netzwerk unserer Marke IVECO die Einführung der schweren Lkw-Baureihe von Nikola in den USA und in Europa beschleunigen.
https://www.thebuzzbusiness.com/innovating-in-the-fast-lane/
Der Kurs spricht aktuell seine eigene Sprache. Nel haut zu wenig News raus. Entweder es gibt einfach keine oder es hat strategische Gründe.