- - - X PENG - - -WKN: A2QBX7 ISIN: US98422D1054
https://www.ims-magazin.de/...t-auf-die-langfristigen-kaeufer-111250/
NYSE - NYSE Delayed Price. Currency in USD
19.38 -1.34 (-6.47%)
At close: October 30 4:04PM EDT
Previous Close 20.72
Open 20.41
Day's Range 19.21 - 21.36
52 Week Range 17.11 - 25.00
Volume 9,274,013
Avg. Volume 9,649,211
Currency in USDDownload
Date Open High Low Close* Volume
Oct 30, 2020- 20.41 21.36 19.21 19.38 19.38 9,323,700
Oct 29, 2020- 19.19 20.82 19.19 20.72 20.72 10,753,300
Oct 28, 2020- 19.67 19.67 18.50 19.02 19.02 5,551,500
Oct 27, 2020- 19.62 20.25 19.54 19.90 19.90 3,603,800
Oct 26, 2020- 20.06 20.28 19.20 19.62 19.62 4,263,800
Die Woche : High am Freitag : 21,36
Low am Mittwoch : 18,50 = 15,46 % zu H/L !
Da denkt man am Freitag :" Klasse ! 21$ .............." und endet mit 19,38 (-6.47%)
Nun.............XPeng ist nix für Leute die sich schnell aufregen .
Schauen wir mal auf die nächste Woche .
Und XPeng berichtet am Donnerstag, den 12. November 2020 über die Finanzergebnisse des dritten Quartals 2020
XPENG ?
MEIN DING !
Es ist ................. die 20 $ !................. aber egal ich hab Zeit !
"Rückrufaktionen sind nicht ungewöhnlich, aber Teslas Rückruf der importierten Fahrzeuge zu diesem Zeitpunkt könnte sich auf das Geschäft in China auswirken", sagte Gao Shen, ein unabhängiger Analyst aus Shanghai, der den Fertigungssektor abdeckt. "Einige potenzielle Autokäufer würden Zweifel an der Qualität von Tesla aufkommen lassen, während andere ihre Überzeugung festigen würden, dass die Autos sicherer sind und durch die Rückrufbemühungen besser unterstützt werden."
Tesla-Vertreter in China konnten am Freitag nicht für eine Stellungnahme erreicht werden. Seit Ende 2019 stellt der Autobauer seine viertürige Fastback-Limousine Modell 3 in seiner Gigafactory 3 in Shanghais Freihandelszone Lingang her.
Tesla ist der Konkurrenz einer Reihe von Technologie-Start-ups ausgesetzt, die in die Autoindustrie einsteigen, darunter Li Auto, Nio und Xpeng Motors.
https://hksar.org/...-vehicle-recall-in-china-as-competition-heats-up
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| Boardmail an "Jico" |
Wertpapier: XPeng Inc. |
Bis zu 170 Kilometer Reichweite
Acht Jahre Garantie
Der Stromer, der nur 2,92 m lang,
1,49 m breit
und 1,62 m hoch ist, ..........................Platz für vier Personen
=50.000 Bestellungen
Und jetzt kommts :
Ab 3.750 Euro
https://www.derstandard.de/story/2000120318551/...euro-ist-der-renner
https://efahrer.chip.de/news/...ors-sammelt-50000-bestellungen_102924
Nun einen schweren Unfall sollte man mit der Keksdose besser nicht haben .....aber immer
noch besser als ein Quad oder Zweirad
Ist so wie damals in Deutschland : Isetta , Zündapp Janus , Messerschmidt, Kleinschnittger ect ect ect
Quellen - chronologisch NICHT geordnet:
1 - https://t3n.de/news/x-peng-chinesische-steckt-xiaomi-1220818/
2 - https://www.chinahandys.net/xpeng-p7-xiaomi/
3 - https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...xpeng-auf-20206779.html
4 - https://www.finanznachrichten.de/...r-xpeng-mit-ueberraschung-124.htm
5 - https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...z-vor-ipo-20205162.html
usw. usw. usw. ...
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Wertpapier: XPeng Inc. |
" 06.08.2020, 11:16 Uhr
Xpengs Hauptinvestor ist Xiaomi "
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| Boardmail an "Jico" |
Wertpapier: XPeng Inc. |
Geht dort eh drunter und drüber seit Du nicht mehr da bist...
Ist fei nur Spaß gell...
Ich freue mich immer über positive , gute , sachliche Beteiligung in /an meine Threads .
So habe ich selber auch noch mal geschaut .Finden kann ich allerdings nur das
ALIBABA :
"Alibaba stockt massiv bei Tesla-Konkurrent und Xiaomi-Partner Xpeng auf ,Der E-Commerce- und Tech-Gigant hat seinen Anteil am chinesischen Elektroautobauer Xpeng auf 19 Prozent ausgebaut."
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...xpeng-auf-20206779.html
https://www.reuters.com/article/us-china-ev-funding-idUSKBN1FI0T1
Auch wenn die Beteiligung auf von ALIBABA inzwischen auf 19% gestiegen ist so steht dort immer noch etwas von 3% . Aber der Knackpunkt ist ...................... von XIAOMI steht dort Nix .
Ich weiß auch das XIAOMI beteiligt ist aber ich versuche immer das wirklich alles was in Threads
geschrieben wird auch Hand & Fuß hat.Grade bei der Börse sind Zahlen das A&O und in dem
Moment wo irgendetwas in den Raum gestellt wird was nicht nachvollziehbar ist werde ich Extrem Misstrauisch
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/...NC-111319154/unternehmen/
– Aktie steigt
Montag, 2. November 2020 um 16:32
BEIJING (IT-Times) - Der chinesische Elektrofahrzeug-Produzent XPeng hat heute seine zweiten Auslieferungszahlen nach dem Börsengang bekannt gegeben und für eine kleine Überraschung gesorgt.
XPeng Inc. (NYSE: XPEV), chinesischer Produzent von Elektroautos, hat demzufolge im Monat Oktober 2020 insgesamt 3.040 Elektro-SUVs an die Frau oder den Mann gebracht.
Zum Vorjahr lag damit das Wachstum bei 229 Prozent. Sequentiell bedeutet dies aber einen Rückgang, denn gegenüber dem Vormonat mit 3.478 Einheiten fiel der Absatz mit Elektroautos zweistellig.
Das chinesische Unternehmen Xpeng Inc. bietet aktuell mit dem P7 eine Sportlimousine und mit dem Modell G3 ein rein elektrisch angetriebenes Kompakt-SUV an.
Damit lagen die Auslieferungen von XPeng bis Ende Oktober in diesem Jahr kumuliert bei 17.117 Fahrzeugen, was einem Wachstum zum Vorjahr um 64 Prozent gleichkommt.
https://www.it-times.de/news/...ell-ruecklaeufig-aktie-steigt-136936/
Ps.
XPeng Inc. (XPEV)
NYSE - Nasdaq Real Time Price. Currency in USD
21.27 +1.90 (+9.78%)
As of 2:26PM EST. Market open.
ABER DER HAMMER --------------- HEUTE IM TOP : 22.46 US$
Previous Close 19.38
Open 21.47§
Day's Range 20.51 - 22.46
52 Week Range 17.11 - 25.00
Volume17,772,853§
Avg. Volume 9,642,134
XPeng Motors lieferte im Oktober insgesamt 3.040 seiner intelligenten Elektrofahrzeuge aus, was einer Steigerung von 229% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Aktien sind am Montag vor dem Börsenhandel um mehr als 8% gestiegen.
Die Auslieferungen von XPeng ( XPEV ) bestanden aus 2.104 P7, der intelligenten Sportlimousine des Unternehmens, und 936 G3, dem intelligenten Kompakt-SUV. Im Vergleich von Monat zu Monat gingen die Lieferzahlen gegenüber dem Monat September zurück, in dem das Unternehmen einen Rekord von 3.478 Elektrofahrzeugen lieferte.
"Trotz Chinas Feiertagen in der Goldenen Woche Anfang Oktober, die sich auf die Lieferungen auswirkten, sieht das Unternehmen eine starke Geschäftsdynamik, die durch einen schnellen Produktionsanstieg und eine robuste Nachfrage nach seinen intelligenten Elektrofahrzeugen unterstützt wird", sagte XPeng in einer Erklärung.
Das chinesische Unternehmen für intelligente Elektrofahrzeuge sagte, es habe einen neuen Meilenstein erreicht, indem es die Produktion von 10.000 seiner P7 am 20. Oktober, nur 160 Tage nach Beginn der Massenproduktion der Fahrzeuge, abgeschlossen habe.
Seit Jahresbeginn bis zum 31. Oktober beliefen sich die Auslieferungen der intelligenten Elektrofahrzeuge von XPeng auf 17.117 Einheiten, was einer Steigerung von 64% gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Bereits im Juli sammelte das Unternehmen 500 Millionen US-Dollar bei einer Gruppe von Investoren, darunter Aspex, Coatue, Hillhouse Capital und Sequoia Capital China.
XPeng, das von Alibaba unterstützt wird, wurde 2014 von Xiaopeng, dem ehemaligen Präsidenten der Alibaba Mobile Business Group, zusammen mit Xia Heng und He Tao, ehemaligen Technologieführern der Guangzhou Automobile Group Engineering, mitbegründet.
Ende August begann XPeng nach dem Börsengang von 1,5 Milliarden US-Dollar zu einem Angebotspreis von 15 US-Dollar pro ADS an der New Yorker Börse zu handeln. Die Aktie schloss am Freitag um 6,5% bei 19,38 USD. ( Siehe XPEV-Aktienanalyse auf TipRanks )
Die Aktie hat in letzter Zeit große Aufmerksamkeit auf sich gezogen, als mehr Analysten ihre Berichterstattung einleiteten. XPEV hat kürzlich 6 aufeinanderfolgende Buy-Ratings erhalten, was zu einem starken Konsens der Buy-Analysten führt. Das durchschnittliche Kursziel von 24,50 USD impliziert ein Aufwärtspotenzial von 26% für das kommende Jahr.
Der Analyst von JP Morgan, Nick Lai, hat kürzlich die Berichterstattung mit einem Kaufrating und einem Kursziel von 27 USD begonnen und argumentiert, dass XPeng Fahrzeuge zu „wettbewerbsfähigen Preisen“ anbietet, die „einen beträchtlichen und schnell wachsenden adressierbaren Markt erobern können“.
https://finance.yahoo.com/news/...ed-xpeng-records-229-123713805.html
Der Analyst erwartet, dass der Umsatz von XPeng bis 2025 mit einer "robusten" durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 73% wachsen wird.
Fasst man den Beobachtungszeitraum jedoch so eng, dass die beiden chinesischen Börsenneulinge Li-Auto und Xpeng ebenfalls erfasst werden, ändert sich das Bild grundlegend, dann sieht das Ranking (ab August) folgendermaßen aus:
Platz 4: Xpeng +18,9%
Platz 3: Tesla +40,0%
Platz 2: Li-Auto: +43,3%
Platz 1: Nio +178%
Optionen
| Boardmail an "iudexnoncalculat" |
Wertpapier: XPeng Inc. |
Der chinesische Staatsrat schätzte, dass der Absatz von FRI in China - einem der größten Märkte der Welt - bis 2025 von 5% auf 20% des gesamten Neuwagenabsatzes steigen wird. Diese Prognose ist jedoch immer noch niedriger als des letzten Jahres, die ein Ziel von 25% hatte. Auf jeden Fall wird dieser Trend voraussichtlich an Dynamik gewinnen, da die chinesische Industrie ihre Technologie verbessert, einschließlich des Batterielade- und Austauschnetzwerks.
https://www.zonebourse.com/actualite-bourse/...s-nouvelles--31678838/
Before hours :
21.34 +0.62 (2.99%)
NYSE - NYSE Delayed Price. Currency in USD
22.21 +1.49 (+7.19%)
At close: November 3 4:00PM EST
Previous Close 20.72
Open§ 21.40
Day's Range 20.25 - 22.48
52 Week Range 17.11 - 25.00
Volume§ 11,153,207
Avg. Volume 9,859,914
So............ nach dem 15.10 & Oct 14, 2020 steht die 22 US$
Am Aug 28, 2020 wurde am 2 Tag , 1 Tag nach dem dem IPO : 22.79 US$
D.h. mit dem 03.11.2020 wurden erst 4 mal die 22US$ als Schlusskurs erreicht.
Das ATH war mit 25 am IPO .
Nun , für mich ist eine Sache völlig klar , sollte heute / diese Woche die
23US$ kommen und halten ist der Weg frei . Die 23 US Dollar gab es noch nie als Schlusskurs.
23
24
25................................ sind alles nur Marken die nach dem IPO mal aufgetaucht sind aber keine
hat gehalten .
Und bitte nicht vergessen das XPeng erst seit dem Aug 27, 2020 überhaupt an der Börse ist .
Alle Kurse / Umsatz / Datum :
https://finance.yahoo.com/quote/XPEV/history?p=XPEV
1,1 Millionen erreichen werden, berichtet Reuters.
Laut FT kann China seine enormen Größenvorteile nutzen, um das erste Elektroauto herzustellen, das preislich mit traditionellen Autos konkurrieren kann, und den internationalen Markt erschließen, der aufgrund der wachsenden Besorgnis über den Klimawandel bereit ist. Die EV-Industrie in China befindet sich an einem kritischen Punkt. Der Preis für EV-Batterien wird bis 2023 auf unter 100 Dollar pro kWh sinken, von derzeit 160 Dollar pro kWh. EV-Batterien machen einen beträchtlichen Teil der Gesamtkosten des Autos aus, und der Preispunkt unter 100 Dollar ist eine Kostenparität mit Autos mit Verbrennungsmotor.
https://www.finanztrends.info/e-autos-china-im-angriffmodus/
Lest und denkt über das warum und dessen Folgen :
So gut ist der erste BMW aus China
Der iX3 ist für BMW ein wegweisendes Fahrzeug: Erstmals lassen die Münchner einen Pkw für Europa in China herstellen, zudem ist es ihr erstes reines Elektroauto seit dem i3. Erfüllt der Wagen die hohen Erwartungen?
BMW kommt erst sieben Jahre nach dem Hightech-Carbon-Stromer i3 mit einem zweiten Elektroauto auf den Markt – der Hersteller sieht das entspannt. "Hätten wir den iX3 bereits vor zwei oder drei Jahren eingeführt, er wäre schwerer geworden und hätte deutlich mehr verbraucht", sagt Projektleiter Arno Keller und betrachtet die Konkurrenz schmunzelnd. Audi e-tron, Mercedes EQC und Jaguar I-Pace sind zwar schon seit einiger Zeit auf der Straße, benötigen aber etwa 20 Prozent mehr Energie und bringen bis zu einer Vierteltonne mehr Gewicht auf die Waage.
https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/...04-479b-adb3-845a89027db5
---Auf chinesische Hersteller entfallen über 50% der weltweiten Lieferungen von Elektrofahrzeugen.---
Xpeng produziert und verkauft Premium-Elektrofahrzeuge wie den G3-SUV und die viertürige P7-Limousine, die in etwa als Konkurrenten zu Teslas SUV Modell Y und Modell 3 positioniert sind, obwohl sie günstiger sind. Die Basisversion des G3 beginnt bei etwa 22.000 US-Dollar nach Subventionen. Der G3 SUV gehörte 2019 zu den drei umsatzstärksten elektrischen SUVs in China. Während das Unternehmen Ende 2018 mit der Produktion begann, zunächst über einen Vertrag mit einem etablierten Autohersteller, hat es die Produktion in seinem eigenen Werk in der Provinz Guangdong aufgenommen.
Im Jahr 2019 belief sich der Umsatz von Nio auf 1,1 Milliarden US-Dollar, verglichen mit rund 40 Millionen US-Dollar für Li Auto und
330 Millionen US-Dollar für Xpeng.
Die Einnahmen von Nio werden in diesem Jahr voraussichtlich um 95% steigen, während die Einnahmen von Xpeng voraussichtlich um etwa 120% steigen werden.
https://www.forbes.com/sites/greatspeculations/...ck/?sh=1341c7743b72
Before hours: 4:10AM EST
Wirklich schade das XPeng Inc. (XPEV) exklusive nur an der NYSE gehandelt wird .
Ich hoffe das XPeng Inc. (XPEV) irgendwann auch an der HKSE und in Deutschland gehandelt wird.
Das würde noch erheblich mehr Umsatz bringen .
Für mich ist es klar das viele mit XPeng Inc. (XPEV) liebäugeln doch nicht die Möglichkeit oder den Mut haben XPeng Inc. (XPEV) an dem Weltweit einzigen Börsenplatz der NYSE zu handeln .
VORTEIL : Die zittrigen Hände bleiben weg da XPeng Inc. (XPEV) nicht mal eben so schnell gehandelt werden kann .Alleine das an der NYSE SL nicht erlaubt sind beruhigt einen Markt extrem .
Zuerst fand ich das auch sehr schei......schlecht aber inzwischen find ich den Verbot von SL an der NYSE nicht mal so schlecht weil doch der einzelne geschützt ist .
So kann keiner "AbFischen" und Schneebälle sind auch nicht möglich die sich dann in eine Lawine
verwandeln .
ERGO : Der Verbot von SL .............. eigentlich eine vernünftige Sache .
https://www.trend.at/geld/...r-boerse-schluss-stop-loss-order-6226897
https://www.gevestor.de/news/...-wird-endlich-abgeschafft-761972.html
Before hours: 5:11AM EST
Hallo 23 US$.............................. schauen wir mal wie es weitergeht und ob die 23 hält !
Xpeng initiierte mit einem Kauf bei Citi Der Citi-Analyst Jeff Chung leitete die Berichterstattung über Xpeng mit einem Kauf-Rating und einem Kursziel von 34,70 USD ein. Der Analyst hat eine optimistische Einschätzung des chinesischen Marktes für neue Energiefahrzeuge und geht davon aus, dass Xpeng seinen Marktanteil bis 2022 auf 6% des chinesischen Umsatzes mit Batterie-Elektrofahrzeugen verdoppeln wird. Das Unternehmen macht "schnelle" Fortschritte bei der Einführung autonomer Fahrverbesserungen, so Chung Investoren in einem Research Note.
https://thefly.com/...eadline=XPEV-Xpeng-initiated-with-a-Buy-at-Citi
Ps.
Vorbörslich 23.50 +1.24 (5.57%)
Before hours: 6:31AM EST
25.06 +2.85 (+12.83%)
Ja ! ......................... da ist es !
Schaut auf mein Posting #191.............................. YES !
Ps.
25.25 +3.04 (+13.69%)
As of 10:46AM EST. Market open.
Heute gibt es mal wieder eine Ruinart Rose .
Buffett-Backed BYD Joins Nio, Xpeng In China Electric Car Sales Boom
https://www.investors.com/news/...ober-electric-car-sales/?src=A00220