Plug Power - konspirativ und informativ
Seite 390 von 390 Neuester Beitrag: 23.08.24 14:38 | ||||
Eröffnet am: | 26.02.21 08:39 | von: ede.de.knips. | Anzahl Beiträge: | 10.73 |
Neuester Beitrag: | 23.08.24 14:38 | von: kyron7htx1 | Leser gesamt: | 4.422.541 |
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Man kann sich fragen, warum man solche Spezialisten an Bord holt, wenn es doch angeblich old school Technologie ist, wie hier oft geschrieben wurde. Man erinnere sich auch an den Tesla Manager, den man abgeworben hatte...
Was die Vergütung anbelangt dürfte das spannend werden.
Marshs Grundgehalt von 750 t macht nur rd. 10% seiner Gesamtbezüge aus. Angle bekam bisher ungefähr 100t mehr als fixen Sockel, das waren aber nur 75% seiner Bezüge.
Da das Unternehmen keine Boni zahlen kann, sind das alles compensations in shares and options.
Schön wäre, wenn das der Anfang der Erneuerung des Betriebes wäre, Marsh irgendwie in zweiter dritter Reihe geparkt würde oder in den Ruhestand abträte.
Fullerton hatte bislang 550 t fix und rd. 275 t an Boni/ Compensation.
Der eine E-Techniker, der andere Maschbauer. Beide Erfahrung in unternehmerischer Führung.
Hoffentlich ist das primäre Ansinnen, die alten sale and lease back Verträge aufzuknacken.
Allerdings muss man auch sagen, dass allein von der Jahresvergütung dieser drei Piloten 35 neue Ingenieure einstellen kann. Also - hoffentlich ist Marsh bald in Rente und die beiden kriegen irgendetwas bewegt.