Porsche: verblichener Ruhm ?

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911.000.000 Aktien   Porsche AG       /     insgesamt
686.894.000 Aktien   Porsche AG       /     75,4 %   Volkswagen AG

https://investorrelations.porsche.com/de/share


295.089.818   Stammaktien    VW
206.205.445   Vorzugsaktien   VW
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501.295.263   Aktien                   VW      /      insgesamt

https://www.volkswagen-group.com/de/basisdaten-16024


 

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500.000.000  Aktien   TRATON SE     /     insgesamt
448.600.000  Aktien   TRATON SE     /     89,72 %   Volkswagen AG

https://ir.traton.com/de/aktie/


295.089.818   Stammaktien    VW
206.205.445   Vorzugsaktien   VW
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501.295.263   Aktien                   VW      /      insgesamt

https://www.volkswagen-group.com/de/basisdaten-16024

 

und die  Porsche Automobil Holding ist eine Beteiligungsgesellschaft, die 53,3 Prozent der Stammaktien und Stimmrechte der Volkswagen AG kontrolliert.
Die Stammaktien der Porsche Holding werden zu 100 Prozent von den Familien Piëch und Porsche gehalten. Die Vorzugsaktien gibt es mit einem KGV von aktuell 2,66 ebenfalls im DAX.

Wer glaubt mit seinen VW-Stammaktien und KGV 3,67 Einfluss im Konzern nehmen zu können, möge dies tun. Andere sehen die Vorzüge der Porsche SE Holding mit KGV 2,66 als noch günstiger.
Dies nur zur Einornung deiner letzten Postings.  

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Bei einer Aktiengesellschaft mit unterschiedlichen Großaktionären ist eine bessere Kontrolle vorhanden und so mit ein Vorteil für Kleinanleger.


Porsche Automobil Holding   -  KGV  2,66
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Die Stammaktien der Porsche Holding werden zu 100 Prozent von den Familien Piëch und Porsche gehalten.


VOLKSWAGEN AG   -    KGV 3,67
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VW  Stammaktien  - Stimmrechtsverteilung

53,3 %   Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart
20,0 %   Land Niedersachsen, Hannover
17,0 %   Qatar Holding LLC
9,7 %      Streubesitz

 

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GAU für Kleinaktionäre -  Die Kleinanleger stehen jetzt bei Varta als Verlierer fest.

Großaktionär hätte die Chance, mit einer neuen Varta-Investition in den nächsten Jahren gut zu verdienen und seine aktuellen Verluste doch noch auszugleichen.
Auch Porsche, wo man Varta vor allem als Lieferanten erhalten will, könnte günstig zum Zuge kommen.


https://www.rnd.de/wirtschaft/...ehen-CAYMUVIJYFGM5IK3JS6GZCB2VU.html

 

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Tochterunternehmen der Volkswagen AG  -  Lamborghini

Die italienische Sportwagenmarke Lamborghini hat im ersten Halbjahr ein Rekordergebnis erwirtschaftet.

Damit steht Lamborghini besser da als viele Konkurrenten. Porsche musste zuletzt die Jahresprognose senken. Mutterkonzern Volkswagen wird ihre Ergebnisse am 1. August veröffentlichen.


https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...kordgewinn/100056120.html


 

die Kursziele nicht vergessen, Es ist bereits alles mögliche eingepreist ,wenn 's etwas weiter fällt, kaufe >Ich nach, da gibt es kein wenn und aber.
https://www.finanzen.net/kursziele/porsche  

...oder weiter Richtung Süden im Sommerloch ?

Auch wenn Volkswagen und die Porsche AG Schwierigkeiten haben, ist der Kurs und das KGV der Holding im Vergleich zum Substanzwert allein der Woflsburger mit den Perlen Lamborghini, Bentley und Traton etc. ein Witz.

In besseren Börsenzeiten würde ich die hübschen Wolfsburger Töchter einzeln an die Börse bringen und damit den Konzern sanieren, dann geht der Kurs der Holding ebenso schnurstracks nach Norden.
 

Auf welchem Niveau könnte sich hier eine Bodenbildung/Umkehrformation ausbilden ?

Das Intraday Tief im Corona Crash lag damals unter 30 Euro ?

Ein Einstieg bei 40 € ist verführerisch, könnte aber verfrüht sein.

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https://www.ariva.de/forum/volkswagen-vorzuege-352177


 

dann schmeiß ich den ganzen Mist und geh ins Festgeld...

Versucht, das die meisten möglichen abspringen damit der Preis der Aktie wieder steigt, das Übliche, jetzt heißt Es schrittweise
Kaufen was das Zeug hält, Intrinsic Value der Porsche Holding 168,00,- Euro !!
Ich habe gestern noch ein weiteres großes Packet gekauft, aber jedem dass seine.  

die ganze Autobranche ist unter Druck...
Volkswagen...hätte nie gedacht das die mal unter 100 fallen....und nun ?
Momentan will keiner kaufen...alle suchen den Weg raus.
Nahostkonflikt und dann sind wir bei 30,-
Was nutzt eine etwaige gute Dividende wenn der Kurs jetzt schon ohne Dividendenabschlag auf Tiefstand steht....
Halte zwar derzeit weiter ...aber nachkaufen ?  auf keinen Fall !

ist Alles Asbach, und längst schon alles eingepreist, du Kapieren ?  

PAH dürfte eine der Aktien sein wo man lange Zeit als Anleger einfach nur kotzen möchte, aber irgendwann fängt sie sich und steigt doch wieder.

Finds auch nicht lustig, bin immerhin (vor Dividende)  mit fast 50€ eingestiegen. Aber die Erfahrung zeigt, dass an der Börse das schnelle Geld immer nur die machen, die es dir wegnehmen. Eben auch, weil man als Kleinanleger einfach zu oft entmutigt das Handtuch wirft.

Ist halt momentan nicht die Zeit für Autoaktien. Auch nicht für Aktien von Beteiligungsgesellschaften die mit Autoaktien ihr Geld verdienen. Aber sobald sich das wieder ändert, könnten sich auch einige in den Hintern beißen, dass sie zu Zeiten wie den jetzigen nicht zugegriffen haben.  

Seit Mitte Juni hatte sich bei € 41,50 eine starke Unterstützung gebildet, die leider gestern auch gerissen wurde.

Ich bin an der Seitenlinie (also nicht in Porsche investiert). Aber ein KGV von 2,5 würde mich schon reizen. Allerdings hätte ich schon bei 60 Euro nicht gedacht, dass die Aktie noch deutlich fallen kann und von 60 Euro auf 38 Euro sind über 35%.

Wer sagt, dass die Aktie nicht auch auf 30 Euro fallen kann? Ich könnte die PAH für mein Pensionsvorsorge-Depot kaufen und einfach mind. 5 Jahre liegen lassen. Aber ich bin einfach unschlüssig... PAH war schon im ATH bei fast 160 Euro. Ich weiß nicht, was tun. ?:-(  

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Porsche Holding Aktie . . . .   starke Unterstützung bei 35 €

VW Vorzugsaktie . . . . .  der Boden sollte erreicht sein.