WALTER-BAU - ein 500% Zock ?

 

Walter ist die heißeste Kiste derzeit  

explodiert die Walter !  

 

747750  

Es ist mir nicht gelungen , text einzufügen. Kann einer helfen?  

Walter-Bau hat Schulden in höhe von ca. 212 mios

Dagegn steht ein vermögen von 550 mio bis 650 mios
quelle: http://www.welt.de/data/2005/02/04/458204.html
04.02.2005


Strabag kauft :


quelle: AdHoc: DGAP-Ad hoc: STRABAG AG < DE0007283004>

1.) Die Walter-Heilit Verkehrswegebau GmbH mit einem umsatz von 400 mio in 2003

2.) Die DYWIDAG Bau GmbH und die DYWIDAG Schlüsselfertig und Ingenieurbau GmbH mit einem ehemaligen wtb bauvorhaben volumen von ca. 130 mio

3.) Die DYWIDAG Bau GmbH mit einem ehemaligen wtb bauvorhaben volumen von ca. 92 mio.


anfänglich wurde von einem vermögen von 550 bis 650 mio ausgegangen.
quelle: http://www.welt.de/data/2005/02/04/458204.html
04.02.2005


was hat Strabag dafür bezahlt?

622 mio umsatz p.a.
gewinn ca 62 mio vor steuern ?

also, wenn die weniger als 3 jahresgewinne gezahlt haben, dann war ........


Gehen wir nur mal von 160 mio die an Schneider geflossen sind aus.

bedenkt, bankkredite der wtb um den 04.02.2005, ca 212 mio.
quelle: http://www.welt.de/data/2005/02/04/458204.html
04.02.2005

bleiben nur noch 52 mio schulden übrig.

hinzu rechnen muß man:

1.) die anfängliche füllung der kriegskasse mit ca 30 mio

2.) geschätzte kosten für die transfergesellschaft mit ca.
40 mio

3.) insolv. kosten geschätzt 30 mio


bedeutet: 152 mios im Minus


so und nun die restlichen guten davon abziehen, welche sind:

1.) stump spezialtiefbau verkauft an alpine

Teilfortführungslösungen oder Management-Buy-Outs von:

2.) Baugesellschaft Ausbau Großenhain
3.) Betonwerk Zeithain
4.) Niklas GmbH in Roding
5.) WALTER DYWIDAG Engineering
6.) BS – Baugeräte Service
7.) dem australischen Tochterunternehmen

was glaubt ihr wohl hat schneider für die punkte 1-7 bekommen?

ich schätze mal 30 mios mindestens

bleibt also noch ein manko von 122 mio.

nun kommen wir zum Züblin anteil. 52 oder 62 mios von der Familie Lenz.........+ co ?

Jetzt zu DSI , wir wissen alle das DSI eine Perle ist.

25.05.2005  (11:45)

Augsburg. Auch am Ende der zweiten Phase des Verkaufsprozesses der DYWIDAG Systems International (DSI) ist das Interesse ungebrochen sehr hoch. Nach Auswertung der erhaltenen Angebote basierend auf dem Informationsmemorandum der Deutschen Bank in der vergangenen Woche wird der Verkaufserlös den Buchwert des Eigenkapitals der DSI wohl deutlich übersteigen. Federführend beim Verkaufsprozess ist Insolvenzverwalter Wirtschaftsprüfer Werner Schneider, SKP Partnergesellschaft.

Ergo viel mehr als 144 mio

Hier bleibt viel  mehr übrig als die aktuelle Marketkap. ung.8 mio

Ich rechne mit 60-80 mio, würde für unsere Walterchen bedeuten 1,5 - 2 Öronen

CIAO

 

 

CIAO

 

Keine 144 sondern 200 mios

Insolvenzverwalter Werner Schneider sagte, er wolle das Unternehmen am Laufen halten, neu aufstellen und mit potenziellen Investoren sprechen. Die " Wirtschaftswoche" berichtete, der Kölner Baukonzern Strabag wolle die profitable Walter-Bau-Tochter DSI " für einen symbolischen Preis" übernehmen. Der Wert des internationalen Brückenbau-Spezialisten, den Walter Bau ohnehin hatte verkaufen wollen, werde auf 200 Millionen Euro geschätzt . Nicht interessiert sei Strabag dagegen am Hochbaugeschäft von Walter.

CIAO

 

27. Mai 2005

Landesregierung will Züblin in Stuttgart halten

In den Bieterstreit um die Übernahme des Baukonzerns Züblin will möglicherweise die Stuttgarter Landesregierung eingreifen. Die " Frankfurter Allgemeine Zeitung" (FAZ) berichtete am Freitag, die Koalitionsregierung aus CDU und FDP bereite eine Bürgschaft vor, um den Übernahmeversuch der Stuttgarter Industriellenfamilie Lenz und den in der Landeshauptstadt ansässigen Gebäudemanager M+W Zander zu stützen. Eine Quelle nannte das Blatt indes nicht.

Zum Verkauf steht ein 48-prozentiger Anteil an Züblin. Er wird von der BayernLB angeboten. Das öffentlich-rechtliche Institut hatte es als Kreditsicherheit vom inzwischen insolventen Walter-Bau-Konzern erhalten. Die Familie Lenz verfügt bereits über 43 Prozent der Züblin-Aktien und will sich mit Partnern die Mehrheit etwa 62 Millionen Euro kosten lassen will. Die geplante Landesbürgschaft werde sich allerdings nicht auf die gesamte Summe erstrecken.
Schwäbische Seilschaft
Die österreichische Strabag-Holding, die bereits knapp fünf Prozent an Züblin hält, hat indes nur 58 Millionen Euro für die Mehrheit am Stuttgarter Bauunternehmen geboten. Strabag hatte sich bereits große Teile der Walter-Bau-Insolvenzmasse gesichert.

Mit Unterstützung von Ministerpräsident Günther Oettinger (CDU) und Wirtschaftsminister Ernst Pfister (FDP) laufe aber alles auf eine baden-württembergische Lösung hinaus, berichtete die " FAZ" . So habe Oettinger bereits bei BayernLB-Chef Werner Schmidt in München vorgefühlt. Der sei nicht nur " im Schwäbischen geboren" , sondern auch Ex-Chef der Landesbank Baden-Württemberg (LBBW). Dieses Institut werde wie auch private Institutionen in den Übernahmeversuch eingebunden, berichtete das Blatt weiter. Vor der Umsetzung müssten allerdings noch die Gremien der M+W-Zander-Mutter Jenoptik zustimmen.

(N24.de, Netzeitung)
 

http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/13/0,3672,2257517,00.htm...  

wir haben ca. die ersten 100 % geschafft - das Kursziel steht nachwievor.
Nächste Woche gehts in Riesenschritten voran, ihr werdet sehen.

Dieser Abschnitt in dem Beitrag von Puerto gefiel mir besonders gut:
 Insolvenzverwalter Werner Schneider sagte, er wolle das Unternehmen am Laufen zu halten, neu aufstellen und mit potenziellen Investoren sprechen.  

Immer schön zwischen den Zeilen lesen.

Unsere Walter Bau Aktie wird noch abgehen, da werden viele nur noch staunen.
Bis Montag


 

börsenkurs

Charts und weitere Informationen
Quelle: Teledata /
Innovative SoftwareDer Hauptverband der Bauindustrie rechnet damit, dass ein großer Teil der rund 9500 Arbeitsplätze erhalten werden kann. Einzelne Bereiche von Walter Bau seien sehr profitabel.

IG-Bau-Vorstandsmitglied Karl-Heinz Strobl sagte am Mittwoch im Bayerischen Rundfunk: " Der Konkurs war nicht notwendig." Aber die Banken seien nicht bereit, in Deutschland Verantwortung zu übernehmen.


" Schlimmes Spiel"
Der Deutschen Bahn warf Strobl " ein schlimmes Spiel" vor. Walter habe Großaufträge " schon seit Jahren erledigt, aber das Geld fließt nicht" . " Was bei uns derzeit auf dem Baumarkt passiert, mit dieser Zahlungsmoral, das macht man jedes seriöse Unternehmen kaputt."
Zugleich räumte der Gewerkschafter, der selbst im Aufsichtsrat von Walter Bau sitzt, eine falsche Konzernstrategie ein. Bauindustrie-Hauptgeschäftsführer Michael Knipper sagte im Inforadio Berlin-Brandenburg, der Finanzengpass von Walter Bau sei " auch dadurch bedingt, dass wir eine sehr schlechte Zahlungsmoral der öffentlichen Hand haben" .
Zitat
Was bei uns derzeit auf dem Baumarkt passiert, mit dieser Zahlungsmoral, das macht man jedes seriöse Unternehmen kaputt.
IG-Bau-Vorstandsmitglied Karl-Heinz StroblDagegen sagte Wirtschaftsstaatssekretär Rezzo Schlauch (Grüne) im Bayerischen Fernsehen: " Die Kreditklemme durch die Banken ist ein Problem. Dort geht man viel zu restriktiv vor."


Bahn mit Millionen-Ausständen
Bahnchef Mehdorn warf Walter Bau und der Bauindustrie allgemein vor, wahrheitswidrig über die Zahlungsmoral der Bahn zu berichten. " Wir haben uns exakt an die vereinbarten Zahlungsziele gehalten" , sagte er in Berlin. Über einige offene Rechnungen bei Walter Bau werde vor Gericht noch gestritten. Aber selbst wenn Walter Bau " alle Prozesse gewinnen würde, was unwahrscheinlich ist, handelt es sich höchstens um eine Summe von 30 bis 40 Millionen Euro" , sagte Mehdorn.
Bei dem Großprojekt Bahnhof Papestraße in Berlin habe die Bahn Zahlungen für Subunternehmer geleistet, die der Konzern aber " nicht durchgereicht" habe.
Zitat
Die Kreditklemme durch die Banken ist ein Problem. Dort geht man viel zu restriktiv vor.
Rezzo Schlauch, GrüneAufteilung begonnen
Die Walter Bau AG hatte sich am Dienstag für zahlungsunfähig erklärt und Insolvenz angemeldet. Ein Teil der Gläubigerbanken hatte dringend notwendige Kredite und eine Milliardenbürgschaft abgelehnt. Rund 4000 Konzernmitarbeiter sind direkt betroffen, annähernd 16.000 weitere Beschäftigte bei Tochterunternehmen, Subunternehmen und Zulieferer bangen um ihre Arbeitsplätze.
Insolvenzverwalter Werner Schneider sagte, er wolle das Unternehmen am Laufen zu halten, neu aufstellen und mit potenziellen Investoren sprechen. Die " Wirtschaftswoche" berichtete, der Kölner Baukonzern Strabag wolle die profitable Walter-Bau-Tochter DSI " für einen symbolischen Preis" übernehmen. Der Wert des internationalen Brückenau-Spezialisten, den Walter Bau ohnehin hatte verkaufen wollen, werde auf 200 Millionen Euro geschätzt. Nicht interessiert sei Strabag dagegen am Hochbaugeschäft von Walter.

 

Die Bahn will unbedingt an die Börse, das ist klar. Wer die Kontraste Sendung im TV in dieser Woche (21.W) gesehen hat, hat auch gesehen wie empfindlich Mehdorn auf berechtigte Fragen der Fernsehleute reagiert hat, der ist fast ausgerastet auf die Fragen.

Es wurde gezeigt, dass die Bahn ihre Anlagen und das Schienennetz immer mehr verkommen lässt, denn diese Pflege- und Erhaltungsreparaturen muß die Bahn aus eigener Tasche bezahlen. Sind durch die weitere Nichtpflege dann größere Schäden entstanden, gehen die Sanierungen und größeren Reparaturen zu Lasten des Steuerzahlers, darauf könnte es die Bahn mit ihrem Sparkurs in der Wartung der Anlagen abgesehen haben, um schwarze Zahlen vorlegen zu können.

Das klingt also ganz logisch, da die Langsamfahrstrecken wegen Mängel immer mehr werden.

Meine Denke: Hätte die Bahn die Verbindlichkeiten an Walter Bau bezahlt, es wurde von 400 Millionen Euro gesprochen, so hätte sie nicht ca. 200 Mio. € Gewinn ausweisen können, sondern nur 200 Mio. € Verlust.

Schlecht, wenn man an die Börse will, oder?????

Mehdorn aber will unbedingt die Bahn an die Börse bringen.
Also, ich kaufe garantiert keine Bahn Aktie, hier wird der Anleger vermutlich schon im Vorfeld mit geschönten Zahlen zum Narren gemacht
 

 

schönes Wochenende !  

 

montag,können die letzten gläübigen einsteigen
ich bin mit mit 53K mit 0.14 dabei
noch nie war so überzeugt von so eine aktie-die den rebound über 1Euronen schaft
ihr müsst das selber wissen--ich bin kein zocker
sonst hätte ich sie schon längst verkauft
wir freuen uns auf nächste woche
mein kurziel---in 5 tage---0.40
ohne scheiss--zittrige sollen die finger davon lassen
ich nicht---wir werden uns nächste woche nochmal sprechen
gruss Joe
 

 

Walter Zock könnte das beste werden, was wir seit langem hatten.

Warum hat sich der Wert, vom Tief gesehen verdoppelt ?
Einfach so? Zufall ? Nur Zocker ?

Ich spekuliere auf positive News - ich tippe auf eine kursrelevante Meldung mit gleichzeitiger Kursaussetzung !

Dann ist Schicht im Schacht, da gibts dann kein Stop-Buy mehr, etc.
Und dann wird richtig Geld verdient. Wenns klappt, haben wir ne Megaperformance, wenn nicht, das Risiko nach unten ist verkraftbar.
Lassen wir uns überraschen und denken positiv.
NT  

<!--StartFragment --> News vom 27.05.2005 15:00

Anstehende Entscheidungen der EU-Fusionskontrolle
=== F R E I T A G, 3. Juni: - Entscheidung zur Gründung eines Joint Ventures der Barclays plc und der FöreningsSparbanken AB (1) M O N T A G, 6. Juni: - Entscheidung zur Gründung eines Joint Ventures der DaimlerChrysler AG und der MB-Automobilvertriebsgesellschaft (1) D O N N E R S T A G, 9. Juni: - Entscheidung zur Übernahme der Walter Bau-AG vereinigt mit Dywidag durch die Bauholding Strabag SE (1) F R E I T A G, 10. Juni: - Entscheidung zur Übernahme der Cesky Telecom durch Telefonica SA (1) M O N T A G, 13. Juni: - Entscheidung zum Pkw-Joint-Venture von Siemens VDO Automotive AG und Hyundai Motor Co (vereinfachtes Verfahren) D O N N E R S T A G, 16. Juni: - Entscheidung zur Übernahme der Logistikgruppe Proxar durch Thiel Logistik AG und Mondi Business, Tochter der Anglo American plc, (vereinfachtes Verfahren) F R E I T A G, 24. Juni: - Entscheidung zur Übernahme der Swiss International Air Lines Ltd durch die Deutsche Lufthansa AG (1) - Die EU-Wettbewerbsdirektion muss ihre Entscheidung spätestens bis zu dem genannten Datum treffen - (1) = erste Prüfphase - vereinfachtes Verfahren Fälle, die von vornherein als problemlos gelten - Keine Gewähr für Richtigkeit und Vollständigkeit === (ENDE) Dow Jones Newswires/27.5.2005/gl <!--StartFragment -->

 

 

1. Taxe

G 0,19
B 0,205

tippe mal , eröffnungskurs über 0,20 und dann vollgas  

 

B 0,21

auf gehts, zieh Walter.....