VW - mysteriöse Entwicklung im Open Interest

 

Leute, ihr seid einfach die allergoilsten!
:))))

Auf Euch ist Verlass!
Da kann ja garnichts mehr schief gehen...  

bei den deutschen Autobauern -- die überschlagen sich ja grad mit Einstiegen in regenerative Energien, wenn ich die jüngsten Nachrichten so überschaue. VW erst mit Kooperation, um Blockheizkraftwerke mit Motoren auszustatten, jetzt gar noch Windenergie-Beteiligungen ?  Mit Erstaunen seh ich, dass die jünsten autokritischen Äußerungen vom Kretschmann, so gewagt sie erst klangen von einem badenwürttembergischen Ministerpräsidentenkandidaten --  vielleicht sogar schon Mainstream sind?
Vielleicht wird VW dann sogar mal eine Aktie für mich?  

Chart folgt gleich.............Xetra ist 15 Minuten zurück

Heute hat der Kurs den kurzfristigen Aufwärtstrend leider wieder verlassen. Der Kurs ist noch nicht bereit für den Anstieg über

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Wie befürchtet konnte der VW Kurs nach dem unterschreiten des Aufwärtstrend den anstiegen der Gesamt Märkte der letzten Tage nicht

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...scheint momentan immer noch die beste Taktik zu sein. Vielleicht rummst der Markt bis Herbst noch richtig weg. Dann bieten sich aber Chancen! 

 

laufenderzeit  am besten.

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Wann wird die 120 wieder überschritten?  

nimm schnell das nervige Stopschild weg...wenn nicht jetzt...wann dann ??

 

Wahnsinn .. wird da dann endlich gesqueezed?
Hoffentlich .. denn ich bin in Porsche drin.

Ebenfalls auffällig war die Xetra Schlussauktion bei den VW Vorzugsaktien gestern. Nachdem sich die Vorzugsaktie bereits im Tagesverlauf deutlich schwächer als die Stammaktien präsentiert hatten, wurde der Aktienkurs der Vorzüge gegen Handelsschluss noch einmal kräftig von 125,- auf 122,75 Euro gedrückt um dann in der Schlussauktion eine satte Kauforder von 1.600.000 Stücken zu platzieren. Immerhin ein Volumen von knapp unter 200 Millionen Euro! Somit drängt sich die Frage wohl auf wer hier so massiv eingestiegen ist? Derzeit würde ich eher dem Kurs der Stammaktien trauen, da bei den Vorzügen offensichtlich schon seit Tagen massiv Kurse bewegt werden.

Ich könnte mir also gut vorstellen, dass hier eine größere Adresse nach der Ankündigung der geplanten MAN Übernahme noch günstig eingestiegen ist. Alle drei VW Aktien, sprich die Vorzüge, die Stämme und Porsche sind weiterhin extrem interessante Ausbruchskandidaten. Die Porsche Aktie hat sich gestern erneut stark präsentiert und konnte bis auf 48,77 Euro ansteigen, Bei 49,10 Euro wartet die nächste Hürde die -wenn sie überwunden wird – weiteres Potenzial bis 53,40 Euro eröffnet. Die VW Stammaktien sollte in Kürze den Sprung über die 117,- Euro schaffen und damit ein neues Kursziel von 122,60 generieren. Dementsprechend dürften auch die Vorzüge wieder durchstarten wenn der Käufer fertig ist.


http://www.investorsinside.de/...-wer-kauft-hier-16-millionen-aktien/  

Die deutsche Bank hat meiner Meinung zu recht das Kursziel für VW-Stämme bei 185 Eur, gesetzt. Mit einem KGV von knapp 7 ist VW die billigste Autoaktie Deutschlands. Die einmalige und hervorragende globale  Positionierung dieses Unternehmens und die hohe Innovation in Produkt, Technology, Marketing, Prozesse muss ein KGV von mindestens 11 bis 13 drin liegen ! Da ist ein Steigerunspotential von 60 bis 85 % drin !!!!!!  

http://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/...edition-/4215794.html

http://motorzeitung.de/news.php?newsid=98004  

VW hat die Produktionsstätte in Osnabrück übernommen, will 1800 Jobs schaffen. Auch ein Porsche soll bald aus dem Norden kommen.

http://www.abendblatt.de/wirtschaft/...mann-Werk-neues-Leben-ein.html


Der VW-Konzern hat seine Pläne vorerst aufgegeben, den eigenen Anteil am japanischen Autohersteller Suzuki von bislang 19,9 Prozent rasch aufzustocken. Die geplante Zusammenarbeit sei "eine einzige Enttäuschung", sagte ein VW-Manager dem "Spiegel". Suzuki will von den Wolfsburgern möglichst viel moderne Antriebstechnik, ist im Gegenzug aber kaum bereit, VW bei potentiellen Gemeinschaftsprojekten entgegenzukommen.

Die Japaner ändern beispielsweise ihre Pläne für einen kleinen Geländewagen nicht so, dass der VW-Konzern auf dieser Basis auch Modelle für Volkswagen, Škoda und Seat produzieren könnte. Die Hoffnung, VW könnte von der starken Position Suzukis auf dem indischen Markt profitieren, hat sich ebenso wenig erfüllt. Suzuki-Miteigentümer Osamu Suzuki will vor allem die Unabhängigkeit des Unternehmens bewahren. Die Kulturunterschiede zwischen den beiden Unternehmen sind groß. "Das funktioniert nicht wie bei uns Deutschen, wie mit Porsche beispielsweise, ruck, zuck", sagte VW-Chef Martin Winterkorn: "Mit den Japanern muss man die Zusammenarbeit üben."

http://www.finanznachrichten.de/...t-mit-suzuki-partnerschaft-003.htm  

Der VW-Konzern will seine Produktion in Russland mittelfristig auf 300.000 Autos im Jahr mehr als verdoppeln. Hintergrund ist eine Richtlinie der russischen
Regierung, nach der ausländischen Herstellern Steuererleichterungen
bei der Einfuhr von Teilen gewährt werden, wenn sie mindestens
300.000 Fahrzeuge aus lokaler Produktion im Jahr auf den Markt
bringen. Volkswagen habe in der vergangenen Woche die
Unterlagen für dieses Programm eingereicht, sagte ein VW-Sprecher am
Sonntag in Wolfsburg. Die "Wirtschaftswoche" hatte über die geplante
Kapazitätsausweitung berichtet.

Das bestehende VW-Werk in Kaluga südwestlich von Moskau hat eine
Kapazität von rund 150.000 Autos. Zur Anhebung dieser Zahl gebe es
drei Alternativen, sagte der VW-Sprecher. [...]

http://www.finanznachrichten.de/...ion-in-russland-verdoppeln-016.htm

Mit der Einführung der neuen Vierzylinder-Dieselmotoren sinken die Betriebskosten des VW Crafter. Zudem bietet Volkswagen nun eine kostenlose Garantieverlängerung an.



http://www.derhandel.de/news/auto/pages/...r-wird-sparsamer-7515.html  

Der Kurs ist wieder aus dem kurzfristigen Aufwärtstrend nach rechts rausgelaufen.

(siehe schwarzer Pfeil)

Deshalb erwarte

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Das kann ruhig so weitergehen. Wenn ich auf diese Weise jede Woche 8 Euro Stückgewinn erwirtschafte, freuts mich :-)  

VW-Mitarbeiter wollen laut Agenturberichten noch in 2011 einen 3%-Stimmrechtsanteil an VW erreichen, um viertgrößter Aktionär (bezogen auf VW St) zu werden. So wollen sie ein Mitspracherecht am Unternehmen manifestieren.

Die Kosten belaufen sich auf ne knappe Milliarde Euro zum jetzigen Kurs der Stämme. Allerdings dürfte der bei einem Streubesitz <10% und einem beabsichtigten Kauf von 2-3% der Stämme deutlich anziehen! :-)  

de.ibtimes.com/articles/24230/20110609/volkswagen-aktien-sind-auch-f-r-die-belegschaft-interessant.htm

 

na, werden wir die 120er Grenze heute überschreiten ? Die Stämme haben noch einen sehr langen Weg nach Norden zu marchieren...180 Eur in 2011...250 Eur in 2012 ?