Boeing im Sturzflug

und jetzt meint man bei Boeing man könne weiter machen wie bisher. Da schaue ich mich lieber bei anderen Unternehmen um.
Was für eine Scheinheiligkeit, meine Meinung.  

Motorabdeckung fliegt von Southwest Airlines Boeing 737 während des Starts

FAA-Untersuchung soll Versagen nach Flugzeugbrand in Texas letzte Woche untersuchen

Mo 8 Apr 2024 // 12:18 UTC

Die Triebwerksabdeckung einer Boeing 737-800, die von Southwest Airlines während des Starts aus Denver am Sonntag eingesetzt wurde, löste eine Untersuchung durch die Luftfahrtbehörden aus.

Die Motor-Regelung traf die Flügelklappe, als das Flugzeug die Start- und Landebahn kurz vor 8 Uhr Ortszeit verließ, in einem Vorfall, der von einem Passagier gefilmt und in den sozialen Medien geteilt wurde. Der Flug kreiste und kehrte etwa 25 Minuten später zum Flughafen zurück. Die Passagiere blieben unverletzt und setzten ihre Fahrten mit einem anderen Flugzeug etwa drei Stunden später fort.

Der Vorfall wird nun von der Federal Aviation Administration (FAA) untersucht.

In einer Erklärung sagte Southwest Airlines: "Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten ihrer Verspätung, aber stellen unsere höchste Priorität auf die ultimative Sicherheit für unsere Kunden und Mitarbeiter. Unsere Wartungsteams überprüfen das Flugzeug."

FAA-Aufzeichnungen zeigen, dass das Flugzeug im Jahr 2015 hergestellt wurde.

Laut Sky News gab es eine Reihe von Triebwerksproblemen bei 737-800, die derselben Fluggesellschaft gehörten.

Zum Beispiel berichtete Associated Press, dass Beamte einen Triebwerksbrand untersuchten, der ein Flugzeug der Southwest Airlines am 4. April zum Start in Lubbock, Texas, zwang.

Reuters wies auch darauf hin, dass die FAA nach einem Vorfall von Southwest Airlines im Jahr 2018 Triebwerksinspektionen und Komponentenersatz für Boeing 737 NG verhängen könnte.

Boeing hat sich bisher nicht zu der Denver-Frage geäußert.

Der führende US-Luftfahrthersteller stand in den letzten Jahren im Mittelpunkt von Qualitätsbedenken.

Letzten Monat sagte Boeing, dass CEO Dave Calhoun Ende dieses Jahres von seiner Rolle zurücktreten würde. Der Hersteller ging weder auf den Grund seiner Abreise ein, noch antwortete er auf Fragen.
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Im Januar blies ein Nottürstecker auf einem Flug der Alaskan Airlines in der Luft aus und verletzte mehrere Personen. FAA-verordnete Inspektionen fanden lose Schrauben an mehreren 737 Max 9-Flugzeugen im Zuge des Plug-Ausfalls, was auf weit verbreitete Herstellungsprobleme hindeutet.

Nach dem Vorfall sagte Scott Kirby, CEO von United Airlines, dass es "der Strohhalm war, der das Fass zum Überlaufen brachte". Er schlug vor, dass die Fluggesellschaft für ihre nächste Runde von Jet-Käufen woanders hingehen könnte. ®

Boeing verbrennt Milliardensumme wegen 737-Max-Krise
Die Krise um den Mittelstreckenjet 737 Max kommt den Flugzeughersteller Boeing (Boeing Aktie) teuer zu stehen. Allein im ersten Quartal verbrannte der US-Konzern fast vier Milliarden US-Dollar an Barmitteln, wie er am Mittwoch in Arlington mitteilte. Der Hersteller musste nach einem Beinahe-Unglück und zahlreichen Produktionsmängeln die Auslieferung seines wichtigsten Flugzeugtyps drosseln und außerdem Airlines für ein mehrwöchiges Startverbot entschädigen.
https://www.ariva.de/news/...verbrennt-milliardensumme-wegen-11222343  

"In den USA hat eine Boeing 767 der Delta Airlines die Notrutsche verloren. Die Passagiere beschrieben ein "ungewöhnliches" Geräusch. Jetzt suchen die Behörden nach der Rutsche. ...."
https://www.stern.de/reise/...utsche-und-muss-notlanden-34667258.html  

Glaube aktuell wird jede Meldung mit einer Boeing hoch gepushed ohne Ende. Klar darf so was nicht passieren aber es wird nach jeder Nachricht gegiert. Ich lasse Boeing gemütlich im Sparplan laufen. Sehe keinen Konkurrenten, der den Platz einnehmen kann bei dem Duo-Pol.
Kommen auch wieder bessere Zeiten  

Ich gebe mich mit der zweiten Liga zufrieden und habe einen ordentlichen Betrag in Embraer investiert.
Ist schon richtig lange her; der Kurs hat sich formidabel entwickelt.
Bliebe noch Bombardier, aber denen traue ich nicht.
Und Textron baut nur kleinere. Interessiert mich auch nicht.  

man könnte glauben Hollywood führt Regie.
https://www.nzz.ch/panorama/...ing-whistleblower-gestorben-ld.1828988  

daß es in den USA keine richtigen Ausbildungen gibt, sondern die meisten Leute nur angelernt werden. Nicht nur Bäcker und Installateure, sondern auch Auto- und Flugzeugbauer. Das muß sich ja auf die Qualität auswirken. Montagsautos sind geradezu berüchtigt. Gut möglich, daß die jeweils problematischen Komponenten montags montiert wurden. Es sind ja oft keine systematischen und wiederkehrenden Probleme, sondern immer wieder was anderes. Und wenn dann die Qualitätskontrolle zu lässig ist, passieren solche Sachen.

https://web.de/magazine/panorama/...ieferer-krise-los-boeing-39440780  

alle die ich kenne und die in den Urlaub fliegen meiden seit der Pannenserie Flüge die mit Boeing Maschinen statt finden.
Das sollte sich auch langsam im Kurs des Flugzeug Bauers Niederschlägen, meine Meinung.  

verstehe echt nicht wieso da überhaupt noch jemand mit fliegt.
Das Management hat den Karren so vor die Wand gefahren und der Aktienkurs will einfach nicht unter 100 Dollar.
Das ist doch glatter Irrsinn, meine Meinung.  

Boeing Maschine muss in Istanbul ohne Fahrwerk landen.
Steht heute in der Zeitung.
Wer da noch immer nicht reagiert ist mir unverständlich.
Die Dinger gehören still gelegt bis zur lückenlosen Aufklärung, meine Meinung.  

Das kann aber auch ein Fehler der Wartung sein, wofür die Airline verantwortlich ist. Es wird bei Boeing gerade alles auf die Goldwaage gelegt. Den Kurs interessiert es nicht mehr viel, was gut für einen Sparplan ist.
n.m.M  

trotz aller schlechten Nachrichten hält. Das ist vermutlich der Rüstungssparte zu verdanken, die über 50% des Umsatzes beiträgt. Rüstung läuft derzeit sehr gut, Putler sorgt dafür. Wenn der Krieg endet (und der im Gaza-Streifen), wird es für die Aktie schwer werden.

Es ist nicht ganz von der Hand zu weisen, daß (auch) in der Wartung Fehler gemacht werden. Von Problemen bei Militärmaschinen hört man nicht viel, da ist die Wartung auf hohem Niveau.

Meine Meinung, keine Empfehlung.  

Mit einem Minus von rund 2% ist die Boeing-Aktie am Mittwochmorgen das Schlusslicht im US-Leitindex Dow Jones Industrial. Die kurzzeitige Kurserholung des US-Flugzeugbauers scheint damit schon wieder zu Ende zu gehen. Was drückt erneut auf den Kurs der Boeing-Aktie?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18097672-boeing-aktie-dicke  

Boeing hat eine treue Fangemeinde ;-)  

Bin bei (1 )mit nen kleinen Call (Hebel 2 rein), aber schon raus.
Seit gestern (2) PUT Position aufgebaut. Hebel 5
Bei (3) wird PUT Position  mit Hebel 8 gekauft.

Boing kommt aus der Lage so schnell nicht mehr raus.
Sammelklagen
Firmenklagen
Sterbegeldzahlungen
Vertrauensverlust (NULL)

 

Es ist schon erschreckend, wie jede Woche ein neuer Zwischenfall in Zusammenhang mit einer  Boingmaschiene in den Nachrichten steht. Wenn och daran denke das ich in zwei Wochen mit einer nach Kos fliege wird mir Angst und Bange. Dir Aktie ist zwar günstig bewertet. Ich ich warte noch ab um einzusteigen. Falls ich den Flug überlebe  

https://web.de/magazine/panorama/...zen-flug-toter-verletzte-39680596

Sicher hätte es auch mit einem anderen Flugzeug passieren können. Aber es traf wieder eine Boeing.  

Boeing sacken ans Dow-Ende - Stoppt Auslieferungen nach China
Negativ aufgenommene Aussagen des Finanzchefs haben am Donnerstag die Aktien von Boeing (Boeing Aktie) stark belastet. Die Papiere des angeschlagenen Flugzeugbauers fielen um 4,9 Prozent auf 177,12 US-Dollar und setzten sich damit an das Ende des Dow Jones Industrial . Der US-Leitindex büßte zuletzt 0,7 Prozent ein.
Finanzchef Brian West hatte gesagt, dass Boeing im zweiten Quartal und im gesamten Jahr weiterhin Geld verbrennen werde. Ein Grund dafür seien die Bemühungen, die Produktionsstätten zu sanieren. Zudem sehe sich der Konzern neuen Herausforderung in Form von zusätzlichen Zertifizierungsanforderungen aus China gegenüber. Insofern habe man die Auslieferungen in das Land vorübergehend gestoppt.

Nach dem Kursrutsch am Donnerstag ist das Chartbild nun noch stärker angeschlagen. Die Aktien fielen sowohl unter die 21- als auch die 50-Tage-Durchschnittslinien. Diese beschreiben laut Charttechnikern die kurz- und mittelfristigen Trends. Die 200-Tage-Linie als Maßstab für die langfristige Entwicklung hatten die Papiere bereits im Januar gerissen.

Unter der Nachricht von Boeing litten auch die Papiere einiger Zulieferer. So büßten Spirit Aerosystems 2,5 Prozent und Triumph Group 12 Prozent ein.

Quelle: dpa-AFX  

Woran machst du fest, dass die Aktie günstig bewertet ist?

Bei den Kennzahlen, die ich gerne für eine Prognose verwende (Umsatz- und Gewinnentwicklung, KGV, anstehende Risiken und Sonderbelastungen) wundere ich mich eher darüber, dass die Aktie noch so hoch steht.

Wäre Boeing eine deutsche Aktie oder würde das Unternehmen von einem deutschen übernommen werden (vielleicht wäre es ja eine gute Ergänzung für Bayer/Monsanto ...;-)), würde sie wohl nicht höher als 50 Euro notieren.
 

Was hat jetzt schon wieder die Investoren vergrault? Und wo könnte die Boeing-Aktie einen Boden finden?
https://www.finanznachrichten.de/...nde-der-talfahrt-in-sicht-486.htm  

Boeing rechnet mit milliardenschweren Belastungen für Sanierung
Der krisengeschüttelte Boeing (Boeing Aktie) -Konzern stellt sich auf weitere schwierige Monate ein und Belastungen in Milliardenhöhe ein. Im zweiten Quartal dürfte wie bereits in den ersten drei Monaten des Jahres Milliarden an Dollar (Dollarkurs) für die Sanierung des Flugzeugbauers vonnöten sein, sagte Finanzchef Brian West am Donnerstag auf einer Veranstaltung des Analysehauses Wolfe Research. Damals hatte Boeing knapp vier Milliarden Dollar an Barmitteln für die Restrukturierung aufgewendet - im laufenden Quartal könnten es sogar mehr sein, sagte West. Boeing hadert auch mit zusätzlichen Zertifizierungsanforderungen aus China, nachdem das Land erstmal keine weiteren Boeing-Maschinen annimmt. In einer ersten Reaktion rutschte die Boeing-Aktie deutlich ab.

Der Konzern steckt schon seit den Abstürzen zweier 737-Max-Jets mit 346 Toten vor mehr als fünf Jahren in einer Dauerkrise. Als auf einem Flug von Alaska Airlines Anfang Januar 2024 schließlich ein Rumpfteil aus einer fast neuen 737-9 Max herausbrach, griff die US-Luftfahrtbehörde FAA durch. Zunächst durften Maschinen bis zu einer technischen Überprüfung nicht mehr starten. Zudem nimmt die Behörde die Produktions- und Kontrollprozesse unter die Lupe.

Quelle: dpa-AFX  

die von Boeing hergestellten Flügelbomben sind störanfälliger als Boeing versprochen hat , bzw geglaubt hat.
https://www.n-tv.de/politik/...ition-der-Ukraine-article24965690.html  

verstehe wer will, das passt doch alles vorne und hinten nicht zusammen.
Erinnert mich stark an den Film the big short.
Da gingen die Kurse auch erst zurück als die involvierten Banken ihre Bestände weiter verkauft haben.
 

von 5625 Flugzeugen. Also selbst wenn Boeing den derzeitigen Ausstoß auf 1000 Flugzeuge pro Jahr verdoppeln würde, würde Boeing 5 Jahre brauchen um den derzeitigen Rückstand abzuarbeiten. Wie sich Boeings Ruf also aktuell gibt oder wie die derzeitige Auftragslage aussieht ist vollkommen irrelevant. Boeing fokussiert sich nun darauf die Qualitätsprobleme zu beheben um langfristig wieder einen guten Ruf. Ich finde Boeing auch teuer bewertet, aber das war schon immer so. Sobald die Fertigungslinien wieder vollkommen ausgelastet werden, wird auch der Kurspreis steigen. Für mich ein klarer Kauf mit etwas Wartezeit.