Über Global Aviation Syndicate Ltd 1000%
Seite 1 von 8 Neuester Beitrag: 21.09.12 18:52 | ||||
Eröffnet am: | 22.09.10 22:19 | von: Knallpatrone2. | Anzahl Beiträge: | 187 |
Neuester Beitrag: | 21.09.12 18:52 | von: manni1964 | Leser gesamt: | 58.569 |
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ZENITH PR ADVISORS LTD: Bulle & Bär Research: Global Aviation Syndicate Ltd. kaufen mit Kursziel 4.50 Euro
ZENITH PR ADVISORS LTD: Bulle&Bär Research: Global Aviation Syndicate Ltd. kaufen mit Kursziel 4.50 Euro
DGAP-News: ZENITH PR ADVISORS LTD / Schlagwort(e): Sonstiges ZENITH PR ADVISORS LTD: Bulle&Bär Research: Global Aviation Syndicate Ltd. kaufen mit Kursziel 4.50 Euro
22.09.2010
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PRESSEMITTEILUNG
Bulle&Bär Research: Global Aviation Syndicate Ltd. kaufen mit Kursziel 4.50 Euro
Die Experten von Bulle&Bär Research empfehlen spekulativen Anlegern mit hohen Renditezielen ein Engagement in Aktien der Global Aviation Syndicate Ltd. (Global Aviation) mit Sitz in London.
Das Unternehmen ist im Begriff, den europäischen Markt für die Business Luftfahrt zu erobern. Der ehemalige Nischenmarkt zum Linienflugverkehr ist inzwischen zu einem Milliardenmarkt angewachsen, wird aber in Europa immer noch von Kleinanbietern beherrscht. Dabei verfügt kein einziger Anbieter über einen Marktanteil von über 2%; die Gewinnspannen liegen je nach Art und Dauer des privaten Businessfluges zwischen 30 und 50%.
Zudem ist die Business Luftfahrt auch so ein Wachstumsmarkt. Die Entwicklung moderner Ultraleichtjets sorgt dafür, dass sich die Preise/Person eines Privatfluges und die eines Business-Class Linienflugtickets immer mehr angleichen. Dies erschließt in der globalen Welt neue Kundenpotentiale, zumal das Businessflugnetz im Vergleich zum Linienflugnetz mehr als dreimal größer ist - denn Jets können auch kleine Flughäfen mühelos ansteuern.
Hinter Global Aviation steht die internationale Beteiligungsgesellschaft Globalstar. Jene hat ihre Beteiligung an Panama Aircraft und somit deren Flugzeugflotte in die Gesellschaft eingebracht. Durch sukzessive Zukäufe von Kleinanbietern und die Integration derer Flugangebote in das Portal der 'Global Aviation' beabsichtigt Globalstar den Aufbau des weltweit führenden Anbieters privater Businessflüge.
Wie bei einer normalen Airline kann man im Portal von Global Aviation Flugwünsche mit Abflug- und Zielflughafen und gewünschter Abflugzeit eingeben und erhält bei Verfügbarkeit ein Angebot.
Durch gezielte Übernahmen und mit Hilfe von Leasingverträgen für alle Jet- und Flugzeugtypen bis hin zum Airliner könnte Global Aviation mit der finanzstarken Globalstar im Rücken aufgrund von Konkurrenzlosigkeit in kürzester Zeit zum führenden und marktbeherrschenden Anbieter in der europäischen Business Luftfahrt aufsteigen. Durch die Aktiennotiz in London und Frankfurt verfügt die Gesellschaft ebenso zu einem guten Zugang zum Kapitalmarkt, um weiteres Wachstum zu finanzieren.
Ein Kursanstieg von 200% seit der Erstnotiz am 15.8.2010 untermauert den Anspruch der Gesellschaft.
Trotz des starken Kursanstieges empfehlen wir spekulativen Investoren die Aktien der Global Aviation zum Kauf. Gelingt es der Gesellschaft, nur 10% des europäischen Business Luftfahrtsektors zu erobern, entspräche dies einem Umsatz von ca. 300 Millionen Euro.
Bei einer Gewinnspanne von 30% würde dies eine deutlich höhere Bewertung rechtfertigen als die derzeitige Marktkapitalisierung von ca. 15 Millionen Euro.
Laden Sie hier kostenlos die ausführliche Studie zu Global Aviation herunter (PDF):
http://www.bb-research.com/Bulle_Baer_1010_Global_Aviation.pdf
Über Global Aviation:
Global Aviation ist eine international tätige Holdinggesellschaft mit Sitz in London/Großbritannien. Mit ihren Töchtern - unter anderem der Panama Aircraft - bietet sie vielfältige Dienstleistungen im Segment des Geschäftsflugverkehrs. Durch den Ausbau ihrer Beteiligungen will sie ihren Marktanteil im Bereich des Geschäftsflugverkehrs weiter steigern.
Alle wichtigen Informationen zur Aktie finden Sie unter unserer eigens
eingerichteten Informationsseite wo Sie sich unverbindlich zu einem
Newsletter mit aktuellen Informationen zur Aktie anmelden können:
www.global-aviation-aktie.com
Global Aviation Syndicate Ltd.
United Kingdom (Headquarters): 145-157 St. John Street London EC1V 4PY United Kingdom
Deutschland: Frankfurt Herriots Herriot Str. 1 60528 Frankfurt
Tel.: +49 69/67 73 34 57 Fax: +49 69/67 73 32 00
ir@global-aviation-aktie.com
Lukas Nistor Zenith PR Advisors Ltd.
Niederlassung Deutschland: Global Aviation Syndicate Ltd. Wildunger Str. 1b/76 60487 Frankfurt
http://www.global-aviation.co.uk info@global-aviation.co.uk
Über Bulle&Bär Research:
Das Team von Bulle&Bär Research mit Sitz in London/UK hat langjährige Erfahrung mit Engagements in börsennotierte Small-Caps. Die Analysten und Autoren sind Profis und können das Potential von einem Unternehmen fundiert einschätzen und die Risikofaktoren eruieren. Je nach Branche und Thema kann für die Studien auf ein Portfolio von Spezialisten zurückgegriffen werden.
Bulle&Bär Ltd 145-157 St John Street UK-London, EC1V 4PY http://www.bb-research.com info@bb-research.com
Disclaimer:
Die Publikationen und Webseiten der BB Research Limited dienen ausschliesslich der Information und stellen keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren dar. Jedes Investment in Aktien ist mit Chancen, aber auch mit Risiken verbunden. Zudem können Engagements Währungsrisiken bergen. Lassen Sie sich bei Ihren Anlageentscheidungen von einer qualifizierten Fachperson beraten. Alle Angaben und Quellen, die verwendet werden, werden nach bestem Wissen und Gewissen recherchiert. Dennoch kann eine Haftung nicht übernommen werden. Für dennoch auftretende Fehler übernimmt die BB Research Limited keine Verantwortung. Im Rahmen unseres Angebots verweisen wir gelegentlich auf andere
Ende der Corporate News
22.09.2010 Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.
Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen. Medienarchiv unter http://www.dgap-medientreff.de und http://www.dgap.de
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99181 22.09.2010
ISIN noisin881789
AXC0096 2010-09-22/12:40
© 2010 dpa-AFX
und der preiß ist meiner meinung noch super es hat zeiten gegeben
da hätte mann für so eine aktie bei der einführung eine explosion
erlebt aber ich finde so ist es besser eine aktie soll sich aufbauen,
und ich denke das tut sie gerade
allso jungs viel glück und wir sehn uns bei 5€-6€ ???
ach nur mal so ich denke das wenn es gut
läuft dann könnten mein kursziel für nächsten freitag 2,45€ ereichen.
mal sehn was wird
gruß broki
Heisse Luft Auszug aus einem Forum: 'Das ist auch hundertprozentig die selbe "Show" wie bei Scorpion bzw. Six Star Films... na ja... zumindest die Herrschaften vom Swiss Money Report werden an der Geschichte sicher nett verdienen. Wie gesagt ich bin gespannt wie lang es hier dauert bis das ganze den sterbenden Schwan macht. ' Ich denke da wird gepusht um Leichtgläubigen das Geld aus der Tasche zu ziehen. Für mich ist es immer sehr verdächtig wenn eine Gesellschaft mit Sitz in USA oder GB ausschliesslich in Deutschland an der Börse ist.
was haltet ihr davon?
inzwischen hab ich mich etwas geärgert, denn der kursverlauf ist wirklich beeindruckend. überlege noch einzusteigen.
Das ist REIHNE ABZOCKE... habe über die Arbeit , das per FAX bekommen, das sagt schon alles darüber aus..
Der Wert wird gepuscht um dann ins bodenlose zu fallen.
hab bei meiner bank angerufen und meinem berater die aktie mitgeteilt er meinte ihm ist die aktie schon bekannt und vertrauenswürdig.
bin bei 0,70 cent eingestiegen kann mich bis jetzt nicht beklagen
wen ich bemerke das es fällt wird sofort verkauft, aber ich denke es wird was aus der sache.
Mfg jay
Fakten zu Global Aviation:
- Beteiligung an PANAMA AIR für 12.5 Mio. USD gekauft (weltweite Charter-Lizenz!)
- Aktie auch im liquiden XETRA Markt an der Deutschen Börse handelbar
- Zugang zum Kapitalmarkt durch Börsengang, GLOBALSTAR als Großinvestor im Rücken
- Renditen privater Businessflüge mit bis zu 50% pro Flug deutlich höher als für Linienflüge
- Entwicklung neuer Ultraleicht-Jets steigert die Profitabilität kontinuierlich
- Milliarden-Markt (Europa: 3 Mrd. €) ohne dominante Anbieter, Anteil von 5% am Luftverkehr
- Durch Zukäufe elitärer Einzelanbieter Aufstieg zur hochprofitablen Billigfluglinie für Reiche – Leasingverträge machen jeden beliebigen Jet neben der Flotte von PANAIR verfügbar
Unsere Bewertung zum Potential der Aktie:
- Kursanstieg seit der Erstnotiz um über 300% von 0,40 Euro auf 1,62 Euro
- Marktkapitalisierung liegt nur bei rund 11 Mio. Euro, Potential von mehreren hundert Millionen!
- Durch aggressives Wachstum soll die Flugzeugflotte mit Hilfe von Zukäufen und Leasing stark ausgebaut werden, Börsenbewertung und somit der Aktienkurs steigen erfahrungsgemäß überproportional!!!
- Marktanteil in Europa (3 Mrd. €) von 2% entspricht einem Umsatz von 60 Mio. Euro, bei 30% Rendite ein Gewinn von mind. 18 Mio. Euro.
- Fluggesellschaften werden etwa mit dem 10-fachen des Gewinns bewertet, bei 180 Mio. Euro Bewertung steht die Aktie bei 22 Euro, ein Kursgewinn von rund 1.500%
- Rechnen wir mit 10% Marktanteil, 300 Mio. Umsatz, 90 Mio. Gewinn, steht die Aktie bei 114 € (8.800%)
Selten findet man Aktien mit einem realistischen Kurspotential von mehreren 1.000% – das sind die Global Player von morgen. Je früher man in diese Aktien investiert, desto extremer ist der Kursgewinn. Oft denkt man, die Aktie sei ja bereits so stark gestiegen und wartet auf eine günstigere Einstiegsmöglichkeit – bei Wachstumsaktien ist dies jedoch nur sehr selten möglich – denn Aktien die steigen und steigen nicht ohne Grund. Ein Aufwärtstrend läuft meist eine lange Zeit kontinuierlich weiter.
First Quotation Board.... unterstes Niveau.
Website... unterstes Niveau - ein echtes Zusammengebastel für dir Deutschen nur gemacht.
Streubesitz!!!! Viel zu wenig, die wollen Ihre Aktien teuer verkaufen und das war es.
Wer sich den Stress antuen möchte, hoffentlich ist er dann nicht der Letzte der seine Aktien nicht mehr los wird.
Kann man hier mal jemand sagen, welche webseite die "Panama Air" hat???
Ich meine NICHT "Air Panama".
Stück Brief Kurs
1.000 2,250
300 2,232
2.700 2,190
1.000 2,165
500 2,159
1.000 2,155
500 2,152
1.350 2,150
1.000 2,145
100 2,143
Stück Geld Kurs
300 2,130
1.000 2,121
2.700 2,120
1.000 2,115
1.250 2,110
23.500 2,100
500 2,080
828 2,070
6.800 2,060
37.550 2,050
Summe Top 10 Brief
9.450 Summe Top 10 Geld
75.428 Verhältnis
1 : 7,98 Stand
27.09.2010 14:53
Ask Bid
nachdem ich bei 0,70 eingestiegen bin, bin ich heute bei 2,129 raus.
grund:
musste meine freundin abholen , hat nur so 45min gedauert, in der zeit is der kurs auf 2,40 hoch und wider runtergedonnert.
das ist nichts für mich wo ich immer auf den kurs achten muss, da man denkt das es böse endet.
mfg Jay
Das ist die PANAMA AIRCRAFT, womit man angeblich mit 12 Mio eingestiegen ist:
Das ist ein 20 Jahre altes Propellerflugzeug, Piper Seneca II, Wert ca. 70.000 Eur, habe selbst mal so ein Ding geflogen.
6 Sitze, Speed 280 km/h, übliche Reiseflughöhe 12000 Fuss, weil keine Druckkabine.
http://www.panama-guide.com/article.php/20080224082736459
Aber lasst euch nicht abhalten. Ich verstehe schon, dass bei dem Hipe und Umsatz
man einfach nicht wiederstehen kann.
Viel Glück.
Hallo,
ich kann hier nur über die Pessimisten lachen! Habe freudige 35 % bisher mitgenommen! Liebe Leute wie liefen die anderen Werte (z. B. im Dax etc.) denn seit der letzten Woche? So noch ein wenig mehr und dann kann ich schön den Rest des Jahres Urlaub machen!!!!
LG
Bullie
nach meinem sonnigen Urlaub lese ich heute von dieser Aktie... und ich kann nur sagen, da stimmt was nicht, also entweder man hatte das Glück und hat sofort am Anfang des Monats die Aktie gekauft und bereits heute mit einem schönen Gewinn verkauft oder er wartet solange darauf bis die Aktie wieder in den Keller geht...
Zur dieser Panama-Aircraft !? Keine Ahnung ob dies wirklich gibt, aber jedenfalls nach meinen recherchen anscheinend nicht für Google & Co. denn da ist diese Domain/ Website anscheinend erst vor kurzem aufgetaucht.
Die Hauptwebsite des Unternehmens find ich schlicht weg für den A.... denn das Fomular reagiert nur darauf wenn man den Flughafencode eingibt und auf die Warnhinweise nicht reagiert, ausserdem ist die Marketing-Umsetzung von diesem Unternehmen gleich bei null,... ich hab nichts gefunden! (und ich kenn mich diesbezüglich sehr gut aus)
Also ein wenig ärgert es mich, dass ich nicht gleich am Anfang zu geschlagen habe, denn diese Aktie hält sich länger als ich je denken hätte können. :)
@Bullie: ich hoffe das du immer richtigen Moment verkaufst und dann wünsch ich dir noch nen schicken Resturlaub!! ;)
Achso gibts noch mehr solcher schönen Aktien?