Twintec - Aktienumsätze explodieren

Aber die Puppe vom Kaverna sieht klasse aus.  

Ich hatte es ja schon mal geschrieben...
Zeit hast du offensichtlich und Fachkompetenz nach eigenen Aussagen sind ja auch vorhanden.
Zusätzlich recherchierst du ja seit Monaten dem Roger hinterher und warum du das  machst kann ich nicht sagen. Ich würde das nur aus persönlichen Frust in Erwägung ziehen.
Mein Invest mag den Bach runtergehen aber es war ja meine Entscheidung. Arm werde ich deshalb nicht.
Zum Teil könnte man den Eindruck habe das du mit ein paar lustigen Avataren versuchst die Firma zu diskreditieren.
Wie immer wirst du jetzt androhen nicht mehr in diesem Forum zu schreiben. Das alles ist in deiner Argumentationlinie wiederkehrend, die Frage ist nur nach dem wirklichen „warum“?  

Sei gewiss.. Ich will dich gar nicht helfen. Du scheinst beratungsresistent zu sein bzw schließt du die Augen vor der Realität. Deine Realität , Dein Geld ;-) weißt hoffentlich was ich mein.
Ich muss mich wiederholen weil Leute wie du Links posten wie "Nachrüstung geht einfach". Und Neulinge das vielleicht noch glauben und Ihr Geld nach St Moritz schicken.

Ehrliche Aussagen sollten sich lohnen und ein falsches Schauspiel muss aufgedeckt werden. Thats it, zudem habe ich "nur " einen Avatar. die Frage ist eher WARUM verstehst offensichtliche Zusammenhänge nicht verstehen kannst / willst. Aber die Zeit wird uns zeigen wer  Recht hat. Warten wir doch einfach ab  

Die Aussage „Hardwarenachrüstung ist der richtige Weg“ ist ja eine Pressmitteilung des Kfz-Gewerbes nach einem Besuch des VM und konträr zu deiner Aussage.

Unstrittig ist auch das viele Tests des ADAC die Aussagen des Kfz-Gewerbes bestätigen. Der Bericht in Frontal 21 hat auch wieder mal bestätigt wie die bisherigen Aussagen der Automobilbrachne  zu bewerten sind.

Soweit erst mal die fachliche Betrachtung.

Nicht unbedingt vertrauensfördernd ist deine Stalkerei des Hauptinvestors und spätestens hier stelle ich mir die Frage warum du das machst weil wir uns spätestens hier von einer sachlichen Diskussion verabschiedet haben.

Deine Fachkompetenz habe ich versucht im oberen Bereich zu bewerten.
 

... warum eben nicht alles "easy" ist. Will ich auch nicht, solange es dich zu einem Invest anregt ist doch alles gut. Dennoch physikalisch möglich nur der Aufwand und Zeitbedarf wird in deinen genannten Artikeln sträflich außer Acht gelassen. Mir ist es aber auch egal ob du das nun glaubst oder nicht. Mach einfach.

Das Personengeflecht das hinter deinem Invest steht ist mindestens genau so wichtig wie die Technik und die Politik selbst. So kann man einordnen wie der laden tickt oder? Und es gibt halt Situationen im leben (bsp Autokauf) da schau ich mir nicht nur das Produkt sondern auch die Verkäufer an und versuche Aussagen zu bewerten. Bsp hier immer die selbe Pressemitteilungsorga die seit Jahren alles mögliche hyped (zufall?? :-) ) . Evtl ist es bestimmten Leuten nur wichtig den Kurs zu heben? Lebensstile kosten Geld mal mehr mal weniger, und wenn ich seit Jahren Verluste Schreib? geht das noch lange? Was ist wenn das Geld weg ist? fragen über fragen :-)  

wie VW investieren , grundsolide, seriös, die geleitet werden von Vorzeigemanagern wie Winterkorn oder Stadler , der eine wird noch angeklagt , der andere hat schon Knasterfahrung , immer auf das Wohl des Kunden bedacht , und was wichtig ist , die brauchen keine KE , die haben Scheuer und Merkel als Schutzpatronin , die sorgen schon dafür das manipulierte Autos zugelassen werden . Mit anderen Worten eine Firma der man blind vertrauen kann , geführt von ehrenhaften Männern , die Ihre eigenen Leute in den USA in den Knast wandern lassen, weil von diesen dubiosen Machenschaften hat natürlich keiner was gewusst . Der Unterschied ist nur die eine Firma ist kriminell und schon verurteilt worden , und wird von der Politik beschützt , die andere hat einen Manager mit seltsamen Klamotten , und wird in Hinblick auf die Nachrüstung vom VM und seinen Gehilfen ausgebremst .  

die 1,49€ rücken näher.
hast du noch Mut????  

oder will lang&schwarz noch ein paar scheine killen?
der kurs hat immer recht heisst es ja. ist wohl so......  

Oder rally  

Bei baumot warum kauft keiner wenn die Zukunft so rosig ist ?    

News bezüglich aufträge gibt könnt ihr euch ja denken wo der Kurs bis Jahresende steht. .......  

Nichts Fakt ist der Kurs geht runter kein Interesse von den Anlegern warum  auch es gibt keine positiven news für baumot  

Grün so wie in den letzten Wochen. ..Kaum Umsatz.  Keiner will kaufen..Also warum sollte es grün werden . Meldet baumot aufträge ?  Wohl kaum...  

wenn in ge die schumacher für alle diesel gesperrt wird...... auch feuerwehr?
dann ist echt land unter. egal wie sinnvoll das wäre.... wenns passiert ist alarm!

allerdings macht der baumot kurs nix aus solchen news. gar nix. er fällt weiter....
warum?

vielleicht weil uns die frontal sendung klar zeigte, dass die hersteller sehr wohl
ohne baumot auskommen können.... wenn sie wollen..... wenn sie müssen.
was ist sonst der grund, dass kaum leute an aufträge in hülle und fülle mehr glauben?  

https://www.ariva.de/news/...up-aktie-droht-jetzt-der-absturz-7311845



   Schon seit einiger Zeit steht die Aktie der Baumot Group vermehrt unter Druck.
   In der vergangenen Woche verpasste das Papier nun endgültig die psychologisch wichtige 2-Euro-Marke.
   Nach Verlusten in Höhe von 3,87 Prozent am Freitag rutscht der Titel bis auf 1,88 Euro herab.
   Mit Blick auf die Charttechnik sind jetzt zunächst weitere Verluste bis hin zu 1,80 Euro möglich. Sollte auch diese Marke fallen, könnte das Papier sich sogar bis auf 1,50 Euro verschlechtern.
   Das Jahrestief bei 1,36 Euro rückt damit unaufhörlich näher.
 

 

 

 

https://www.suedkurier.de/ueberregional/...usnahmen;art417930,9991326



Für welche Fahrzeuge gilt das Diesel-Verbot?

Betroffen vom Fahrverbot sind alle Kraftfahrzeuge mit Dieselmotoren der Abgasnorm Euro 4 und schlechter. Diesel mit der Abgasnorm ab Euro 5 sind von dem Verbot noch ausgenommen.  

https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...nlos_id_10069920.html
zum scheitern verurteilt,,,,also ist das thema schnell erledigt,,

Nach Diesel-Urteil: Hardware-Nachrüstung schützt Autofahrer nicht mehr vor Fahrverbot


Selbst ins Knie geschossen

Die Hardware-Nachrüstung ist damit von vornherein zum Scheitern verurteilt - obwohl gerade die Lautsprecher, die jetzt über das neue EU-Urteil jubeln, sich doch so vehement dafür eingesetzt hatten. Auch für die Grünen und ihren Vize Oliver Krischer ist das peinlich, der die Nachrüstung quasi immer als Mutter aller Lösungen angepriesen hat - obwohl nahezu alle echten Abgas-Experten den Kosten-Nutzen-Effekt bezweifelt haben.

Die AdBlue-Leitung wird durch Kühlwasser erwärmt, damit in der Kälte eine Vereisung verhindert wird. Moderne Dieselmotoren benötigen Heiz-Katalysatoren, die das Abgas aufwärmen - denn nur dann kann auch die volle Reinigungswirkung des Systems erfolgen. Beim Kaltstart muss das System also elektrisch beheizt werden. Das wiederum steigert aber den Spritverbrauch um bis zu sechs Prozent, weil die Energie für die Heizsysteme von der Lichtmaschine erzeugt werden muss. Zu der für die neuen Grenzwerte völlig unzureichenden Stickoxid-Reduzierung kommt also noch ein höherer CO2-Ausstoß.




deswegen geht der kurs bei baumot nicht hoch,,,
 

aus dem focuslink oben auch sehr interessant...... für mich sicher eine erklärung des kursverfalles!

Wenn selbst nagelneue Euro 6 -Diesel ausgesperrt werden dürfen, gilt das natürlich für umgerüstete Diesel genauso. Denn die erreichen nicht einmal annähernd den "Sauber-Modus" der künftigen Euro 6 d-Norm - und nicht nur das: Wie das Verkehrsministerium bestätigt hat, werden auch umgerüstete Euro 4- oder Euro 5-Diesel nicht auf ein besseres Niveau umgeschlüsselt. Dies wäre auch gar nicht möglich, da eine Abgasvorschrift ja nicht nur isoliert auf einem Stickoxid-Grenzwert beruht. Ein Fahrverbot, das Euro 6-Diesel einschließt, wird aber jede Abgasnorm darunter nicht ausschließen können.

www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...nlos_id_10069920.html  

ist halt Glücksache !

EU-Gericht kassiert Schadstoff-Grenzwerte

Der Todesstoß für den Diesel?

-Neuwagen müssen seit 1. September 2018 nach dem neuen Prüfzyklus WLTP (Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure) zugelassen werden. Doch auch die dabei gemessenen Werte sind oft viel niedriger als im Realverbrauch

-Das Gericht der Europäischen Union hat gestern die neuesten Abgas-Grenzwerte für Diesel-Pkw für nichtig erklärt!

-Was bedeutet das Urteil für deutsche Dieselfahrer?

Autos mit Euro 6d-TEMP (ab September 2019 verpflichtend für Neuzulassung) erfüllen bereits heute die strengen Grenzwerte von 80 mg/km, so der Verband der Automobilindustrie (VDA). Euro-5-Autos betrifft es nicht, sie liegen ohnehin drüber. Eng könnte es für junge Gebrauchtwagen mit Euro-6-Diesel werden, aber auch für aktuelle Neuwagen, die noch bis zum nächsten Jahr die Euro 6b- oder 6c-Norm erfüllen.
-Allerdings gibt es durchaus schon Fahrzeuge zu kaufen, die auf der Straße gemessen wurden und den strengen Grenzwert von 80 mg/km bereits jetzt schon erfüllen. Es werden ständig neue Messungen von verschiedenen Prüfstellen durchgeführt, die Liste enthält nur die Messungen der Deutschen Umwelthilfe und des ADAC.


Diese Diesel halten bereits den Grenzwert von 80 mg/km ein


► Gemessen im Auftrag der Deutschen Umwelthilfe (DUH)
Der Motor wird bereits seit 2015 gebaut, doch dank nachgerüstetem SCR-Katalysator unterbietet der Sharan 2.0 TDI mit 150 PS ebenfalls die 80-mg-Grenze: Er emittiert nur 67 mg/km (Quelle: DUH)
https://www.bild.de/auto/auto-news/auto-news/...gR9eRl_VSEkje5O2_fLO4

Ui nur 67 mg nach der Nachrüstung ! Wer hat da wohl nachgerüstet ?

hm     "Im ADAC EcoTest wurde am Twintec-Prototyp ein durchschnittlicher NOx-Ausstoß von 50 mg/km ermittelt – das liegt unter dem Euro 6-Grenzwert von 80 mg/km."

https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/...estung/default.aspx

gelle Stefan W.  

Auch wenn nur wenige Autos betroffen sind, der Imageschaden ist enorm

https://www.bild.de/auto/auto-news/auto-news/...gR9eRl_VSEkje5O2_fLO4  

bezweifel ich das der kurs morgen steigt,, denke baumot wird langsam aber sicher unintressant für die anleger,,ob baumot provitiert  ist fraglich,,aber die verwässerung durch die ke  sind fakten,,würde mich nicht wundern wenn der kurs nächsten freitag noch tiefer steht..  

investieren,,gibt lukrativere aktien,,mit mehr chancen,,die finanziell gut da stehen,,und nicht eine ke brauchen um zu überleben..klar wer hier vor der ke zu kursen um die 3 euro und mehr eingestiegen ist hat schlichtweg pech,,und sitzt auf gut 70 % im minus,,dann doch besser jetzt verkaufen bevor es weiter in den keller geht,,und noch eine ke kommt,,