Totgesagte Brennstoffzellen halten länger...
Hey Holland! That is a Place for News from the CFCL Company! Why did you post everytime Ballard News?
Can you please explain?
Hallo zusammen,
Ob der Störfall nach dem Erdbeben in Japan wohl die Welt über den Sinn und Unsinn von AKWs mal nachdenken lassen wird?
Die Debatte über die Laufzeiten von AKWs wird mit Sicherheit neu entfacht, und da demnächst so einige Wahlen anstehen, wird Schwarz-Gelb sich mit Sicherheit ein bischen in Richtung Rot-Grün bewegen. Da könnten "unsere" hocheffizienten Brennstoffzellen eine große Rolle spielen. Wie schätzt Ihr die Lage ein?
Bis dann...
Wenn die Politik und Menschheit nicht so Kapitallistisch sein würden, wären die Erneuerbaren Energien
schon viel früher viel mehr genutzt und gefördert worden. Da aber im Prinzip die Politik nichts zu sagen hat,
sondern wie immer die großen Firmen, werden diese natürlich nur langsam umstellen, denn warum sollte
man AKWs abschalten die Milliarden jedes Jahr verdienen? Das einzigst gute an so einer Katastrophe ist,
das es vielleicht mal ein Umdenken gibt, das man in einem Erdbeben gefärdeten Land keine AKWs aufstellt.
Aber auch so ein Ereigniss wird nicht viel ändern, siehe Tschernobyl. Wünschenswert für unsere Form der
neuen Energie wäre es, wir werden es sehen, vielleicht geht es auch jetzt ganz schnell....
Hallo zusammen,
ich denke, es wird mittlerweile kaum noch durchsetzbar sein, die Atommeiler lange laufen zu lassen. Brennstoffzellen werden da eine zunehmende Rolle spielen. CFCL baut die effizientesten Brennstoffzellen überhaupt.
@ plastique:
Langfristig sind wohl Preise von um die 10.000 € / Einheit angepeilt. Die zahlt aber nicht der Verbraucher sondern der Energieversorger, der das Ding bei Dir (oder Deinerm Nachbarn) in den Keller stellt. Du kaufst dann von dem Energieversorger das Erdgas zum Betrieb der Anlage, heizt mit der Abwärme Dein Duschwasser und speist den Stromanteil, den Du nicht selber brauchst, zu 5 Cent / KWh ins Netz. So ist das zumindest mal gedacht.
Gruß an Alle...
ich verstehs auch nicht ganz, aber es liegt weniger an CFC, als am gesamten sektor der brennstoffzellen, an der börse darbt der ganze sektor seit über einem jahr sehr bewegungslos dahin, ich hab mich vom größten teil getrennt, da ich auf absehbare zeit einfach keine dynamik sehe.....
da sieht gut aus;
http://www.cleanthinking.de/...en-busse-mit-hybridtechnik-in-schweiz/
.
Arbeitsplätze sind mangelware... durch technologieumstiege könnte man wieder Arbeitsplätze schaffen. Die Umwelt spielt das Ihrige dazu. Also.... sollte der Druck von der Umwelt auch weiter wachsen .... und irgendwie wirds hier mal losgehen ... ? wann ? - das weiß keiner, aber wir wissen jetzt, das die Diskussionen um diesen Sektor wieder stärker werden. Und wenns hier mal losgeht, dann glaub ich auch nicht mehr das eine Umkehr zum alten kommt.
Nur wer wird der "große Renner" wer wird die beste Technologie dafür entwickeln ? - Ballard ? oder die Konkurrenz ? - wer weiß mehr ? :-)
Das deutsche Tochterunternehmen der US-amerikanischen Herstellers für Brennstoffzellen-Kraftwerke, FuelCell Energy, Inc. (FCE), hat diverse Investitionsgüter und Patente der MTU Friedrichshafen GmbH (MTU) erworben, Darüber hinaus wurde ein europäisches Joint Venture mit Fraunhofer Institut für Keramische Technologien und Systeme (IKTS) abgeschlossen.
http://www.et-energie-online.de/Aktuelles/...uropaischen-Marktes.aspx
FuelCell Energy erhält Auftrag von US Navy
Danbury, USA - FuelCell Energy kündigte eine $ 3.800.000 Auftragsvergabe von der US Navy zur Entwicklung und Erprobung eines Hybrid Solid Oxide Fuel Cell (SOFC)-Batteriebetrieb-System für große Verschiebung unterseeischen Fahrzeugantrieb.
Das Ziel des Projektes ist es, eine wiederaufladbare Power System, mit hoher Energiedichte, die geeignet für die Durchführung von langer Dauer Unterwasser-Missionen der unbemannten Unterwasserfahrzeugen ist zu entwickeln. Die Hybrid-Batterie-SOFC-System wird in der Lage sein Erzeugung 1.800 Kilowattstunden Strom während einer 70 Tage Mission ohne Auspuff außerhalb des Fahrzeugs jederzeit entladen. Es wird mit flüssigem Brennstoff und sein ohne Abhängigkeit von externen Luft in sich abgeschlossen.
"Dies ist eine herausfordernde und spannende Projekt aufgrund der einzigartigen Anlage und wir erwarten, gelten Erkenntnisse aus diesem Projekt in einer Reihe von anderen Anwendungen, einschließlich maritime Anwendungen von Brennstoffzellen und Auxiliary Power Units. Entwicklung eines kompakten Solid Oxide Fuel Cell Balance of Plant mit einem flüssigen Brennstoff, wird nicht nur Potenzial für den Einsatz in der Abwehr-bezogenen Anwendungen, hat aber Lebensfähigkeit als Power Systems für den Einsatz in kommerziellen Unterwasser-Fahrzeuge, Schiffe, und Remote-Sites. " , sagte Tony Leo von FuelCell.
Hallo Leute...
leider ist das Forum von CFCL mehr als Tot.Die Anfängliche Euphorie scheint verflogen zu sein.Obwohl die News und Fortschritte
nie besser als jetzt waren. ich habe mal eine Frage an die Aktionäre die noch übrig geblieben sind. Ihr hab ja die Tage auch
die Anfrage auf die Bezugsrechte gegen Bareinzahlung erhalten...was macht IHR?
CFCL hatte vor ca. 2 Jahren auch schon mal ein Kapitalerhöhung gehabt, was habt ihr damals gemacht?
Ich habe mich mal schlau gemacht über die Lage,weiss aber nicht genau was ich tun soll. Vielleicht hat jemand lust sich
darüber auszutauschen.Da es sonst ja nie etwas spannendes bei der Aktie gibt...MFG
das sehe ich genauso wie Du. Eigentlich müsste es mal richtig losgehen. Die Kapitalerhöhung wird wohl als Investment dienen. Ansonsten sieht es ja recht positiv aus für die Firma. In England wurde wohl beschlossen, die Produkte von CFC zu fördern: http://www.hydrogenfuelnews.com/...increased-by-uk-government/854887/
Im Saarland wird ebenfalls ein Brennstoffzellen-Mikro-Kraftwerk gefördert: http://nachrichten.finanztreff.de/...ersicht&i=196&id=8261616
Solche und weitere News rund um CFC gibts ja viele. Also ich sehe sehr positiv in die Zukunft.
Was die Kaufrechte angeht..nunja..0,06AUD sind halt mehr als man momentan am Markt bezahlt. Aber die Firma benötigt frisches Kapital. Von daher sollte man mal drüber nachdenken zu kaufen.
Als weiteres interessantes Investment sehe ich Algae.Tec (A1C1J8) http://algaetec.com.au/. Die haben gerade eine Anlage eröffnet und auch sonst klingt die Sache recht gut. Beispielweise die Zusammenarbeit mit Lufthansa...
Grüße!
euchtturmprojekt des BMBF mitten im Herzen Berlins
FuelCell Energy Solutions erhält Auftrag für ein Brennstoffzellen-KraftwerkDas Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) bekommt im Rahmen eines ÖPP-Projektes einen neuen zweiten Dienstsitz in Berlin. Ein Brennstoffzellen-Kraftwerk wird in diesem Neubau installiert.
FuelCell Energy Solutions GmbH (FCES) hat den Verkauf eines stationären 250-Kilowatt-Brennstoffzellen-Kraftwerkes DFC250-EU an die BAM Deutschland AG bekanntgegeben. Dieses soll im Neubau des BMBF in Berlin, unter Beteiligung der Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V., installiert werden. Die FCES wird das Kraftwerk, das voraussichtlich 2014 den Betrieb aufnehmen wird, herstellen und installieren. FCES wird außerdem über einen Zeitraum von zunächst 10 Jahren den Service und Betrieb des Kraftwerks von einer an 365 Tagen im Jahr rund um die Uhr besetzten Service- und Betriebszentrale aus sicherstellen.
"Die Energiewende kann nur gelingen, wenn wir die Entwicklung dafür notwendiger Technologien vorantreiben", sagte Cornelia Quennet-Thielen, Staatssekretärin im BMBF. "Ich bin überzeugt: Brennstoffzellen spielen für die Energieversorgung der Zukunft eine wichtige Rolle. Dieses Brennstoffzellen-Kraftwerk soll demonstrieren, welchen Beitrag diese Technologie zur Energieversorgung großer Gebäude leisten kann."
"Das Ministerium erwartet von uns einen state-of-the-art Bürokomplex mit den neuesten Entwicklungen auf den Gebieten der Energieeffizienz und Nachhaltigkeit. Das Brennstoffzellen-Kraftwerk bildet einen wichtigen Teil unserer Gesamtlösung, mit der wir diesen Ansprüchen gerecht werden wollen," sagt Dr.-Ing. Markus Koch, BAM Deutschland AG. "Direkt am Reichstag und dem Kanzleramt gelegen, bietet dieses Gebäude mit der Brennstoffzelle eine einzigartige Gelegenheit, die öffentliche Aufmerksamkeit auf die Effizienz und Umweltfreundlichkeit der verbrauchsnahen Energieerzeugung mit einer solchen Technologie zu lenken."
"Das Fraunhofer IKTS ist begeistert von der Möglichkeit, dieses öffentlichkeitswirksame Projekt im Bundesministerium für Bildung und Forschung zu unterstützen," sagt Prof. Dr. Alexander Michaelis, Institutsleiter des Fraunhofer IKTS. "Die dezentrale Energieerzeugung mit Brennstoffzellen ist eine wichtige Option für die zukünftige Energieerzeugung in Deutschland und repräsentiert die deutsche Brennstoffzellen-Technologie eindrucksvoll."
FCES ist ein Joint-venture zwischen Fraunhofer IKTS und FuelCell Energy, Inc. Alle drei Unternehmen arbeiten gemeinsam an der Entwicklung des europäischen Marktes für stationäre Brennstoffzellen-Kraftwerke. Die Kooperation in Forschung und Entwicklung im Bereich DFC-Technologie zielt auf weiter verbesserte Leistungsparameter und Kostenreduzierung. DFC-Kraftwerke verkörpern eine erprobte Technologie für stabile, hocheffiziente und saubere stationäre Energieerzeugung. FCES produziert, verkauft und wartet von seiner Produktionsstätte in Deutschland aus DFC-Brennstoffzellen im erweiterten europäischen Wirtschaftsgebiet für die FuelCell Energy, Inc.
"Unsere sauberen, verbrauchsnahen Energieerzeugungslösungen finden in einer Vielzahl von Marktsegmenten in Deutschland Anwendung, die wie dieser Regierungsgebäudekomplex, zuverlässige und effiziente Energie erfordern", sagt Chip Bottone, Präsident and Chief Executive Officer der FuelCell Energy, Inc. und Geschäftsführer der FuelCell Energy Solutions GmbH. "Unsere Brennstoffzellen-Kraftwerke sind skalierbar und ideal für die verbrauchsnahe Versorgung, wenn Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit genauso wichtig sind wie die Möglichkeit zur Energieeinspeisung in das Stromnetz."
Der Vertrag zwischen der BAM Deutschland AG und der FuelCell Energy Solutions GmbH wird unter Beteiligung der Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V. geschlossen. Das Fraunhofer-Institut für Keramische Technologien und Systeme IKTS arbeitet schwerpunktmäßig unter anderem auf dem Bereich der Entwicklung neuer Energieversorgungssysteme mit Hilfe keramischer Systemkomponenten und besitzt zentrale proprietäre Rechte im Bereich der Brennstoffzellentechnologie.
Weiterführende Links
- BAM Deutschland AG
- Fraunhofer-Institut für Keramische Technologien und Systeme IKTS
- FuelCell Energy Solutions GmbH
© energie.de
http://www.fces.de/indexde.html
FuelCell Energy Solutions
FuelCell Energy Solutions, ein Joint-venture von FuelCell Energy (www.fce.com) und Fraunhofer IKTS (www.ikts.fraunhofer.de), produziert stationäre Brennstoffzellen, die zuverlässig Energie liefern für Handels- und Industrieunternehmen sowie für Behörden und Energieversorger, 24 Stunden täglich, mit höchster Effizienz und geringster Umweltverschmutzung.
Pressemitteilung:
October 18, 2012 by Energy Manager Today Staff
Toyota Motor Sales, USA has activated a new 1.1-megawatt hydrogen fuel cell generator on the Torrance headquarters campus. The fuel cell will supply approximately half of the electricity for six headquarters buildings during peak demand, while producing zero emissions.
Designed and built by Ballard Power Systems, the proprietary Proton Exchange Membrane (PEM) stationary fuel cell is the largest PEM fuel cell of its kind. The fuel cell is powered by hydrogen gas fed directly from a pre-existing industrial hydrogen pipeline, also a first for this technology.
This direct power source allows Toyota to reduce utility grid electricity usage during peak power demand. The same hydrogen pipeline also supplies a hydrogen filling station adjacent to the TMS campus used to fuel Toyota’s and other manufacturers fuel cell hybrid vehicle fleets.
“Not only will this new hydrogen fuel cell generator reduce the environmental footprint of our headquarters campus, but it showcases the power and potential of hydrogen as a fuel source,” says Bob Daly, TMS senior vice president.
At 1.1 MW, the fuel cell system on average provides enough power for about 765 homes, twice the capacity of Toyota’s existing solar panel system on campus. It is expected to reduce CO2 emissions by 3.3 million pounds during summer peak period operating hours.
Hydrogen within the dedicated pipeline is provided by Air Products and created from natural gas reformation. To mitigate emissions from the reformation process, hydrogen used on Toyota’s campus will be offset with the purchase of landfill generated renewable bio-gas.
Electricity generated by the fuel cell fuel is expected to save Toyota approximately $130,000 a year in reduced energy purchased from Southern California Edison.
Additional project funding was provided by Sustainable Development Technology Canada and California’s Self-Generation Incentive Program.
Zeitpunkt: 06.11.12 11:16
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Urheberrechtsverletzung, vollständige Quellenangabe fehlt - In Zukunft werden Urheberrechtsverletzungen mit ansteigenden Zeitsperren moderiert.
Mehr als ein Lebenszeichen
Das effizienteste Kraftwerk der Welt
von Anna Petra Thomas
... (automatisch gekürzt) ...
http://www.aachener-nachrichten.de/lokales/...Kraftwerk-der-Welt.html
Zeitpunkt: 07.11.12 09:35
Aktionen: Kürzung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 1 Stunde
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Original-Link: http://www.aachener-nachrichten.de/...aftwerk-der-Welt.html
In the quarter, the company's production run rate was 56 megawatt, and FuelCell needs production of 80 to 90 megawatts to achieve positive net income. New orders have expanded FuelCell's backlog, which now stands at 151 megawatts, and the company is working to ramp up production to a run rate of 70 megawatts. The company believes the current backlog will support a base level of production at 50 to 55 megawatts. This will allow FuelCell to be gross margin positive. Production levels of 80 megawatts would produce positive EBITDA.When you look at FuelCell compared to some its competitors, it appears fairly valued. On an EV/Revenue ratio basis, it is in line with competitors as it is right at the average. One concern is the company's cash conversion cycle, which you can see lags the group. The main drag on cash conversion is FuelCell's high inventory levels. The company has 141 days of inventory outstanding compared to Plug Power Inc. (PLUG) with 112 days of inventory outstanding and Capstone Turbine Corp. (CPST) with only 65 days of inventory outstanding. FuelCell falls more in the middle of the road when it comes to the time it takes to collect from customers with about 73 days of sales outstanding compared to over 100 at Ballard Power Systems, Inc. (BLDP) and only 52 days at Capstone. FuelCell has the lowest days of payables outstanding and I believe this while hurting their cash conversion cycle is not a bad thing, as it gives them greater flexibility. Ballard Power already has 166 days of payables outstanding, so Ballard has little room to improve its cash situation by delaying payments, whereas FuelCell has only 43 days outstanding, and this should give the company more flexibility, should it have to work with suppliers. FuelCell believes it will convert $11.3 million of inventory to cash in the early part of 2013. I believe the company will benefit from improving working capital management in 2013 and this paired with ramping product will bring the company close to being cash flow positive.FuelCell's stock has found strong support around 85 cents per share, and I believe this area is a good entry point in the stock. Baring the country falling apart from the fiscal cliff, this company has improving prospects and I believe it will be able to hold support at 85 cents. If the current move down is reversed, I believe the company's strengthening financial position will allow the stock to rally. With that said, the company is still a speculative investment and presents a fair amount of risk for investors. The company should have plenty of capital for the next year; however, it is dependent on future orders. FuelCell needs to be on the edge of being cash flow positive by the end of next year if it is going to produce sizeable returns for investors.