Torm Tankerschiffe mit Dividende.

https://news.cision.com/torm-plc/r/...-of-torm-s-incentive-p,c4083380  

https://timschaefermedia.com/...it-bis-zu-30-rendite-niedrig-im-kurs/

 

Die haben sich geeinigt,
kein streik, also keine Höheren Preise für Tonage,
Wie soll das aber Torm betreffen?
Das dürfte auf die Schiffe keinen Einfluss haben  

statt Schulden zu tilgen?
Bin kein Ökonom, darum ergibt das für mich keinen rechten Sinn. Ist das eine Steuersache? Abschreibungen oder so? Als Privatperson würde ich doch eher meine Schulden begleichen, statt das Geld zu verschenken :D Wenn sie die Dividende zur Tilgung nutzen würden, würden die zu zahlenden Zinsen sinken und sie wären in ein paar Jahren schuldenfrei. Oder sind die Kredite fest und können nicht frühzeitig beglichen werden?
Habe mir gestern auch eine kleine Position gegönnt.    

https://finviz.com/quote.ashx?t=TRMD&ty=c&ta=1&p=d

Torm hat zurzeit profit margin von ca. 40% ! Ich würde mich auch für 5% Zinsen verschulden, um 40% Gewinnmarge zu erwirtschaften.  

denken sich die Leerverkäufer und fangen dort an, wo sie Ende des letzten Jahres aufgehört haben.
Die Short-Positionen von
D E SHAW & CO LP
PDT PARTNERS LLC
CITADEL ADVISORS LLC
sind heute auf  3,68 % gestiegen.

https://finaristo.com/short-selling/shorted-companies/torm-plc  

wohl nicht ganz grundlos, ..in einen Artikel steht,  dass die Gewinnprognose gesenkt wurde, ebenfalls die Dividende.  Ob der Artikel aktuell ist, kann ich leider nicht einsehen...  

Schau Dir mal die Entwicklung der Frachtraten an - dann kannst Du Dir das leicht herleiten …  

 

Torm betreibt eine Flotte von Flüssigtransportern, insbesondere Roh- und Produktöl. Durch die amerikanischen Sanktionen gg. China sind die Frachtraten aktuell am steigen, siehe z.B. https://de.tradingview.com/news/invezz:75c521c55600c:0/.

So ganz verstehe ich den Kursverlauf hier nicht.  

Ja so war es kurz. Es besteht die Gefahr, dass aufgrund der Verhandlungen der Hamas mit Israel der Süd Kanal wieder befahren wird und aufgrund der Verkürzung des Lieferweges ca. 4% mehr Lieferkapazitäten zur Verfügung stehen. Darüber hinaus sind die Frachtraten im Vergleich zum Vorjahr Grotten schlecht. Das heißt, dass das voll auf das Ergebnis durchschlagen wird (mit 1-2 Quartalen Verzögerung). Sollten wir die Hälfte der letztjährigen Dividende erhalten, dann si d wir gut bedient.
Nur meine Meinung  

die auch die Raten für Tankschiffe widerspiegeln, sind in letzter Zeit, also seit Jahresanfang bis gestern:

Baltic Dirty Tankers (Rohöl) gefallen
https://de.investing.com/indices/baltic-dirty-tanker

Baltic Clean Tankers (Ölprodukte) gestiegen
https://de.investing.com/indices/baltic-clean-tanker

Beide Tankschiffarten befinden sich meines Wissens in der Flotte von TORM plc.  

Bei Thorn ist auch das handeln mit Stückzahlen ein Problem,

Zu xetra zeiten im Bereich von 500 und an den rändern ungefähr 270

Wenn man da Rein oder Raus will,
ist schon schwer, darum in Deutschland nur als kleiner Beiwert,
sonst zu Riskannt  

auf Jahrestief...da kann mal etwas einsammeln.
In 6 Tagen kommen Zahlen, mal sehen wie die ausfallen.  

Ich habe schon zu viel davon,
bei dem Kurs, sind selbst bei nur 50% der jetzigen Dividende
ein gutes Geschäft.
ich habe als angehender Rentner mein Depot auf Dividenden ausgerichtet.
Darum muss ich auch in verschiedenen Werten anlegen  

https://www.torm.com/news/company-announcements/...-2025/default.aspx

Dividende:

Ausschüttung der Dividende für das vierte Quartal 2024
Der Verwaltungsrat von TORM hat heute eine Zwischendividende für das vierte Quartal in Höhe von USD 0.60 pro Aktie genehmigt, die an die Aktionäre auszuschütten ist, was einer erwarteten Gesamtdividende von USD 58.4 Mio. entspricht. Die Ausschüttung für das Quartal entspricht 75 % des Nettogewinns und spiegelt die Ausschüttungspolitik wider. Der Auszahlungstag ist der 02. April 2025 an alle Aktionäre, die zum 20. März 2025 eingetragen sind, und das Ex-Dividendendatum ist der 19. März 2025 für die an der Nasdaq OMX Kopenhagen notierten Aktien und der 20. März 2025 für die an der Nasdaq New York notierten Aktien.


Der Rest steht im Bericht  

Dividende für Aktionäre
Gesamtjahresdividende 2024: 5,10 USD pro Aktie (2023: 5,78 USD).
Dividende für Q4 2024: 0,60 USD pro Aktie (Q4 2023: 1,36 USD).
Dividendenausschüttungsquote: 78 % des Nettogewinns für das Jahr.
Auszahlungstermin: 02. April 2025 (Ex-Dividend-Date: 19./20. März 2025 je nach Börse).
Finanzielle Entwicklung 2024
Umsatz (TCE-Einnahmen): 1,135 Mrd. USD (+4,7 % ggü. 2023).
EBITDA: 851 Mio. USD (+0,3 % ggü. 2023).
Nettogewinn: 612 Mio. USD (-5,5 % ggü. 2023).
Gewinn pro Aktie: 6,54 USD (2023: 7,75 USD).
TCE-Rate pro Tag: 36.061 USD (2023: 37.124 USD).
Return on Invested Capital (ROIC): 24,3 % (2023: 30,4 %).
Zukunftsaussichten 2025
Erwartete TCE-Einnahmen: 650 - 950 Mio. USD (2024: 1,135 Mrd. USD).
Erwartetes EBITDA: 350 - 650 Mio. USD (2024: 851 Mio. USD).
Bisher gesicherte Raten für 2025: 26,9 % der Flotte ist bereits mit einem Tagessatz von 28.916 USD verchartert.
Risiken: Geopolitische Unsicherheiten (Ukraine-Krieg, Nahost-Konflikte, Houthi-Angriffe im Roten Meer), schwankende Frachtraten und potenzielle regulatorische Änderungen.
Fazit für Aktionäre
Stabile, aber leicht rückläufige Dividende, weiterhin hohe Ausschüttungsquote.
Solide operative Performance, aber 2025 könnte schwächer ausfallen.
Marktrisiken bleiben hoch, vor allem durch geopolitische Faktoren.

https://www.torm.com/news/company-announcements/default.aspx  

Preis-Buchwert Verhältnis:
NAV/Share: 29,3 $
Kurs: 18,4 $
P/B Ratio: 18,4 $ / 29,3 $ = 0,63, damit deutlich unter 1, was auf Unterbewertung deutet.

Kurs-Gewinn-Verhältnis KGV; P/E Ratio:
EPS 2024: 6,54 $
P/E Ratio: 18,4 $ / 6,54 $ = 2,8, sehr niedrig, deutet ebenfalls auf Unterbewertung hin.

Die Aktie scheint unterbewertet sowohl auf NAV- als auch auf KGV Basis.

Die niedrige Bewertung könnte durch Branchenrisiken (Schifffahrt, Konjunktur, geopolitische Unsicherheiten) und/oder Marktmisstrauen begründet sein.  

Sagen wir mal 4*0,6 USD
2,4USD ungefähr 2,2 Euro
Kurs 16,3 ungefähr 13,5% Dividendenrendite
Und das noch bei gesenkter Dividende  

Das müsste heute ex dividende sein  

Ist heute  

Beim kurs die Augen zu
Und nur die Dividende ansehen  

ne,

Augen auf und schaun, wann, wo der Tiefpunkt ungefähr ist,
dann nachlegen !!!
Die Divi kann man sooo oder sooo mitnehmen.
Sie wird sicherlich in nächster Zeit ein wenig schrumpfen.
Ich sitze an der Seitenlinie und warte gemütlich.

  C
 

https://www.freightos.com/de/freight-blog/...-marktprognose-f%C3%BCr-

den tiefstkurs erwischt mann nie  

das ist mir auch klar,   darum schrieb ich auch  
  " wann, wo der Tiefpunkt  ungefähr  ist " .  

  C