Mullen Automotive Inc.

Klar, wir hoffen doch immer das BESTE. lch habe einen EK von 0,15$. Schau ma mal, was das nach dem RS 1/25 werden wird  

Vermutlich werden weitere Aktien ausgegeben im Rahmen des bestehenden authorisierten Kapitals.

Die dann zu einer noch viel krasseren Verwässerung führen, weil die bestehenden Aktien so stark rasiert wurden.

Was genau noch offen ist, wird sicher demnächst in einem filing zu sehen sein. Und auch, wer da noch welchen Bestand hat von den seed-Investoren...  

Nach dem filing vom 14.04.23, zu finden auf der website der Nasdaq:

https://app.quotemedia.com/data/...287%29%5D&dateFiled=2023-04-14

waren 5 Mrd Stammaktien authorisiert und rd. 3,8 Mrd davon ausgegeben. Das waren ca. 76% der authorisierten Stammaktien.

Diese 3,8 Mrd unterliegen dem reverse split von 25 zu 1, sodass das danach nur noch rd. 152 Mio Stück sind.

Das authorisierte Stammkapital bleibt lt. der Meldung des Unternehmens gleich, beträgt also weiterhin 5 Mrd.

https://news.mullenusa.com/...everse-stock-split-effective-may-4-2023

Was das bedeutet, mag jeder selbst ausrechnen...

 

Genau, die Umstellung der Depots dauert manchmal ein paar Tage.
Da gab es vor ein paar Wochen ein übles Beispiel, wo der Kurs sich am 1.Handelstag vervielfacht hat,
aber fast niemand handeln konnte. Dann ist er schnell wieder zurückgekommen und weiter ins Minus gefallen. Mir fällt aber der Name der Firma leider momentan nicht ein.

Andere Beispiele endeten aber auch nicht gut. Sind mir eben bei der Suche begegnet. Hab sie mal gelistet. Vorher und nachher sehr unterschiedlich... im Ergebnis aber alle den Bach runter :(






 

Hab jetzt nen Average von fast genau 10 cent.
Bin gespannt ob ich da gut rauskomme.

Die Aussicht nicht handeln zu können die kommenden Tage behagt mir nicht. Was wenn ein Investor kommt wo den Kurs kurzfristig nach oben schnellen lässt?

Warten wir mal ab...  

Das wäre es, wenn jetzt dieser 10mrd. Vertrag bestätigt wird!


Mist  

Alle richtig in die Scheibe gepackt  

Danke  

Wieso ein Reverse 1/25 ?
Das ergibt immer noch keine klare Entfernung von 1 $ mit groben 1,60$ was der Kurs nach dem RS sein kann.

Planen die mehrere RS oder konmt was wo den Kurs nochmal klar Richtung 5-10 $ laufen lässt?

Vetsteht Ihr mich?  

Für mich machen die 1,60 $ nach dem RS nur dann Sinn wenn jetzt z.B. ein Investor kommt der den Kurs klar nach Norden laufen lässt.  Dieses 10 Mrd Gerücht wäre z.B. so eine Aktion wo ich glaube das dies nachhaltig viel ändern könnte für Mullen.

Wenn es nur darum geht die 1 $ Grenze wieder für die erforderliche Frist einzuhalten um nicht von der NAS zu fliegen - dann sind selbst die 1,60 $ nach dem RS waghalsig.

Die 60 cent Differenz zu 1$ haben die HF schneller aufgesaugt wie wir schauen können.

Da fehlt mir noch so ein Mosaik.




Keine Handlungsempfehlung.  

wir ab!  

wenn man aber Verwässerung und Kurs die letzten Monate ansieht-haben sie uns ganz schön über den Tisch gezogen. Das hat auch nichts mehr mit Leerverkäufe zu tun. Nur meine Meinung.  

Ja ich weiß…
Das ist mir gestern mit Mullen Automotive passiert!!!!



Sehr stark verwässert und jetzt ein RS 1 zu 25!


Naja…..was soll man machen?  

Ich bin erst seit kurzem dabei. Der Kurs von unter 10 Cent fand ich interessant.
Der RS gestern hat mich schon etwas überfahren.
 

Das wollte ich eigentlich ins Powerhouse Energy Forum posten!


Denn da bin ich auch investiert und befürchte dasselbe!!!  

At the Company's reconvened Special Meeting of Stockholders held on January 19, 2023, the Company's stockholders approved a proposal to authorize a reverse stock split of the Company's Common Stock, at a ratio within the range of 1-for-2 to 1-for-25.

Mehr war wohl einfach nicht drin.

 

Von 1,60 Dollar auf 1,85 Dollar!!

Mal schauen was kommt!!  

https://www.google.de/...&oe=UTF-8&hl=de-de&client=safari  

Vorbörse, hier bereits mit der korrekten %-Zahl

https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/muln/real-time
 

Und? Was sind in der Vorbörse 16% wenn der SK gestern -21% war.
Hier kann man sich schon mal anschauen wie es bei AMC nach dem RS laufen wird.
Es gibt Statistiken die besagen das 80-90% nach einem RS stark ins Minus laufen.

Bin hier ebenso mit drin in MULN-zu spät ausgestiegen bzw teilinvestiert geblieben bei dem Scam hier.  

Kann schon eine Aussage getroffen werden, ab wann MULN wieder in Deutschland gehandelt wird?  

"Es gibt Statistiken die besagen das 80-90% nach einem RS stark ins Minus laufen"

Yep, siehe auch #1104
 

direkt ins Minus….Vorbörse


Hammer  

Wenn der Kurs wieder unter einen $ fällt, liegt die Marktkapitalisierung nur noch um die 100 Mio. $ - das geht dann schon deutlich Richtung Pommesbude. Und Pommesbuden müssen nicht unbedingt an der Nasdaq gehandelt werden.

Sollte es so kommen, ist das Delisting auch nicht wirklich das wesentliche Problem, über das Investoren sich den Kopf zerbrechen müssen.  

"Mullen Readies for Commercial Launches and Announces Customer Pricing for Class 1 EV Cargo Vans and Class 3 EV Cab Chassis Trucks
Mullen, in receipt of purchase order from Randy Marion Automotive Group, announces customer vehicle pricing for the Class 1 EV Cargo Van with starting price of $34,500 and the Class 3 EV Cab Chassis Trucks at $68,500


19 EV Cargo Vans have been delivered to date, with 20 additional deliveries targeted for May 2023. Purchase order for 200 Class 1 EV vans anticipated in May 2023


1,000-unit purchase order, valued at $63M, for Class 3 EV trucks from Randy Marion Automotive Group was announced on May 2, 2023, with deliveries beginning in August 2023 and final deliveries completed by Q1 2024



BREA, Calif., May 04, 2023– via InvestorWire – Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN) (“Mullen” or the “Company”), an emerging electric vehicle (“EV”) manufacturer, today announces customer vehicle pricing for the Mullen ONE, Class 1 EV Cargo Van and Mullen THREE, Class 3 EV Cab Chassis Truck.

“As more fleets focus on their sustainability goals addressing climate change, the net price points of our Mullen commercial products make this an easy choice and help accelerate their transition to electric,” said David Michery, CEO and chairman of Mullen Automotive. “With both vehicles qualifying for the $7,500 federal tax credit, their Class 1 EV Cargo Van acquisition cost will reduce to $27,000, and Class 3 EV Cab Chassis Truck will reduce to $61,000.”

Mullen ONE, Class 1 Urban Delivery EV Cargo VAN
Starting MSRP: $34,500
Available federal tax credit:  $7,500
Vehicle net price: $27,000 (after tax credit)

The Mullen ONE is anticipated to be the first EV cargo van for sale in the U.S. market in the Class 1 commercial vehicle segment. This van was designed for last-mile delivery, with best-in-class cargo volume, payload, and turning diameter to easily navigate through narrow urban streets and residential roads.

Mullen ONE Vehicle Highlights:

110-mile estimated range
4,881 lbs. GVWR
1,683 lbs. max payload
157 cu. ft. cargo volume
20 ft. turning radius
View full vehicle specifications for the Mullen ONE here.

Mullen THREE, Class 3 Urban Utility EV Cab Chassis Truck
Starting MSRP: $68,500
Available tax credit: $7,500
Vehicle net price: $61,000 (after tax credit)

There are also various state incentives, such as the California HVIP program, which offers up to $45,000 incentive for commercial Class 3 products like the Mullen THREE EV Cab Chassis Truck.

The Mullen THREE is an efficient Class 3 low cab forward EV truck featuring a tight turning diameter of 38 feet and excellent visibility for superior maneuverability on narrow city streets. This versatile chassis provides a clean top-of-rail for easy upfitting with bodies up to 14 feet long and over 5,800 pounds of payload. In addition, the design of the LCF chassis allows more cargo volume within a given overall length.

Mullen THREE Vehicle Highlights:

130-mile estimated range
11,000 lbs. GVWR
5,802 lbs. max payload
14 ft. max box length
38 ft. turning diameter
View full vehicle specifications for the Mullen THREE here.

To-date, 19 EV Cargo vans have been delivered with 20 additional deliveries targeted for May 2023. Additionally, the Company is also anticipating a purchase order for 200 Class 1 EV vans anticipated in May 2023.

Recently, a 1,000-unit purchase order, valued at $63M, for Class 3 EV Cab Chassis Trucks from Randy Marion Automotive Group was announced on May 2, 2023. Production is planned to begin in August 2023 and final deliveries completed by Q1 2024. All commercial vehicles are produced in Tunica, Mississippi..."
https://news.mullenusa.com/...ntent=256964585&utm_source=hs_email