Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Das weiß ich doch. Aber jede Produktion kann wieder aufgenommen werden. Besonders wenn dann dadurch die Stückkosten sinken. Airbus wollte halt nicht nochmal Geld in Änderungen buttern ohne dafür entsprechende Aufträge zu erhalten.  

im Moment der A350, und LH sollte endlich mal etwas mit der Bestuhlung in der Business Class machen.  

ich fliege nur HKG, BKK, oder SIN. Da hatte die LH bisher keine A350. Würd aber selbst gerne mal darin sitzen um einen Vergleich zu haben.  Ansonsten reicht mir die Bestuhlung, für mich ist das okay  

Beste Bestuhlung mit ABstand - speziell Business - Oman Air!  

Du bist wohl Vielflieger?  

"Hausmeister" sollte zeigen, das es auch Handwerker gibt die Selbständig sind und nicht hunderttausende verdienen, aber LH deren Geld
nicht zurückzahlt. Er hat Zero von den angeblich bis 15.000 EUro für Selbständige erhalten vom Staat. Zahlt aber seit Jahren EK Steuer in D, AOK ; GEZ und den ganzen Kram.

DIe Kehrseite - aber für 136.000 Arbeitsplätze gibt es 9 Milliarden + Kurzarbeitergeld was darin noch nciht erhalten ist.  

Vielflieger ist übertrieben - 10-20 Flüge im Jahr  

Kannste auch mal ein Statement zu Ryanair abgeben? Ja  ich weiß, hier ist LH Tread.

Achso, wenn du trotzdem so nett bist, dann auch gleich on Thai, und alle Amis schön brav, zumindest an die Handwerker zurück bezahlen.  

Darf ich dich dann bitten nur noch mit deutschen Airlines zu fliegen, bzw von mir auch Europäische. Wenn du 10-20 mal fliegen kannst, dann kannst du es dir auch Leisten.

 

die LH "Familie" hat aber die letzten Jahre nachgelassen.

Bei meinem FLug vor 1 WOche Fra-OTP waren auf den Exitplätzen Kinder - also umsetzen bei Corona und somit etwas Verspätung.

MUss ich wohl nicht mehr dazu sagen. Wer fliegt, weiss wie so etwas geändert werden kann.

Genauso Flieger einstieg über FInger vorne - kein ausrufen in Coronazeiten von Reihe 20 bis als ersten zum boarding....alles quer beet

und Mittelsitze sperren a la Delta Airlines - für was  - brauchen Geld - Corovid ist doch sekundär - Kohle ist primär  

Ich kann die Flüge steuerlich nicht absetzen.

SO reich bin ich auch nicht, das ich für schlechte Leistung mehr zahle.

Bin viel LH geflogen weil Lesitung okay war - aber meist nur in Europa - Interkonti business sind sie zu teuer ab FRA.

VOn AMsterdam. Luxenbourg , Strasbourg ...gibt es günstige ANgebote - aber nie von FRA - die eigenen Leute sollen richtig in die Tasche - und das unterstütze ich nicht.  

darf ich fragen welches Auto du hast?
Motorad?
Mobilphone?
Fernseher?


alles deutsch bzw europäisch?

Lässt sich einfach SPrüche klopfen mit business Träger shirt - sind deine Kollegen die wie du für einen WItzpreis business fliegen, gerade weil die versteuerung bei Mitarbeitern zwischen eco und business nicht mehr viel ausmacht.

LH will von mir 2500 Euro up für 1 Person nach BKK als Beispiel - da meine Frau mitkommt sind das 5000 Euro PRIVATGELD.

Vor 30 Jahren hatte ich als 2 Job noch Taxi für 10 DM die Stunde - da knall ich nicht meine Kohle raus für 24 Stunden besseren Komfort für 2 Personen 5000 Euro.

 

Ich schreib ja noch nicht lange  hier drin, bin meist bei steinhoff. HIer kam ich nur rein um mal die Stimmung bezüglich des Staats Einstieges zu lesen.

Im Grunde unterhalte mich mich gerne mit dir, du scheinst, zeigst es auch, viel Fach und Allgemeinwissen zu haben. Das schätze ich an dir.

Aber mal ganz ehrlich, so unter uns beiden, niemand wirds mitlesen, du kommst mir vor als wärst du nicht ganz zufrieden mit dir selbst. Insbesondere da du immer zeigen willst das du es besser weisst, oft auch alles abfällig kritisierst.

Kommt mir das nur so vor  oder könnte ich Recht haben?  

ja klar darfst du mich fragen. Mein Hyundai ist aus 2008. Ein Grandeur.  Telefon Samsung S8+, Fernseher ist auch von Samsung. Glaub ich zumindest.

Nä, in der heutigen Welt sind produzierte Artikel kaum noch zu  100% deutsch oder europäisch.  Darum gings auch nicht.

Aber dein Geld, nä das ist nicht privat. Das gehört in die Allgemeinheit. Nur wenn der innere Kreis aufrecht erhalten bleibt, dann schaffst  du damit Arbeitsplätze und dein Taxi ist voll weil die Leute Geld  zum ausgeben haben.

Mal zum Nachdenken, wobei ich nicht sage das du das nicht kannst:  Mitarbeiter A erhält heute 1.000 netto. An welchem Teil der Gesellschaft kann er teilnehmen?  Was kann er sich leiten und wieviel gibt er der Gesellschaft zurück.  Antwort maximal 1000. Er wird jedoch versuchen 1500 auszugeben, kann er auch da  er sich verschuldet.

Geb dem Menschen mal 3000, was passiert dann?  

he is back!  Und los geht's laber, laber laber laber ............  

Luftfahrt ist GE, GE ist unter die Räder gekommen und stellte sich gerade 2019 neu auf. Das Hauptgeschäft hat sich gerade auf die Triebwerksherstellung konzentriert und dann kam Corona und die 737 max.

Meine Meinung, wer sich jetzt positioniert wird in ein paar Jahren die Ernte einfahren.

Habe natürlich GE, LH und andere zb. 2012 wollte  keiner FB, MU, MSFT oder AAPl haben,  ich schon.  

im Bezug auf deren Service. Früher galt, wenn Du einen Service bei einem LH Flug haben willst musst Du First Class buchen, ich denke diese Zeit ist vorbei. Die Klassen wurden neu durchgemischt, die sogenannte First ist jetzt Business, die Business ist zur Premium  verkommen und für die Economy wird man bald fürs Klo zahlen müssen.  

Geld für LH Business ausgeben ? Die ist echt so ziemlich das schlechteste was der Markt zu bieten hat.
Ob Turkish, Qatar, Singapore, Swiss, Emirates, Austrian etc.etc, es ist einfach alles besser. Die Bestuhlung ist furchtbar und die Fussniesche zu klein/eng.  

Meine schlimmsten 2 Flüge waren Frankfurt - Caracas in LH Business, glaube noch der A340 wo man die Sitze nicht ganz ganz flach machen konnte. Und für den Schrott hat meine Firma 6500 chf hingelegt.  

Ihr Fischköpf im Norden ward zu blöd den Dorf in Heidenheim ein Tor einzuschenken. Der Trainer ist halt auch ein Bayer.  

wo Deine Fußnischen sind, Danke.  

mit Business Class Tickets um sich geschmissen haben endete schon 2010, also erzähl keinen Scheiß. Was Firmen ihren Angestellten zugestanden haben, ist der Zugang zu den Airlines Lounges, die sitzen dann aber alle brav in der Holzklasse.  

Habe bisher positive Erfahrungen gemacht. Bin auch schon > 100mal im Jahr geflogen, 20% davon mit LH. Einmal 50kg Gepäck über Limit ohne Aufschlag mitgenommen, das andere mal eine Flasche Champagner geschenkt bekommen. Ok, die hotlines sind manchmal überlastet, aber das ist überall so. Bei AF ist oft  mein Gepäck 1-2 Tage später angekommen, inklusive Beschädigungen.
Obwohl Dienstreisen und deshalb von Firma gezahlt, habe ich seit 2017 trotz Zwischenstopp oft die deutlich günstigeren Angebote von AF/KLM oder SAS für Langstrecke gewählt.  

weil LH die einzige Airline der Welt mit Rückholgarantie ist. Kannst ja mit KLM nach Japan etc. fliegen. Maas hat schon angekündigt dass es kein zweites Rückholprogramm geben wird.  

https://de.nachrichten.yahoo.com/...ere-eu-b%C3%BCrger-234021200.html  

Also Air France kann ja nicht die Referenz sein, da kannst du jeweils gleich ein zweites Sett Gepäck per Seefracht versenden :)
Air France ist bei uns mit einem Fluchwort gleichgesetzt.