Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

Diese Aktie notierte im März bei 300 USD , und ich vermute, dass  die Altie bald  wieder 300 USD erreicht .

Ja bei einen 10  : 1 Split kann ich mir das auch gut Vorstellen.

seemaster träume weiter deinen Traum.  

fragt sich nur, wann es passiert.
Wer etwas Restvernunft übrig hat, sollte einen Stopploss setzen.
Irgendwann lässt der Kaufdruck der Leerverkäufer nach und dann geht es ganz schnell.
 

https://finanzmarktwelt.de/...chfrage-bei-tesla-ein-mythos-ist-173316

Nach den Zahlen gehts los. Kauft, Kauft und seid dabei. )  

Watch This TSLA Model 3 Rear Bumper Fly Off After Driving Through Puddle
When we wrote about TESLA Model 3 units losing their rear bumpers back in 2018, we hoped the company would investigate "the issue to understand what caused it," as it promised.
. . .
But Roadside Assistance never arrived.
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By blaming the Almighty for the bumper that wanted to be a SpaceX rocket, Tesla Service said that the warranty did not cover that damage. Quite a disappointment for a Tesla shareholder and long time fan of the brand.
. . .
That information is relevant because there are frequent reports of missing bolts in Tesla vehicles.
. . .
!
(Quelle: https://insideevs.com/news/433643/...la-model-3-rear-bumpers-fly-off/ )
interessant...  

wer mit Vernunft argumentiert, der legt sein Geld nicht an Kapitalmärkten an, sondern bleibt den Kapitalmärkten besser fern.  

war der Montag mit seinem Peak und seinen enormen Umsätzen und dem Intraday Reverse eine klare technische Umkehrformation.

Sollten wir heute unter das Tief von gestern fallen,so wird diese nochmals bestätigt.

Weiter steigende Kurse wurden immer mit dem Trend bestätigt.Der könnte jetzt brechen....Viele kritische Stimmen und reissende SL tun ihr übriges.
Die Bäume werden auch hier nicht in den Himmel wachsen...ich bin seit dieser Woche short  

ich hab das noch nie gemacht. Danke vorweg  

@born: Hast Du eine boersentermingeschaeftsfaehigkeit?
Die brauchst Du zu allerst mal.  

Geh bei deinem Flatex Account auf "Hebel Suche" und gib dort "Tesla Short" ein.
Dort hast du die ganze Bandbreite unterschiedlicher Produkte und Hebel bzw Laufzeiten...

Da suchst Du dir ein passendes Produkt aus.
Allerdings solltest Du dir bei solchen Produkten auch sehr sicher sein,wo die Reise hin geht...  

ja die hab ich.  

Überlegt mal soviel Wert wie BMW, Mercedes, VW, General Motors, Nissan....der wird tief fallen und Dr. Braun Gesellschaft leisten....  

Ok.
Dann halt wie von Gipfel beschrieben.
Einfach mal nach Short-Zertis oder KOs stöbern.
Wobei ich bei KOs vorsichtig wäre.

Ich für mich habe mal den Schein gewählt.
VP4YQE
Wobei das natürlich keine Handelsaufforderung oder Empfehlung sein soll.
Hebel ist Geschmackssache. Hier ist er moderat.
Muss aber jeder selbst wissen.
Bei solchen Hype-Aktien kann der Short auch ganz schnell in die hose gehen.
Musste ich bei Amazon schon schmerlich erfahren.  

für ein Millardengrab, Handelsblatt
BITTE weiter SO :-()
https://www.handelsblatt.com/finanzen/...424-tmH9q05sBn6tKaIEauK9-ap6  

AUDI e-tron meistverkauftes Elektro-SUV in Europa, "Weltmarktführer in seinem Segment":
. . . Wie die Bayern jetzt mitteilten, wurden im ersten Halbjahr 2020 weltweit 17.641 e-tron an Kunden ausgeliefert. "Das entspricht einer Steigerung von 86,8 % gegenüber dem Vorjahr - trotz der schwierigen Marktsituation aufgrund der Corona-Pandemie", betont das Unternehmen. Mit den aktuellen Zahlen liege der e-tron bei den batterieelektrischen Oberklasse-SUV vor allen Wettbewerbern. In Europa sei der Audi sogar das meistverkaufte E-SUV überhaupt, . . . In den USA habe der e-tron seit Januar eine Steigerung der Verkäufe um mehr als 50 % gegenüber dem Vorjahr verzeichnet. . . . Wie sich Audi e-tron . . . im Vergleich mit dem Premium-SUV Model X von Elektroauto-Branchenprimus TESLA schlagen, lässt sich nicht genau sagen. Der US-Hersteller veröffentlicht die Zahlen für das Model X zusammengerechnet mit denen der großen Limousine Model S: Von beiden wurden demnach in den ersten beiden Quartalen 2020 insgesamt 22.800 Exemplare ausgeliefert, das Model S gilt dabei als beliebter als das Model X. . . .
!
(Quelle: https://ecomento.de/2020/07/16/...europa-weltmarktfuehrer-im-segment/ )
interessant...  

Tesla - Weltmarktführer bei Coronainfizierten - Fermont wird renoviert. )

Handelskrieg mit China und wer soll eigentlich wann in Berlin die Teslas bauen?

EM als Shortyverkäufer zur Weltherschaft oder er fliegt zum Mars!

Vorsicht, bis zu den Quartalszahlen wird EM sicher noch eine geniale Zukunftsidee raushauen. ))  



 

Du besitzt ein kapitalintensives Fertigungsunternehmen mit einem durchweg negativen ROE bei 28-fachem Buchwert ...

... und du denkst, du bist ein Genie, das Du eine unterbewertete Sicherheit entdeckt hast!

Wahnsinnig!  

„Nifty Fifty»-Blase“

Für Wachstum und Qualität waren die Investoren bereit, immer höhere Preise zu bezahlen. Ende 1972, auf dem Höhepunkt der Nifty-Fifty-Manie, erreichte Polaroid ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 91, McDonald's schaffte es auf ein KGV von 86, der Gesundheitsriese Johnson & Johnson auf 62 und Xerox auf 49.

Der S&P-500-Index war zu diesem Zeitpunkt mit einem KGV von 19 bewertet. Die Rendite zehnjähriger US-Staatsanleihen lag 1972 auf 6,2%, was umgerechnet einem KGV von etwas über 16 entspricht.
Die Nifty Fifty hatten sich in eine gewaltige Blase gesteigert. Aber auf dem Weg dorthin wurden Investoren reich belohnt: Von 1964 bis 1972 haben die Nifty Fifty den Gesamtmarkt um Längen – je nach Berechnung um 12 bis 15% pro Jahr – geschlagen. Auch die scharfe Baisse im Jahr 1969, in deren Verlauf der S&P 500 um 35% einbrach, liess die Nifty Fifty weitgehend unberührt.

Das Ende begann erst Mitte 1973, als einer der Börsenlieblinge nach dem anderen abstürzte. Im Bärenmarkt von 1973 und 1974, ausgelöst durch den Zusammenbruch des Bretton-Woods-Systems und die erste Ölkrise, verloren die Aktien von Disney und Polaroid 90%. Xerox brach 70% ein, der Kosmetikkonzern Avon verlor 86% seines Werts.
Investoren, die auf dem Höhepunkt der Blase gekauft hatten, mussten zum Teil Jahrzehnte warten, bis der Aktienkurs einzelner Nifty-Fifty-Werte wieder das Niveau von 1972 erreicht hatte.


AMZN - 144X
AAPL - 31X
NFLX - 107X
NKE - 61X
toget - 31X
FB - 33X
DIS - 40X
MSFT - 34X
TSLA - "NA" X (WTF?)

Diese Geschichte endet für Tesla nicht gut.  

in der vergleichbaren Oberklasse steht es nach nur 6 Monaten schon unentschieden...

weltweite A u s l i e f e r u n g e n 1.1.-30.6.:

22.800 = TESLA ModelX (CUV) ??.??? + TESLA ModelS (Limo.) ?.???
22.121 = AUDI e-trons (SUV/CUV) 17.641 + PORSCHE Taycan (Limo.) 4.480

im 2.Hj. also auch insgesamt 2020 wird hier der VW-Konzern mit seinen beiden Premium-Marken
TSLA überholt haben !

(Quellen: bekannt; ir.tesla.com investor communication www.ecomento.de )  

Der US-amerikanische Elektrofahrzeughersteller Tesla verkaufte im Mai in China 11.095 in Shanghai hergestellte Modell 3-Fahrzeuge, mehr als das Dreifache des im April verzeichneten Volumens, so die China Passenger Car Association (CPCA).

Tesla verkaufte im April 3.635 Fahrzeuge, nach rund 10.160 Einheiten im März, wie CPCA-Daten zeigten. 8. Juni 2020.

Selbst wenn Tesla 10.000 Fahrzeuge pro Monat verkaufen würde, wäre die Investition von 4 Milliarden US-Dollar in die Gigafabrik nicht wert. Sie müssen Autos in Millionenhöhe herstellen, um im Autogeschäft Geld zu verdienen. Vor allem in China wo man Elektroauto ab 7500 kaufen kann.  

"Mein X wollte mich töten": TSLA-Autopilot wiederholt fatalen Fehler auf US-Autobahn
. . .
TESLA-Fahrer war vorgewarnt
. . . Wie die aktuelle Beinahe-Wiederholung auf einer anderen kalifornischen Autobahn zeigt, hat Tesla das Problem mit der Verwechslungsgefahr bei geteilten linken Spuren bislang offenbar nicht in den Griff bekommen oder sich nicht daran versucht. Zudem rammte erst in dieser Woche erneut ein Tesla von hinten einen für einen Einsatz stehenden Polizeiwagen, laut dem Fahrer unter Autopilot.
Aufpassen auf Teslas Autopilot
. . . Wie es aussieht, dauert es bis zu genügend künstlicher Intelligenz für autonomes Fahren also noch ein wenig. . . .
!
(Quelle: https://teslamag.de/news/...uert-erneut-auf-massive-barriere-zu-29235 )
interessant...  

Zitate @independent variable:
"some people short TSLA, some people get shorted by TESLA"
". . . but holy shit do I hate my vehicle . . ."
". . . I've never spent so much of servicing a vehicle or had a vehicle in the shop for so long. . ."
"I bought a 4 year old Tesla in April, it was just days over warranty. I've just scheduled its 6th service appointment. I've spent more than 10% of the carry's with in service, and it's spent more time inoperable than drivable. I bought this car because the maintenancelessness."
!
(Quelle: twitter.com/jasonkimosabe/status/1284486759708008450 )
auch wieder interessant...  

0,50 $ Gewinn ... Aktienwert 1700 $ das nenne ich mal nachaltig.

GV 3400 und voller Zukunft = Trumpliga  

https://www.heise.de/news/...ten-Quartalsgewinn-in-Folge-4850457.html

Zitat: "[...]Tesla hat auch das vierte Quartal in Folge schwarze Zahlen geschrieben, zum ersten Mal in der Unternehmensgeschichte also über zwölf Monate hinweg.
[...]Die Konkurrenten Hyundai/Kia, Mercedes, Toyota, BMW, VW, Ford, Nissan, Renault und PSA hätten allesamt in der ersten Jahreshälfte 2020 weniger Autos ausgeliefert als im Vergleichszeitraum des Vorjahres, während Tesla sich steigern konnte, stellt das Unternehmen dar.

Trotz der ungewissen Lage angesichts der erneuten Eskalation der Coronavirus-Epidemie in den USA hält Tesla weiter an seinem Ziel fest, 2020 über 500.000 Autos auszuliefern.
[...]Teslas Quartalszahlen übertrafen die Erwartungen der Analysten klar, die Aktie legte nachbörslich deutlich zu."  

Cashbestand und Eigenkapital sind um gut 6% auf $8,6 Mrd. bzw $11,3 Mrd. gestiegen. Die Eigenkapitalquote steigt somit auch um einen Prozentpunkt von 28,8% auf 29,8%. Der Verschuldungsgrad(Fremdkapital/Eigenkapital) sinkt von 247% auf 235%, Ende 2019 waren es noch 323%. Zum Vergleich, bei Volkswagen lag der Verschuldungsgrad Ende 2019 bei 366%.  

Noch jemand, der das Prinzip Börse nicht verstanden hat. Du schaust auf das jetzt und denkst Tesla sei völlig überteuert, dabei wird an der Börse die Zukunft betrachtet. Wieso ist das so schwer zu verstehen?