Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

 

niemand interessiert sich für Wildschweine, Wärmepumpen, Windräder, es geht um Tesla.

Der Markt preist weiterhin die branchenübliche Bewertung für Tesla ein und das verheißt weiter fallende Kurse.

Weiterhin Short. Keine Anlageempfehlung !  

 

 

dann hoffentlich Schluss mit fallen oder was sagen die Charttechniker ....  

das ist doch klar....
dann wird der Laden aufgekauft und endlich was vernünftiges draus gemacht.

Ganz schön viel Super-Kindergarten-Schnacker hier im Thread
man sollte mal Schnuller verteilen.....

das ist die Chance von Tesla,
dem Millionengrab.
Technisches know how alleine genügt nicht,
das haben sie, aber leider fehlt es etwas am Umsetzen dessen.  

.. wie Elon Musk um Hilfe bettelt.
Aber irgendwo stehen immer wieder ein paar Deppen auf und machen das vielleicht auch noch umsonst.
Spätestens jetzt sollte jedem klar sein was das für ein unglaublicher Schlamperladen ist.
Vermutlich hat er die Dispo gefeuert :-)
Die Model 3 Qualitätsprobleme sind ebenfalls haarsträubend und werden nicht unerhebliche (unkalkulierte? ) Nacharbeitskosten  nach sich ziehen.  

https://www.it-times.de/news/...atzzahlen-stark-gefallen-sein-131477/  

Charttechnisch haben wir eine dicke Unterstützung bei $260.

@phineas Wow NYT hat erst jetzt festgestellt, dass in den USA im Januar und Februar nicht mehr so viele Autos verkauft wurden wie im Dezember. Natürlich auch kein Wort zu Lieferungen nach Europa und China.  

Zu schnell zu viel... Die konkurrenz hetzt ihn vor sich her... Und wer seine arbeit nicht gründlich erledigt macht fehler.muskel kommt aus seiner welt nicht mehr raus.
was würde ein kleinbetrieb in so einem fall wohl amachen?

Silly  

wohl ja..., denn seine "geistigen Probleme" zeigten sich in den letzten Wochen so:

Zu dem selben Thema ein halbes Dutzend ! v e r s c h i e d e n e Aussagen in nur 1 ! Monat

Tesla 2019 Production/Delivery Guidance
(in 1000s of vehicles)
1. 360 to 400 Total TSLA Update Letter (8-K) Jan 30th
2. 350 to 500 M3s Conference Call Transcript Jan 30th
3. Around 500 Total Tweet 1 Feb 19th
4. Around 400 Total Tweet 2 Feb 19th
5. 350 to 500 M3s Tweet 3 Feb 25th
6. 350 to 500 M3s 70-100 S/X Conference Call - Feb 28th Feb 28th
(Quelle: https://seekingalpha.com/article/...a-2019-production-guidance-mayhem
Basis: ir.tesla.com)

Von ihm ernst nehme ich nur die schriftliche Aussage No.1 und die von dort bekannte Ergänzung
. . . OUTLOOK:
Model 3 production volumes in Fremont should gradually continue to grow throughout 2019
and reach a sustained rate of 7,000 units per week by the end of the year. . . .

d.h. für mich ca. 310T* M3 + ca. 80T MS/MX = ca. 390 M3/MS/MX 1.1.-31.12.'19 ausgeliefert
*ca. 6T Durchschnitt pro Woche aus Q1 ca. 5,4T u. Q2 ca. 5,8T u. Q3 ca. 6,2T u. Q4 ca. 6,6T  

POLIZEI-TESLA GEHT AUF A1 PLÖTZLICH DER SAFT AUS
Die Beamten der Police Grand-Ducale mussten am Freitagmittag ihre Fahrt unterbrechen.
Sie sorgten mit einer Autopanne für kilometerlangen Stau:
Die Police Grand-Ducale hat am Freitagmittag auf der Autobahn A1 Richtung Trier für Aufsehen gesorgt: Dem neuen Tesla-Fahrzeug ging zwischen dem Tunnel Howald und der Ausfahrt Sandweiler plötzlich der Saft aus. Die Beamten mussten in einer Nothaltebucht über eine Stunde ausharren bis der Wagen schlussendlich abgeschleppt wurde.
. . .
(Quelle: www.lessentiel.lu/de/luxemburg/story/...otzlich-der-saft-aus-21140017 )

Was es alles so gibt !  

Was war denn daran peinlich?
So ist das halt, wenn der Tank leer ist...  

Nach allem, was ich in den letzten Tagen mitbekommen habe, glaube ich, dass Tesla mehr Fahrzeuge im ersten Quartal hätte ausliefern können als Aufträge da sind. Und man kann nun wirklich nicht sagen, dass es wenige Bestellungen gibt.
Für mich ist das sehr überraschend und bedeutet, dass Tesla definitiv bei den Akkus keine Engpässe hat. Ich vermute, es wird bereits im zweiten Quartal ein Model 3 MR (Midrange) geben, um die Bestellungen bei einem möglichst hohen Durchschnittspreis aufrecht halten zu können. Unabhängig davon ist der Erfolg in Norwegen sensationell.

Mal sehen, wie die Zahlen des ersten Quartals aussehen werden.
 

E-Autos, so eine Meldung . :-(

 

Du meinst deswegen ? ElonMusk ". . . M3 MR for all markets May. . ."
das glaube ich inzwischen nicht mehr !

Vorgeschichte: In Nordamerika gab es ab Herbst'17 erst nur die LR RWD,
dann kamen die teuren AWD dazu incl. gar Performance.
Im Spätsommer '18 zeichnete sich ab, das die dortige Nachfrage dieser 3 Varianten endet.
Also wurde für USA/CAN noch schnell... das günstigere MR aufgelegt:
Zumal man die mittleren US-Kunden bis 31.12. wg. dem vollen 7,5T$ TaxCredit abschöpfen wollte.

Ab 1.1.'19 wurde sofort hauptsächlich für die beiden Oversea-Märkte produziert.
Vermutlich 8 Schiffsladungen für EUROPA teure LR AWD ca. 22,4T Stück = 1x 1,4T + 7x ca. 3T
Vermutlich 8 Schiffsladungen für CHINA LR AWD/RWD ca. 22,6T Stück = 1x 1,6T + 7x ca. 3T
Die treffen da alle bis ein paar Tage Ende März ein;
es sind aber bei 3 bzw. 2 Wochen reine Schwimmzeit aktuell keine weiteren Boote unterwegs.
In zweiter Linie hat man produziert für ca. 20T* die Heimat und ca. 3T* den nördlichen Nachbarn.
*siehe exemplarisch deren Januar u. Februar-Zulassungen
(in Summe ca. 70T im Q1)

Ab 1.4. wird produziert hauptsächlich das neue billigere SR plus RWD nur partial Premium ca. 58T.
Das macht für Amerika einen Sinn, damit die Kunden die halbierte Förderung bis 30.6. erhalten.
In zweiter Linie werden produziert noch ca. 17T,
nämlich die Differenz aus für international beantragten rd. 62T VIN - die ca. 45T verbrauchten.
(in Summe ca. 75T in Q2)

Ab 1.7. könnten ein paar Tausend Rechtslenker für UK/IRELAND/AUSTRALIA/NEWZEALAND kommen,
zuzüglich sämtliche Versionen für worldwide.
(in Summe ca. 80T in Q3)  

329.895 ! VINs FINs für das M3 sind Stand heute registriert
- 155.663 bis 31.12.'18 produziert laut deren eigenen Quartals-Angaben
= 174.232* Differenz seit 1.1.'19 noch zu produzieren
bei ca. 70T in Q1 + ca. 75T in Q2 + ca. 80T in Q3 + ca. 85T in Q4 ergibt ca. 310T in 2019
reicht dieser "geplante Vorlauf" bis ungefähr Anfang August
*aufgeteilt
NordMittelamerika also USA/CAN/MEX: rd. 111.900 rd. 64%
vs.
Overseas also EUROPA/CHINA: nur rd. 62.300 nur rd. 36%
aus Januar=rd.44.900 + Februar=rd.10.700 + März=rd.6.700.
(bekannte Quelle twitter.com/Model3vins )

Die letzte Registrierung für Übersee stammt schon vom 6.3. ... mit rd. 3,8T.  

stehen bleibt, davon berichtet der ADAC des öfteren.

Auch Sixt, der Autovermieter berichtet über liegengebliebene Teslas.
Da wird die Reststrom-Anzeige nicht richtig beachtet, und schwupps, ist der Strom weg.
Eben noch mal Scheibenwischer, Autoradio, Sitzheizung, Innraumheizung an, da reicht der Strom nicht
bis zum nächsten Supercharger.
Kennt man vom Handy, da steht: noch 30 %, trotzdem geht es nach 1 Minute aus.
Scheint doch nicht so einfach zu sein, so ein E-Mobil, ist noch Pionierarbeit zu leisten.
Aber es wird kommen, ohne Frage.  

... so etwas kann beim Verbrenner* natürlich nie passieren? ;-)

__
* Ist mir in 30 Jahren 2x passiert, beim 2. Mal verringerte eine festgebackene Bremsbacke die Reichweite der Reserve 'geringfügig' um 50%.

Shit happens.  

 

alt: "76.834" neu: "75.942"
"Our Q1 estimate uses our model's latest data and will continue to update until Tesla reports its totals in the first week of April"
(Quelle: www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker )

*Das halte ich für 5-6T zu hoch !
Ich bleibe weiterhin bei meiner Hochrechnung aus dem Februar von rund 70T...  

Eine Festgefahrene Bremsbacke hast du nicht bemerkt?  OHA...

Btw... Ist aber ein ganz anderes Thema als wenn einem der Strom ausgeht weil die Anzeige schwankt. Dennoch wurde ich das Thema nicht zu hoch hängen, auch dafür werden bestimmt Lösungen gefunden. Manche haben Reservekanister im Kofferraum, andere einen Stromgenerator;)  

 

... dass solche Dinge immer die Leute so hochhängen, die irgendwie wenig eigene Erfahrungen mit BEVs haben. Von Leuten, die selber welche fahren, von denen hört man solche Dinge irgendwie nicht.

Scheinprobleme?