Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
https://economictimes.indiatimes.com/industry/...cleshow/84940286.cms
Und das ganz ohne BitCoins und Credits. Vom Lieblingsschwachsinn mancher Bären müssen sie dann auch Abschied nehmen und sich neuen Unsinn ausdenken.
Wer jetzt noch einen fossilen Neuwagen kauft braucht sich in wenigen Jahren nicht beschweren wenn er nur noch Schrottpreise für sein Altmetall bekommt.
https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/...zing-17453983.html
Herbert Diess, VW CEO:
„Wir glauben, dass wir die individuelle Mobilität nur aufrechterhalten können, wenn wir sie stark und schnell dekarbonisieren. Und der einzige wirklich effiziente Weg, diess zu tun, ist das Elektroauto.
https://twitter.com/wdwarncke/status/1421840492887695361?s=21
Die Hoffnung stirbt zuletzt. Nachhaltige individuelle Mobilität ist auf absehbare Zeit nun mal nur mit E-Autos möglich. Und stand heute heißt das eindeutig BEV.
Da stellt sich natürlich die Frage: wohin mit all dem Geld. Eine neue Fabrik kostet ja nur fünf Milliarden.
Vermutlich kommt Tesla dann um Dividendenzahlungen nicht mehr herum. Letztendlich fünf Jahre früher als ich es bisher erwartet hatte und weit vor dem Ende der steilen Wachstumsphase.
Mein Tipp wäre daher immer einen Satz hinzu zu fügen der den Bezug zu Tesla benennt. Und zwar in jeder Meldung. Nur so kann man dem Meldungsirrsinn hier entgehen.
Das Alex Voigt selbst in Tesla investiert ist steht ja im Artikel. Das macht seine Aussagen aber nicht automatisch falsch. Als langfristiger Investor bringt es einem ja nichts sich und anderen etwas vor zu machen.
Der Produktionsrückgang in Deutschland ist ein sehr beunruhigender Trend. Dazu die Probleme in den USA und China gleichzeitig. Dazu die Kosten der Transformation weg von der fossilen Technik.
Ich bin sehr froh dass ich in Tesla investiert bin, aber nicht in VW.
https://www.elektroauto-news.net/2021/...er-weiter-schrumpfen-analyse
Da ist eher nicht die Frage ob sie aufgekauft werden sondern eher wer. Chinesen? Öl-Scheichs?
Moderation
Zeitpunkt: 03.08.21 14:45
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Regelverstoß - unbelegte Aussage
Zeitpunkt: 03.08.21 14:45
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Regelverstoß - unbelegte Aussage
Ich habe keine Ahnung wer hier alles löschen lässt wenn ihm etwas nicht passt.
Stimmt. Wenn man Teslas "Plaid" Gefährt meinungsfrei eine "Poserkarre" schimpft, wird das sofort von jemandem gemeldet und dann gelöscht.
Wahrscheinlich passiert das nicht, wenn man Tesla-Musk als "Großen Führer" lobhundelt. :-)
https://techcrunch.com/2021/07/28/...musks-las-vegas-loop-must-learn/
Das ergibt überhaupt keinen Sinn und ich glaube, das ist dir sehr wohl bewusst.
Für die Tesla Aktionäre bedeutet das automatisch, weiterhin am schnellen Wachstum beteiligt zu sein, was sich in den letzten Jahren auch sehr für sie ausgezahlt hat - deutlich mehr als die Dividenden deutscher Autobauer und ich denke, dieser Trend könnte sich noch fortsetzen.
VW und Porsche kommen von einem ganz anderen Startpunkt und können ihre Autoverkäufe ( vor allem VW) hauptsächlich umverteilen in Richtung weniger Verbrenner und mehr Elektrische, was für den Erhalt des Umsatzes sorgen wird und wichtig ist, aber zumindest nicht so einfach einen Mehrumsatz bringt..
Moderation
Zeitpunkt: 03.08.21 14:48
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Urheberrechtsverletzung, vollständige Quellenangabe fehlt
Zeitpunkt: 03.08.21 14:48
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Urheberrechtsverletzung, vollständige Quellenangabe fehlt
Und ja, solange der Börsenwert rasant weiter steigt, ist das auch gar nicht notwendig. Allerdings hatten wir zum Jahreswechsel einen Aktienwert von ca. 730$, der seit einigen Monaten nicht mal mehr erreicht wurde. Aus meiner Sicht können nur zwei Dinge daran kurzfristig etwas ändern, ein Durchbruch bei FSD oder bei einer eigenen überlegenen Zelltechnologie. Für beides kann ich allerdings keinerlei Zeichen bis Jahresende erkennen. Sollte die Aktie hingegen zum Jahreswechsel deutlich unter dem letzten Jahreswert landen, dann befürchte ich, dass es abwärts geht, wie in einem Fahrstuhl.
Daß allerdings der Kurs seit ein paar Monaten mehr oder weniger seitwärts läuft und die alten Höchststände noch nicht wieder erreicht wurden bedeutet erst mal gar nichts.
Was Tesla alles ist oder nicht ist, ist sehr viel diskutiert worden - ich bin sehr gespannt, wer es schafft, einen entscheidenden Durchbruch bei FSD zu erreichen. Das gestaltet sich offenbar schwieriger als auch Elon es vermutet hat.
Aber ich denke, daß es bahnbrechende Entwicklungen geben muß um die Herausforderungen der Zukunft bewältigen zu können steht außer Frage und auch we man nicht alle seine Wege nachvollziehen kann ( Bitcoin) so gehört Elon Musk auf jeden Fall zu der Hand voll Menschen, denen man auch einen nächsten technischen Durchbruch zutraut.
Wo Tesla in 5 Jahren stehen wird weiß niemand, aber ich bin beeindruckt, welchen Schub er ausgelöst hat und meiner Meinung nach war es notwendig und geht in die richtige Richtung - wir werden sehen.
Aber wenn es für dich unseriös ist, dann ist es halt so.
Und klar Daimler und BMW haben Angst, daher auch die höchsten Rekordgewinne in der Unternehmensgeschichte... und nicht genug Produktionskapazität zum bedienen der Nachfrage sonst wäre es noch mehr geworden die Tote Daimler EBIT von 6.4 MRD $, die tote VW EBIT von 8MRd $ in Q2 (Quelle Ariva). Alle Hersteller weltweit erhöhen gerade ihre Absätze. In 3-4 Jahren wird es interessant, wenn es wieder in eine Phase der Überproduktion geht und nen Preiskampf sich entwickelt.
btw. guter Schenkelklopfer mit 50MRD Gewinn in 2026... Mit welchen Produkten und Fabriken?
Mal zum drüber nachdenken, wenn der Aktienkurs bis 2026 NICHT mehr steigt! -> 670MRD $ MK / 50MRD $ = 13,4 KGV, Peergroup hat gerade ein KGV von 5-8 und hat btw ne Dividende.
https://fintel.io/so/us/tsla/swiss-national-bank
Sowas gab es in der weltweiten Aktienhistorie glaube ich noch nie - KGV ~ 175, KUV ~15 kennt wer Beispiele? Jeder Einzelne Wert ist schon schwer (unmöglich) in der Höhe zu finden, aber die Kombination aus beiden?
Wenn die Realität irgendwann kommt, tuts weh... Mache mir da aber dann eher sorgen für die ETF´s und die Übergewichtung von US Werten - sah man auch vor kurzem bei 8% Korrektur bei Amazon
https://twitter.com/JoeTegtmeyer/status/1422215197192822798?s=20
Durch den Personalabbau und die staatlichen Hilfen kann man jetzt mit dem Nachholbedarf nach der Corona-bedingten Flaute gutes Geld machen. Aber das ist nicht mehr als ein Strohfeuer. Man muss sich ja nur die Absatzzahlen in den drei wichtigen Märkten China, USA und EU anschauen und sie mit 2018/19 vergleichen und schauen wohin sich das alles gerade entwickelt.
Der Konkurrenz durch die Elektroautos, vor allem natürlich durch Tesla, haben sich schlichtweg nichts entgegen zu setzen.
"Man muss sich ja nur die Absatzzahlen in den drei wichtigen Märkten China, USA und EU anschauen und sie mit 2018/19 vergleichen und schauen wohin sich das alles gerade entwickelt" ja hervorragend trotz Corona Nachwirkungen am Anfang des Jahres und trotz Chipmangel und damit allein VW fehlende dreistellige Produktion in H1, hat man Rekordgewinne gemacht und hat E Autoabsatz z.B. verdoppelt von einem aufs andere Quartal und wird vermutlich wieder verdoppeln nach Q3. Aber alle anderen Hersteller wohl auch.
Oder welche Entwicklung meintest du?
Das E Auto ist nichts besonderes mehr. Jeder Hersteller hat mehrere Modelle und es kommen in den nächsten 1-2Jahren von jedem Hersteller 3 bis4 weitere Modelle. Jeder wird welche haben in allen Ausführungen jetzt schon hunderte.
Wir können gerne bis 2026 warten. Da wird es sicher Tesla geben, die werden auch sicher Gewinne machen. Wie alle anderen Hersteller auch, oder welchen gibt es dann nicht mehr?
Tesla ist nen gutes Unternehmen dennoch heillos überbewertet und sorry für die etwas polemische Aussage - Jeder Pups wird gehyped um die MK zu rechtfertigen.