Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

 

ich über den "AKTIONÄR" aus KU. Der kann also Tesla und NEL vergleichen - und das anhand einer einzigen Kennzahl - dem KUV. Das ist echt zu krass, zu heftig. Sie pushen aktuell übrigens für Tesla - das heißt aber gar nix...

Titel: "Tesla steigt auf 1.735 Dollar, Nel fällt auf 0,10 Euro – entweder oder"

hier zum nachlesen und mitlachen:

https://www.deraktionaer.de/artikel/kolumnen/...er-oder-20192020.html  

Zu dem Zhema hatte ich gestern drüben was gepostet.

Mein Kontraindikator A.Maydorn trommelt immer noch für Tesla, d.h. eigentlich, sofort flüchten.

https://www.deraktionaer.tv/videos/top-news/...l-nordex-20191981.html

Ich hab mir mal ein Video rausgesucht, welches mein Kontraindikator vor ca. einem Jahr verbrochen hat. Alle empfohlenen Aktien sind abgestürzt, im Schnitt über 50%. Von VW hat er abgeraten, die stehen höher als damals. Da hätte man mit Shorts reich werden können. Der hat echt Traute, sich mit dem " Track Record " noch vor die Kamera zu stellen. Zu 100% daneben ist auch nicht leicht. Eine Krähe hätte das besser gemacht, weil clever.
Sehr schön sind auch die Versuche, den 420 USD Privatisierungs-Fake zu entschuldigen, kommt einem bekannt vor, schwurbel ,schwurbel.


  "https://www.finanzen.net/video/...he_green_organic__-video_69126@bli"


Tesla 319USD --Heute 245 USD  

Siemens Health.  40 Euro, da ist sicherlich mehr drinn -- Heute 35 Euro

Aurora Canabis 6,24 Euro kaufen --    Heute  3,74 Euro

Canopy 46,5 Euro  halten   -- Heute  20,6

Green Org. Dutchman 3,9 Euro  -- Heute 0,93 Euro

Medigene 15 Euro  kaufen--Heute 6,00 Euro    

Angeblich ist es ja ganz simpel ein Elektroauto zu bauen. Das hätte man dem Herrn Dyson nur mal sagen müssen.

https://www.teslarati.com/...-their-electric-vehicle-plans-heres-why/  

"Angeblich ist es ja ganz simpel ein Elektroauto zu bauen."

Für Dyson nicht, die haben sogar das Lenkrad auf der falschen Seite eingebaut.  

Genau genommen gehört der Maydorn aus dem Verkehr gezogen, der Mann ist an Inkompetenz nicht zu übertreffen!
Dennoch gibt es noch sehr viele wo auf ihn  hören. Sei es wie es will, mit den Dummen treibt man die Welt um.
Schon zu Zeiten als Bernd Förtsch noch mitgemischt hat waren die Kulmacher mit Vorsicht zu genießen.


 

Tesla hat die Wettfahrt souverän gewonnen. Kona und etron haben sich immerhin vergleichsweise gut geschlagen. Dort wo es eine gute Infrastruktur jenseits des Tesla-SuperCharger-Netzes gibt, sind diese Fahrzeuge durchaus auch langstreckentauglich. In ein paar Jahren kann man damit ähnlich komfortabel durch Europa fahren wie heute schon mit den Teslas.

Was man aber berücksichtigen muss ist das neue Regelwerk für 2019. Fahrzeuge mit größerem Akku hatten deutlich erschwerte und nicht realistische Startbedingungen. Gut fürs Rennen, schlecht für den Vergleich.

Ein Model S 100 durfte z.B. nur mit 50% SOC los fahren und musste am Ziel 50% SOC haben, also jede einzelne kWh musst unterwegs geladen werden.

Das beste E-Auto auf der Langstrecke überhaupt ist zur Zeit ein aktuelles Nicht-Performance Model S (Raven). Leider hat aber wohl kein einziges teilgenommen, aufgrund des begrenzten Teilnehmerfeldes.   Ohne die Handikaps und in einem fairen Wettkampf hätte es sicherlich den ersten Platz belegt noch vor den siegreichen Model 3.  

Das mit dem Lenkrad haben die Briten allgemein nicht drauf...

------

Für Tesla ist es allerdings jetzt nicht die BIG NEWS, dass das mit Dyson nichts wird. Ist vermutlich besser, dass sie bei den Staubsaugern bleiben. Was BIG NEWS für Tesla wären, wären gute Zahlen demnächst...  

Letztes Jahr hat sich die Crew des Model S verfahren. Dieses Jahr gab es das Handicap mit den Ladeständen.

Es ist halt wohl so dass das beste Auto nicht automatisch gewinnt.

Aber bei manchen Kommentaren weiß man nicht ob man schmunzeln soll oder weinen wenn es allzu offensichtlich ist, dass derjenige nichts von den Hintergründen weiß ...  

Ich stelle da mal die Sinnhaftigkeit einer solchen Veranstaltung in Frage, da ja immer der grüne Gedanke mitfährt.  

Die Veranstaltung ist sehr sinnvoll weil sie Aufmerksamkeit auf die Elektro-Autos zieht und zeigt das diese inzwischen vollständig praxistauglich sind.

Und ganz nebenbei haben die Veranstalter und Teilnehmer offensichtlich Spaß daran. Also Win Win.

Sogar Audi konnte zeigen dass man mit dem etron nicht nur bis zum Kindergarten kommt sondern auch mal in Urlaub fahren kann. Und das ist ja nur Audis erster Versuch ... bei der nächsten Generation kommen sie näher an den Stand von Tesla von 2012 heran, ganz bestimmt.  

Das ist ähnlich sinnvoll wie F1 Rennen. Nur schieben die kein ÖKO Siegel vor sich her.  

Na die haben das mal gewagt, mit dem Audi von Frankfurt nach Italien zu fahren. Das war ziemlich abenteuerlich!

Wer Zeit hat: Ist ein nettes, süßes Filmchen. Gut gemacht.  

von 2020, während Tesla immer noch Stand 2012 ist, das hat SZ aber diesmal
gut erklärt.....
Tesla mit Anhängerkupplung, gibts das?
Tesla als SUV, gibts das?
Tesla mit chicker Innenraumausstattung, habe ich noch nie gesehen....  

Yep, gibt es.  

https://www.econaut.ch/tesla-model-3-neu-mit-anhaengerkupplung/

 

Gestern hatte ich nach einer Konzeption zur Erzeugung der Regenerativen gefragt.

Hier nochmals der Beweis: Die CDU ist völlig planlos. Zuerst werden Klimaschutz-Maßnahmen, also rein politisch. Danach erst werden Gutachten erstellt, die dann den Beweis erbringen müssen, dass das auch so passt. Wissenschaftler sagen ja, dass wir die Klimaschutzziele mit dem Paket krachend verfehlen.

Altmeier und Scheuer wollen auch noch auf Wasserstoff setzen, wozu ja die 3-fache Energie benötigt wird - im Vergleich zur Elektromobilität.

So schauts aus im Sauladen! Vielleicht mal den kurzen Videoausschnitt der Pressekonferenz ansehen.

 

Ja, auf meinen Radtouren in den Alpen habe ich einige Holländer - Teslas mit Rädern hintendrauf gesehen. Model S + X.

Perfekte Mobilität dachte ich mir. Vorne ein Elektro-Auto, auf dem Träger ein E-Bike. So sieht Zukunft aus. Meine wohl auch - irgendwie werden die Pässe in den Alpen auch nicht flacher. Und die E-Biker, die bergauf vorbeiziehen nerven auch irgendwie. Mhh.  

Im Juni war der Kurs ja kurz bei 177 Dollar. Im Juni war auch eine Rekordmenge von 41 Millionen Aktien leer verkauft.

Anfang des Jahres waren es hingegen nur 25 Millionen bei Kursen um 300 Dollar.

Jetzt liegen wir aktuell bei 247,28 Dollar und zuletzt waren 36 Millionen Aktien leer verkauft.

Es gibt da offensichtlich eine Korrelation. Hohe Leerverkäufe sind verbunden mit niedrigen Kursen.

Die Frage ist jetzt wo liegt die Kausalität. Sind die Leerverkäufer einfach nur so schlecht im Timing? Oder machen sie gar den Aktienkurs durch die Leerverkäufe? Natürlich begleitet von Schmutz- und FUD-Kampagnen gegen Tesla.

Ich denke es spricht sehr viel für die Big Oil Theorie d.h. dass man aktiv versucht hat durch Leerkäufe den Aktienkurs nieder zu prügeln und es so Tesla schwer zu machen an Kapital zu kommen um das Wachstum zu bremsen.

Ich denke sie haben ihr Ziel erreicht und Tesla zu einem langsameren Wachstum gezwungen. Nach dem letzten Quartalsbericht hatte Tesla aber mit 5 Milliarden mehr Cash als je zuvor und mit den Rekord-Absatzzahlen ist diese Angriffsstrategie uninteressant geworden. Big Oil zieht jetzt wohl weiter zur nächsten Schlacht.  

haben also bis Juni 16 Millionen Aktien zusätzlich auf den Markt gebracht. Dass das zu einer Verwässerung des Angebotes führt und damit zu niedrigeren Aktienpreisen ist logisch. Von wegen Angebot und Nachfrage.

Es wurden damit ja über 3 Milliarden Dollar Kapital von Tesla-Bullen in virtuelle Aktien abgezogen. Wenn man da keinen Zusammenhang sieht muss man schon ziemlich blind sein.

Umgekehrt gibt es jetzt 36 Millionen Aktien zu viel auf dem Markt die die Leerverkäufer dem Markt irgendwann wieder entziehen müssen. Über einen netten Short Squeeze würde ich mich immer noch freuen. Meine Verkaufsorders stehen für den Fall ja schon lange bereit.  

Mit 58.800,- Euro Einstiegspreis ab Juni 2020 lässt man ja selbst ein Performance Modell des Model 3 hinter sich.

Und das bei einer deutlich unterlegenen Ladeinfrastruktur. Gespannt sein darf man darauf wie effizient der China-Volvo sein wird und wie sein Schnellladeverhalten ist. Davon hängt seine Langstreckentauglichkeit ab.

Ab 2021 soll es dann auch eine preiswertere Einstiegsoption geben die dann auch preislich mit dem Model 3 konkurrieren kann.

Android Auto dürfte im Vergleich zur Bedienung der fossilen Autos auch ein großer Schritt in die richtige Richtung sein. Was Appel-Benutzer dazu sagen werden und wie sich das System im Vergleich zum Tesla-System schlägt wird sich dann zeigen.

Auf jeden Fall eine schöne Sache und eine Bereicherung des Angebots.  

Da geht noch mehr.  

Mein Skoda Citygo-e ist bestellt, morgen muß Frauchen nur noch die Farbe raussuchen, leasing 158 Euro, mit der besseren Ausstattung. Hat erstaunlich viel Platz, die kleine Kiste. So um Sylvester herum wird er geliefert.  

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit. Falls wir mal einen Zweitwagen brauchen sollten wäre das auch was für uns.  

läuft so weit überhaupt möglich noch schneller als die Phase eins. Die Grundrisse der neuen Gebäude sind mit enormer Geschwindigkeit entstanden.

Auch die Infrastruktur mit SuperChargern, Teststrecke, Umspannstation, Rangierflächen usw. sind im Rekordtempo entstanden.

Jetzt fehlt noch die Nachricht über die ersten lokal produzierten Autos. Ich denke das wird ein Bonbon auf der PK zu den Quartalszahlen.