Tele Atlas
weiß einer was bei Tele Atlas los ist?
Warum rutscht der Wert so tief in den Keller?
Für Eure Infos wäre ich Euch dankbar!
Gruß
Ich habe heute morgen gekauft um die 2,5 E .. sollte es weitergehen werde ich UNTER 2 nochmal nachlegen ... man munkelt das sie Navtech den Börsengang vermießen wollen mit den Kursen, ich glaube aber ehr das da ein Navigationsfond ganz massiv schüttelt , darum kann ich auch nicht ausschließen wo der den Kurs noch hinbringt ....
Damit ist auch TA von den Hochs , wie fast jede Aktie um über 90 % gefallen , fundamental müßen jetzt die Hardwarehersteller die Navigation in die normale Serie bringen .... die die eins haben wollen haben eins ,die die keins haben wollen ,weil sie noch nie eins hatten , müßen JETZT angegangen werden ..... es ist JETZT also Sache von Blaupunkt und Co . das GANZE BREIT zu machen ......, zudem kommt die schwierige Aufgabe in USA in die Rezession den Nochluxus der Navigation zu plazieren ( wobei sie die Kosten dort runtergefahren haben ) die Zukunft sehe ich immer ´noch GENIAL gut ,der Kurs ist zum K.... ,paßt aber ins Bild .... , die Zahlen waren soweit ok, Umsatz etwas schwächer, Verlust etwas besser... auch wenn ich mich wiederhole ... abgerechnet wird bei der Aktie in ein paar Jahren , habe ich auch immer geschrieben ... der Kurs ist meiner Meinung nach für die NEUEISTEIGER ein Geschenk ...., aber wie gesagt , das ist meine Meinung ..... auch wenn der Kurs eine andere Sprache spricht .....
Ein Trauerspiel ..
Gruß an alle TAler .... LALAPO
- im ersten Quartal noch bei 31%
- im Q2 nur ein Zuwachs um 19%
2. Ergebnis (Nettoverlust nach 6 Monaten von 1,4 auf 7,3 Mio. € vervielfacht)
Begründung: Investitionen in den Aufbau der US-Datenbank sowie höherer
Vertriebsausgaben
- Verlustanstieg zum größten Teil mit der Akquisition der ETAK im Mai
2000 begründet. ??? über 1 Jahr her und die Invistition kann nicht
angehend amortisiert werden, sondern Verluste weiten sich aus
Das europäische Geschäft verläuft noch einigermaßen zufriedenstellend, allerdings enttäuscht das stagnierende US-Geschäft.
Das Management spricht trotz dieser enttäuschenden Zahlen von einem zufriedenstellenden Ebitda und Ebit. ???
Ich frage mich wie das Managment und im Gegenzug die beteiligten Aktionäre bei Verlustausweitung (Geld wird verbrannt!?) ohne erkennbare Fortschritte beim Geschäft zufrieden sein kann.
Ich höre immer Alleinstellungsmerkmale einziger Anbieter in Europa, alle brauchen die Leistungen von TeleAtlas und die Aussichten sind rosig.
Aber wenn man mit einem so "tollen Geschäftsmodell" kein Geld verdienen kann, ist das Unternehmen und eine Beteiligung eigentlich ohne erkennbaren finanziellen Wert und Renditeaussichten!
Die Kosten und Aufwendung zur Aktualisierung der Daten scheinen recht hoch und der Leistung werden im Moment keine entsprechenden Einnahmen erzielt, die diese Aufwendungen rechtfertigen.
@gismicki
Warum bist du also so erstaunt das der Kurs von TeleAtlas immer weiter sinkt?
@erzengel
Im welchen Jahr ändert sich das Szenario? Wird TeleAtlas dies als eigenständiges Unternehmen noch erleben???
Woraus ergibt sich ein Kursniveau (Bewertung der erbrachten Leistungen) von 20-40€?
Ich gebe gerne zu, das ich die Entwicklung und Aussichten dieser Branche nicht einzuschätzen vermag. Allerdings zeichnet sich ab, das das Geschäftsmodell bisher am Markt vorbeigeht.
Ihr könnt mich gerne kritisieren (sachlich und mit fundamentalen Begründungen) und mir aufzeigen das ich keine Ahnung habe und mich irre. Aber ich sehe nur ein weiteres Unternehmen das Geld verbrennt obwohl es sicher in einer interessanten Branche tätig ist.
1000% sehe ich bei 0,1€ auf 1,00€, weil ein paar Zocker (wie SI) wieder mal ein paar scheinbar beschränkte Anleger abzocken! Aber vor dem der so sein Geld verdient, kann man wegen der Kaltschnäutzigkeit letzlich nur den Hut ziehen.
MfG Make
*Unternehmen die in der MW keinen Gewinn erzielen, haben, solange sie Privatunternehmen sind, keine Existenzberechtigung! Schon gar nicht an einem Finanzmarkt, an dem die Verantwortlichen nicht persönlich und ihrem eigenen Vermögen voll haften.*
*Und nun macht mich nieder!!!*
Übrigens, dass was du als Kritik anbringst, ist nahezu wörtlich aus Finanzen Neuer Markt abgeschrieben oder hast du den Müll dort etwa verzapft.
Denn der Grossteil der Kritik deinerseits zeigt nur, dass du dich nicht mit dem Unternehmen beschäftigt hast.
Für TA gab es vor 1 Jahr zwei Möglichkeiten:
a) man konzentriert sich auf Europa, wo Gewinne absehbar waren und mittlerweile erzielt werden
oder
b) man investiert zusätzlich im absoluten Zukunftsmarkt USA, mit dem negativen
Nebeneffekt, dass Investitionen Geld kosten und sich erst mittelfristig auszahlen.
TA hat sich für b) entschieden und das zurecht, warum soll man sich den Riesenmarkt USA durch die Finger gehen lassen, wenn man Kompetenz und Knowhow, vor allem aber exzellente Verbindungen zu Firmen , die sowohl in USA als auch europa tätig sind, besitzt.
Um in den amerik. Markt zu kommen, hat man ETAK im Mai 2000 übernommen, mit dem Geld aus dem IPO. doch mit der Übernahme allein war man noch nicht konkurrenzfähig, da die vorhandene DAtenbank noch nicht navigationsfähig war. Diese auf den Stnad zu bringen, der die eigentlichen Geschäfte erst ermöglicht, war und ist die Aufgabe von TA zur Zeit und das kostet Geld, da man Leute einstellen muss, die die DAten vor Ort checken und erfassen. Deshalb macht man auch Verluste. Das hat ber null komma null mit Geldverbrennen zu tun, man entwickelt ein Produkt, mit dem in Zukunft Geld verdienen wird und IMO nicht zu wenig!
Und wenn du mal fair wärst, hättest du dir mal die Mühe gemacht in das IPO-Prospekt von TA zu schauen (Mai 2000). Dort wurde ausdrücklich darauf hingewiesen, dass anfänglich hohe Investitionen in USA notwendig sind ==> Verluste, diese aber ab 2003 zu steigenden USA-Erträgen führen werden.
Für 2001 und 2002 wurden im Mittel der Analysten von einem EINGEPLANTEN Verlust von ca 14Mio Euro (-0.34EpS) ausgegangen. TA liegt da voll innerhalb der ERwartungen. Ende 2003 soll dann der BreakEven der GEsamtfirma erreicht sein, Europa ist ja jetzt schon rentabel. Also von Geldverbrennung zu sprechen halte ich für Blasphemie!
Zudem solltest man mal bedenken, dass Navigation, vor allem aber das zweite Standbein von TA, Location Based Services, standortbezogene Dienste, noch in den Kinderschuhen stecken, die Investitionen für genaue digitale Daten aber vorher zu erbringen sind.
Die Märkte werden sich zusehends entwickeln, das steht für mich ausser Frage.
TA liegt ergebnistechnisch im Plan, die Firma in diesem Sadium abzuurteilen, halte ich für sehr ungerecht. Plötzlich wird an der Börse die Gegenwart gehandelt an Stelle der Zukunft, wie es eigentlich üblich ist.
TA ist ein Unternehmen der Zukunft, dass jetzt investiert und in der Zukunft verdient und das ordentlich. Übrigens wird TA zur Zeit unter dem Cashbestand (140Mio Euro, MK108Mio) gehandelt. Totaler Schwachsinn in meinen Augen!
Warten wir mal 2 jahre ab und sprechen uns dann wieder!
Gruss
APL
grüße
aptschenlama, guter und konstruktiver beitrag.
zu erst einmal an Dixie gerichtet. lalapo und ich (gismicki) sind zwei verschiedene User!!!!
Lalapo:
Guter Beitrag - habe so ziemlich die selbe Meinung zu TA!
Zum Thema Navtech habe ich leider noch gar keine Infos!
Für wann ist denn der Bösengang geplant? Navtech könnte eine super heiße Konkurenz für TA bedeuten - wobei ich ggf. davon ausgehe, dass nur der stärkere gewinnen kann. Beide stammen aus dem gleichen Sektor - beide haben eine ziemlich schwierige verflochtene Firmenherkunft! Bei TA steht Bosch ganz groß dahinter und bei Navtech? Mir persönlich gefällt Navtech sogar noch besser.
Makelo:
Der Kurs von TA ist zu unrecht so abgestraft worden.
Das eigentliche Produkt "Navigation" läuft ziemlich gut, aber irgendwann wird es ein wenig abflauen - wie ihr alle schreibt - jedes Auto kann nur ein Navigation-System haben und dann ist schluß!
Das Produkt, dass aber für TA und Navtech noch die entscheidenen Millionen bringen werden, dass wird im Bereich des Internets verwendet werden. Tlw. ist es schon jetzt im Einsatz!!!
Kommentar von Apatschenlama 12.08.:
"Zudem solltest man mal bedenken, dass Navigation, vor allem aber das zweite Standbein von TA, Location Based Services, standortbezogene Dienste, noch in den Kinderschuhen stecken, die Investitionen für genaue digitale Daten aber vorher zu erbringen sind.
Die Märkte werden sich zusehends entwickeln, das steht für mich ausser Frage."
GENAU RICHTIG !!!!
Hier wird zukünftig das dicke Geld verdient werden.
Das ganze kann man sich wie folgt vorstellen:
- jedes Routenprogramm ist auf solche Navigationsdaten im Internet angewiesen
- ein Lokalführer z.B. ihr gebt einen Ort an - bekommt eine Liste von Lokalen und nach Auswahl einer Straße erscheinen Straßenkarten.....Navtech und TA stecken hinter diesem dicken Potenzial.........
Nur zwei kleine Beispiele - also notiert Euch mal den Kurs von TA zum heutigen Tag und schaut z.B. in 2 Jahren wieder rein.....die Aktie wird es noch geben - die Firma meldet kein Insolvenz an, sondern die Aktie wird einen guten Satz Richtung Norden gemacht haben.... Dies ist meine Meinung!!!
Gruß
gismicki
Die paar Geschäftsleute die so etwas im Auto haben wollen, werden Teleatlas nicht in die Gewinnzone bringen.
Der LKW- Fahrer oder Taxifahrer braucht sowas auch nicht, der kennt seine Strecken.
Die US-Übernahme war wie immer bei deutschen Firmen ein Griff ins Klo.
Leute macht doch euere Augen auf, der Pennystock ist vorprogrammiert.
Mfg Reinyboy
Navigation , braucht man nicht , kennt man nicht ,die Brummis müßen sich weiter durchfragen .... Geschäftsleute sind rar , das US Geschäft ist ein Griff ins Kloo , und die machen Verluste ,( egal ob Europa schwarz ist )alles was mit Nvigation zu tun hat brauch TA Daten NICHT ......
Na ein Glück das auch die TAler in dei Sch.... gegriffen haben , dann tuts einem selber nicht so weh ...gelle..
Schaaade das hier fast NUR Leute schreiben ,die KEIN Navi im Auto haben ...(so selten unterwegs ??)
Na ja , es bringt hier kaum was , wie APL und andere, seriös zu diskutieren , leider haben die Kritiker mit anderen Gedanken VIEL oder fast ALLES ihrer Zukunftsgelder verloren so das es NICHT wahr sein darf das gerade TA DER Wert mit Zukunft und Potential sein wird / darf ...
Daher auch TAler sollen es spüren ALLES zu verlieren , aber bitte KEINE Auferstehung ..
MFG
LALAPO
leider siehst Du in TA nur die Firma die Navigationssysteme mit Daten befüllt!!!
Nav-Systeme werden, so schätze ich, für TA in drei Jahren nur 25% Umsatz ausmachen. Wie ich schon beschrieben habe wird in der Internet-Branche mit TA Daten und Navtech-Daten das große Geld verdient werden. Hier bedeutet eine Lizenz eine Einnahme im sechstelligen Bereich!!!!
Gruß
Wir werden hoffentlich bald diese Resultate im Wert der Aktie wieder sehen.
Aber ich sage es nochmal .. TA ist wie JEDES Unternehmen am n. Markt um über 90 % gefallen ... Die Zahlen sind schon Ewigkeiten bekannt und Sie sind INLINE .. ich weiß was ich mache weil ich selber ein Navi haben und ich mich in die Storry TIEF reingearbeitet habe und daran glaube .... also laßt mich doch mein Geld "verplempern " auf dem Niveau ... , wenn TA WIEDER bei 10 bis 20 E steht sollte es für ein paar Porsche MIT Navi reichen ( und ich meine nicht die Spielautos von meinem Kleinen ) ...und wenn nicht dann habe ich halt viel Geld in den Sand gesetzt ... damit muß ich leben , aber ich sehe halt momentan keine andere Aktie wo ich auch nur ANSATZWEIßE diese Chance sehe .........
Jeder muß selber wießen was er macht ...
LALAPO
Nochmal : TA braucht Zeit ... , zum Zocken gibts doch ANDERE
Unbekannte Strecken fahre ich meistens dienstlich, da fahre ich mit einem Firma-Auto (alle keine Navi, gar kein Geld für so einen Luxus da). Also vorher Routenplaner, Autoatlas, kostet mich 20 DM für 5 Jahre, danach mal ein Neuer, und ab und zu mal ein Stadtplan.
So, wenn ich mal privat längere Strecken fahre, dann, um Freunde zu besuchen oder in den Urlaub. Meine Überlegung, soll ich mir eine Navi kaufen. Kostet mich in einer primitiven Variante mit Einbau bei einem Freund 2000 DM. Nun fährt man ja kaum länger unbekannte Strecken, sagen wir 12 Mal pro Jahr (und das ist mehr als hoch gerechnet!). Und sagen wir, ich fahre mein Auto 10 Jahre. Und nehmen wir mal an, die Navi hält so lange (nicht gesagt) und ich kaufe mir neue CD´s in diesen Jahren für 400 DM. Investiere ich also 2400 DM, und nutze sie 120 mal. Das kostet mich 20 DM pro Nutzung. (sorry, aber den Arbeitsweg muß ich mir ja nicht jeden Tag erklären lassen!). Und dann sage ich, dann fahre ich lieber mal rechts ran und schaue in die Karte. Und ich denke, dass werden viele so tun. Erst, wenn eine Navi im Radio eingebaut ist und vielleicht 150 DM Aufschlag kostet, wird sowas interessant. Und dann würde ich mir auch noch überlegen, ob nicht ein Bekannter eine neue CD hat, die ich mir bei ihm brennen kann. Dann würde ein Navigationssystem vielleicht ein Massenmarkt werden, aber die Margen würden stark zurückgehen.
Diese Meinung soll nicht bedeuten, dass Tele Atlas zur Zeit fair bewertet wäre, aber wenn man nicht in naher Zukunft echte Wachstumserfolge verzeichnen kann (nicht nur 19% Umsatzanstieg), dann wird planmäßig der Cashbestand kleiner, und damit eine Größe, an der sich viele Anleger bei Rote-Zahlen-Schreibern orientieren.
Edelmax
Ein Navi bekommste , gehe mal davon aus das du ein Laptop hast , für 700 DM bei Saturn .....
Wenn du Dir keine CD kaufen willst dann kauf Dir TEGARON SCOUT mit nem PDA ( den kannste auch noch für NORMALE Dinge benützen )und nem Siemens Handy , (kannste auch telefonieren )...
Das GANZE kannst in jedes Auto mitnehmen und wenn du KEIN BOCK auf Suchen hast kannst dann einfach über Handy dir die Route draufladen laßen .. für 2 Mark ,, man zahlt wenn man es braucht , wenn nicht , zahlst auch nicht .... dazu .... ein Navi in Form von Radio bekommst schon für 2000 DM , damit kannste auch Radio hören ,oder CD hören .... ok ist noch teuerer als das Aldi Radio ... aber die Zukunft liegt in einem Radio INCL . Navi (vorerst)...
Früher bin ich auch immer mit meinem Aralatlas durch die Gegend gefahren , vorher immer angschaut , dann war wieder was Neu , fluch . etc ....
Hätte ich mein Navi nicht würde ich etwa entertainmentmäßig 50 %weniger machen ... , sicher, ist Einstellungssache, was ich net kenn dad will ich auch nicht , früher habe ich das auch so gesehen wie DU , nur dann bin ich halt mal mitgefahren .............. und ich war so herrlich entspannt ,mußte mich nicht ärgern , und war sogar zeitlich im Plan ...... such einfach mal die Berneckestr. in Fr . , mit oder ohne Navi ...... ich meine JEDER der einmal mit Navi sucht , sucht immer mit Navi ... aber jetzt sind halt die Hardwareproduzenten gefragt ... Baupunkt und CO müßen weiter trommeln ... wird jetzt spannend ... Durchbruch ja oder nein , für mich keine Frage, aber das ist meine Meinung .....
Jeder der suchen will soll weiter suchen ... , man soll niemanden seinem Atlas wegnehmen ,es gibt sogar Leute die haben ein Navi und schauen vorher nochmal nach ,im Atlas, weil , er( Navi ) könnt sich ja verfahren , denken sie ...
Zudem ist die Autonavigation nur ein Teil der TA Storry ..TA ist Datenlieferant nicht nur für Leute die von A nach B wollen ..
Gruß
LALAPA
jeder Routenplan in Internet läuft im Hintergrund mit irgendwelchne Navigationsdaten - ansonsten würdest Du keinerlei Orte geschweige denn Straßen finden.
LALAPO:
"Zudem ist die Autonavigation nur ein Teil der TA Storry ..TA ist Datenlieferant nicht nur für Leute die von A nach B wollen"
Zu dieser Aussage hast Du vollkommen recht und das wird auch die Neverending-Story für TA und Co. werden.
Autonavigation war das erste Produkt von TA und damit werden die bestimmt nicht super reich werden können, denn der Geldmarkt liegt im IT-Bereich wo jetzt schon gutes Geld für TA und NT fließt.
Gruß
gismicki
Glaub mir auch, ich würde meinen Laptop(den ich privat nicht besitze) im Auto nicht erst anschließen wollen, bei eier Vollbremsung im Fußraum suchen... Ein Siemens-Handy? Nie!!! Wer einmal Nokia hatte, wird nie mehr wechseln wollen!
Autoradio habe ich ein normales drin, CD´s höre ich lieber zu Hause, alte Oldie-Kassetten im Auto, und habe keine Angst, dass mir mein Auto wegen eines teuren Radios aufgebrochen wird.
Bei Mietfeilen hatte ich schon Navi mit drin, konnte mich aber schnell wieder entwöhnen. Ich würde hingegen nie mehr auf eine Klima verzichten müssen, naja, auch Einstellungsfrage.
@gismicki: Ja, mag ja sehr gut sein, aber ich kann Dir mit Sicherheit sagen, sobald mich eine Routenabfrage im Internet auch nur einen Pfennig kosten sollte, würde ich darauf verzichten.
Tut mir ja leid, ist aber meine ehrliche Meinung.
Edelmax
Ah, übrigens Nokia -kann nur zustimmen, besonders der 6210. Vor ca. 8-Jahren hatte ich mal den 2010, war auch das beste. Hätte ich aber damals lieber Aktien kaufen sollen, .......:-)
MfG
coppara
PS: Ich erinnere mich noch an Deine "Streitigkeiten" mit short-seller, war aber nie so abartig wie die heutigen. Ihr beide seid Spitze.
Schön das es solche Dinosaurier ( nicht böse gemeint ) wie dich noch gibt ........ vielleicht kann ich dich in Entzücken bringen indem ich mir den neuen Communicator von Nokia bald kaufen will ,,, aber , der kostet auch Geld, genauso wie ein Navi , CDs , Musik , Internet und und und , das Leben halt ..........
Bei Coca Cola kann man wohl gerade ein Navi gewinnen .... vielleicht wäre das was , mit 1 Jahr umsonst Stau umfahren .....
Leider reden wir WIEDER NUR über CDs von Tele Atlas .........
Ich bins halt leid in Fr. alle 5 min anzuhalten um das Ziel zu finden , klar, Leute zu fragen kann ja ganz lustig sein ..... aber manchmal habe ich einfach keine ZEIT mich zu verfahren ..... ist ein Trend unserer Zeit, wie schön das du diese Zeit und die Nerven noch hast ......
Gruß LALAPO
Du solltest übrigens noch wissen, dass Edelmax sowas wie mein "Intimfeind" ist. Er neigt dazu, 180 Grad konträre Meinungen zu mir anzunehmen, das Ganze begann mit Plambeck und hat sich nun auf TA übertragen.
Er ist ein wenig fortschrittsverweigernd, warum was Neues, das alte tut es auch. Ist ein zäher Brocken, aber im Grunde ganz nett. Vielleicht schreibt er ja auch mal, wie er mich sieht, dürfte dasselbe in Grün sein, nur andersherum.
Blaupunkt hat mittlerweile 1Mio Navis verkauft, Tendenz steigend, in Japan hat längst die Mehrheit aller Neuwagen ein Navi drin. Wer glauben mag, dass diese Dinger sich nicht durchsetzen, vor allem deswegen, weil man sie nicht braucht, bitte. Der darf das glauben. Wer braucht schon ein Handy?
Ich persönlich schätze die Anzahl der Menschen, die ihren Navi in 3 Jahren aus ihrem Neuwagen rausschrauben, weil sie das Ding nicht brauchen auf 0,01%. Die anderen 99,99% werden das Ding drinlassen und ein nicht zu kleiner Teil wird ihn auch nutzen, insbesondere zur Stauumfahrung!
APL
Ach ja ,Edelmax , meine nächste BMW ( Motorrad ) wird auch ein Navi haben , klar TA steckt da drinne ..... aber das ist nix für dich , sei froh das du dich da so abnabeln kannst .... und die Zeit hast dich dem Fortschritt so zu entziehen ..
APL: ich glaube nicht das es 0,01 % sind ...so viele ???
Edelmax : bin auch nicht unbedingt jemand der ALLES haben muß , mein alter Plattenspieler tut es noch .. habe KEIN MP3 oder so, stehe mit Compis auf Kriegsfuß , und haße Gebrauchsanweisungen ....trotzdem .... für mich ist das NAVI das sinnvollste was in den letzten Jahren entwickelt worden ist ....und meiner Meinung sollte es sich durchsetzen ...
Aber nochmal , TA stellt nicht nur CDs her ,damit man von A nach B kommt ..TA ist viel viel mehr ..
Gruß LALAPO
Naja, young generation nicht direkt, aber noch unter vierzig.
Klima läuft bei mir größtenteils ganzjährig, bei uns ist es mehr als einen Monat warm (Gott, wo lebst Du ;-)), und im Winter ist es doch herrlich, keine angelaufenen Scheiben zu haben.
Ach, ich habe nichts gegen Laptops, ganz im Gegenteil, habe schon lange überlegt, mir so ein Ding auch privat zuzulegen. Dienstlich leihe ich mir so ein Ding von Zeit zu Zeit, und wenn ich wieder längere Zeit auf Dienstreisen gehen müßte, dann würde ich mir so ein Ding zulegen. Als einiger Rechner wäre so ein Ding für meine Anwendungen aber nicht richtig brauchbar bzw. vom Preis/Leistungsverhältnis unsinnig. Communicator brauche ich übrigens auch nicht..., aber wer´s braucht, bitte... Kann das als Nokia-Aktionär nur befürworten... Und zur Stauprognose nehme ich sowas Altmodisches wie Staumelderservice..., früher hatte ich auch mal CD-Funk. War klasse, meldet Navi auch Blitzer???
Ach, APL, übertreib mal nicht, hänge wirklich auch noch in Threads drin, die Dich gar nicht interessieren, wie Mühl z.B. Im übrigen bestehen für mich zwischen Plambeck und TA wirklich Welten, vor allem, weil hier keine puschende Multi-ID existiert. Mit demgleichen in GRÜN hast Du ziemlich den Nagel auf den Kopf getroffen. Gibts eigentlich schon Navis für Radfahrer? *lol*lol*lol* Ach, nicht so gemeint.
Zum Thema Technikmuffel, mein erstes Handy war ein Motorola-Knochen, 1993 angemeldet und belächelt. Trotzdem brauch ich kein UMTS, muß ich alles nehmen, was neu ist?
Es wird keiner eine Navi rausbauen, warum auch. Würdest Du eine Standheizung rausbauen? Wenn ich zwischen einem der beiden Dinge wählen könnte, würde ich letzteres nehmen. Andere mögen das anders sehen, ist ja okay. Wenn ich allerdings sehe, dass nichtmal mehr ein Ersatzrad bei vielen Autos zur Serie gehört, warum sollte dann eine Navi so einschlagen? Nur, weil einige die Navi so toll finden, dass sie gleich investiert sind? Ich weiß nicht, es werden sicherlich mit der Zeit mehr Fahrzeuge werden, die mit einer Navi ausgestattet werden, aber bevor jede Kompaktklasse so ein Ding kriegt, das kann dauern bzw. wird sich IMO nicht durchsetzen (Frage des Preises).
Edelmax
Tele Atlas-Karten für Wanderer und Radfahrer
Harsum, 8.1.2000 - Digitale Straßenkarten von Tele Atlas können in Zukunft auch von
Wanderern oder Radfahrern genutzt werden. Die FUGAWI-Software der Gesellschaft für
professionelle Satellitennavigation (GPS) installiert das Kartenmaterial auf dem PC und
überträgt sie dann auf ein tragbares GPS-Gerät. Touren werden damit am heimischen PC
geplant. Unterwegs kann der Outdoor-Freund dann auf dem Display jederzeit feststellen, wo er
sich gerade befindet.
Das FUGAWI-Software ist eines der ersten Beispiele für die Verwendung digitaler Karten in
tragbaren Geräten. Insbesondere im Zusammenhang mit der neuen UMTS-Mobilfunktechnik
erwartet Tele Atlas ein rasantes Wachstum dieser sogenannten Location Based Services. Sie
werden neben der Fahrzeugnavigation in den nächsten Jahren zu einem der wichtigsten
Anwendungsgebiete der Datenbasis von Tele Atlas werden.
Zugute kommen Tele Atlas bei diesen Anwendungen die hohen Qualitätsmaßstäbe bei der
Kartenproduktion. Für die Erfassung wird stets Material aus zwei überprüfbaren, von einander
unabhängigen Quellen benutzt. Dabei greift das Unternehmen unter anderem auf die
Informationen von Katasterämtern oder Partnerunternehmen wie der Deutschen Post zurück.
Der Inhalt der kartographischen Datenbank wird laufend auf seine Genauigkeit überprüft und
auf dem neuesten Stand gehalten. Dafür sorgen regionale Erfassungsteams, die vor Ort die
Kartendaten überprüfen.
Zum Unternehmen:
Tele Atlas ist Weltmarktführer bei der digitalen Kartographie und liefert Navigations-CDs für
Auto-Navigationssysteme aller führenden Hersteller. Nach der Übernahme der amerikanischen
Tochtergesellschaft Etak beschäftigt Tele Atlas weltweit in 15 Ländern 1.265 Mitarbeiter. Die
Aktien des Unternehmens werden seit Mai 2000 am Neuen Markt in Frankfurt gehandelt.
Digitale kartographische Daten von Tele Atlas sind das Herz vieler Anwendungen im PC, in
der mobilen Telefonie (Stichworte WAP und UMTS) und im Internet. So nutzen unter anderem
die folgenden Anbieter von Routenplanern und Internetdiensten Tele Atlas-Daten: Navigon
(StreetPilot), TeleInfo (GID), IVU, Tegaron, T-Online, Netsolut (Map24.com) und Microsoft
(msn.de).
Gruss
APL
Über 30 Grad mache ich Klima an , darunter mache ich das Verdeck auf .. .... und fahre ein bisl. schneller. Navi summt aber fast immer mit .Nein , die Blitzer bekommste noch nicht übers Navi , aber warum nicht bald , gute Idee, ( es gibt Radiosender die geben die Blitzstellen durch )
Ich glaube ich werde hier bald , APL ist herzlich eingeladen , mal ein paar Infos ,News von TA reinsetzen , mit ECHTEN weltweiten Kooperationen (Comroad), muß man aber English können , die IR in BRD ist zum kotzen .. leider ..
Wie gesagt , abgerechnet wird bei der Aktie in 3 bis 5 Jahren ...... soll ja Leute geben die vom Anlagehorizont länger als 2 Std. denken ... und das das Ding jetzt so billig ist ( ja ja , für viele Fußgänger und Stauliebhaber ist sie immer noch VIEL zu teuer , daher besser preiswert ) kann man ja nachlegen ,wenn man will ..
Wenn ich bedenke was für einen Schrott man am n.Markt sich ins Depot legen kann , Aktien bei denen man nicht versteht was die machen , wo es Massen von Firmen gibt die das Selbe machen .... ne , dann lege ich mir lieber ein Unternehmen rein was sich mit einem anderen Unternehmen einen Zukunftsmarkt ( ja ja ) aufteilt , bzw schon aufgeteilt hat ............ und wenn man noch selber NUTZER ist , um so besser, da geht das Kaufen noch einfacher ....
Edel :kaufst ja auch ein Notschia , und hast die Aktien , hatte die auch mal , aber über 40 verkauft, war mir ZU gesättigt der Markt ,und UMTS wird sich zwar durchsetzen , dauert aber noch .... mal sehn wo Notschia noch hinläuft, für 16 bin ich wieder dabei ...
Blaupunkt und Co müßen es jetzt machen , nicht TA ....
Gruß LALAPO
Diese Diskussion hat endlich mal Stil und man kann angeregt hier Pro und Contra verfolgen.
Also ich habe im Auto auch kein Navi, aber ich hatte schon öfters einen Leihwagen von der Firma und fand es echt Klasse keine lästigen Karten mehr zu durchwühlen. Einmal das Ziel eingegeben und man gelangt super ans Ziel ohne groß den Zeitfaktor "Suchen" mit einzuplanen.
Wenn ich bei meinem nächsten Auto die Wahl zwischen einem Auto mit Navi oder ohne wählen könnte, dann würde ich mich für das Auto mit Navi entscheiden.
Vor allem bei Gebrauchtwagen ist das Navi auch nicht mehr so teuer - Aufschlag nicht mehr als 500,-DM - Klima sieht preislich ähnlich aus. Der Mensch will schließlich immer mehr Luxus und in 10 Jahren wird es kein Auto mehr ohne Klima und Navi geben. Ihr werdet es sehen.....
Abschließend sei gesagt: (wie zuvor auch LALAPO immer drauf hinweißt)
Der Geschäftsbereich von TA umfaß mehr als nur Auto-Navi.
Die Zukunft liegt überwiegend in der Internet-Navi + GIS-Systemen.
Übrigens bei einer Voll-Lizenz sind die Einnahmen für TA schon recht gut und noch dazu kommen die Einnahmen der jährlichen Updates der Daten.