Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?
https://www.youtube.com/watch?v=zTMFhOYu_7Q
Die vielen Kameras und elektronischen Messysteme, die Tesla im Model 3 verbaut hat, stellen personenbezogene Messwerte dar, für deren Inanspruchnahme Tesla keine präzisen Zwecke nennt. Dies stellt einen Verstoß gegen Artikel 5 der DSGVO dar. Als weiteres Beispiel wird die Video- und Ultraschallüberwachung während der Fahrt und im sogenannten „Sentry-Mode“ benannt. Dies ist ein Überwachungsmodus, der aktiviert werden kann, wenn das Auto geparkt ist. Acht Kameras, die rund um das Auto montiert sind, ermöglichen eine Rundumüberwachung der Fahrzeugumgebung in bis zu 250 Meter Entfernung. Über die USB-Schnittstelle können die einlaufenden Daten von vier Kameras dauernd unverfremdet ausgelesen und ausgewertet werden. Personen oder auch Kfz-Nummernschilder seien so klar zu erkennen....."
Datum: 3 November 2020
Quelle:
https://www.datenschutzticker.de/2020/11/...en-datenschutz-bei-tesla/
https://www.netzwerk-datenschutzexpertise.de/...les/gut_2020tesla.pdf
Aufgerufen 04.07.2021
Gibt es diesbezüglich schon neues?
Oder sitzen in den Aufsichtsbehörden, Verwaltungen und an den entscheidenden Stellen in der Politik eineiige Zwillinge von Winti Elite B?
Ganz nach dem Mantra "Tesla spiel in einer ganz anderen Liga"!!!
Warum ist den eigentl. nur Tesla erwähnt in der Studie? Halten sich vielleicht die anderen Autobauer an EU-Recht? Das möchte ich mal offen lassen. Aber scheinbar war v.a. Tesla erwähnenswert.
Kann doch nicht so schwierig sein.
Obwohl laut dem "Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft" jeden Tag 40 Verbrenner-Fahrzeuge abbrennen (Quelle), wird über Brände von Elektrofahrzeugen deutlich häufiger berichtet.
Trotz aller potenziellen Gefahren: Statistisch brennen E-Autos bei weitem seltener als Benziner und Diesel. Beim klassischen Auto gelten 90 Fahrzeugbrände pro eine Milliarde gefahrener Kilometer als normal. Laut einer Statistik der amerikanischen Autobahnfeuerwehr kommt Tesla nur zwei Brände pro einer Milliarde Kilometer. Eine andere Untersuchung von 2018 setzt die brennenden Stromer nicht ins Verhältnis zu den gefahrenen Kilometern, sondern zur Zahl der Autos insgesamt. Sie zählte 21 brennende Elektroautos; das waren 20 Mal weniger Brände als bei Benzin- und Dieselautos. Die Aussagefähigkeit solcher Statistiken ist zwar wegen der geringen Zahl der Brände bei E-Autos noch nicht sehr gut. Gefährlicher als Benziner scheinen sie aber keinesfalls zu sein, eher im Gegenteil.
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...ur-ein-mythos/24457024-3.html
Die anderen werden es mit der Zeit auch noch begreifen.
Dann wird es aber schon viel zu späht sein.
Was lesen die denn?
Oder wird denen die Statistik als GuteNacht Märchen vorgelesen?
>>> Muss schon schmerzhaft sein wenn man einen Gegner hat wie Tesla der allen anderen Hersteller um Jahre voraus ist. <<<
Muss wohl um Jahre voraus gewesen heissen.
>>> Tesla wird klar die Nummer 1 auf dem Automobilmarkt sein und sicher nicht nur dort. <<<
Der eine Tesla im All zählt nicht und hier unten wird es aus Kapazitätsgründen nicht so sein.
... wie immer
Traue keiner Statistik die Du nicht selber gefälscht hast.
Das es überhaupt solche Meldungen über Tesla gibt, wird von den 100 % Sicherheit abgezogen.
Tendenz mit zunehmenden Zulassungszahlen steigend - ganz normal.
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Leitsatz:
1. Der fest im Fahrzeug der Marke Tesla eingebaute Berührungsbildschirm (Touchscreen) ist ein elektronisches Gerät i.S.d. § 23 Abs. 1a S. 1 u. 2 StVO, dessen Bedienung dem Kraftfahrzeugführer nur unter den Voraussetzungen dieser Vorschrift gestattet ist, ohne dass es darauf ankommt, welchen Zweck der Fahrzeugführer mit der Bedienung verfolgt.
2. Auch die Einstellung der zum Betrieb des Kraftfahrzeugs notwendiger Funktionen über Touchscreen (hier: Einstellung des Wischintervalls des Scheibenwischers) ist daher nur gestattet, wenn diese mit einer nur kurzen, den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen angepassten Blickzuwendung zum Bildschirm bei gleichzeitig entsprechender Blickabwendung vom Verkehrsgeschehen verbunden ist."
Quelle des Auszugs:
https://www.burhoff.de/asp_weitere_beschluesse/inhalte/5723.html
Hierzu sehr lesenswert ist der Artikel:
Grenzen der Touchscreen-Nutzung beim Führen von Fahrzeugen von Prof. Dr. Dr. Martin Will in der Zeitschrift - Neue Zeitschrift für Verkehrsrecht -.
In diesem bestätigt sich meiner Ansicht nach, dass die verbauten Touchscreens mit div. Bedienungselementen des Fahrzeugs, problematisch sind.... Thema Ablenkung, fehlende tatsächliche Bedienbarkeit ohne auf einen Bildschirm zu sehen.
Die Gerichte werden sich damit bestimmt noch genügend beschäftigen.
Was ist da eigentl. innovativ, wenn die Praktikabilität durch diese Screens so eingeschränkt wird? Allgemein nicht auf Tesla gemünzt.
Es handelt sich halt um reine ökonomische Interessen und Marketinginteressen. Denn Langlebigkeit (=Umweltfreundlichkeit) kann ja hier auch kein Argument sein.
Man wird sehen.
Tesla hat halt eine riesige Marketingabteilung. Outsourcing scheint aufzugehn.
Das übt!
So kann man doch vernünftiger diskutieren!
Nur kann man keine alten runtergerittenen Verbrenner mit den westlich jüngeren BEVs vergleichen.
Mal gespannt wann die Schönrechnerei auf unsere Kosten aufhört.
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Norwegen ist nur einer von vielen Märkten in Europa und erst recht weltweit, aber bei Elektroautos hat das Land besondere Bedeutung: Eine Kombination aus hohen Einkommen und staatlicher Förderung hat dafür gesorgt, dass dort schon früh der Umstieg auf Elektromobilität eingeleitet wurde und immer schneller vorankommt. Anfangs gab es dafür kaum etwas zu kaufen als die Autos von Tesla. Inzwischen herrscht reichlich Konkurrenz – aber im ersten Halbjahr 2021 war das Tesla Model 3 in Norwegen erneut das meistverkaufte Auto überhaupt.
Norwegen-Rekord mit Model 3 ganz vorn
Für diesen Juni meldete der nationale Verband OFV jetzt insgesamt Rekord-Neuzulassungen, so hoch wie seit 1977 nicht mehr. Gleichzeitig sind Verbrenner-Autos in Norwegen schon so selten geworden, wie es ihnen im Rest der Welt wohl noch bevorsteht: Nur noch mit Benzin oder Diesel fuhren rund 10 Prozent aller neu zugelassenen Autos. Reine Elektroautos machten dagegen 64,6 Prozent aus. 2025 sollen alle Neuwagen in dem Land emissionsfrei sein, und laut OFV ist es auf dem besten Weg zu diesem Ziel.
https://teslamag.de/news/...es-modell-elektroauto-land-norwegen-38729
https://teslamag.de/news/...speicher-tesla-megapacks-in-betrieb-38626
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.
Bei den verschiedenen Marken wiederum wird erkennbar, dass heute offenbar nichts besser zieht als ein Tesla: Frauen interessierten sich mit 110 Prozent höherer Wahrscheinlichkeit für eine nähere Kontakt-Aufnahme, wenn ein Elektroauto dieser Marke im Profil zu sehen war. Aston Martin und Porsche mussten sich mit 99 Prozent und 73 Prozent dem Tesla-Effekt geschlagen geben. Und der funktioniert selbst bei Männern am besten: In den Tests wollten sie sich mit 11 Prozent höherer Wahrscheinlichkeit mit Frauen verbinden, wenn die im Profil statt keines Autos einen Tesla zeigten. Auch hier folgten recht nah wieder Aston Martin und Porsche.
https://teslamag.de/news/...mehr-treffer-suv-kleinwagen-schaden-38736
Was sollen denn deine angegebenen Quellen (3xteslamag) anderes darstellen als "ausgelagerte Marketingseiten von Tesla".
„Beschleunigung bei Wachstum der Tesla-Auslieferungen geht weiter“, kommentierte Loup Ventures die Zahlen, eine seit langem und damit insgesamt sehr profitabel bei Tesla engagierte Anlage-Gesellschaft. Das Unternehmen scheine sich im aufsteigenden Bereich seiner S-Kurve zu befinden, ermöglicht durch die Kombination aus Kaufinteresse an Elektroautos und dem überzeugenden Tesla-Angebot in diesem Bereich. Die Rekord-Auslieferungen im zweiten Quartal hätten den Erwartungen entsprochen, bestätigt Loup. Das bedeute aber 122 Prozent Wachstum gegenüber dem Vorjahres-Quartal, mehr als in den ersten drei Monaten dieses Jahres (109 Prozent) und Ende 2020 (61 Prozent).
Solche auf hohem Niveau zunehmenden Raten seien selten und ein typisches Merkmal von Wachstumsunternehmen, schreibt Loup Ventures weiter. Dies gelte bei Tesla ungeachtet der Tatsache, dass die ersten beiden Quartale 2020 pandemiebedingt relativ schwach waren, was den Vergleich mit diesem Jahr positiver aussehen lässt. Nach insgesamt 386.000 Auslieferungen im ersten Halbjahr seien jetzt 850.000-900.000 in ganz 2021 erreichbar – deutlich mehr als zumindest die offizielle Tesla-Prognose von mindestens 750.000. Das sei umso beeindruckender, weil alle Auto-Hersteller mit Chip-Knappheit zu kämpfen hatten und nur knapp 2000 neue Model S und 0 Model X ausgeliefert wurden.
https://teslamag.de/news/...leunigtes-wachstum-moeglicher-sturm-38755
Von einer auf 2 Fabriken ist 100% Steigerung... Applaus.
Bei der dritten Fabrik wirds dann etwas schwerer :( und nimmt mit jeder weiteren ab.
Btw. ALLE Hersteller haben von Q2 2020 auf Q2 2021 sicherlich eine sehr straffe Steigerung erreicht und sicherlich mehr als 109% von Q1 auf Q2...
Na da bin ich ja beruhigt, das ich nicht weiss wer so einen Müll nutzt, sich und andere in Gefahr bringt, aber Hauptsache ich habe für etwas nicht funktionierendes Geld hingelegt. Schöne neue Welt.
Ach mein Verbrenner hatte heute das achte Mal TÜV, der gute Mann wollte mir 1000€ mehr geben wie vor 2 Jahren, und mehr als ich vor 12 Jahren bezahlt habe.
Mit den Batterie Waegelchen kann es einem blühen dass man soviel für die Entsorgung der Akkus zahlt. Oder gibt's da schon Versprechen das es nichts kostet? Wertsteigerung 0.
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Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.
https://www.teslarati.com/...del-s-400k-km-battery-brake-pads-review/
Törööö
Mehr Substanz war nicht zu erkennen.
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Für Tesla meldete das KBA die neue Rekordzahl von 4466 Neuzulassungen im Juni 2021. Dabei dürfte es sich mangels neuer Model S und Model X in Europa fast ausschließlich um Model 3 (s. Foto oben als Performance-Version) gehandelt haben. Gegenüber dem Juni vor einem Jahr bedeutet das eine Steigerung der deutschen Tesla-Neuzulassungen um 431 Prozent.
Derart hohes Wachstum im Jahres-Vergleich verzeichnete trotz insgesamt vieler zweistelliger Prozent-Zuwächse kein anderer Hersteller. Tesla am nächsten kam die Mercedes-Tochter smart, die seit 2020 ebenfalls nur noch Elektroautos anbietet. Hier betrug das Plus gegenüber vergangenem Juni 211,6 Prozent auf 1807 Neuzulassungen. In der Halbjahres-Bilanz vertauschen sich laut KBA die Spitzen-Positionen bei der Wachstumsrate: smart legte um 359 Prozent auf 12.253 Neuzulassungen zu, Tesla um 170 Prozent auf 13.768.
https://teslamag.de/news/...s-erholt-tesla-431-prozent-wachstum-38797