Schmack Biogas - die Durchstarter 2008
Absoltuter Wahnsinn diese Aktie.
Ich hab meine 1.000 Stück jetzt zu 32,53 rausgehauen.
Gekauft zu 24,75 vor nicht mal vier Wochen.
Macht nette fast 8.000 Euro, also ich habe für 2007 erstmal genug und werde in aller Ruhe überwintern...
Meine Prognose für dieses Jahr sind die 50 Euro.
Der Kaufdruck ist riesig.
Spok
die Aktie von Schmack sieht charttechnisch vielversprechend aus.
Wir können uns jetzt sogar ein Gap-Closing auf Sicht von 12 Monaten im Bereich von 47 Euro vorstellen.
Daher würden wir unser 1. Kauflimit im Bereich von 32 Euro platzieren. Den anfänglichen Stoppkurs setzen wir relativ nah im Bezug auf das Kursziel bei 28,50 Euro. Dieser Tradeversuch hat ein höchst attraktives Chance/Risikoverhältnis, wenn er denn zustande kommt.
Nach dem erfolgreichen Einstieg in den Trade und eventuellen Kurssteigerungen, ziehen wir den Stoppkurs kontinuierlich nach.
Wenn sie diese Tradempfehlung schon gerne vor Börsenbeginn gelesen hätten, so wäre dies auf www.tradersreport.at unter der Rubrik "blog" möglich gewesen.
Vielleicht schauen sie ja demnächst mal wieder auf www.tradersreport.at vorbei. Wir würden uns freuen.
Viel Spass beim Traden
Arlesheim - Erdgas und Biogas als Treibstoff werden immer beliebter und verursachen gemäss neuster Studie der EMPA trotz technischen Verbesserungen bei den Fahrzeugen mit flüssigen Treibstoffen weiterhin die geringsten Emissionen.
li / Quelle: ots / Freitag, 14. Dezember 2007 / 20:25 h
Am kommenden Automobil-Salon in Genf (6.-16. März 2008) zeigt die Schweizer Erdgas-Wirtschaft am gewohnten Standort in der Halle 5 am Gasmobil-Stand eine Auswahl der neusten Erdgas-Fahrzeuge. Besondere Attraktion wird die Studie eines erdgasbetriebenen Roadsters mit 150PS-Turbomotor sein. Inzwischen sind in der Schweiz nahezu 6'000 Erdgas-Fahrzeuge in Betrieb, knapp hundert Erdgas- und Biogas-Tankstellen stehen zur Verfügung.
Umweltschonende Fahrzeuge
Immer mehr Automobilisten suchen bewusst umweltschonende und im Betrieb günstige Fahrzeuge. Am 78. Internationalen Automobil-Salon Genf ist die gasmobil ag - das Kompetenzzentrum der Schweizer Erdgas-Wirtschaft für Mobilität mit Erdgas und Biogas - in Zusammenarbeit mit Autoimporteuren an einem eigenen Stand präsent. Dort geben Fachleute Antworten auf alle Fragen rund um die beiden alternativen Treibstoffe und über die aktuellen Fahrzeugmodelle. Die Ausstellung zeigt einen Querschnitt durch das stetig wachsende Angebot klimaschonender Erdgas-Autos. Diese sind bezüglich Komfort und Sicherheit den Fahrzeugen mit flüssigen Treibstoffen ebenbürtig.
Repräsentative Fahrzeug-Auswahl und Erdgas-Studie
Die Modellpalette am Gasmobil-Stand reicht vom günstigsten Erdgas-Fahrzeug über Mittelklassewagen und Vans bis zum exklusiven Roadster. Die neuste seriennahe Erdgas-Studie wird ein Roadster mit 1.6 Liter Erdgas-Turbo-Motor und 150PS sein. Als «Leichtgewicht» mit hervorragenden Leistungswerten, garantiert dieses Auto sportliches Fahrvergnügen bei geringem Verbrauch und tiefen Emissionswerten. Mehrere Hersteller werden ergänzend auch an ihren eigenen Ständen Erdgas-Fahrzeuge und umweltschonende Neuentwicklungen vorstellen. In der Schweiz sind heute 20 verschiedene Modelle von Personenwagen und 6 Modelle von Lieferwagen und Kleinbussen für den Betrieb mit Erdgas und Biogas erhältlich.
Bereits nahezu 6'000 Erdgas-Fahrzeuge auf Schweizer Strassen
Die Zahl der in der Schweiz immatrikulierten Erdgas-Fahrzeuge erreicht nach ersten Hochrechnungen per Ende 2007 die Zahl von nahezu 6'000.
Schweizweit ist Erdgas und Biogas im Durchschnitt rund 30% günstiger als Benzin und Diesel. /
Damit ist die Zahl der Erdgas-Fahrzeuge in der Schweiz seit Ende 2006 um fast 2'500 weiter angestiegen. In wenigen Wochen wird bereits die hundertste Tankstelle eröffnet, die Erdgas oder Biogas anbietet. Schweizweit sind diese Treibstoffe im Durchschnitt rund 30% günstiger als Benzin und Diesel.
Kein Russ und kein Feinstaub
Erdgas ist ein umweltschonender Treibstoff, der im Vergleich mit Benzin und Diesel weniger Kohlendioxid (CO2) sowie keinen Russ und Feinstaub an die Umwelt abgibt und das Klima schont. Die guten Umwelt-Werte von Erdgas als Treibstoff bestätigt erneut eine Anfang November 2007 von der EMPA publizierte Studie. Auf dem Prüfstand wurden die Emissionswerte von 32 verschiedenen Diesel-, Benzin- und Erdgas-Fahrzeugen verglichen. Erdgas und Biogas bleiben weiterhin die saubersten Treibstoffe. Biogas aus Vergärungs- und Kläranlagen ist sogar CO2-neutral. Bei den Biotreibstoffen erzielt das an den Schweizer Tankstellen verkaufte Biogas gemäss einer Untersuchung des Bundesamts für Energie die absolut beste Ökobilanz. Beim Biogas an den Tankstellen ist Bio also wirklich Bio. Erdgas-Fahrzeuge können sowohl mit Erdgas wie auch mit Biogas betrieben werden und verfügen zur allfälligen Überbrückung auch über einen Benzintank. Erdgas (CNG, Compressed Natural Gas; Methan) ist nicht mit Flüssiggas/LPG (Propan/Butan) zu verwechseln. Diese beiden Treibstoffe und Fahrzeugtechnologien sind untereinander nicht kompatibel. Die im November 2002 von der Schweizer Erdgas-Wirtschaft als Kompetenzzentrum gegründete gasmobil ag in Arlesheim BL hat das Ziel, den Einsatz von Erdgas und Biogas als Treibstoff zu fördern. Sie bietet Automobilisten und Erdgas-Versorgern technischen Support bei der Fahrzeugbeschaffung und beim Tankstellenbau. Schrittweise werden so die Voraussetzungen für den Betrieb von Erdgas-Fahrzeugen geschaffen, damit ihr Einsatz attraktiver und das Fahrzeug-Angebot breiter wird.
Jetzt siehts Charttechnisch nicht mehr so rosig aus, viele Stopps greifen jetzt, das Teil könnte wieder Richtung Süden abdrehen jetzt. Viele große Briefbücher.
Stück Geld Kurs Brief Stück
30,48 Aktien im Verkauf 152
30,46 Aktien im Verkauf 1.385
30,35 Aktien im Verkauf 500
30,32 Aktien im Verkauf 400
30,17 Aktien im Verkauf 700
30,16 Aktien im Verkauf 175
30,00 Aktien im Verkauf 522
29,99 Aktien im Verkauf 90
29,98 Aktien im Verkauf 200
29,97 Aktien im Verkauf 280
Quelle: [URL] http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/SB1.aspx [/URL]
58 Aktien im Kauf 29,75
338 Aktien im Kauf 29,63
700 Aktien im Kauf 29,62
300 Aktien im Kauf 29,60
196 Aktien im Kauf 29,55
136 Aktien im Kauf 29,50
300 Aktien im Kauf 29,45
200 Aktien im Kauf 29,36
340 Aktien im Kauf 29,32
100 Aktien im Kauf 29,30
Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
2.668 1:1,65 4.404
Wollt Ihr wieder billig rein? Orderbuch sah schon oft so dünn aus. Ist bei Envitec noch dünner.
Spok
Optionen
| Boardmail an "DasMünz" |
Wertpapier: Abwicklungsges. Biogas |
War das 'ne Schmack-Anlage? Wenn ich die Aktienkurse der Biogas-Unternehmen
ansehe, kann es eigentlich nur Schmack sein.
Wieso steht davon nix auf deren Webseite?
Wenn es eine 1.1MW-Anlage war, dann also eine von den grossen, neuen?
Ich nehme an, dass bedeutet erneut ein richtig mieses Quartal und
Projektverzögerungen, bis das technisch ausgewertet ist? Also weniger Geld in 2008?
Alles nicht gut...
... sondern eine von Krieg & Fischer zu sein.
http://www.kriegfischer.de/reference_projects_d.php
Gibt es andere News?
Aber so bieten sich wahrscheinlich in den naechsten Tagen wieder schoene Einstiegschancen. Vor allem, wenn rauskommt, dass die Anlage von Putin und Genossen gesprengt wurde... ;-))))
SES Research stuft Schmack mit Verkaufen ein
Die Analysten von SES Research haben das Coverage für die Aktien von Schmack Biogas (News/Aktienkurs) mit "Verkaufen" und einem Kursziel von 18,60 Euro gesenkt.
Ich denke die haben den Einstieg verpasst. Erst wenn alle drin sind werden die Kursziele der Analysten steigen.
allerdings.
mittel- bis langfristig denke ich, dass die anlage sehr interessant sein dürfte. dass analysten nun mal nicht gerade uneigennützig denken, dürfte allseites bekannt sein...............
am Wochenende und den zurückkomenden Börsen noch weiter anzuheizen.
EVN und OMV bauen Netz an Erdgastankstellen aus
© OTS
17.12.2007 12:06:38 - Die EVN und die OMV beginnen jetzt, das Netz an Erdgastankstellen in Niederösterreich dichter zu knüpfen. Derzeit sind in Österreich rund 2.000 erdgasbetriebene Kraftfahrzeuge unterwegs, aber schon 2010 könnten es laut einer Studie rund 50.000 sein. OMV, EVN und ihre Geschäftspartner wollen bis dahin österreichweit rund 200 Gastankstellen - gegenüber derzeit 82 - anbieten und damit einen nächsten Schritt in die Energiezukunft machen. Mittelfristig soll in Niederösterreich zumindest in jeder Bezirkshauptstadt eine Gastankstelle vorhanden sein. Dazu werden langfristig weitere regionale Tankstellen kommen, die Biogas aus landwirtschaftlicher Produktion anbieten.
(live-PR.com) -
Nach Wiener Neustadt, wo bereits im September eine öffentliche Tankstelle in Betrieb genommen wurde, bietet mittlerweile auch die OMV-Tankstelle in der Mariazellerstraße 92 in St. Pölten diesen Treibstoff an. Schon in absehbarer Zukunft soll es auch in Krems, Tulln, Korneuburg, Stockerau und Amstetten derartige Tankstellen geben.
Schon jetzt sind die Erdgasfahrzeuge den herkömmlichen Antriebsquellen in der Wirtschaftlichkeitsrechnung deutlich voraus. Um 10 Euro kann man mit Erdgas durchschnittlich mehr als 190 Kilometer zurücklegen, mit Diesel sind es rund 142 Kilometer und mit Benzin rund 114 Kilometer. Ein Umstieg auf Erdgas rechnet sich im Durchschnitt bereits nach 15.000 Kilometern. Auch bei der Reichweite haben sich die "Natural Gas Vehicles" mittlerweile deutlich verbessert. Waren bisher nur Reichweiten von rund 300 bis 400 Kilometern möglich, so gibt es mittlerweile erste Testautos, die 600 Kilometer schaffen.
Bereits diesen Sommer hatte die EVN auf dem Gelände der ÖBB-Postbus-Verkehrsstelle eine Erdgastankstelle in Betrieb genommen. In St. Pölten sind derzeit fünf Erdgasbusse unterwegs, Ziel ist es, Schritt für Schritt alle 23 Stadtbusse auf diese umweltfreundliche Technologie umzustellen. An der Post-Tankstelle werden auch Erdgasfahrzeuge des Landes, des städtischen Fuhrparks sowie der EVN betankt.
Für den Betrieb der Betankungsanlage wird Erdgas direkt aus dem normalen Erdgasnetz entnommen. Es wird auf rund 200 bar komprimiert und in Druckbehältern zwischengelagert. Über die Zapfsäule wird dann "compressed natural gas" direkt ins Fahrzeug getankt. Der aktuelle Preis liegt bei 0,898 Euro pro Kilogramm. Ein Kilo "compressed natural gas" entspricht rund 1,5 Litern Benzin bzw. 1,4 Litern Diesel. Im Vergleich zu Benzin fährt man somit rund um die Hälfte billiger
Schmack Biogas AG: verkaufen (SES Research GmbH)
Hamburg (aktiencheck.de AG) - Der Analyst von SES Research, Dr. Karsten v. Blumenthal, empfiehlt die Aktie von Schmack Biogas (ISIN DE000SBGS111 (News/Aktienkurs)/ WKN SBGS11) in seiner Ersteinschätzung zu verkaufen.
Schmack Biogas, einer der Pioniere beim Bau von Biogasanlagen, habe den Finanzmarkt im Juli mit einer Umsatz- und Gewinnwarnung überrascht. Ein Blick auf Schmacks Positionierung im Wettbewerb zeige, dass die Gewinnwarnung auf mehrere Schwächen in der Wettbewerbsqualität zurückzuführen sei, wie unter anderem starke Marktposition im "falschen" Kundensegment: Schmack habe traditionell einen hohen Anteil von Landwirten als Kunden. Die Nachfrage dieser Kundengruppe sei zuletzt eingebrochen.
Die Technologieführerschaft sei darüber hinaus vorläufig verspielt: Schmack habe den Trend hin zu größeren Biogasanlagen zu spät erkannt. Zwar baue das Unternehmen inzwischen auch Anlagen im MW-Bereich, allerdings habe die technologische Herausforderung komplexer Großanlagen bisher nicht befriedigend gemeistert werden können - Schmack sei seit Jahresbeginn operativ defizitär.
Es bestehe außerdem das Risiko der Integrationsstrategie: Mit der Übernahme von Zulieferern habe sich Schmack zum integrierten Komplettanbieter entwickelt. Die Integrationsstrategie schwäche Schmacks technologische Flexibilität in einem sich schnell wandelnden technologischen Umfeld und reduziere den Fokus auf die Kernkompetenz, den Biogasanlagenbau. Der Wettbewerbsvorteil des prozessbiologischen Know-hows schwinde: Zwar sei Schmack Marktführer in der Prozessbiologie von Biogasanlagen, aber neue Konkurrenten würden Schmack diese Position zunehmend streitig machen.
In 2008 und 2009 sollte Schmack den Umsatz auf EUR 171 Mio. resp. 210 Mio. steigern (CAGR: 24%). Beim EBIT dürfte im nächsten Jahr der Turnaround gelingen, allerdings sollte die Marge mit ca. 4% im Vergleich zu Envitec (Konsens: 15%) sehr niedrig bleiben.
Bisher sei unklar, bis wann Schmack die Lernkurve durchschritten habe und wie erfolgreich das Unternehmen dabei sein werde. Negativer Newsflow in den nächsten Quartalen sei daher nicht auszuschließen. Auf der Basis eines DCF-Modells ergebe sich ein fairer Wert von EUR 18,60. Das vom DCF-Modell signalisierte Abwärtspotenzial der Aktie von ca. 35% werde im Peer Group-Vergleich bestätigt.
Die Analysten von SES Research raten in ihrer Ersteinschätzung die Schmack Biogas-Aktie zu verkaufen. (Analyse vom 18.12.2007) (18.12.2007/ac/a/nw)
Analyse-Datum: 18.12.2007
Ich glaube nicht und andere aus dem Segment werden auch nicht danach bewertet. Da stecken wieder Eigeninteressen dahinter!
Discounted-Cashflow (DCF) - Methode
Die Discounted-Cash-Flow-Methode ( DCF) ist eine Art der Unternehmensbewertung. Dabei werden die geschätzten künftigen Zahlungsüberschüsse des Unternehmens auf den Gegenwartswert abgezinst. Die Gewinnreihen werden auf Basis einer Kassenflussrechnung (Cashflow) ermittelt und geben den Betrag an, der an die Kapitalgeber (sowohl Fremd- als auch Eigenkapital) Bezahlt bzw. ausgeschüttet werden kann (Free-Cashflow). Als Abzinsungsfuß dient der WACC (Weightet Average Capital Costs), der sich aus den gewichteten Kapitalkosten des Bewertungsobjekts errechnet. Durch Abzinsung der Free-Cashflow-Reihen mit dem WACC erhält man den Unternehmenswert. Von diesem wird schließlich die Nettoverschuldung (Finanzschulden minus liquide Mittel) abgezogen. Die Differenz ist der Barwert des Eigenkapitals. Eine Gesellschaft ist (an der Börse) dann unterbewertet, wenn der Barwert des Eigenkapitals über der Marktkapitalisierung ( Börsenwert) liegt. Eine Überbewertung liegt im umgekehrten Fall vor.