Rebound !?!

an der Widerstandszone bei ca. 6€ nach oben abgeprallt. Sieht kurzfristig erstmal wieder gut aus. Obwohl performence zu den anderen Autoherstellern aus China ehernoch nicht so gut.
 

Leider hat sich ein DOWN GAP gebildet. Hoffentlich nochmal runter und schliessen.

Mfg
Kalle  

die Chartbilder, die ich immer einstelle aktualisieren. Sieht so aus als ob das was ich da geschrieben hab eintrifft vorausgesetzt, der Abprall wird morgen bestätigt.  

passt meiner einschätzung nach ganz gut zu BYD:
*
http://ea.ekof.bg.ac.yu/pdf/177/2-2.pdf  

Viel Lesestoff, sogar Sun Tzu wird erwaehnt. Muss das Buch von Sun Tzus Strategien noch lesen gehoert ja heut schon zur Allgemeinbildung, dass man Sun Tzu zitieren kann.

Mfg
Kalle  

soll das ein sparwitz richtung wochenende werden?! eindeutig missglückt, denn die kernaussage, ob "pioneer" oder "follower" war selten relevanter als bei dieser geschichte hier!
gruß  

Nur schreibfaul. Natuerlich kann man sich die Thesen durchlesen ob es sinnvoller ist Vorreiter zu sein oder auf den fahrenden Zug aufzuspringen. BYD ist Advantgarde !
Ich halte mich da lieber an Charttechnik.

Mfg
Kalle  

Indien und China rollen den Automarkt auf

Liebe Leser,

nahezu jede Woche erreichen uns Meldungen über die Neuverteilung der Rollen in den globalen Schlüsselindustrien. Gerade sind wieder zwei solche Nachrichten über die Stärke von Indien und China im Automarkt über die Bildschirme getickert.

Zum einen ließ der chinesische Autokonzern Geely die Muskeln spielen. Selbstbewusst kündigte das Unternehmen an, es werde die Produktion beim schwedischen Autobauer Volvo im Fall einer Übernahme verdoppeln. Dies gehe aus einem internen Plan für die Verkaufsverhandlungen mit dem bisherigen Volvo-Eigner Ford hervor, berichtete das gewöhnlich gut unterrichtete "Wall Street Journal" (WSJ).

Die höchstwahrscheinlich von Geely selbst an die Presse gegebene Offerte ist nichts anderes als ein Bewerbungsschreiben, das es Ford unmöglich machen soll, die schwedische Tochter nicht an die Chinesen zu verkaufen – schließlich geht es darum, für die Arbeiter in Schweden einen starken neuen Eigner zu finden. Die Strategie wirkt: Das US-Unternehmen habe Geely schon als "bevorzugten Bieter" eingestuft und soll nach inoffiziellen Angaben bereits ein Angebot über zwei Milliarden Dollar (1,3 Mia Euro) bekommen haben, hieß es in dem Bericht.

Welch Kulturbruch: Die schwedische Automarke Volvo, eine Ikone der Autobahnen, in chinesischer Hand. Unkaputtbarer Schwedenstahl unter der Führung eines No-Name-Produzenten, dessen Namen bislang nur Experten bekannt ist. Doch Geely scheint es ernst zu sein: Zusätzlich zu den bisher von Volvo in Schweden und Belgien produzierten knapp 400.000 Personenwagen pro Jahr will Geely nach Angaben der US-Zeitung mit einer neuen Fertigungsanlage im eigenen Land 300.000 Autos produzieren. Von 12.600 im vergangenen Jahr in China verkauften Volvos könne die Zahl auf 200.000 Stück steigen. Weltweit schätzen die chinesischen Autobauer das Verkaufspotenzial für Volvo auf eine Million Autos, davon 600.000 in Europa. Die schwedische Traditionsmarke hat Ford seit dem letzten Jahr hohe Verluste gebracht. Die Lkw- und Bussparte von Volvo ist seit 1999 ein selbstständiges Unternehmen.
                    
                     
           §
Indiens Automarkt boomt

Und auch aus Indien erreicht uns eine interessante Nachricht zum Automarkt: Die aufstrebende Wirtschaftsmacht Indien trotzt der globalen Wirtschaftskrise. Verglichen mit dem Vorjahresmonat seien die Autoverkäufe in Asiens drittgrößter Volkswirtschaft im Oktober um 34 Prozent gestiegen, teilte der indische Automobil-Herstellerverband SIAM nach Angaben der Nachrichtenagentur PTI mit. Der Absatz von Nutzfahrzeugen habe im Oktober sogar um 52 Prozent über dem des Vorjahresmonats gelegen. Die Motorradverkäufe hätten in dem Zeitraum um 14 Prozent zugelegt. Der Absatz auf dem indischen Automobilmarkt sei damit im siebten Monat in Folge gestiegen.

Während also die europäischen und amerikanischen Märkte schrumpfen, respektive bestenfalls stagnieren, legt Indien traumhaft zu. Und auch der chinesische Konzern Geely könnte in Europa nicht punkten, wenn er keinen starken Heimatmarkt hätte.

Beste Grüße,

Ihr Frank Lansky  

Aus der Financial Times Deutschland einige Seiten ueber BYD !

http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/...ktroschocker/50036866.html

Mfg
Kalle  

alles klar ;-)  

http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1012925/...hanged-next-year.html  

http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/...ktroschocker/50036866.html  

glaube die Luft ist wirklich erst mal raus. Da warte ich lieber noch mit dem nächsten Einstieg. Bei steigenden Krsen laufen wir die ganzen Tage schon nicht mehr mit.  

Ich denke, der Chart schliesst gerade sein Down GAP. Ist noch etwas Luft nach unten ! Ist das Down GAP erst geschlossen haben wir nur noch UP GAPs, die den Kurs nach oben ziehn. Ist gut, wenn so ein Down GAP geschlossen ist.

Mfg
Kalle  

"Auf dem Chinesischen Markt soll bald ein E-Auto für unter 4000Euro auf den Markt kommen.

Wisst Ihr was das für´n Wunderauto ist?

Tali"

Das Auto ist nicht von Geely!
Es wird von Jinzhou Wonder Motor Co. und dem südkoreanischen Konzern CT&T gebaut.

http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1009741/...rst-electric-car.html

Jinzhou Wonder Motor Co. ist eine Tochter von Wonder Auto Technology (WKN: A0ML3L), die Firma ist als Zulieferer u.a. auch für BYD tätig.  

die wollen nur eure stücke

mittlerweile könnte ich mir vorstellen das wir noch mal richtig zurück kommen. Fast alle Autoaktien sind gut gelaufen die letzten Tagen. Das ist oft ein schlechtes Zeichen. Naja dann kommen wir noch mal billig dran:-)  

Wollte grad BYD nachkaufen Nordnet haengt. Die Nordnetbank macht in letzter Zeit Probleme beim Kauf von nichtdeutschen Aktien. Hab nur ich die Probleme mit Nordnet ?

Mfg
Kalle  

ich muss echt mit mir kämpfen das ich die Dinger nicht verkauf..Maus zeigt schon auf den Verkaufen Button...=)  

W.B. hat einen langen Atem. Mit W.B. in einem Boot !  Brilliance hat zur Zeit BYD ueberholt.

Mfg
Kalle  

ein artikel aus der verpönten blöd

dennoch interessant:

http://www.bild.de/BILD/auto/2009/11/...china-blaest-zum-angriff.html  

dem ist wirklich nicht zu helfen !!!

haltet diese Teile doch mal 1-5 Jahre und ihr werdet sehen was ihr davon habt.

Kurse fallen und steigen, steigen tun sie aber auf dauer mehr so wird es auch bei BYD bleiben !!!

Mathi

ist in Gefahr, sollte byd unter ca. 5,50€ schließen sind weitere abgaben möglich. Dann ist erstmal Ruhe hier.
 

echt immer wieder spannend wie sich die Meinungen ändern. Als ich vor ein paar Wochen davor gewarnt habe Kursziele von 11€ für dieses Jahr auszugeben wurde ich noch richtig angegangen. Es ist wie immer die Sau wird durchs Dorf getrieben und danach gehts abwärts.
Zumindest können die Langfristigen noch mal billig nachkaufen. Wenn sie es denn noch wollen.  

in Brilliance Auto Thread habe ich schon gesagt, die Anleger verlassen langsam BYD, der Kurs ist mittlerweile zu teuer, alle steigen bei Brilliance oder Geely ein, deren Wert z.Z ist noch unterbewertet