Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

wir werden es bald erfahren.......

Wieiviel LEasing man nun hat....aber auch mal ein paar ungenutzte Flieger verkauft wurden 8 sind ja zu Q3 über 10 wenn man nun mit 600-630 plant) oder die weiter Versicherung, Wartung und Parkplatz kosten


WIeivel Cash und schulden......und beim cahs immer schön die Ticketgelder nicht vergessen!! andere Branchen haben nicht das Glück mit 3 Mrd von ihren Kunden in Vorkasse zu arbeiten


.....und wieviel minus gemacht wurde.....  

https://www.aero.de/news-41780/IATA-zieht-zweite-Krisenbilanz.html

Wer das liest, weiss , wie es um die Flag carrier inkl Lufthansa aussieht in 2021  

Stifel stuft Lufthansa von Hold auf Buy hoch und erhöht das Kursziel von €6 auf €10.

Quelle: Guidants News https://news.guidants.com  

ob Stiffel auch LH AKtien für 10 Euro kauft?......oder auch nur für 8,50........wer kann schon auf 10 % Gewinn verzichten er so überzeugt ist.

10 Euro wären über 11 mrd marketcap!!!

+Schulden und Leasingverbindlichkeiten.......woow

ja LH hat mal........fairytale...es war einmal.........36 mrd gewinn gemacht - ABER SELBST 2019 keine 1 MRD Netto verdient

https://www.adv.aero/corona-pandemie/woechentliche-verkehrszahlen/

2KW 2022..........keine 30% der Passagierzahlen von 2019 in Deutschland!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Es wird noch lange dauern, das LH mal wieder auf über 30 MRD Umsatz kommt


Bitte nicht vergessen

VOr Pandemie hat LH mit Wet lease fast 800 Jets eingestzt in 2019

Jetzt PLANT Lh erst mit 650 und aktuell PLANUNG  600-620

und aktuell fliegen 487

https://www.planespotters.net/airline/Lufthansa-Group


Personal airlines war aber zum 30.09.2021 noch bei 90%

 

da war der AKtienkurs lange bei 16 EUro

nur da gab es deutlich weniger Aktien......von deutlich weniger Schulden und Leasingverbindlichkeiten reden wir lieber nicht

16 EUro x 500 Mio AKtien sind 8 MRD


jetzt 10 Euro x 1,1 MRD AKtien?


Sorry ist für mich Verar..............  

selbst wenn die Pandemie vorüber wäre.....


22 mit 500 Mio aktien waren 11 mrd

nur VOR der Pandemie ist LH die MArge schon rückläufig - siehe Ergebnisse 2017 auf 2019

und 2019 gab es LH für 10 Euro .......x500 mio aktien


nun deutlich teurer mit 7x 1,1 MRD Aktien


Warum soll LH 40% teurer , also mehr Wert sein als 2019 vor der Pandemie?  

Nach einem Resplit 5:1? Vielleicht. Nur meine Meinung.  

"Lufthansa: „Die größten Sorgen sind abgehakt“ – Kaufempfehlung beflügelt die Aktie



26.01.22, 10:52 onvista
Lufthansa: „Die größten Sorgen sind abgehakt“ – Kaufempfehlung beflügelt die Aktie
Eine Kaufempfehlung hat den Papieren der Lufthansa heute Rückenwind verliehen und sie mit einem Plus von 5,8 Prozent an die Spitze des MDax befördert. Der Stifel-Analyst Johannes Braun setzte in seiner „Buy“-Studie ein Kursziel von 10 Euro an. Die größten Sorgen seien abgehakt, nun könne man sich auf die Erfolge konzentrieren, so der Experte. Er hebt dabei die Entwicklung des freien Mittelflusses und die unerwartet schnell zurückgezahlten Staatshilfen hervor. Zudem rechnet Braun mit einer starken Sommersaison. Erst zum Wochenstart hatte der irische Broker Davy die Lufthansa-Papiere empfohlen.

Analyst Andrew Lobbenberg von der britischen Bank HSBC sieht derweil in den Plänen mit der Alitalia-Nachfolgerin ITA einen möglichen Dämpfer für die Kapitalmarkterfolge der vergangenen Monate. „Man hat einen guten Job gemacht, dem Markt zu erklären, dass man den Wertzuwachs für Anleger im Fokus hat“, so Lobbenberg. „Mit dieser möglichen Transaktion ruft man aber die vorherige Expansionsstrategie wieder in Erinnerung. Seit der Übernahme von Swiss Air war aber kein Zukauf mehr ein Erfolg – weder bei Austrian noch BMI, Brussels oder den Teilen von Air Berlin.“

Hintergrund: Die Container- und Kreuzfahrt-Reederei MSC erwägt zusammen mit der Lufthansa die mehrheitliche Übernahme der Alitalia-Nachfolgerin ITA Airways."



Quelle: https://www.onvista.de/news/...fehlung-befluegelt-die-aktie-512654827  

ein Aktienkurs von 22 Euro nicht möglich sein?   Nur weil es einem User nicht passt,
Börse ist kein Wunschkonzert.

Ich schau mir die Ami Touristik Aktien wie z.B.  Booking und Co. an, da kann man von der Lufthansa noch einiges an steigenden Kursen erwarten, nur meine Meinung.

@Torres1: was fällt den Dir ein hier positiv über Lufthansa zu schreiben! Jetzt hast den kbvler wieder auf wieder aufgschreckt.  

klappen, wäre eine tolle Sache für Lufthansa.

Man muss einfach eingestehen das das Management der Lufthansa die letzten Jahre einen fantastischen Job macht.    

"Seit der Übernahme von Swiss Air war aber kein Zukauf mehr ein Erfolg ? weder bei Austrian noch BMI, Brussels oder den Teilen von Air Berlin.?"

und zu Stiffel ANalyst Braun habe ich meinen Kommentar schon gegeben.......

würde ich sowas schreiben wie Herr Braun mit anderem VOrzeichen......würde gelöscht

WOher Herr Braun die "Mittelzuflüsse" sieht.....sollte er mal belegen anhand der Q Berichte....wird schwierig für ihn und den Q4 Bericht darf er nicht kennen (wird er auch nicht kennen)  

Mit ITa nicht?
Noch mehr Schulden?
Noch mehr Kosten?
Ob sich das auszahlt?
Der ital Staat wird sicher gut die Hand drauf halten...
Wäre es nicht besser, sich gesund zu schrumpfen um dann wieder zu wachsen?
Oder hop oder top?
 

United, Delta, American, KLM, Qantas, Thai, Singapore u.s.w   warum zum Teufel soll sich dann die Lufthansa schrumpfen? "gesund" hab ich absichtlich weggelassen, weil es völliger Unsinn ist. Würde im Falle Lufthansa Verlust von Marktanteilen bedeuten und mehr Kapital verschlingen um diese Marktanteile zurück zugewinnen.
Alles meine Erfahrung und Meinung, bevor wieder einer meint er muss mich melden.  

muss das Schrumpfen von LH nicht bedeuten, dass LH Marktanteile verliert.  

"Ich schau mir die Ami Touristik Aktien wie z.B.  Booking und Co. an, da kann man von der Lufthansa noch einiges an steigenden Kursen erwarten"

Wo fliegen die denn so hin?  

nicht verstanden, lese ihn einfach nochmal, anscheinend ist Touristik kein Begriff für Dich.  

zu tun haben, sind sie vergleichbar?

Thomas Cook war auch im Touristik-Bereich tätig...  

"United, Delta, American, KLM, Qantas, Thai, Singapore u.s.w   warum zum Teufel soll sich dann die Lufthansa schrumpfen? "gesund" hab ich absichtlich weggelassen"


Thai ist geschrumpft!!! Wer noch nciht mal mitbekommen hat das THai Chapter angemeldet hatte.........naja


......United, Delta und American.......anderer Hauptmarkt!......Man muss nur die 2021 Passagierzahlen  .......und die Loadfactors dort sehen

im Vergleich zu den Europäischen Flag carriern


oder wo hatte LH nur 1 Quartal in 2021 mit Loadfactor über 70%?


 

kein schrumpfen der Lufthansa , es ist zum verzweifeln es hört halt kaaaner auf des geblubber eines Users.

Wenn einer einen Schreibfehler findet, darf ihn behalten.  

"Insgesamt verbuchte das Unternehmen 2021 einen Gewinn von 977 Millionen Dollar. Ohne die STAATSHILFEN für Gehaltszahlungen hätte hier aber ein hoher Verlust gestanden."

https://www.aero.de/news-41804/...st-rechnet-mit-Quartalsverlust.html

United und American habe auch Staatshilfen bekommen und sind trotzdem nicht positiv

Lufthansa bekommt Kurzarbeitergeld, was offiziell keine Staatshilfe ist, aber der Bund muss 17 MRD für 21 MRD bezahlte KU überweisen.

Wenn Pandemie vorüber ist - schwer weiter KU zu verantworten für Politiker


 

Southwest ist kein Global Player  wie Lufthansa, also verbietet sich ein Vergleich.  

"United und American habe auch Staatshilfen bekommen und sind trotzdem nicht positiv"

Sind wohl auch Klitschen

Versteh es.....ohne Subvention Kurzarbeitergeld sären die QUartalsberichte noch katastrophaler

und Spekulation Pandemieende heisst auch ENDE der Kurzarbeiterhilfen!  

„Southwest ist kein Global Player  wie Lufthansa,­ also verbietet sich ein Vergleich“
Sehe ich nicht so. LH und viele andere wie die o.g. sind aufgrund von staatlichen Geldern und KuG mit weniger Verlusten durch die Pandemie gekommen. Ein Vergleich ist also zulässig. Nur meine Meinung  

was schwurbelst denn wieder umher.