Vorhersage für 2017/2018

das den kurs wieder nach oben treibt? beim kurs des titels scheint es so, als ob sich erstmals ein seitwärtstrend ausbaut...
https://industriemagazin.at/a/...ernahme-eines-zulieferers-bei-boeing  

Ist es nicht oft so, dass der Gewinn am größten ist, wenn man viel riskiert? Also die meisten KnockOUts bringen am meisten, wenn man nahe des KnockOut einsteigt und der Kurs dann anspringt, vermutlich wird es bei Deinem OS Put irgendwie ähnlich gelaufen sein. oder?  

der Grund für die derzeitige südliche Richtung? Verstehe den Kursverlauf derzeit nicht. Gewinnmitnahmen machen keinen Sinn mehr. Irgendwie irrational. Eigentlich doch fundamental mehr als Top  

aktueller bericht zu boeing:

https://www.lynxbroker.de/boersenblick/20180517/...atglc=yz7i8ctho7p1  

NEUE BOEING 777 : Faltbare Flügelspitzen

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...-an-boeing-777-15602977.html  

... Meine Wette!  

 

... Meine Wette!  

dass wir noch die 400 $ schaffen in diesem Jahr.  

Meine 320 sind näher als deine 400 ;-)  

 

 

mit kurzer Einschätzung zu Boeing :-)

https://youtu.be/dWMihojZ6_0  

aufgrund der Abhängigkeit der Verhandlungen mit Trump.    

Bin selbst überrascht, 40% in ein paar Wochen. Heiligabend war Bescherung mit 293.  

habe es vor 4 Tagen geschrieben...;)  Also von dem her warum sollte es falsch sein ??? Hier ist ne super rosige Welt eingepreist... Die Aktie ist zyklisch und auch abhängig von den Verhandlungen mit China... Aber kann natürlich durch viele Shorties noch hochgetrieben werden.  

gut wären jetzt nich Probleme im Handelskrieg ....  

Absturzursache muss geklärt werden. Solange eventuelle Mängel nicht entdeckt und behoben sind, würde ich Boing nicht mehr mit der Kneifzange anrühren. Zumal bald BuyBack-Sperre ist, hier gibt es enormes Potential nach unten, insbesondere wenn sich in den nächsten Tagen verschiedene Länder und Airlines melden und Flugverbote aussprechen. Das wird auch einer Airline (wie Norwegian), die fliegen möchte, tangieren, wenn Staaten Flugverbote durchsetzen. Bin gespannt, inwiefern dies die Flugpläne durcheinander bringen wird...  

Ich glaube das sieht wirklich nicht gut aus für Boeing. Ich schleiche mich mal langsam mit einem PUT (DS7S55) ein.

Auch Singapur hat nun allen Boeing-Maschinen vom Typ '737 MAX' bis auf weiteres die Flugerlaubnis entzogen. Betroffen sind SilkAir, China Southern Airlines, Garuda Indonesia, Shandong Airlines und Lion Air.
Quelle: Guidants News https://news.guidants.com

Malaysia wird seine Bestellung von 25 Boeing-Passagiermaschinen vom Typ '737 Max 8' überprüfen, so der Wirtschaftsminister des Landes. / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com  

Die negativen Meldungen überschlagen sich. Der Kurs wird somit vermutlich nachhaltig an der 400 $ Grenze nach unten abprallen.

Koreanische Airline Eastar setzt Flüge mit Boeing 737 Max aus. / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com

Singapur sperrt mit sofortiger Wirkung Flughafen für alle Boeing 737 Max. / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com

Australien lässt keine Boeing 737 Max 8 mehr starten und landen. / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com  

Ich glaube nicht, dass sich Boing kurzfristig wieder deutlich erholt, deshalb habe ich den KO CP7CLG gewählt. Bei Deiner Option finde ich den Zeitwert etwas zu hoch, aber ist ist ja meistens nicht so einfach den passenden Schein zu finden. Und bei CP7CLG ist natürlich die Gefahr ausgeknockt zu werden und einen Totalverlust zu erleiden, ist also ausdrücklich keine Kaufempfehlung, lg Francis

P.S. Sollte Boing innerhalb von 6 Monaten um 25% nachgeben, so würden beide Scheine sich ungefähr verdoppeln, dann wäre es also egal . . .  

Die Triebwerke waren zu groß, man wollte aber nichts neu entwickeln, also wurden die nach vorne verlagert aufgehängt. Führt zu veränderten Flugeigenschaften. Deshalb hat man MCAS entwickelt. Das man hier keine redundante Sensoren verwendet kann ich nicht verstehen. Das Problem ist auch, schaltet man MCAS aus, ist einem auch nicht geholfen, dann hat man erst recht Probleme. Das Flugzeug ist einfach nicht stabil. Ums kurz zu fassen, ein SW Update wird hier nicht helfen, das Flugzeug ist im aktuellen Zustand Müll.

Short Boeing und Long Airbus hab ich mir gestern schon überlegt und war verwundert warum bei Airbus nichts passierte und Boeing sich so stark erholt hat.Die 737 macht 1/3 des Umsatzes aus. Die Frage ist nur, kann Airbus davon überhaupt profitieren? Die können nicht von heute auf morgen die Produktion von Boeing auffangen.  Jede Airlines mit vielen 737 MAX kann man übrigens auch shorten, die Dinger werden nicht fliegen.  

schauen wir mal...  

War kurz davor mir einen zu holen, aber der Spread ist bis 14:30 wieder mal höher und es war selten schlau vor US Eröffnung was zu kaufen.  

Wären mit dem CP7CLG schnelle Gewinne gewesen wenn man vor 14:30 noch rein wäre. Alles richtig gemacht, freue mich für euch!