TESLA Aktie A1CX3T - wann platzt die Blase?
Oder bekommt die Air Force die Dinger zu einem Dumpingpreis, damit die Halden geräumt werden ? Wäre auch möglich, um die Auslieferungszahlen aufzuhübschen.
Ich würde zu ihm sagen: Pass mal auf, du kriminelle stinkende Witzfigur, mach mal 2000% Zoll auf alle Produkte, und dann reden wir in 4 Monaten nochmals. Mal schauen wie es dann in den USA ausschaut. Wir erheben dann mal 50% Steuern auf alle Einnahmen, die von Google, META, Apple und Co., in Europe erwirtschaftet werden.
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https://www.fr.de/wirtschaft/...oder-toedlichem-ausgang-93869131.html
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https://www.msn.com/en-us/autos/news/...on-musk-can-tweet/ar-AA1JVTId
Tesla Diner ist dann auch bald Geschichte.
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On the road
The ride is pretty terrible and noisy. The springing feels soft yet the damping is abrupt and harsh, while the bodyshell feels less than the last word in stiffness. This might be due to the 20in wheel option, but it clumps and crashes noisily and never quite settles on motorways.
Similarly, and despite the massive tyres, the handling doesn’t inspire confidence. The turn-in to corners feels inconsistent and the softly sprung front end reacts badly if you back out halfway through, or adjust your chosen line.
Es geht darum einem südafrikanischem Glatzkopf (Haare sind ebenfalls Betrug) den Arsch zu l*cken, nichts weiter.
"Das Fahrerassistenz-Menü meldete mehrfach Kollisionen mit Lkw, die nie stattgefunden haben – und die Spotify-App konnte nicht einmal einen halben Song ohne Verbindungsabbruch abspielen."
Aber der Kofferraum ist riesig!
Gelobt werden Batterie und Ladegeschwindigkeit...sind aber auch nicht mehr state-of-the-art.
Unfassbar...
Tesla Inc. löst sein Dojo-Supercomputerteam auf, und sein Leiter wird das Unternehmen verlassen, wie mit der Angelegenheit vertraute Personen berichten. Damit werden die Bemühungen des Automobilherstellers, eigene Chips für fahrerlose Technologien zu entwickeln, zunichte gemacht.
Peter Bannon, der Dojo leitete, verlässt das Unternehmen, und der Vorstandsvorfurzende Elon Musk hat die Schließung des Projekts angeordnet, so die Personen, die nicht über interne Angelegenheiten sprechen wollten. Das Team hat in letzter Zeit etwa 20 Mitarbeiter an das neu gegründete Unternehmen DensityAI verloren, und die verbleibenden Dojo-Mitarbeiter werden anderen Rechenzentrums- und Compute-Projekten innerhalb von Tesla zugewiesen, so die Personen.
Quellen:
Siehe Reuters
Siehe Bloomberg
Vermutlich wird jetzt Tesla’s Head of Facility Management die Leitung beim Tesla FSD AI Training übernehmen.
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Der Oberlügner im Puscherforum erzählt jetzt auch nichts mehr von Produktionsumstellungen, umherirrenden Schiffen, Strategiewechsel oder ähnlichem Unsinn.
Auch Cybertruck ist kein Thema mehr, und vom Cybercab ist seit der Vorstellungsshow auch nichts mehr zu hören oder zu sehen.
Aber es gibt ja genug neue Lügen die man verbreiten kann. Und die man irgendwann ebenfalls wieder totschweigt ;-)
Alle schlauen Leute verlassen die Tesslatanic und das Obergenie übernimmt gemeinsam mit dem Hausmeister deren Jobs.
Vor 2 Wochen sagte das Genie noch, DOJO wird bald richtig durchstarten.
Jetzt ist es dicht, weil Leute weg. DOJO wurde aber alleine schon mit 500 Milliarden bewertet (Adam Jones von Morgan Stanley)
Wer braucht DOJO, wenn es einen CORTEX hat
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Ich weis aber auch nicht, wie man aus dieser "post-Fakten-Ära" wieder raus kommen soll, die Verblödung mit social media wird doch eher schlimmer als besser?!?
Den hier hatte ich noch nicht gesehen. Wie dumm ist der eigentlich wirklich…das kann doch nicht sein….ist der 5 Jahre alt?
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geschätzt, könnte, vermutlich, Ziel, denkbar, Leaks, teils gemeldet, noch unbestätigt
Das ist mE übrigens der 10-te account von Schöne Zukunft, der ist so nass unter der Mütze - das gibt es nicht zweimal.
So geil...
Samsung ist übrigens definitiv der falsche Partner.
Und die Holländer mit ihren Belichtungsanlagen müssen auch mehr Gas geben.
Der Scheibenwischer wird dann ab 2027...immer noch nicht funktionieren...
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"Die einfache Lösung wäre natürlich die Installation eines Regensensors, wie ihn auch andere Hersteller haben. Doch dafür ist der Reiz von Vision Only für Tesla vermutlich zu groß: Wenn es tatsächlich gelingt, alle Funktionen nur über Kameras abzudecken, spart das Komplexität im System und damit Produktionskosten."
Ein Regensensor ist für Tesla zu komplex und zu teuer, der Kultanhänger plappert das nach und fährt wenns trocken ist.
Und ständige Phantombremsungen sind auch gut, gibt ein kräftiges Genick!