Northrop Grumman Rüstungskonzern

Der Wert sollte mal beobachtet werden. Sollte es zu einem militärischen Konflikt mit Iran kommen, könnte dieser Wert profitieren. Ich hoffe mal, die Firma geht pleite ;-)

Northrop Grumman verbucht Gewinn- und Umsatzrückgang

14:28 25.04.06

Der amerikanische Rüstungskonzern Northrop Grumman Corp. (ISIN US6668071029/ WKN 851915) verbuchte im ersten Quartal einen Gewinnrückgang, nachdem man beim Vorjahresergebnis durch Sondereffekte profitieren konnte. Wie der Auftragshersteller für die Rüstungsindustrie am Dienstag erklärte, lag der Nettogewinn im Berichtszeitraum bei 357 Mio. Dollar bzw. 1,02 Dollar je Aktie, nach 409 Mio. Dollar bzw. 1,11 Dollar je Aktie im Vorjahreszeitraum. Der Vorjahreswert beinhaltet dabei einen Einmaleffekt in Höhe von 12 Cents je Aktie aus dem Verkauf einer Beteiligung an TRW Automotive. Der Konzernumsatz verringerte sich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum angesichts geringerer Erlöse im Bereich Schlachtschiffe von 7,5 auf 7,2 Mrd. Dollar. Analysten hatten zuvor ein EPS von 99 Cents sowie einen Umsatz von 7,44 Mrd. Dollar erwartet. Für das laufende Quartal gehen Marktbeobachter von einem EPS von 1,10 Dollar sowie einem Umsatz von 7,92 Mrd. Dollar aus. Die Aktie von Northrop Grumman notierte zuletzt bei 71,23 Dollar.

Beste Grüße vom Gesellen    

 

Northrop's $35 Billion Tanker Win Is `Game-Changer,' Sugar Says

Northrop Grumman Corp., the world's largest warship builder, stormed back to reclaim its aircraft- manufacturing roots with a surprise win in a $35 billion U.S. Air Force contest over heavily favored Boeing Co.

The Air Force contract to build as many as 179 aerial refueling tankers may be as important to Northrop historically as the contract for the B-2 Spirit stealth bomber was in the 1980s, Chief Executive Officer Ronald Sugar said in an interview yesterday. The new tanker aircraft will be named the KC-45A.

``This is a big deal and in some ways it could be considered a game-changer,'' Sugar said. ``This is a major systems-integration job.''

Founded in 1939 by John ``Jack'' Northrop, the company in its early years built aircraft including the N-3PB bomber and P- 61 Black Widow fighter. As Lockheed Martin Corp. and Boeing became the Air Force's largest suppliers of combat and transport aircraft, Northrop evolved into the world's largest warship builder through the acquisitions of Litton Industries Inc. and Newport News Shipbuilding Inc. in 2001 and 2002, respectively.

``It's just a staggering win for Northrop,'' said Jim McAleese, an industry consultant with McAleese & Associates in McLean, Virginia. ``This marks the re-entry of Northrop as an aircraft mass-production prime contactor for the Air Force. Historically those roles have been held by Lockheed and Boeing. Northrop had a reputation as a specialty aircraft maker: high intensity but low-volume demand aircraft like the B-2.''

The B-2 first flew in 1989, and only 21 were built at a cost of about $1.16 billion each. Its shipyard acquisitions made Northrop the only producer of Nimitz-class nuclear-powered aircraft carriers and one of two builders of Virginia-class nuclear submarines.

Initial Contract

Northrop and partner European Aeronautic Defence & Space Co. yesterday won an initial contract of $1.5 billion for development and design of four test tanker aircraft and five options valued at $10.6 billion to build 64 aircraft, the Air Force said in a statement.

The new aircraft will replace Boeing-built KC-135 tankers flown by the Air Force since 1956.

If all contract options are fully funded, the tanker program would become the largest Pentagon project since 2001 when Bethesda, Maryland-based Lockheed won the contract to build the Joint Strike Fighter. EADS promised to build an assembly plant in Mobile, Alabama, for the tankers and freighter aircraft if its team won the contract.

The announcement came after the close of U.S. markets. Northrop rose $4.19, or 5.3 percent, to $82.80 at 5:58 p.m. in after-market trading. Chicago-based Boeing shares fell $2.69, or 3.2 percent, to $80.10 at 6 p.m.

Boeing was the unanimous pick to win in a Bloomberg News analyst survey this month.

Taking Issue

Assistant Secretary of the Air Force for Acquisition Sue Payton took issue with the notion there was a favorite for the contract.

``There are no underdogs out there,'' Payton said. ``We have very strong industrial partners. We had two very competitive offers. Northrop Grumman clearly provided the best value to the government.''

Boeing said it hasn't decided whether to protest the decision. The company won't learn the detailed reasons for its loss until a March 12 meeting with the Air Force.

``Our next step is to request and receive a debrief from the Air Force,'' Boeing said in a statement. ``Once we have reviewed the details behind the award, we will make a decision concerning our possible options, keeping in mind at all times the impact to the warfighter and our nation.''

Because of the high stakes involved, nine of the respondents in the Bloomberg survey said they expect the losing bidder to file a protest against today's award.

Replacement Efforts

Efforts to replace the fleet have been held up since 2004, when a $23 billion plan to lease and buy 100 new aircraft from Chicago-based Boeing collapsed amid ethical violations by a company executive and an Air Force official.

Today's order is the first step to replacing more than 500 KC-135 aircraft. Two more competitions will be held to replace the rest of the fleet.

``These tankers will provide the air-bridge for the United States to defend our national interests and assist our friends anywhere on the planet,'' Secretary of the Air Force Michael Wynne said. ``Today's announcement is the culmination of years of tireless work.''

Different Approaches

The two bidders took different approaches to the contest, with Northrop and EADS offering a larger plane to carry more fuel, cargo or passengers, and Boeing offering an aircraft closer in size to the current fleet.

Northrop's 192-foot-long KC-30 carries 250,000 pounds of fuel, 24 percent more than the 202,000 pounds that Boeing's 159- foot KC-767 can haul. The current tanker is 136 feet long and carries 200,000 pounds of fuel.

EADS gets two thirds of its revenue from Toulouse, France- based Airbus SAS, and aircraft industry purchases are written in dollars, while most of Airbus's costs are in euros. The dollar fell 11 percent versus the euro in 2007, reducing revenue converted into the European Union common currency.

Both EADS Chief Executive Officer Louis Gallois and Airbus Chief Executive Tom Enders have said Airbus's best shot at living with a weak dollar calls for moving jobs to the U.S. or to countries with lower costs than Europe. Paris- and Munich- based EADS has been building its position in the U.S., where it had little presence in the military area until two years ago.  

beängstigende news

gerade auf bild diesen artikel gesehen:

http://www.bild.de/digital/computer/roboter/...mee-35364842.bild.html


und dann bei google diesen gefunden - 1 jahr älter! :

http://info.kopp-verlag.de/hintergruende/...l-an-ki-maschinen-ue.html
 

Lorne Steinberg discusses Northrop Grumman

https://www.bnnbloomberg.ca/video/...scusses-northrop-grumman~1677618  

japanischen überlegenheitsjäger / stealth-fighter mitentwickeln...
spekulation: die japaner zahlen gerne premium für premium ware, hier die neueste reinkarnation des superjets yf-23 aka "black widow" (der f-22 überlegen...)
aber: ich erwarte erstmal einen nahenden selloff der luftfahrtaktien insb. in den usa.
warum? boeing geht in die pleite, 737max hat das ende besiegelt - meiner meinung nach.

mfg

 

...von der Seitenlinie. ob es wohl noch bis 200 runter geht. Ich überlege mir, hier einzusteigen...  

Northrop Grumman (NYSE:NOC) trennt sich von den meisten IT- und Services-Unternehmen, um seine Aufmerksamkeit direkt auf seine Palette von Luft- und Raumfahrt- und Raumfahrtressourcen zu richten. Der Deal könnte den kurzfristigen Gewinn pro Aktie einbbußen, ist aber aus langfristiger Sicht sinnvoll.

Am 7. Dezember gab Northrop einen 3,4 Milliarden US-Dollar schweren Deal bekannt, um sein IT- und Missions-Support-Dienstleistungsgeschäft an Peraton zu verkaufen, ein Unternehmen der Private-Equity-Firma Veritas Capital.

Der Verkauf schließt einen Teil des Jahresumsatzes von Northrop Grumman in Höhe von 35 Milliarden US-Dollar in Höhe von 2,3 Milliarden US-Dollar aus, und das Unternehmen beabsichtigt, einen Großteil der 2,9 Milliarden US-Dollar auszugeben, die es nach Steuern auf Aktienrückkäufe aufnehmen wird, um die Auswirkungen des Deals auf den Gewinn je Aktie auszugleichen.

Dennoch ist es ein gutes Geschäft für Northrop Grumman. Hier ist, warum.

Northrop, der die IT-Sparte verkauft, tritt in die Fußstapfen von Lockheed Martin und bewegt sich in die entgegengesetzte Richtung von General Dynamics. Im Jahr 2016 fusionierte Lockheed den Großteil seiner IT-Vermögenswerte in Leidos Holdings und gründete damit das größte Dienstleistungsunternehmen der Regierungen des Landes. Im Jahr 2018 gab General Dynamics 9,6 Milliarden US-Dollar aus, um CSRA zu übernehmen, um sein Geschäft als solide Nummer zwei zu positionieren.

Staatliche IT-Aufträge werden größtenteils zum Preis vergeben, und in dieser Umgebung ist die Skala von entscheidender Bedeutung. Es gab eine Menge Konsolidierung unter den Zweitklassigen im Größenbereich des Northrop IT-Geschäfts, und Northrop Grumman fühlte sich wahrscheinlich unter Druck, sich an M&A zu beteiligen, um das Geschäft aufzuteilen, wenn es es intern behielt.

In einer Erklärung, die den Schritt ankündigte, sagte CEO Kathy Warden, dass die Entscheidung auf die Prioritäten bei der Kapitalallokation hinausging.

"Diese Veräußerung ermöglicht es uns, den Wert zu steigern und spiegelt unsere Strategie wider, sich auf wachsende Kerngeschäfte zu konzentrieren, in denen Technologie und Innovation die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale sind", sagte Warden.

Northrop hat bereits mehr Schulden als Lockheed oder General Dynamics, zum Teil ein Vermächtnis seiner 9,2 Milliarden US-Dollar schweren Übernahme von Orbital ATK im Jahr 2018. Wenn die Wahl darauf hinausfiel, weiter zu gehen, um Geschäfte zu machen, oder das Geschäft zu verlassen und den Fokus auf einige wichtige Projekte zu straffen, hat Northrop Grumman wahrscheinlich die richtige Entscheidung getroffen.
Northrop blickt in den Himmel

Der Grundstein für diesen Verkauf wurde wahrscheinlich in den Kauf von Orbital gelegt, was Northrop wohl zum führenden Akteur in der Raumfahrttechnik machte. Der Orbital-Deal verhalf Northrop Grumman Anfang des Jahres zu einem massiven Auftrag zur Entwicklung einer neuen Bodengestützten strategischen Abschreckung (GBSD) Interkontinentalrakete.

Northrop Grumman ist auch der hauptauftragnehmer für die Planung und den Bau des B-21-Bombers, was ihn zu dem Hauptauftragnehmer für zwei Drittel eines 500-Milliarden-Dollar-Einsatzes des Pentagon macht, um den nuklearen Dreiklang des Kalten Krieges aufzufrischen.
Künstler-Rendering des B21 Stealth-Bombers.

Das Luft- und Raumfahrtgeschäft des Unternehmens geht weit über Bomber hinaus. Northrop Grumman ist einer der wichtigsten Subunternehmer des F-35-Kampfprogramms von Lockheed Martin, das im Laufe seiner Lebensdauer einen Umsatz von über einer Billion US-Dollar für alle beteiligten Auftragnehmer generieren könnte.

Der Raum sollte Northrop Grumman zusätzliche Möglichkeiten in den kommenden Quartieren bieten. Die USA verlagern ihren Fokus weg vom Kampf gegen Aufständische hin zu einem sogenannten "Großmachtkonflikt" mit China oder Russland. Das bedeutet weniger Stiefel am Boden in Hotspots wie dem Nahen Osten und mehr Schwerpunkt auf Überwachung, sowohl dort als auch in anderen Ländern.
Northrop schrumpft, um stärker zu werden

Wir kommen in eine schwierige Phase für Rüstungsunternehmen, wobei das Pentagon nach Jahren des Budgetwachstums in den kommenden Jahren mit einer flachen Finanzierungslinie rechnet. Militärbeamte werden in diesem Umfeld Prioritäten setzen müssen, und die Auftragnehmer wären klug, sich auf das zu konzentrieren, was sie am besten können, und auf Bereiche, die gegen Haushaltsdruck gut bestehen sollten.

Northrop Grumman-Aktien handeln mit einem Aufschlag auf andere Verteidigungsprims. Das Unternehmen handelt heute mit einem Unternehmenswert von 13,8-fachem Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA), verglichen mit Lockheeds 11,2-fachem und dem 10,9-fachen von General Dynamics.

Das Argument für diese Prämienbewertung liegt in der Stärke des Portfolios von Northrop Grumman und seiner Fähigkeit, einen übergroßen Anteil an den gesamten Pentagon-Ausgaben zu erfassen, dank seiner Fähigkeit, Washingtons dringendsten Bedürfnissen gerecht zu werden.

Northrop Grumman wird durch diesen Deal kleiner, aber das Portfolio wird immer stärker. Anleger sollten diesen Kompromiss begrüßen.  

Die nächsten Zahlen erwarte ich im positiven Terrain!

Chance!    Blick auf den Chart lohnt sich!

Tiefer sehe ich diese Aktie nicht!