Northland Resources

Ich verstehe deine Argumente und Darstellung nicht so ganz.

Bei einer Notierung von Aktien an der Börse Frankfurt können Unternehmen zwischen den drei gesetzlichen Marktsegmenten Amtlicher Markt, Geregelter Markt und Freiverkehr (Open Market) wählen.

Nur diese 3 Segmente gibt es in Frankfurt
Selbst Apple ist im Marktsegment Freiverkehr gelistet.  

anbei die Antwort von CC.

 

Sehr geehrter Herr XXX,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Bislang sind uns keine offiziellen Verlautbarungen hinsichtlich der Handelbarkeit des Wertpapiers bekannt. Weitere Informationen liegen uns hierzu nicht vor. In der Regel bieten Unternehmen Ihren Aktionären Informationen zu diesen Themen an. Wir empfehlen deshalb, dass Sie sich direkt dort im Bereich Investors Relations informieren. 
 

 

Meile75: Ich habe einfach mehr "Respekt" vor dem Marktsegment  Freiverkehr (OTC), völlig subjektiv. Ist für mich der "Wilde Westen" unter den von Dir genannten Marktsegmenten. Das Beispiel mit Apple hört sich gut an. Muss mich einfach etwas näher damit beschäftigen.

Fakt: Vielen Dank! Das war die Antwort auf die Frage, ob CC Oslo als Handelsplatz anbietet.

Dieses Thema ist vorläufig erledigt.
... und noch einen schönen Abend!

Konzentriere dich auf die Leitbörse Oslo und wenn dir dein Broker diesen Handelsplatz nicht anbietet, dann entscheide dich für Frankfurt, dort wird Pari zu Oslo gehandelt.

Schönen Abend für Alle....

otc  

http://barentsobserver.com/en/business/2013/03/...-railway-line-15-03

das ist ja der hammer.es läuft gut für die longs.  

Das heist die Regierung steht hinter uns. Mal sehen welche Investoren jetzt mit einsteigen ? Wird Grün nächste Woche!  

schon um 18.18 Uhr gepostet ;-))    .....ihr seit aber alle Spätzünder   *lach*  

mitunter sehr förderlich, die Strecke ist für viele Minenbetreiber in der Kiruna-Region, darunter auch Northland, unerlässlich.....das meinte ich vor ein paar Tagen damit als ich schrieb, dass der/bzw. die Staaten (Norwegen/Schweden) schon viel zu viel Geld in die Infrastruktur gesteckt haben um Northland fallen zu lassen, ganz zu schweigen von den Jobs.........hier ist nun abwarten und Tee trinken angesagt, mann kann aber m. M. nach
mit ruhigem Gewissen seinen Tee schlürfen....bin auf Montag gespannt!  

Upgrades grenzüberschreitenden Bahnstrecke
Norwegische Regierung ordnet 212.000.000 € für die Modernisierung Ofoten Linie aus dem Hafen von Narvik nach Schweden, um steigende Eisenerz-Verkehrs entsprechen.

15. März 2013

Die Investitionen auf der norwegischen Seite der Grenze folgt eine schwedische Entscheidung im Jahr 2011 die Kapazität zu verbessern in der Eisenbahnlinie.  Eisenerz-Bergbau in Nordschweden sind auf starke Anstieg und die schwedischen Unternehmen nutzen die eisfreien Hafen von Narvik an der norwegischen Seite der Grenze für Sendungen auf dem Weltmarkt.

Marit Arnstad, Minister für Verkehr und Kommunikation, sagt der Lokalzeitung Fremover dass das NOK 1,6 Milliarden (212 Mio. €) auf neue Anschlussgleise ausgegeben werden, die es ermöglichen für längere Eisenerz-Züge gegenseitig auf der eingleisigen überqueren Eisenbahn.

Arnstad sagt ein möglichst voller Länge zweigleisig auf der Linie von Narvik an der Grenze später entschieden werden, nachdem eine Studie gemacht wird.

Die Ofoten Linie von Narvik bis zur schwedischen Grenze ist 42 Kilometer lang.  Auf der schwedischen Seite ist die Eisenbahn das Ore Linie benannt und setzt sich nach Kiruna und weiter nach Luleå.  Schweden investiert einige 400.000.000 € im Straßen-und Eisenbahn-Upgrade bedient die schnell wachsenden Bergbau in der Gegend.

Europas by-Abstand größte Eisenerz-Bergmann, LKAB in Kiruna, steigt die Produktion um 35 Prozent bis zum Jahr 2015 Eröffnung von drei neuen Tagebau in der Svappavaara zwischen Gällivare und Kiruna.  Darüber hinaus versendet das neu gestartete Northland Resources ihre erste Eisenerz-Konzentrat auf dem Weltmarkt aus dem Hafen von Narvik im letzten Monat.  Das Unternehmen Mine liegt in der Nähe Pajala entfernt.  

sorry hab das bei W O gefunden und hier nicht zurückgelesen.

für m ich ist das ne mega meldung.der kurs wird uns bald recht geben.bin sehr gespannt was montag abgeht.  

Guten Morgen.

Zum Thema Bahnstrecke (#6053) ... www.ariva.de/forum/Northland-Resources-256046

(#6076) ... www.ariva.de/forum/Northland-Resources-256046

Insofern nicht wirklich neu!

Schönen Sonntag noch ...

 

Genau das war mein Punkt. Vielen Dank für die Info!
Gruss,
PaiMei

Sehr aufmerksam und prompt gehandelt! Beziehe mich auf die Moderation des "RWE Power" postings weiter oben.

Da flackert glatt Hoffnung auf, dass sich dieser Thread doch noch zu einer guten Austausch-Plattform mausert. Oder bin ich jetzt zu optimistisch?
;-))

STARKE WÄHRUNG: Schweden leidet unter starker Krone ... www.handelsblatt.com/finanzen/rohstoffe-devisen/...l/7930688-all.html

 

aber zur zeit mach ich mir gedanken hier länger zu bleiben.es sieht einfach nur sehr sehr gut aus wenn die finanzierung steht.in einem jahr ärgert man sich wenn das ding bei 2 euro steht.die fakten sind, mit ner halben mine verlust zu 2011 schon halbiert.dieses jahr wird das teil aber auf volllast gebracht und 2. mine wird gerade angeschlossen.northland könnte ende 2014 profitabel sein.
die großen jungs wissen das natürlich und werden den kurs dorthin bringen wo er hingehört.erst mal muß die finanzierung stehn und das ist wohl nicht so einfach.gehe weiterhin von einer kapitalerhöhung zu 3 nok aus.kurs wird bald up gehn.nach unten kann es nur gehn wenn die lösung sich verzögert oder es keine gibt.was ich aber zu 99% ausschließe.totalverlust ist ebenso auszuschließen da wir 900 mio assets haben gegenüber 500 mio verbindlichkeiten.  

 

Die aber nur aufgeht, wenn der Konkurskursverwalter diese 900 Mio. assets so eintreibt!
Nur so'n spontaner Gedanke (ist ja noch kein Konkurs in Aussicht ;-))

es nicht ganz was Neues, aber das Entscheidende in dem Artikel ist, dass jetzt wohl
die 212 Mil. € für die Bahnstrecke bewilligt wurden.....so lese ich es zumindest.

"Norwegian government allocates €212 million for upgrading Ofoten Line from the port of Narvik to Sweden to meet increasing iron-ore transport. ".....

siehe dazu auch: http://www.fremover.no/lokale_nyheter/article6551586.ece

Außerdem wird in dem obigen Artikel ausdrücklich auch "Northland Resources" erwähnt.....  

... sollte keine Kritik, sondern eine Ergänzung sein.
Übrigens: In den von mir angeführten Artikeln ist die komplette Problematik mit der Logistik noch einmal deutlich aufgeführt.
Northland wird hierbei übrigens auch erwähnt.

Gruß ...  

als (negative) Kritik aufgefasst......ich schätze die konstruktive Zusammenarbeit der meisten Mitglieder hier im Board.....leider kann man das nicht immer und für jedes Mitglied aussprechen......  

eine neue Nachricht ist, (ist es ? ) dann wird das ab Montag den Kurs treiben. Meine Frage. . war es bis zum 15. nur eine Willenserklärung? Sind die Gelder nun durch den Haushalt freigegeben?  

... zum Ministerium ... www.regjeringen.no/en/dep/sd.html

Weitere Info´s ... www.regjeringen.no/en/search.html

 

 

"Norwegian government allocates €212 million for upgrading Ofoten Line from the port of Narvik to Sweden to meet increasing iron-ore transport. "

 

Norwegische Regierung weist 212.000.000 € für die Modernisierung der Ofoten Linie aus dem Hafen von Narvik nach Schweden zu, um steigendem Eisenerz-Verkehr zu entsprechen....

.....  http://www.fremover.no/lokale_nyheter/article6551586.ece

 

v 14.3.13:   "1,6 milliard til Ofotbanen/   Samferdselsminister Marit Arnstad lovet 1,6 milliard til Ofotbanen da hun kom til Narvik i dag"   .........Verkehrsministerin Marit Arnstad versprach 1,6 Milliarden....

 

 

Vollkommen Richtig. - Es gab hier in den letzten Wochen allerdings genügend Möglichkeiten für jeden, sich hier mit Shares unter 12 Cent bis unter die Dachkante einzudecken. Da braucht sich dann auch bspw. in 14 Tagen keiner zu beschweren, wenn Northland dann mal angenommen tatsächlich bei 30 Cent stehen sollte! 

 

Zitat:
"Schwimmen zwei junge Fische des Weges und treffen zufällig einen älteren Fisch, der in die Gegenrichtung unterwegs ist. Er nickt ihnen zu und sagt: "Morgen, Jungs. Wie ist das Wasser?"
Die zwei jungen Fische schwimmen eine Weile weiter, und schliesslich wirft der eine dem anderen einen Blick zu und sagt: "Was zum Teufel ist Wasser?" (Zitat Ende).
Quelle: David Foster Wallace / Taschenbuch 2009 / "Das hier ist Wasser/This Is Water"

Meine Realität: NL hängt an einem hauchdünnen Faden.

Modernisierung der Bahnlinie: Wunderbar, NL dürfte davon profitieren, wenn sie dann noch unter diesem Namen firmieren.

Mögliche Kurssteigerungsszenarien und/oder andere Illusionen bleiben spekulativ.