Carnival,vom UBoot zum Hyflyer
Zurück auf Null und drunter. Die Kurse aus 11.20 werden wir wiedersehen, möglicherweise auch von unten. Delta macht alles platt. Die Vögel zwitschern es schon, so wie heute in einem Indoorspielplatz mit meinen Kids.
Bei 10,00 baue ich wieder Positionen auf, wenn der Ausblick halbwegs stimmt.
Bei 10,00 baue ich wieder Positionen auf, wenn der Ausblick halbwegs stimmt.
Carnival CEO expects to have full cruise fleet out by next summer
https://www.cnbc.com/video/2021/09/24/...leet-out-by-next-summer.html
https://www.cnbc.com/video/2021/09/24/...leet-out-by-next-summer.html
Friedrichshafen
Rolls-Royce setzt auf Methanol als Kraftstoff für die klimafreundliche Schifffahrt: Der Hersteller arbeitet derzeit an MTU-Motoren für die Verwendung mit Methanol. Die neuen schnelllaufenden Viertaktmotoren sollen möglichst schnell zum Einsatz in kommerziellen Schiffen und Yachten zur Verfügung stehen.
Für die Bemühungen von Rolls-Royce, die Schifffahrt klimafreundlicher und schließlich klimaneutral zu gestalten, bietet Methanol laut dem Unternehmen eine Reihe von Vorzügen: Der Kraftstoff kann CO2-neutral in einem Prozess hergestellt werden, bei dem CO2 aus der Luft gebunden wird. Die Energiedichte von Methanol ist im Vergleich zu anderen nachhaltigen Kraftstoffen hoch und es lässt sich dank seines flüssigen Zustands bei Umgebungstemperaturen einfach lagern und tanken. Im Gegensatz zu Ammoniak ist Methanol nicht hochtoxisch und umweltverträglich. Die Verbrennung von Methanol in einem reinen Methanol-Motor kann klimaneutral mit deutlich reduzierten Stickoxid-Emissionen erfolgen.
„Mit der Neuentwicklung von MTU-Methanol-Motoren wollen wir als Pioniere in der Schifffahrtsbranche vorangehen. Wir bekennen uns klar zu Methanol als Kraftstoff für die grüne Schifffahrt und wollen damit Standards setzen und Planungssicherheit für unsere Kunden schaffen“, so Denise Kurtulus, Vice President Global Marine bei Rolls-Royce Power Systems.
Ein weiterer Vorzug von Methanol ist, dass es nicht nur nach dem Diesel- und Otto-Prinzip in Verbrennungsmotoren genutzt werden kann, sondern auch in Verbindung mit emissionsfreien Brennstoffzellen: Mithilfe eines Reformers kann aus Methanol Wasserstoff erzeugt werden, der dann in Brennstoffzellen zur Stromerzeugung dienen kann. Dies ist vor allem für die Verwendung auf Schiffen attraktiv, die nicht über ausreichend Platz für Wasserstofftanks verfügen.
Zusätzlich zur Nutzung nachhaltiger Kraftstoffe baut das Unternehmen laut Pressemitteilung auch auf neue Technologien wie CO2-freie Brennstoffzellensysteme. Smart-ship-Lösungen, die den teil- und vollautonomen Betrieb von Schiffen ermöglichen, sollen ebenfalls helfen, CO2-Emissionen zu verringern. Die Methanol-Initiative und weitere Entwicklungen sind Teil des Nachhaltigkeitsprogramms „Net Zero at Power Systems“ von Rolls-Royce Power Systems, mit dem das Unternehmen konkrete Schritte hin zu klimaneutralen Lösungen unternimmt.
Rolls-Royce setzt auf Methanol als Kraftstoff für die klimafreundliche Schifffahrt: Der Hersteller arbeitet derzeit an MTU-Motoren für die Verwendung mit Methanol. Die neuen schnelllaufenden Viertaktmotoren sollen möglichst schnell zum Einsatz in kommerziellen Schiffen und Yachten zur Verfügung stehen.
Für die Bemühungen von Rolls-Royce, die Schifffahrt klimafreundlicher und schließlich klimaneutral zu gestalten, bietet Methanol laut dem Unternehmen eine Reihe von Vorzügen: Der Kraftstoff kann CO2-neutral in einem Prozess hergestellt werden, bei dem CO2 aus der Luft gebunden wird. Die Energiedichte von Methanol ist im Vergleich zu anderen nachhaltigen Kraftstoffen hoch und es lässt sich dank seines flüssigen Zustands bei Umgebungstemperaturen einfach lagern und tanken. Im Gegensatz zu Ammoniak ist Methanol nicht hochtoxisch und umweltverträglich. Die Verbrennung von Methanol in einem reinen Methanol-Motor kann klimaneutral mit deutlich reduzierten Stickoxid-Emissionen erfolgen.
„Mit der Neuentwicklung von MTU-Methanol-Motoren wollen wir als Pioniere in der Schifffahrtsbranche vorangehen. Wir bekennen uns klar zu Methanol als Kraftstoff für die grüne Schifffahrt und wollen damit Standards setzen und Planungssicherheit für unsere Kunden schaffen“, so Denise Kurtulus, Vice President Global Marine bei Rolls-Royce Power Systems.
Ein weiterer Vorzug von Methanol ist, dass es nicht nur nach dem Diesel- und Otto-Prinzip in Verbrennungsmotoren genutzt werden kann, sondern auch in Verbindung mit emissionsfreien Brennstoffzellen: Mithilfe eines Reformers kann aus Methanol Wasserstoff erzeugt werden, der dann in Brennstoffzellen zur Stromerzeugung dienen kann. Dies ist vor allem für die Verwendung auf Schiffen attraktiv, die nicht über ausreichend Platz für Wasserstofftanks verfügen.
Zusätzlich zur Nutzung nachhaltiger Kraftstoffe baut das Unternehmen laut Pressemitteilung auch auf neue Technologien wie CO2-freie Brennstoffzellensysteme. Smart-ship-Lösungen, die den teil- und vollautonomen Betrieb von Schiffen ermöglichen, sollen ebenfalls helfen, CO2-Emissionen zu verringern. Die Methanol-Initiative und weitere Entwicklungen sind Teil des Nachhaltigkeitsprogramms „Net Zero at Power Systems“ von Rolls-Royce Power Systems, mit dem das Unternehmen konkrete Schritte hin zu klimaneutralen Lösungen unternimmt.
taatler
Laut diesem Artikel ist "Methanol nicht hochtoxisch". Klar, niemand will Methanol trinken, aber trotzdem bitte beachten: 1-2 ml pro kg Körpergewicht sind tödlich.
Laut diesem Artikel ist "Methanol nicht hochtoxisch". Klar, niemand will Methanol trinken, aber trotzdem bitte beachten: 1-2 ml pro kg Körpergewicht sind tödlich.
habe da mal etwas zu gekauft , gegenüber anderen Tourismus Titeln ist sie noch weit unten, siehe Hilton.
In Übereinstimmung mit dem zuvor angekündigten Aktientauschprogramm der Carnival Corporation & plc (NYSE/LSE: CCL; NYSE: CUK) gibt die Carnival Corporation & plc bekannt, dass die Carnival Corporation am 15. Februar 2022 221.436 Stammaktien der Carnival plc zu einem volumengewichteten Durchschnittspreis von 15,32 £ pro Aktie erworben hat. Der höchste gezahlte Preis war 15,63 £ pro Aktie und der niedrigste gezahlte Preis war 14,92 £ pro Aktie.
Die Aktien werden von der Carnival Corporation in Übereinstimmung mit den Bestimmungen der Satzung der Carnival plc gehalten und sind nicht stimmberechtigt, solange sie von der Carnival Corporation oder ihren Tochtergesellschaften gehalten werden. Keine der erworbenen Aktien wird eingezogen oder als eigene Aktien gehalten.
Gemäß Artikel 5 Absatz 1 Buchstabe b der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 (die Marktmissbrauchsverordnung), die aufgrund des European Union (Withdrawal) Act 2018 Teil des britischen Rechts ist, wird nachstehend ein Verzeichnis mit detaillierten Informationen über die einzelnen Käufe aufgeführt.
Übersetzt mit DeepL (https://www.deepl.com/app/?utm_medium=ios-share)
Die Aktien werden von der Carnival Corporation in Übereinstimmung mit den Bestimmungen der Satzung der Carnival plc gehalten und sind nicht stimmberechtigt, solange sie von der Carnival Corporation oder ihren Tochtergesellschaften gehalten werden. Keine der erworbenen Aktien wird eingezogen oder als eigene Aktien gehalten.
Gemäß Artikel 5 Absatz 1 Buchstabe b der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 (die Marktmissbrauchsverordnung), die aufgrund des European Union (Withdrawal) Act 2018 Teil des britischen Rechts ist, wird nachstehend ein Verzeichnis mit detaillierten Informationen über die einzelnen Käufe aufgeführt.
Übersetzt mit DeepL (https://www.deepl.com/app/?utm_medium=ios-share)
The world's largest cruise line operator now has all of its ships back in the water and is whisking vacationers away to various destinations (except Russia).
Carnival CEO Arnold Donald told Yahoo Finance Live that pricing for cruises has been strong, suggesting consumer demand has been brisk.
Carnival CEO Arnold Donald told Yahoo Finance Live that pricing for cruises has been strong, suggesting consumer demand has been brisk.
habevauch eine erste Position aufgebaut.
Es sollte mittlerweile alles Negative eingepreist sein. Ab 2024 sollten deutlich höhere Kurse gehandelt werden.
Es sollte mittlerweile alles Negative eingepreist sein. Ab 2024 sollten deutlich höhere Kurse gehandelt werden.
Ist es dann nicht besser bis 2024 mit den Einstieg zu warten?
Ich bin vorher bei 9 Euro rein und bei 10 Euro wieder raus. Jetzt steht die Aktie deutlich höher. Ich denke da ist noch Potential nach unten....
Ich bin vorher bei 9 Euro rein und bei 10 Euro wieder raus. Jetzt steht die Aktie deutlich höher. Ich denke da ist noch Potential nach unten....
Ich denke, dass muss dann jeder für sich selbst entscheiden. ;-)
Plus 13% in 2 Handelstagen spricht vorerst für sich und lässt bei einem RSI von ca. 20 auf Monatsbasis zumindest kurzfristig eine Trendwende erwarten.
Man wird sehen.
Plus 13% in 2 Handelstagen spricht vorerst für sich und lässt bei einem RSI von ca. 20 auf Monatsbasis zumindest kurzfristig eine Trendwende erwarten.
Man wird sehen.
gestiegenen buchungszahlen kommt usw.- sind wir-vorausgesetzt der ges. markt kollabiert nicht wieder - deutlich höher !!
wenn du bis 2024 warten willst, hast du sicherlich 80 % des anstiegs verpasst- vor ca. 6 wochen waren wir im verlauf an 18€ dran- kommen vor corona von 45 ca !
wenn du bis 2024 warten willst, dann kannst du s auch sein lassen haha
wenn du bis 2024 warten willst, hast du sicherlich 80 % des anstiegs verpasst- vor ca. 6 wochen waren wir im verlauf an 18€ dran- kommen vor corona von 45 ca !
wenn du bis 2024 warten willst, dann kannst du s auch sein lassen haha
Nein Nein, das mit dem 2024 kam doch von Schmidtie68 im Beitrag 216
Ich wollte das nur hinterfrage und plötzlich wird es ganz anders gedreht.
Ich hatte nur mit noch tieferen Kurse geliebäugelt
Ich wollte das nur hinterfrage und plötzlich wird es ganz anders gedreht.
Ich hatte nur mit noch tieferen Kurse geliebäugelt
Ist Geschichte. Somit müsste der Kurs sich spätestens mit den nächsten Quartalszahlen der vor Corona Situation anpassen
Aber da ca. doppelt soviele Aktien draußen sind wäre es übersetzt 20 €. Man sollte allerdings beachten. Viel schlechtere Schuldenstruktur (positiv aber, man kriegt von privaten Anlegern noch Geld aber zu 10,5%). Steigende Fixkosten wg. Öl und sonstiger Inflation und Menschen die irgendwann am Urlaub sparen müssen. Ich bin zwar ein Fan von Carnival aber inzwischen die rosa Brille abgenommen und erst auf besseres Gesamtumfeld warten werde bevor ich wieder aufstocke.
Wie immer nur meine Meinung und keine Handlungsempfehlung.
Grüße,
Feedback
Wie immer nur meine Meinung und keine Handlungsempfehlung.
Grüße,
Feedback
bin auch ein fan von carni, aber: 1. hatte man vor corona 10-20 milliarden im sparstrumpf !!, heute hat man noch knapp 4 milliarden schulden und sparstrupf ist nahezu leer !- 2. ölpreise sind gewaltig gestiegen, also kosten massiv erhöht - 3. getränke, nahrungsmittel sind ebenso massiv gestiegen !...also nochmals gestiegene kosten-und zwar kräftig- ..........wird nicht einfach bis 2024 !- SCHON GARNICHT KURSE von 40€ bis 2 q.-!!!!!.blanker unsinn ist noch lichtjahre zu harmlos formuliert !