Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende
Seite 8 von 380 Neuester Beitrag: 01.07.22 17:11 | ||||
| Eröffnet am: | 04.10.18 20:40 | von: DigitalOne | Anzahl Beiträge: | 10.484 |
| Neuester Beitrag: | 01.07.22 17:11 | von: Highländer49 | Leser gesamt: | 2.519.051 |
| Forum: | Börse | Leser heute: | 753 | |
| Bewertet mit: |  | |||
| Seite: < 1 | ... | 5 | 6 | 7 | | 9 | 10 | 11 | ... 380 > | ||||
Optionen
| Boardmail an "maxmansell" |
Wertpapier: Aston Martin Lagonda Gl |
aber hier kann doch nicht ernsthaft jemand daran glauben das die Aktien ihn reich machen, über welches Handelsvolumen sprechen wir hier? was sind die Produkte die hier 3 stetige Zuwachsraten bringen sollen, PKWs die natürlich toll sind, wie hoch waren die Zulassungszahlen 2019? in Deutschland,Europa, Weltweit, ein SUV, schööööönnnn klar mal auf denPreis und den Verbrauch geschaut? Da empfiehlt selbst Mamikreisel was anderes :-)) Achse, wieviele Haushalte in Deutschland / Europa / Welt könnend noch wichtiger wollen sich einen Aston kaufen? eine Q, einen X, einen aus Zuffenhaussen wollen alle, Maserati, Jaguar,Aston alles Exoten,Markanteil kleiner 5 % somit darf ich meine Frage wiederholen, 2-3 stelliges Wachstum warum? Überzeugt mich dann kauf ich die Karre und die Aktie!
befindet sich in frühen Gesprächen mit potentiellen Investoren über
Aufbau "längerfristiger Beziehungen", wie es am Freitag hieß
oder es handelt sich möglicherweise nicht um eine Beteiligung als Teil einer Finanzierung
Rezension.
Das 106-jährige Unternehmen gab in einer Erklärung bekannt, dass es eine Überprüfung durchführt
Finanzierungsbedarf und verschiedene Optionen nach Berichten
von Käufern, die eine Beteiligung anstreben.
Die Financial Times berichtete früher, dass Aston Martin hat
hat in den letzten Wochen Treffen mit dem kanadischen Milliardär abgehalten
Lawrence Stroll, andere Autohersteller und potenzielle Investoren aus
dem Nahen Osten, Indien und China.
Das Autocar Magazin berichtete letzte Woche, dass Stroll, Inhaber von
Das Formel-1-Team Racing Point bereitet sich auf den Kauf einer größeren Beteiligung vor
in Aston, dessen Marktkapitalisierung jetzt nur noch bei 1,27 liegt
Milliarden Pfund (1,63 Milliarden US-Dollar).
Da sich die Autoindustrie durch Deals wie den konsolidiert
Peugeot und Fiat fusionieren, Aston hat es gesagt
muss nicht zu einem größeren Automobilkonzern gehören, zeigt
zum Erfolg des alleinstehenden Rivalen Ferrari.
Allerdings hat der Autobauer seit seiner Gründung einen Kursverfall verzeichnet
Börsengang im Oktober 2018, da die Verkäufe die Erwartungen verfehlt haben.
Einige in der globalen Autoindustrie haben sich Partnerschaften zugewandt,
Allianzen oder Fusionen zur Bewältigung der Herausforderung der Elektrifizierung,
neue Technologie und engere Margen.
Der Verkauf einer Beteiligung könnte dazu beitragen, die Aussichten von Aston zu verbessern
im letzten Monat einen Verlust im dritten Quartal verzeichnet und das Gesamtjahr angegeben
Großhandelsvolumen wäre geringer als bisher nach geführt
Nachfrageeinbruch in Europa und Asien.
Die Hoffnungen des Unternehmens ruhen darauf, den Umsatz mit dem Konzern nahezu zu verdoppeln
erstes SUV, das 2020 in Produktion geht, insbesondere von
mehr weibliche Käufer für die Marke gewinnen.
Astons Aktie schloss 9,5% tiefer bei 556,8 Pence. Seine Aktien
wurden bei 19 Pfund im Oktober 2018 Flotation festgesetzt.
($ 1 = 0,7794 Pfund)
(Berichterstattung von Noor Zainab Hussain in Bengaluru;
Bearbeitung von Alexander Smith)
Optionen
| Boardmail an "maxmansell" |
Wertpapier: Aston Martin Lagonda Gl |
Es gab für mich schon schlechtere Zeiten, aber ich bedanke mich für die letzten 2 Jahre bei meinen Mitzockern!
https://www.fool.co.uk/investing/2019/12/16/...gain-heres-what-id-do/
Optionen
| Boardmail an "maxmansell" |
Wertpapier: Aston Martin Lagonda Gl |
Aber immerhin ist Zukunft und ausserdem noch eine Dividende von ~3%!
Ich bin mir sicher, dass die Aktie den Boden bereits gesehen hat und nun, wenn kein Wirtschaftskollaps eintritt, sich regenerieren wird.
AM sollte nur etwas besser Ihre Kundschaft beisamen halten, dem Vantage zügig ein Facelift und dem DBX ein DB11-Heck verpassen. (Studien-Bilder gibt es dazu im Netz).
Warum man das Heck eines Sorgenkindes (Vantage) auf den neuen Hoffnungsträger (DBX) drauf pflanzt, ist mir noch ein Rätsel, aber ich hoffe, dass es nicht so schwer ins Gewicht fallen wird und er sich trotzdem gut verkauft.
Die Trollos, die sich über die teilweise Mercedes-Technik aufregen, sollen mal Ihren Nachtschrank aufmachen und nachgucken, ob Sie irgendwo in der Schublade neben ihren Pillen was besseres haben.
Was sollen die sonst verbauen...? Ferrari-Technik? Oder selbst jeden Driss neu erfinden? Das wäre betriebswirtschaftlicher Schwachsinn.
doch schon flott....
Optionen
| Boardmail an "maxmansell" |
Wertpapier: Aston Martin Lagonda Gl |
Schaun wir mal ob und wie lange wird brauchen in 2020 ..... ich glaube ich habe ehr den AM in der Garage stehen als das die Aktie die 15 wieder nimmt ...
https://royal-motors.com/listings/...n-v8-vantage-coupe-new-vantage-6
im Grunde ein Schnäppchen....
Optionen
| Boardmail an "maxmansell" |
Wertpapier: Aston Martin Lagonda Gl |
Guts Nächtle ..
https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/...ter-new-profit-warning
Algotrading ohne Sinn und Verstand. Hier können doch jederzeit Übernahmenachrichten kommen; dass die Aktie wieder so weit zurückfällt, hätte ich nicht gedacht.