NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

drückten den Nikola Kurs auch Ereignisse bei

Ballard Power, neuer Auftrag für 20 Busse,
und
Plug Power, fertiger Finanzbericht und der sehr gute Ausblick auf die kommenden Quartale,

nach oben.

Eigentlich ganz einfach. Gestern fast alle US-am. H2 Werte im Plus.  

https://nikolamotor.com/press_releases/...sLFt06unxvPyrqnc5cixWDOYEno  

bedingt mit Nikola zu tun, denke aber das es für den ein oder anderen sehr interesaant sein könnte, daher stelle ich mal die Artikle hier ein.

https://initiative-bettertomorrow.de/...itaet-die-neue-art-zu-fahren/

https://www.autozeitung.de/...rieb-umwelt-studie-gutachten-40981.html

Das was ich etwas bedenklich finde ist das die Experten sich relativ uneinig sind welche Grundlagen wirklich berechnet werden sollen/ müssen, um eine passende Berechnung zu erstellen. Auch der Abstand zum Diesel ist mit ca 15% recht gering, zumal das mit CO Neutralen Karftstoffen weiter veringern oder gar egalisieren könnte. Das gilt natürlich nur für PKW´s. Im Schwerlast ist die Sache ganz klar.  

Wenn die CO2 Steuer voll durchschlägt, wird sich die Preisdifferenz umkehren.  

Experten…. Sind wir alle.  Nur werden nicht alle für  Ihre Expertise bezahlt :)  

...fest entschlossen. Die Pipeline müsste eigentlich entsprechend voll sein. Tatsache ist, dass die  $50 Million Investitionen wesentlich mehr News beinhalten müsste als bis jetzt rausgegeben wurden. Schon weil zahlreiche Fragen offen sind.  

das mag sein. Aber erstmal hat ENBW den Preis zum laden an den Staionen um ca 30% massiv auf 49 Cent erhöht und ist damit noch günstig zu Ionity mit 79 Cent. Dazu kommt das die Stationen teils weit ab von der AB sind, im Gegensatz zu Tesla.

Dazu kommt wenn 2 Teslas nebeneinander stehen die meist auch nur mit halber Kraft laden können, weil der Strom einfach nicht ausreicht. Auch sollte man nicht mit vollen Power laden sondern mit 80% von dem was möglich ist, Speed und Kapazität. Sonst kann es ganz schnell mit den Akkus berab gehen, und ist nicht mehr als rollen:-)))

Und wenn ich jetzt mal rechne komme ich wenn ich mit einem ID 4 im Schnitt 130km fahre auf ca 30KW/h Verbrauch, also ca 15€, wo ich mit meiner E Klasse Kombi 200km weit mit komme.Mal ganz davon abgesehen das ich erst nach ca 1400km zur Tanke muss. Bei den Schadstoffen sind die neuen 6 Temp auch sehr gut, bleibt also CO. Und 15% sollten sich auch mit Boi Sprit zu erreichen sein.

Bei derPKW  E Mobilität muss mehr kommen, finde ich.  

 

das stimmt so nicht. Kommt immer auf den Einstieg an :-))  

das sich in naher Zukunft so einige fette Beulen abholen werden. Nikola hat viele Möglichkeiten Geld zu verdienen, nicht nur mit Truck´s. Man muss es eben nur machen. Leider braucht es dafür Zeit und Geld. Davon hat Nikola leider beides nicht unbedingt genug.

Aber auch das lässt sich änden :-))  

... wie immer mehr Nikola Puzzleteile dazu kommen und so langsam ein Gesamtbild ergeben.

Es würde mich nicht überraschen, wenn am Ende auf dem Puzzlebild eine Hand mit ausgestrecktem Mittelfinger und dem Spruch "F.cked all Nikola Haters" zu sehen sein wird  :-))  

Dollarzeichen wären naheliegender. ;-)  

Aboschranke @ https://www.cnbc.com/video/2021/06/22/...-heavy-equipment-market.html

Mehr zu dem Deal @ https://www.globenewswire.com/news-release/2021/...ies-and-scale.html
 

https://www.ariva.de/news/...on-in-wabash-valley-resources-to-9610150
Nikola and Wabash Valley Resources LLC (WVR) announced today that Nikola is investing $50 million in cash and stock in exchange for a 20% equity interest in the clean hydrogen project being developed in West Terre Haute, Ind.  The project plans to use solid waste byproducts such as petroleum coke combined with biomass to produce clean, sustainable hydrogen for transportation fuel and base-load electricity generation while capturing CO2 emissions for permanent underground sequestration. Once completed, the project is expected to be one of the largest carbon capture and clean hydrogen production projects in the United States. The focus is to produce zero-carbon intensity hydrogen with the potential to develop negative carbon intensity hydrogen in the future.

 

https://www.bosch.com/stories/fuel-cell-truck-nikola-two/  

plus Ausbau Tankstellennetz im Mittleren Westen
https://www.nebenwerte-magazin.com/...tellennetz-im-mittleren-westen/
"...Benennung ersten Partner für den Verkauf und die Wartung mit 65 RIG360 Service Standorten im Südosten, Mittleren Westen und Nordosten der USA Verkaufs- und Servicepunkte. Desweiteren Beteiligung an einem H2-Netz in Deutschland mit IVECO und OGE.  Und dann meldete man noch den potentiellen verkauf von 100 Trucks an einen Hafenlogisitker und wichtiger: Quartalsergebnisse, die kombiniert mit einer klaren Zeit- und Strategieplanung Vertrauen in das Unternehmen „zurückbrachten“.
NIKOLA liefert, wie Anfang letzter Woche von Pablo Koziner versprochen, Unternehmensfortschritte. So sichert man sich jetzt eine Tagesproduktion von rund 50 Tonnen Wasserstoff für die geplante Wasserstoffinfrastruktur – erstmal für Tankstellen im Mittleren Westen. in einem Radius von 300 Meilen um den  Standort in Indiana...."  

s Chart bei ariva  

ist aber schon alt.
Kommt mir zumindest bekannt vor, war mal in ner Zeitung und wurde auch geteilt.

Bringt halt nix, alte News zu reposten ohne Datum.
Trotzdem Danke.

Denke Nikola macht das schon. Sieht doch stabil aus, wenngleich der Kurs durchaus gelitten hat.

Dafür vergisst man einige Momente nicht. Langweilige Aktien wären auch doof. Nur Geld ohne Spaß.  

Kann auch nen Update sein. Dann mea culpa  

Die Nikola-Akt­ie weißt aktuell einen höheren Short Float auf als AMC und Gamestop.

wallstreetbets-reddit sind schon auch dran!
 

auf jeden Fall geben sie es es sich ganz schön dick....  

Podcast from 33:40 till 36:40 minutes

Mad Money w/ Jim Cramer » Nextdoor CEO, GSK Investor Day Preview & CNH Industrial CEO
 

https://www.nebenwerte-magazin.com/...tellennetz-im-mittleren-westen/  

#9017  

https://fintel.io/ss/us/nkla