NEUER STAATS-AUFTRAG für CARGOLIFTER

PRODUKTION VON PLEITEGEIERN



 

Ab Mittwoch, den 7. August 2002, bietet CargoLifter täglich von Mittwoch bis Sonntag Rundflüge mit dem Skyship 600 "Charly" an.

Die CargoLifter Airship Operations GmbH hat seit dem 2. August 2002 die behördliche Zulassung als Luftschiffunternehmen.
Damit ist CargoLifter nun in der Lage, die zahlreichen Anfragen nach Passagierflügen zu erfüllen.
 

 

Brand (vwd) - Ein Investor aus dem Inland will nach Angaben der Wirtschaftsförderungsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH (WFG) insgesamt 77 Mio EUR aufbringen, um die Technologie der insolventen CargoLifter AG, Berlin weiter zuführen. Der Name des branchenfremden Unternehmes soll zum Ende der Woche bekanntgegeben werden, sagte WFG-Vorsitzender Udo Effert am Montag zu vwd. Die zum Landkreis Dahme-Spreewald gehörende WFG stehe bereits seit einiger Zeit in Gesprächen mit mehreren Interessenten für CargoLifter, die insgesamt rund 100 Mio EUR investieren wollten. Das habe die Gesellschaft auch dem Insolvenzverwalter Rolf-Dieter Mönning mitgeteilt.

Derzeit werde ein Konzept erarbeitet, die privaten Initiativen mit dem von der WFG geplanten Kompetenzzentrum der Luft- und Raumfahrt auf dem CargoLifter-Werftgelände im brandenburgischen Brand zu kombinieren. Beim Landeswirtschaftministerium liege seit Wochen ein Antrag des Landkreises und der WFG vor, mit öffentlichen Mitteln über zehn Mio EUR ein solches Technologiezentrum in Immobilien und mit Ingenieuren der CargoLifter AG zu errichten. Wirtschaftsminister Wolfgang Fürniß (CDU) hatte am Wochenende erklärt, nach dem Scheitern einer Bundesbürgschaft gemeinsam mit dem Landkreis zu versuchen, dass die Technologie am Standort Brand gehalten wird.

Der US-Luftfahrtkonzern Boeing Inc, Seattle, hatte zuvor am Freitag im US-Brancheninformationsdienst Aviation Daily bekräftigt, gemeinsam mit CargoLifter ein Stratosphären-Luftschiff entwickeln zu wollen, das Frühwarn-Radarsysteme für die Verteidigung des US-Territoriums in eine Höhe von 60.000 f tragen soll. Das geplante Luftschiff solle eine Länge von 200 bis 300 m haben, sagte der zuständige Boeing-Manager Charlie Guthrie dem Informationsdienst. +++ Gerald Dietz
vwd/12.08.2002/ gd/sk/rio§
 

verkauft sie jetzt mit viel gewinn; bei den schulden und diesen zukunfstaussichten will sich keiner die pfinger verbrennen! war ein guter zock heute aber das wars dann auch!
gut gemeinter rat!

gruss
tinchen  

 

L&S-Kurs 1,04 ist vom 09.08., außerdem hat L&S massive Computerprobleme:

aktueller und maßgeblicher Kurs auf Xetra ist 0,56 !!!

Gruß
Jessyca  

nase; ich gönne es dir ja aber nehme doch mal gewinne mit!

gruss
tinchen

 

http://www.gatrixx-finanztreff.de/portal/...n=nachrichten&u=0&p=0&k=0
nene ich bin da nicht drin,fühle nur ne gewisse Soladirität mit Brandenburg und seinen unglücklichen Industriesubventionen,war doch klar,dass das mehr ein Traum war ...  

Im MDax gewannen die Titel von Cargolifter mehr als 19 Prozent auf 0,79 Euro. Am Wochenende hatte der von der Insolvenz des Luftschiffbauers betroffene brandenburgische Landkreis Dahme-Spreewald einen Plan zur Rettung zumindest von Teilen des Unternehmens vorgelegt.

aus Handelsblatt 10.6. (damals auch nur eine Absichtserklärung)  

Da steht doch nichts davon drin, dass irgendwer CargoLifter übernehmen will. Da soll allenfalls eine Auffanggesellschaft gegründet werden. Wenn überhaupt - eher geht es darum, dass in der Gegend noch (!) vorhandene Know-How zu erhalten - etwa in einem Technologiezentrum.

Mit der Cargolifter AG hat das überhaupt nichts zu tun - die ist offenkundig platt, und deren Aktien sind verbrannt.  

Ein Unternehmen kauft für wenig Geld, wie bei Insolvenzen so üblich, die Technologie von Cargolifter. Der Geschäftsbetrieb der Cargolifter AG wird eingestellt. Das Geld geht an die Gläubiger und die Aktionäre gehen wie immer leer aus!

Der Kurs bricht demnächst wieder ein.

Gruß
Jessyca  

 

So war Posting Nr.1 auch gemeint!  

dass ich dazu beitragen konnte!:-)))

hihihi

gruss
tinchen

no risk no fun!!!  

War ein netter Zock. Aber die Intraday-Gegenreaktion auf die Eröffnung war auch schon alles. Es geht weiter bergab.  

Rette sich wer kann!

Das Luftschiff stürzt ab!

Zehntausende von finanziell Toten

Aktionären!