Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011
Drohne oder Marschflugkörper vom Yemen oder vom Iran kommt!
Unsere AKK, ganz ehrlich, wäre zu doof dafür! Gott sei Dank!;))
Wenn es blöd läuft sind die Reste Deutsch. Über Frankreich- Südamerika-
Nordkorea- Iran- nach Yemen importiert!:((
Die Drohne kann gar nicht deutsch gewesen sein, die können so was nicht. Die Bundeswehr mußte sich ja Drohen in Israel und dann in den USA kaufen, und brachte die aus den USA dann hier nicht zum Laufen, weil irgend welche deutschen Luftraumüberwachungsrichtlinien nicht passten. Das war glaube ich noch eine Leistung von von und zu Guttenberg.
Hat sich vorgebeugt 3 Sek. und schon hat er das Rad in Fahrtrichtung gedreht!
Dann 10 Meter geschoben und um die Ecke! Weiter weiß ich auch nicht!
Er hatte aber nix Sperriges dabei!;))
Die hätte fast die Engländer geschlagen. Ich bin nicht sicher, dass wir
was nicht können!;))
heut warn die Bremsen dran beim A5
Übrigens, das mitm E-Motor hinten abschrauben, (bei E-Handbremse)
funktioniert , nachm einbau der neuen backen, kolben von
Hand (torx-schlüssel) festdrehen, dann 1 Umdrehung zurück
und E-Motor wieder drauf.
Wusste ja gleich, das die das so gemacht haben, das man normal in die Werkstatt muss,
wo dem steuergerät bei den Bremsen hinten "Service-stellung" eingegeben wird.
Aber nicht mit mir !!
Weltraum. Die Amerikanischen gehen oft kaputt!;))
das aus 300 dünnen einzeldrähten besteht.
da würde ich ne Schere nehmen , die sich überlappt (wie ne Gartenschere mit Papageischnabel,
aber masiver )
mit ausziehbaren griffen, ist die ziemlich "klein"
bekommst unter die Jacke
hat sich von euch noch keiner gefragt, warum die 1. Bremsscheiben
und Belege mindenstens 3X so lange halten , wie der Ersatz ?
Grund:
Ist die Original-Scheibe mal unten, "eiert" die neue Scheibe,
(das findet im hunderstel-bereich statt, reicht aber um die Bremsen schneller zu verschleissen.)
es gibt kein mittel dagegen, es ging einfach Material als Rost weg.
Wenn man dann noch her geht wie die Werkstätten , und poliert
die auflage-flächen, damit sie schön glänzen,
hat man garantiert eine fläche erzeugt, die nicht mehr achsen-konform ist.
ich mach besten falls mitm flachschaber die überhöhten stellen weg.
Früher hat man mir ewig Räder geklaut, und sogar ein nagelneues Mofa. :((
Beim Bremsen geht die Power wieder in die Batterie!
Meine S-Klasse Hybrid 400 hat erst über 100.000 Km Belege gebraucht!
der ersatz bestenfalls 30000, aus o.g. Gründen
S-Hybrid aus Damler-Versuchslabor geklaut vor 5 jahren , bei 100 tkm ??))))
Das was die anderen (Grötzi) jetzt zeigen, ist schon ein alter Hut!;))
der meint immer noch: Tesla kaufen , Daimler raus, VW neutral
Naja
Deutsche Bank blos nicht
und Wirecard , alles rein
...ganz genau Alfred
https://www.auto-motor-und-sport.de/test/mercedes-s-400-hybrid/
schleifen. Bin aber zu faul!;)) Die Belege müssen nach dem Bremsen
auch wieder zurück auf Position! Solche Kundenwünsche würden sofort
abgelehnt. Versucht es ja nicht!;)))
...Zudem wurde ab Juni 2009 der S 400 HYBRID angeboten, der 205 kW (279 PS) aus einem Ottomotor und 15 kW (20 PS) aus einem Elektromotor ...
Der Schwachpunkt ist die Mitmehmerscheibe , die gleichzeitig Lagergehäuse ist.
Die hat bei mir gerade mal den Durchmesser lochkreis von ca 14 cm.
um diese Fläche gehts.
Sobald du da die Bremsscheibe drüber ersetzt, kriegst du das ohne "eiern"
im hunderstel bereich nicht mehr hin.
was man je gesehen gehabt hat.
Monis Eltern haben immer ein 323 gehabt dann sind sie auf 626 umgestiegen.
Da hat die Schwiegermutter bei der Fahrt gesagt, hab's doch gewusst,
der ist zu schnell für dich!;)))
aufs My und besser!;))
14 cm sagt man im Maschinenbau nicht. Das sind 140 mm!;))